進口三十萬左右的越野車

㈠ 這幾款短軸越野車，堪稱最硬核SUV，除了吉姆尼還有哪些

說到越野車，很多人都心生嚮往。而在國內的平行進口車市場，賣得好的多數都是SUV車型。而很多短軸的越野車，便是其實備受青睞的對象。而且很多車友都比較喜歡這類車型，咱們今天就來給大家介紹下相關的車型，這幾款車還是非常給力的。

牧馬人兩門版

說到拉達，其實有些人並不陌生，是戰斗民族的一個汽車品牌。旗下的涅瓦一直生產小型越野車，而它也已經有十多年的歷史。雖然說只有1.7L的發動機，但配備了全時四驅系統，還是讓消費者能夠接受它的。其實如果你也喜歡這款車的話，在國內只要花個十萬左右的價格就能夠買到它，算是平行進口車裡面非常便宜的車型了。

不知道上面提到的這幾款車，大家都喜歡哪款車型呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 二三十萬左右的越野車有哪些城市SUV也可以的，柴油、汽油或者進口或國產都無所謂，關鍵是好用

其實買suv最好還是買路虎、jeep、雙龍等，因為這些相對都是國際級專業越野車生產廠家。jeep的大、小切諾基，雙龍的愛騰、雷斯特、享御、柯蘭多等 還有奧迪Q5也不錯的 ，再有就是起亞索蘭托 雷諾科雷傲 斯巴魯的森林人

國產合資的就更多了 東本CRV、豐田rv4 、漢蘭達、北京現代IX35、起亞智跑、日產的奇駿和逍客、大眾的途觀
20-30萬元進口SUV車型導購 雙龍愛騰、雷斯特 現代新勝達 三菱勁界EX 雪佛蘭科帕奇
雷諾科雷傲 起亞新索蘭托 超級維特拉

㈢ 涓夊嶮涓囧乏鍙崇殑瓚婇噹杞

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㈤ 30～40萬的越野車什麼品牌的抗造

個人觀點，不喜勿噴！

40萬以下的越野車，可以稱為入門級的越野車了，目前市面上，也就幾款，列一下，也就是美系，撼路者，日系山貓，途達，牧游俠，吉姆尼。國產，哈弗H9，坦克300，500，北京BJ40，上汽大通D90，榮威x8陸風x8。其它還有嗎？歡迎補充。

其他基本上都是城市suv！

我給自己列了一個選擇秩序，首選撼路者，中間牧游俠，哈H9。第三梯隊坦克500，坦克300，BJ40，其他再說！

原因簡單，第一是錢到位，第二，哈H9，牧游俠基本上是定型款，第三梯隊還未完成定型。其他嘛，我覺得就是來湊市場熱鬧的。並非不支持國產，實在是饢中羞澀！呵呵呵！不敢輕易出手！！

三菱帕傑羅V97!山貓！

這個價位的越野車哪個抗造，我覺著大多數都不抗造。咱們一一細品。第一憾路者，美系合資 ，這車最大的優點是動力足，275馬力，455扭矩，這個數據在這個價位區間里是最優秀的。其次，憾路者的離地間隙227，普拉多是220，這一塊兒也很不錯。為啥說這車不抗造呢？因為它不是純粹的越野車，只能算是帶大梁的越野車，這車玩不了極限挑戰。一般情況下的越野這車絕對夠用，但如果拿這車去玩沙、玩極限越野恐怕不太合適，你說它抗造不抗造？我給它的評價就是這樣。

哈佛H9，這車很多人在網上捧得厲害，什麼拔河、爬坡、沖泥坑…等，其實，廠家給這車的定位也不是讓它玩極限越野的。這車的定位也就是通勤使用無障礙，國產車還沒有朝著精品車的方向發展，還在滿足國內消費者的方向打主意，比如花里胡哨的配置，低價位等，4S店千方百計讓你買它，要知道車的品質與價位是成正比的，好車的用料、工藝、配置等各方面都是非常好的，大家所謂的「某某車皮實耐用」就是這個原因。H9是不是皮實耐用用過的人都知道，簡單說，H9如果價位和憾路者一樣，恐怕和現在的憾路者是同樣的存在。若說是否抗造，我覺著不行，但不包括杠精。

牧游俠，這車以前有兩個版本，3.0T、1.9T，我還試駕過呢，由於不喜歡柴油發動機的噪音，以及簡陋的駕駛室裝飾，我沒有選它。它的優點就是五十鈴柴油發動機的名氣，動力沒得說，除此其它就不想多說。這車也是通勤用車，極限越野就算了，抗不抗造用過的人都知道。

三菱帕傑羅V97、V93，這兩款車在耐造方面恐怕比前兩款車有實力，三菱帕傑羅在中國市場是有段 歷史 了，從軍隊到地方，從政府機關到企業公司，三菱車的普及率是比較高的。這種情況本身就說明了問題，不耐造誰還會樂此不疲地購買這車。但有一奇怪現象，這車一直在降價促銷，現在都到30萬出頭的價位了。皮實耐用是三菱帕傑羅永遠不衰的口碑，玩它的人不在乎油耗和舒適度，只要它不把你丟在路上。

最後不得不說一下吉姆尼了，如果你喜歡玩，選吉姆尼就對了。這車就是個玩具車，如果你開著它跑長途、或家用，那就沒意義了，因為它太小了，裝不了多少東西，也坐不了幾個人，即便是坐進去了也很不舒服。它的優點就是質量輕，動力足、底盤高。每次看沖坡挑戰都有吉姆尼的身影，而且我看到的開吉姆尼的人都是玩家子。

除了以上幾款車，這個價位再想不出還有什麼值得一提的車。

個人隨聊，不喜勿噴！你可以談自己的觀點！

日產系列，首選豐田霸道和新途樂，退而求其次城市SUV漢蘭達頂配、冠道也可以。德系車開個新不建議買，美國車油老虎，韓國的全算了。車子是耐用消費品，長期使用，故障率低不出毛病才是王道。

老奇駿2012 6MT，耐用消費品，我的13萬公里十一年，沒毛病，內弟的霸道十五年，結實耐用不壞的車子。

日產途達吧，奇駿的2.5自吸發動機，納瓦拉的底盤，途樂的變速箱，三大件無比成熟，而且是真國六，沒有顆粒收集器的煩惱。我是途達車主，所以可以對上面的話負責。

喜歡硬派的話，如果能買到三菱帕傑羅的話，可以考慮一下！

還有，Jeep的大指揮官、福特的撼路者。

但是如果家用的話，推薦你選擇漢蘭達！

抗造肯定是結構越簡單的，不帶渦輪增壓不帶缸內直噴的抗造。這個價位肯定首選日系，帕傑羅，霸道經常出現在礦區，山區。個人認為比較抗造

雖然個人極其討厭日系，但是3 4十萬的越野車，還真的是日系抗造……國產近兩年也是進步飛快，一些國產高端越野車，也可以一較高下

這個價格原來可以搗鼓一輛豐田海拉克斯或者豐田穿越者，不知道現在國六了還能進的來不，天津港估計還能淘到上牌的

這個價位已沒有純粹的越野車了！

㈥ 預算五十萬左右，買什麼越野車好

最近吉普新出了一款很強悍的SUV，吉普自由光四驅高性能版，它可以說是城市SUV里邊最能越野的，性能堪比牧馬人的撒哈拉版本。同時也是能越野的SUV里邊最舒適的，關鍵是價格只要30萬，所以強烈推薦。

最後總結30萬的車能做到舒適性和強悍的越野性能再加上豐富的配置，可以說是誠意滿滿。比他越野性能好的車在舒適性方面比它差了一大截，在舒適性方面強於它的車卻在越野性能上被他完爆，越野和舒適性兩個方面都比它好的車，價錢是它的幾倍。吉普自由光高性能四驅版，可以考慮一下，多的十萬塊錢可以用來加油。

㈦ 三十萬左右的越野車，該如何選擇

越野車是一種適合戶外運動和探險的汽車，可以在各種路況下行駛，包括崎嶇的山路和泥濘的沼澤地帶，具有出色的越野性能。而隨著人們對戶外運動和野外探險的熱情不斷提高，越野車的需求也日益增長。不過，面對市場上眾多的品牌和型號，如何選擇一款性價比高的越野車成為了消費者關心的問題。本文將介紹如何選擇三十萬左右的越野車。

首先，我們需要了解自己的需求。如果你只是在城市內使用越野車，而不會在野外進行越野活動，那麼轎車和SUV可能更適合你。如果你需要在野外越野，需要考慮車輛的越野性能和通過性能。同時，你需要考慮乘坐人數和行李箱容量。因為越野車的體積較大，部分車型乘坐空間不足，如果需要載人載物的話，需要選擇適合自己具體情況的車型。

其次，我們需要對不同品牌和型號的越野車進行了解和比較。常見的越野車品牌包括路虎、吉普、賓士、豐田等。不同品牌和型號的越野車主要區別在於，越野能力、動力、操控性和油耗等方面，消費者可以根據具體需求進行選擇。例如，路虎發現、吉普牧馬人和豐田蘭德酷路澤等車型，都是較為出色的越野車型。

第三，我們需要了解越野車的基本配置和安全保障。越野車通常配備有四驅系統、差速鎖、地形模式選擇等越野功能，消費者在選擇的時候要留意。同時，越野車的安全保障也需要關注。越野車往往駕駛在復雜多變的路況下，而這種特殊的駕駛環境需要更高的安全性能。因此，消費者在選擇越野車時，需要留意車輛是否具備ABS、ESP、電子牽引力控制、氣囊等安全配置。

最後，我們需要考慮越野車的維修和保養。越野車較為復雜，需要更高的維修和保養技術，對消費者的要求也更高。因此，在選擇越野車的時候，要留意車型的質保期、售後服務水平以及品牌口碑等綜合因素。

總之，選擇一款合適的越野車需要綜合考慮消費者的需求、品牌和型號、基本配置和安全保障以及維修和保養等因素。對於三十萬左右的越野車，消費者可以考慮路虎發現、吉普牧馬人和豐田蘭德酷路澤等車型，根據自己的具體情況進行選擇。希望本文對消費者有所幫助。

㈧ 30十萬的越野車，求推薦...

目前SUV概念非常混亂，各種suv風格和適用性大不相同，所以買suv需要非常的理性和充分的研究，否則會買到不合適自己的產品。結合個人體會簡單跟LZ分享一下越野車或者suv的分類和購買心態。
首先是分類，目前所謂的suv通常指的是城市多功能車，雖然有著老越野車的外形，高離地間隙和寬大輪胎，但其內涵並非越野車。根據越野性能的高低大概可以分為三類。
1、硬派越野，指的是真正的越野車，通常來講指的是擁有強化鋼梁底盤、車架，非承載式車身，全時四輪驅動，差速鎖，低速加力箱為核心特點的特種用途車輛，具有強化的車體強度、強悍的越障、脫困能力，根據用途可以再分為兩類（1）極限場地越野車 （2）惡劣路況下的長途穿越型越野車，前者注重攀爬、越障的極限能力，後者注重綜合能力和可靠性，前者以暴改的jeep牧馬人、賓士G、路虎衛士為代表，後者以著名的豐田陸地巡洋艦系列，三菱帕傑羅系列等為代表，另外也有非常有名的小鋼炮 鈴木吉姆尼系列。但硬派越野車舒適性一般較差、油耗高，價格貴，最重要的是普通使用、非穿越性質的自駕游是根本用不著如此強悍的越野性能的。
2、越野型suv（准-越野），這一類是比較小眾但也很實用的車型，這一類車具有部分硬派越野車的特點，如低速加力箱，強化的底盤、車架，或者是全時四驅等，但為了平衡舒適性和減少成本，在懸架、底盤等方面具有轎車的特點。比較典型的例子就是著名的鈴木超級維特拉系列，它在非極限路況下具有接近硬派越野車的通過和脫困能力，也提升了舒適性能，減低了成本，很適合比較深度的自駕游（如西藏、雲南、四川等比較惡劣路況的駕駛）結合城市使用。
3、城市suv，這一類就是大街上最常見的的類型，這一類車是以轎車承載式車身為基礎，部分強化了底盤、懸架，增加的寬大的輪胎，略微升高了離地間隙，採用了適時四驅（偽四驅）提升了一定程度的抓地力和防止打滑。主要特點是具有接近轎車的舒適性，強於轎車的通過性。但基本不具備在泥濘、坑窪的坡路或者雪地里的穩定性和脫困能力，總體來說越野性能比轎車「強點有限」。這類車適合城市為主，鋪裝路面為主的輕度自駕游，適合絕大多數人使用，但深度自駕游則比較勉強，不如前面的越野型suv得心應手。這類車以大眾途觀、本田crv、福特翼虎等為代表。但這一類車中也有強化越野能力的車款，例如日產奇駿系列按照底盤懸架類型，是否具有加力箱，底盤是否有強化大梁等來看是一款典型的城市suv，但他從各個方面強化了越野能力，具有明顯超越其他城市suv的水準，同時做到了減少成本和油耗，也是一款適合比較深度自駕游的車款。
總體來說買suv或越野車一定要看需求，不要一口氣買了不必要的硬派越野或者買到越野能力弱小的城市SUV而陷在野外。
就lz提出的幾款車來看，斯巴魯是最平衡、操控性強悍、口碑最好、用途最廣的。另外推薦鈴木進口超級維特拉和日產奇駿，比較均衡。