ktm二沖500越野摩托車

① 別著急，車展沒去的摩托車都在這里！

你喜歡越野、公路還是賽車？

歡迎分享給我你的理由！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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③ 越野摩托車的分類

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

④ 售價8.88萬起 KTM EXC RANGE 兩款越野摩托國內上市

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⑤ 胡薩博格越野摩托車。

我操，高級貨啊，和KTM和胡斯瓦納一樣出名的口牌。

501好像是四沖程的了。這個口牌的2沖那叫一個瘋狂，

250不是專業車手估計就開不了。。300CC騎上去半條命就沒了。

400CC的二沖能玩得轉的車手，估計不會比戰機駕駛員多。。。

92-96年都有產這個車，現在新款2013也有出啊。。

就是不知道年份。。

⑥ 為什麼機車不願意和ktm玩

其實是一個梗。

說騎ktm的好路不走，專走爛路，柏油公路不走，老往泥巴地里鑽，所以不和ktm玩，其實沒這么誇張，ktm車頭摔一下配件貴的一批，就390那個價格的車頭燈和儀表換一下就小一萬塊，所以開ktm的沒人捨得拿車隨便霍霍的。

KTM的越野能力

KTM1290ADV，車價20多萬，定位拉力車，採用的是2輪2座設計，排量高達1301CC，座高860mm，顏值不差。款摩托車自帶30L容積的油箱，車重230kg，前後19寸和17寸輪轂，自帶ABS系統，車內還擁有機械液晶組合式的儀表盤。

這樣一台KTM去越野，進入水域的時候，水位沒過車輪，KTM仍不熄火。KTM的越野能力非常強悍，擁有超高的涉水能力，同時前後輪都可以驅動。

⑦ 越野摩托車能跑多少碼

進口的我不知道。國產的越野嘉陵或宗申摩托沒換鏈盤之前是90碼。換小鏈盤之後可以跑一百碼或者一百二