天水市大皮卡車順風車

❶ 蘭州市區皮卡限行規定

法律分析：(一)核載八噸以上(含)或三軸以上(含)大型貨運機動車。晝夜二十四小時禁止自桃樹坪以及高速公路蘭州東、蘭州（天水路）出口駛入市區，禁止在桃樹坪三岔路口以西，南環路以北，西柳溝、南濱河西路（西柳溝—西沙大橋）、201省道（西沙大橋—南坡坪）以東，北環路以南區域內道路通行（含上述道路、橋梁）。

(二)核載三噸以上(不含)八噸以下(不含)貨運機動車。每日7:00—24:00禁止在東崗立交橋以西，南環路（東崗立交橋—范家坪）以北，深溝橋、深安大橋、深安路、桃林（深安路—安寧西路）以東，安寧西路、安寧東路、北濱河中路（七里河黃河大橋—市二院）、靖遠路、鹽場路、雁灘黃河大橋、南濱河東路（雁灘黃河大橋—雁峽路）以南區域內道路通行（含上述道路、橋梁，南環路、深安大橋除外）。

(三)核載0.75噸以上(不含)三噸以下(含)貨運機動車。每日7:00—23:00禁止在天水路以西，火車站西路、白銀路、西津東路（萃英門—小西湖立交橋）以北，小西湖立交橋以東，南濱河路（小西湖立交橋—雁灘黃河大橋）以南區域內道路通行（含上述道路、橋梁，小西湖立交橋、雁灘黃河大橋除外）。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

❷ 天水汽車配件哪家好

天水市五中到長途汽車站中間那一段路都是汽配，建議你還是多對比兩家哈。
希望對你有幫助。
望你採納。
謝謝！

❸ 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適

自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。

人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。

買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？

這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。

當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。

SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。

新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝

這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。

首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。

一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。

大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝

要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝

大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝

通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝

-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。

當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。

第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！

如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——

隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！

我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。

個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。

穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。

豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。

日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。

這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。

最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。

油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。

2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。

這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。

走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。

對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。

還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。

可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。

這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。

最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。

經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。

一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。

二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。

輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。

冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。

還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。

好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。

最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。

房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。

從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。

所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。

所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........

我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！

如果不想太貴經濟實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅新奇駿，很好用。我們也經常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據說他們是每三年就環島旅行一次。現在中國的條件也越來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。

我已經七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休後基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經驗是，現在國內大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對於年齡大的人很合適；二則風阻小，經濟省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術比較優先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什麼故障，開得放心）。當然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認為那是一輛換了殼子的轎車，至於四驅嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的採取自駕和乘坐公共交通工具結合的 旅遊 方式，雖然收入不算低，節省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好啊！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費二萬，相當於你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。

長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

推薦你豐田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情說三遍，自駕游絕對不會扔你在路上，如果有條件可以上4.0普拉多，如果想少花點錢2.7的也絕對沒問題！再少點豐田穿越者2.7，如果老倆口的話還有三門版普拉多2.7，軸距短通過性強，相比於5門版更省油！這些車保值率還很高，高到你驚訝！希望對你有幫助！

❹ 商務部表示全面取消二手車限遷政策，此舉是為了什麼

商務部表示全面取消二手車限遷政策，此舉是為了什麼？

二、實施新車消費補貼

（一）天津市2020年5月發布《天津市促進汽車消費的若干措施》，2020年內對居住地在本市的人員或注冊地在本市的單位，其在本市新購置新能源小客車，給予每輛車2000元汽車充電消費券，全市不超過3萬輛。

（二）山西省2020年4月發布《關於實施汽車消費專項獎勵的通知》，對消費者新購買山西省整車企業生產的整車，分車型給予不同額度的一次性消費獎勵。其中，7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級牽引車等商用車型，每輛獎勵8000元；轎車、SUV 及 MPV 等乘用車型，每輛獎勵6000元；3.5米以下微型客車及其他商用車，每輛獎勵4000元。

（三）上海市2020年4月發布《關於促進本市汽車消費若干措施》，對購買新能源汽車的消費者給予5000元“充電補助”。

（四）湖北省2020年9月發布《穩定和擴大汽車消費若干措施》，對消費者自2020年10月至2021年3月，購買省內企業生產並在省內銷售、省內上牌落戶的乘用車，按銷售價格的3%給予補貼，省級與汽車生產企業所在市縣財政各分擔一半。武漢市2020年5月發布促進汽車消費政策，在2020年內購買武漢市企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，由武漢市政府給予一定比例的補貼，其中燃油乘用車每輛車將按銷售價格的3%進行補貼，5000元封頂；新能源乘用車每輛補貼1萬元。

（五）廣東省2020年4月發布《廣東省2020年汽車下鄉專項行動公告》，由省級財政安排資金補貼農村居民購車，對購買新能源汽車的在使用環節每輛補貼1萬元，對購買燃油車的每輛補貼5000元。廣州市2020年3月發布政策，2020年內對個人消費者購買新能源汽車的，在使用環節給予每車1萬元綜合性補貼。

（六）海南省2020年5月發布《海南省促進汽車消費臨時性措施》，鼓勵新能源汽車消費，對2020年內在海南省汽車銷售企業購買新能源汽車並在海南登記上牌的消費者，給予每車獎勵1萬元，總額不超過1.5億元。

（七）安徽省合肥市2020年4月發布政策，於5月6日至6月5日，對於消費者在合肥注冊登記參與活動的汽車銷售企業新購買1.6L及以下排量乘用車的，每台車補貼1000元，首輪補貼1萬輛。

（八）河南省鄭州市2020年8月發布政策，市財政安排資金，對下半年購買本地生產、在本市銷售並上牌的整車產品，給予每車5000元補貼。洛陽市2020年5月政策，對在洛陽市登記注冊並在商務部門備案的汽車銷售企業購買新車的消費者，每車給予3000元補助，對在二手車交易市場購買二手車的（10年以上或“國三”標准排放以下車輛除外），每車給予1000元補助。

（九）陝西省西安市2020年12月發布政策，鼓勵新能源汽車消費，加大新能源公交車替換力度，對新能源公交車按照國家財政補貼標準的1∶0.5給予地方財政補貼。

（十）甘肅省天水市2020年9月發布促消費活動資金獎補實施方案，9月10日起對在全市限額以上汽車銷售企業購買家用汽車的消費者進行補貼。對購買10萬元—20萬元家用汽車的，補貼車價的10%；購買20萬元及以上家用汽車的，補貼車價的15%；發放汽車加油加氣消費券600萬元，消費者加油加氣充值或加油加氣消費滿2000元以上即可按5:1抵扣消費券。

三、支持新能源汽車消費

（一）天津市2020年5月發布《天津市有效應對新冠肺炎疫情影響促投資擴消費穩運行的若干舉措》，推廣應用新能源汽車，建成區公交車全部更換為新能源汽車，港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。

（二）上海市2020年4月發布《關於促進本市汽車消費若干措施》，加大公交、出租等公共領域燃油汽車置換新能源汽車工作力度，2020年內置換新能源公交車2500輛左右，純電動計程車5000輛左右；推動燃料電池汽車示範應用加快突破，支持有條件的地區在物流等公共領域增加燃料電池汽車示範線，年內新建5座加氫站。

（三）浙江省2020年5月發布《促進汽車消費的若干意見（2020—2022年）》，推廣新能源汽車和清潔能源汽車，2020年內，城區建成區公交、環衛、郵政快遞、機場領域車輛使用新能源或清潔能源汽車比例達80%以上；2022年底前，城區建成區公交車輛（除應急保障車外）全部使用新能源或清潔能源汽車；各地根據實際繼續對新能源公交車和燃料電池汽車給予購置補貼。紹興市2020年5月發布政策，鼓勵行政機關及其他公共機構配備公務用車時購買使用新能源汽車，除“整車購買”外，可根據實際情況採取租賃等方式使用新能源汽車。

（四）廣東省廣州市2020年4月發布政策，對於新增巡遊計程車購買純電動高級車型的，每車給予1萬元綜合性補貼。

（五）河南省鄭州市2020年4月發布政策，加快新能源汽車在城市公共交通等領域推廣應用，推動燃油計程車置換純電動車，2020年底前完成3000輛純電動計程車替代目標。

四、實施“以舊換新”補貼

（一）上海市2020年4月印發《關於促進本市汽車消費若干措施》，對本市消費者報廢或轉出國四及以下排放標准燃油車，並新購國六排放標准燃油車的，給予每車4000元補助。

（二）江蘇省2020年4月發布《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放的若干舉措》，從省級老舊汽車淘汰專項引導結余資金中安排資金，對淘汰老舊汽車並購買新能源乘用車的，按照不低於 3000元的標准給予財政獎補。

（三）重慶市2020年4月發布《關於鼓勵汽車更新換代消費的通知》，在市級商務發展資金中調整安排資金近3000萬元，對在重慶市內售賣轉移或者報廢注銷舊機動車並購買新車的，給予每車2000元補助。

（四）廣東省廣州市2020年4月發布政策，對置換二手車並在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買新車的，給予3000元補助，其中對購買低油耗汽油車、非插電混合動力汽車的，每輛給予6000元補助；對提前一年以上報廢老舊汽油車並購買新車的，給予最高2.3萬元補助。珠海市2020年4月發布政策，珠海號牌車主憑汽車報廢拆解或汽車轉出證明在珠海購買新車的，每車給予3000元補助；珠海號牌車主憑“國二”及以下排放標准汽車報廢拆解或汽車轉出證明購買新車的，每車給予3500元補助。佛山市2020年2月發布政策，鼓勵汽車集體采購，對同一消費者一次性購買5台及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助。

（五）四川省成都市2020年4月發布政策，支持汽車更新換代，對置換或報廢在成都市登記注冊的國三排放標准以下家用乘用車，並在成都市注冊登記的限額以上汽車銷售企業購買“國六”標准新家用乘用車的，每車給予2000元資金補助。

五、實施老舊汽車淘汰補貼

（一）北京市2020年3月發布《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020-2021年）》，於2020年4月至2021年12月，對報廢或轉出北京市的高排放老舊機動車的，發放3200元—2.2萬元報廢補助或2000元—1.1萬元轉出補助。

（二）浙江省2020年3月發布《浙江省促進汽車消費的若干意見（2020—2022年）》，省財政安排資金，對提前報廢國三及以下排放標準的營運柴油貨車，每車給予1萬元補助，各市根據實際情況再給予一定支持。

六、取消皮卡進城限制

（一）江西省2020年4月發布《關於促進汽車消費的若干措施》，全面取消皮卡車進城限制，將皮卡車納入政府采購協議供貨目錄。

（二）重慶市2020年1月起對登記地在主城區的皮卡車實施備案通行管理；車主通過互聯網自主備案，按規定通行，不需領取中心城區貨車通行證；中心城區以外地區，除交通管理需要外，全面取消皮卡通行限制。

（三）浙江省寧波市2020年2月1日起放寬浙B號牌皮卡車在市中心城區的通行限制。

七、支持汽企業開展促消費活動

（一）海南省2020年9月發布《海南省促消費七條措施》，鼓勵企業加大促銷力度，對全年銷售增速超過全省社會消費品零售總額增速、銷售額前10名的海南省限額以上汽車銷售企業，每家給予20萬元資金補助。

（二）重慶市2020年4月發布《關於開展重慶市汽車摩托車製造業促銷穩產專項活動的通知》，對本市整車企業2020年二季度同比凈增的整車產量，給予最高每車5000元的獎勵，新能源車給予每車1萬元獎勵；對摩托車整車企業2020年二季度本市生產的摩托車整車產品，給予最高每車400元的促銷獎勵。

（三）甘肅省2020年5月發布《關於進一步促進消費擴大內需的實施意見和行動計劃》，由省市縣政府投入5500萬元對新購家用車輛給予補貼，對銷售前10名的經銷商分類給予最高30萬元獎勵。

（四）江蘇省南通市2020年12月發布政策，對年銷售額1億元（含）以上且增幅10%（含）以上的限額以上汽車銷售企業，獎勵10萬元；增幅超過10%的部分，每增長2000萬元，再獎勵3萬元，單個企業獎勵不超過28萬元。

（五）浙江省寧波市2020年3月發布政策，對寧波汽車生產企業在本年首發投產並列入國家《車輛生產企業與產品》公告目錄的新車型，累計產量突破1萬輛後，產量每超過10%給予50萬元補助，每家企業補助最高不超過500萬元。

（六）河南省鄭州市2020年4月發布政策，對上半年銷售額達到去年同期水平的前10名限上汽車銷售企業，每家給予5萬元獎勵；對前三季度銷售額增量前10名的限上汽車銷售企業，每家給予10萬元獎勵；對全年銷售額增速超過全市社消零售總額增速、總量前10名的限上汽車銷售企業，每家給予50萬元獎勵；對鄭州市整車企業2020年9月30日前生產的“國六”標准新車，市內每銷售1台給予生產企業3000元補助。洛陽市2020年5月發布政策，對上半年銷售額達到去年同期水平的前10名汽車銷售企業和前3名二手車交易市場，每家給予10萬元獎勵；對全年銷售額增速超過全市社會消費品零售總額增速、銷售額前10名的汽車銷售企業和前3名二手車交易市場，每家給予50萬元獎勵；對在洛陽舉行新車國內首次發布活動的企業，給予10萬元獎勵。

（七）廣東省廣州市2020年4月發布政策，鼓勵廣州整車製造企業補貼費用支持消費者參加中小客車增量指標競價，對補貼消費者競價費用達到每車1萬元的企業，市財政給予每車5000元的獎勵。

（八）四川省自貢市2020年4月發布政策，對限額以上汽貿企業2020年零售額 1億元以上且增速在10%以上的，一次性獎勵15萬元；5000萬—1億元且增速在12%以上的，一次性獎勵10萬元；對5000萬元以下且增速在15%以上的，一次性獎勵5萬元。

（九）陝西省西安市2020年12月發布政策，促進轎車企業擴大生產，2020年10月至2020年12月，轎車企業總產量超過上年度同期產量的，每增加一輛車獎勵1000元，每戶企業最高不超過50萬元；大力推進二手車出口試點，對認定的二手車出口試點企業，按照年度完成二手車輛出口實績，給予每車1000元獎勵，每戶企業每年最高不超過50萬元；鼓勵汽車銷售企業參加各類展銷會活動，按企業實際發生展位費用的30%給予補助，每年不超過10萬元。

八、完善汽車消費環境政策

（一）天津市2020年5月發布《天津市促進汽車消費的若干措施》，加快新能源汽車充電設施布局建設，3年內新建各類充電樁不少於1.5萬台，2020年內新增公共充電樁4000台。

（二）江蘇省2020年9月發布《關於促進我省汽車消費政策意見的通知》，完善新能源汽車配套設施，鼓勵制定新能源汽車免費停車優惠政策，城市公共停車位按照不低於10%的比例規劃為專用停車位並配套充電設施，鼓勵政府投資的公共停車場對新能源汽車實現1小時免費停車。

（三）重慶市2020年7月發布《關於穩定和擴大汽車消費的若干措施》，繼續執行充電基礎設施建設補貼，對全市范圍內滿足單站裝機功率和樁數有關條件的公用和專用直流充電設施給予400元/千瓦的建設補貼；對滿足單站裝機功率和樁數有關條件的黨政機關及其所屬公共機構內部停車場非經營性專用交流充電設施給予100元/千瓦的建設補貼。

（四）雲南省2020年8月發布《雲南省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干政策措施》，加大充電基礎設施建設力度。2021年底前，以熱點旅遊點所在市州及相關高速公路為重點，全省新建各類充電樁20萬槍，其中公共充電樁2.6萬槍；全省所有5A級景區初步實現公共直流快速充電設施全覆蓋，40%的4A級景區具備快速充電服務能力。

（五）山東省濟南市2020年4月發布政策，明確建設服務半徑3公里以內的電動計程車充電服務網路，新能源汽車入場充電除電費和充電服務費外，不再收取其他費用。

❺ 2012年國內發生的重大交通事故有哪些具體到包括時間、地點、人員傷亡

1月 4日：18:35，貴州黔南州貴定縣境內蘭海高速公路一輛客車翻入約9米深的路坎，致16死40傷。
1月 4日：23:35，雲南省曲靖市嵩待高速公路，一輛大貨車與對向行駛的大客車相撞，造成8死10傷。
1月 6日：5時左右,四川攀枝花市鹽邊縣新九鄉，一輛越野車倒滑後翻滾於下面的村道上，造成5死1傷。
1月 8日：23時許，河南許昌縣境內許平南高速149KM處，一輛大客車與一貨車追尾相撞，致7死32傷。
1月 9日：3時許，廣西河池市國道210線，一小客車與貨車相撞，致5死（1傷者被過往客車碾死）1傷。
1月11日：7時45分，廣東廣深高速公路東莞路長安出口處，一小轎車碰撞水泥護欄後起火，致6人死亡。
1月12日：12時09分，湖北省十堰市張灣區凱旋大道，一輛小轎車與一重型半掛車相撞，致5人死亡。
1月14日：13時許，雲南省紅河州彌勒縣境內三那線168公里處，一輛微型車與貨車相撞，致6死2傷。
1月14日：17時許，雲南省祿勸縣祿皎公路，兩輛小客車發生追尾，致一客車墜落山崖，7人死亡。
1月16日：3時許，新疆哈密地區G312線3611公里處，一輛轎車與貨車發生追尾，致5人死亡。
1月16日：19時40分，雲南省昭通市巧家縣小河鎮瓦房村，一輛微型車墜入1500米的懸崖下，致7死2傷。
1月16日：6時30分，安徽省宣城市境內滬渝高速，一小麵包車與一半掛牽引車發生追尾，致7死1傷。
1月17日：1時許，廣東省清遠英德市英城街道成南社區北門街27號一民宅發生火災，造成5人死亡。
1月19日：15時20分，湖北省荊州市監利縣龔場鎮境內，一輛小轎車與一輛大客車相撞，造成5死1傷。
1月21日：17時左右，山西陽泉市平定縣境內，一客車與一輛捷達車相撞後，客車沖出護欄掉在橋下，壓在一轎車上，共造成7死18傷。
1月24日：8時5分左右，海南海文高速公路文昌至海口32KM+700M處，兩輛轎車發生追尾，致5死3傷。
1月24日：20時40分左右，湖北咸豐縣甲馬池鎮方家壩村，一輛越野車翻下40多米高的坎下，致5死4傷。
1月26日：18時，黑龍江省嫩泰高速泰來縣境內，一輛麵包車與一小轎車相撞，造成5人死亡，3人受傷。
1月30日：9時左右，廣西桂林市平樂縣境內，一輛麵包車沖出路外撞上山體，造成7人死亡、1人受傷。
2月 2日：17時22分，廣東省陽江市陽西縣程村鎮路段，一輛小轎車撞道路中間隔離帶，造成5死1傷。
2月 5日：22:25，黑龍江雙城市堡緒大道與國道交叉口，一轎車撞路邊信號燈桿後翻車，致5人死亡。
2月 7日：10時30分，西藏林芝地區察隅縣上察隅鎮，一農用拖拉機翻車，造成5死6傷。
2月10日：20時25分，山西省呂梁市文水縣境內一輛半掛牽引車與麵包車發生相撞，造成6人死亡。
2月12日：零時許，湖南省懷化市鶴城區境內國道320線，一輛小轎車與一輛貨車相撞，造成6人死亡。
2月14日：10時許，安徽滁州市境內寧洛高速141公里處，一輛客車沖出路面，發生側翻，致5人死亡。
2月17日：4時40分許，浙江嘉興海寧市丁橋鎮，一轎車駛離路面，與樹木相撞後掉路基下，致5死2傷。
2月18日：12:20，貴州遵義市道真縣境內，一輛客車駛離公路，翻墜約5.9米的公路坎下，致13死23傷。
2月18日：7時許，廣西南丹拉普坡底路段國道210線，一輛半掛貨車與一大客車發生碰刮，致6人死亡。
2月18日：23時30分左右，雲南省南華縣境內杭瑞高速公路，一輛大客車發生交通事故，致9死24傷。
2月19日：20:30許，貴州思南縣縣道538線，一輛小客車駛離公路，墜入約160米的路坎下，致5人死亡。
2月20日：20:50許，黑龍江雙城市同心鄉村西彎道處，一輛轎車駛入路邊溝內撞到樹上，致5人死亡。
2月23日：11時43分左右，遼寧省朝陽凌源市，一輛轎車與一汽車吊相撞，致5人死亡。
2月23日：15時許，內蒙古赤峰市寶山區赤元線2公里處，一輛麵包車與一輛大貨車相撞，致5死1傷。
2月25日：9時25分，山西省晉城市境內，一輛大客車翻入路右側深溝內，造成15人死亡，19人受傷。
2月27日：15時45分，雲南省石屏縣境內國道323線，一輛小卡車發生側翻，造成6人死亡，6人受傷。
2月29日：13:15，甘肅武威市連霍高速公路2337公里，一輛半掛牽引車與一輛貨車相撞，致5人死亡。
3月 2日：1時許，浙江寧波市北侖區小港街道，一輛轎車撞倒施工圍擋沖入沉井坑，致5人死亡。
3月 3日：11時40分，四川省廣元市境內綿廣高速，一貨車與三輛車相撞事故，造成5死3傷。
3月 4時：8時10分左右，湖北建始縣官店鎮木弓河村駛向官店鎮，一麵包車發生車禍，造成6死9傷。
3月 5日：14時50分許，雲南昆祿公路，一小客車與大客車迎面相撞，致5死4傷。
3月 7日：8時55分，內蒙古鄂爾多斯市境內，一輛重型自卸車與一輛小轎車相撞，造成5人死亡。
3月 9日：14時30分許，雲南大理州祥雲縣，一大貨車與一三輪摩托相撞，致5死2傷。
3月13日：12時25分，四川馬爾康縣境內國道317線處，一客車沖出路面，墜入65米路坎下，致15死6傷。
3月16日：9時50分，黑龍江依蘭縣哈同公路，一客車與一小汽車發生追尾後駛入右側邊溝，致5死16傷。
3月17日：7時40分至8時，受大霧影響，京福高速徐州市賈汪區境內共發生4起追尾事故，致6死26傷。
3月 2日：1時許，浙江寧波市北侖區小港街道，一輛轎車撞倒施工圍擋沖入沉井坑，致5人死亡。
3月 3日：11時40分，四川省廣元市境內綿廣高速，一貨車與三輛車相撞事故，造成5死3傷。
3月 4時：8時10分左右，湖北建始縣官店鎮木弓河村駛向官店鎮，一麵包車發生車禍，造成6死9傷。
3月 5日：14時50分許，雲南昆祿公路，一小客車與大客車迎面相撞，致5死4傷。
3月 7日：8時55分，內蒙古鄂爾多斯市境內，一輛重型自卸車與一輛小轎車相撞，造成5人死亡。
3月 9日：14時30分許，雲南大理州祥雲縣，一大貨車與一三輪摩托相撞，致5死2傷。
3月12日：15時51分，山東省淄博市桓台縣，一公司塔吊在安裝調試過程中發生倒塌事故，致5死3傷。
3月13日：12時25分，四川馬爾康縣境內國道317線處，一客車沖出路面，墜入65米路坎下，致15死6傷。
3月16日：9時50分，黑龍江依蘭縣哈同公路，一客車與一小汽車發生追尾後駛入右側邊溝，致5死16傷。
3月17日：7時40分至8時，受大霧影響，京福高速徐州市賈汪區境內共發生4起追尾事故，致6死26傷。
3月22日：1時許，雲南省南澗縣境內的祥臨公路發生一大客車和中巴車相撞事故，致6死3傷。
3月26日：19時30分，貴州遵義仁懷市境內338縣道，一貨車側翻並碰撞行人和房屋，致5死8傷。
3月29日：8時45分，滬昆高速公路湖南潭邵段，一大客車側翻沖出護欄，墜入涵洞橋下，致5死22傷。
4月 3日：00時40分，黑龍江省大慶市肇州縣境內，一輛麵包車與一貨車相撞，致麵包車5死4傷。
4月 5日：1時30分許，新疆哈密地區G312線砂墩子路段，一大貨車與一小轎車相撞，致5人死亡。
4月 7日：18時許，遼寧省大連市保稅區亮甲店街道鍾家村附近，發生中巴翻覆事故，致14死14傷。
4月 8日：9時許，山東濟南平陰縣一自卸貨車發生側翻，將一側的驢車砸在貨車下，造5人死亡。
4月 9日：11時40分，貴州畢節黔西縣貴畢公路，一輛大客車與麵包車相撞，致8死7傷。
4月12日：6時40分，一輛貨車在安徽省宿州市蕭縣境內311國道與一大客車迎面相撞，致24死2傷。
4月12日：17時許，湖南懷化中方縣中方鎮栗山村小道上，一越野車滑入水庫，造成5人死亡。
4月14日：14時15分，黑龍江大慶林甸縣，一輛小型普通客車駛入路側溝內，致5死2傷。
4月22日：9時25分，江蘇常合高速公路寧太線，一輛大客車與一輛大貨車相撞，致13死21傷。
4月22日：17時50分，新疆和田地區策勒縣境內國道315線，一輛皮卡貨車與小轎車相撞，致5死5傷。
4月23日：14時30分，河南省舞陽縣孟寨鎮下澧村路段，一輛貨車與一客車相撞，致13死12傷。
4月25日：23:30許，雲南南華縣，一大客車在楚大高速公路與護欄發生碰撞後翻下路面，致9死36傷。
4月28日：21時左右，湖北省宜昌市秭歸縣茅坪鎮境內，一輛小型麵包車墜江，致7人遇難，1人生還。
4月28日：17時許，雲南臨滄市雲縣，一中巴客車，翻下山坡。致11死9傷。
4月30日：早晨7時許，寧夏同心縣王團鎮，一輛運送建築工地工人的麵包車與大貨車相撞，致18死6傷。
4月30日：0:30，山東省青島平度市境內，一轎車與一大貨車在三城路追尾，造成5人死亡。
4月30日：4時，廣西橫縣廣昆高速，一輛大貨車分別和大貨車、轎車發生碰撞，致6死4傷。 5月 5日：16時17分左右，雲南汕昆高速公路2068km處，一輛貨車與10餘輛車相撞，致9死17傷。
5月12日：11時左右，安徽省合肥長豐縣崗集境內，一中巴車和小型麵包車相撞，致6死6傷。
5月14日：5時40分，山東省濱州市境內新大濟路，一輛重型半掛牽引車與一小型客車相撞，致5死5傷。
5月17日：15時50分，貴州省畢節市，一輛中型客車沖出路面、墜入懸崖，致5死21傷。
5月19日：0時15分，山東濰坊市，一輛小客車與一輛重型自卸貨車追尾，致10死2傷。
5月19日：8時30分，湖南株洲市炎汝高速公路，一輛農用車在進入隧道掘進工作面發生爆炸，致20死2傷。
5月21日：9時32分，貴州貴陽市修文縣境內貴畢公路，一輛大客車因道路濕滑翻覆致6死12傷。
5月22日：16時33分，重慶市保稅港區，上下班擺渡返空車輛與一客車發生追尾，致5死7傷。
5月27日：10時左右，湖南省瀘溪縣浦市碼頭一艘船發生翻沉，造成11人死亡。
5月28日：6時40分，河南信陽市境內京珠高速，因突起團霧引發多起多車追尾，共造成8死13傷。
5月29日：13時20分，雲南省紅河州建水縣境內，一輛大客車行至通建高速公路時發生側翻，造成8死23傷。
5月31日：23時45分，黑龍江省牡丹江市轄區內鐵嶺河外環公路原301國道道口處，一輛重型半掛牽引車與一輛麵包車側面相撞，致使麵包車側翻，造成6人死亡，4人受傷。
6月 1日：17時50分左右，福建廈門市同安縣省道206線，一輛大貨車與對面行駛的一輛小型麵包車相撞，致麵包車上8人當場死亡。
6月 1日：19時30分，河南省南陽市桐柏縣境內，一重型卡車與對向行駛的一輛小汽車相撞，造成小汽車內6人全部死亡。
6月 3日：5時20至40分，江蘇省瀋海高速鹽城段k1013至k1017區間，因團霧雙向相繼發生7起19輛車追尾相撞事故，共造成11人死亡，19人受傷。
6月 7日：9:10，甘肅省天水市武山縣灘歌鎮街道處，一輛三輪車失控沖入行人當中，造成5人死亡，7人受傷。
6月 7日：13:10，黑龍江省雞西市境內，一輛紅旗轎車，駛入對向車道，與對向行駛的中巴車相撞，中巴車翻車起火，造成中巴車內7人死亡，4人受傷。
6月7日：21時30分許，黑龍江省鶴崗市蘿北縣境內，一輛吉普車翻入橋下，造成5人死亡。
6月 9日：14時30分，黑龍江綏化市境內，一輛商務車因操作不當，車輛翻入路邊溝內，致5死3傷。
6月9日：21時30分左右，安徽省亳州市蒙城縣境內，因煙霧多車多點追尾事故，造成11人死亡，59人受傷。
6月12日：23時24分，雲南省昆明市境內，一輛大貨與另一輛大貨車相撞，造成5人死亡。
6月13日：8時55分，廣東省韶關市境內京港澳高速北京往深圳方向，一輛半掛車碰撞因交通事故而停車的6輛貨車，造成5人死亡、3人受傷。
6月15日：5時50分左右，新疆區塔城地區烏蘇市境內，一輛貨車，行駛至S115線烏蘇市職業中學門前路段時，碰撞並碾壓同向路邊行人，造成6人死亡。
6月16日：12時50分，廣西區河池市南丹縣境內，一輛重型半掛車發生側翻與對向駛來的一輛重型貨車相撞，造成2人死亡。半分鍾後，肇事的重型半掛車、重型貨車由於陡坡路滑，與較遠處靠邊停放的麵包車等4車碰撞，又造成4人死亡。事故共造成6人死亡、6人受傷。
6月20日：凌晨2:30左右，在瀋海高速A道1908（寧德市霞浦縣）處，一輛無錫開往廈門的大巴車發生翻車事故，造成17人死亡，28人受傷。
6月22日：14時35分，四川省阿壩州松潘縣小尕里台至125道班之間，一輛小轎車翻下路坎（約高70米），造成5人死亡。
6月22日：14時10分許，山東省煙台市高新區境內，一輛小型轎車，沿高新區濱海中路由東向西行至天越灣處，車輛駛出路左後沖入由西向東行駛的自行車隊，造成5人死亡，3人受傷。
6月23日：7時20分許，內蒙古巴彥淖爾市烏後旗呼和鎮雙利南十字路口處，瑞峰公司通勤車與個體戶貨車相撞，造成5人死亡，2人重傷、34人輕傷。
6月23日：6時許，福建福安市黃蘭溪水庫谷口一級壩口處，一轎車不慎掉入水庫中，車上6人全部死亡。
6月26日：22時20分，貴州省遵義市綏陽縣境內，一輛轎車駛離道路，翻到路外60米下的河內，造成車5人全部死亡。
6月29日：4時30分，廣東廣州市黃埔區沿江高速發生一輛貨車追尾與油罐車相撞事故，造成油罐車泄漏並發生爆燃，波及橋下建築，引起火災。事故造成20人死亡，31人受傷。
6月30日：下午，天津市薊縣萊德商廈發生火災，10死亡，16人受傷。
6月30日：14時15分左右，四川省廣安市境內304省道，一輛計程車與一輛重型罐車迎面相撞，致8人死亡。
7月3日：18時30分許，雲南省普洱市墨江縣境內，一輛小型普通客車翻下400米深的箐中，造成5人死亡，8人受傷。
7月8日：9時許，廣東省廣州從化市鰲頭鎮106國道茅村路段，兩輛小汽車發生碰撞，造成5人死亡，4人受傷。
7月8日：17時左右，貴州省遵義市余慶縣境內省道204線湄黃公路52公里800米處，一輛無牌正三輪載貨摩托車與一輛中型自卸貨車相撞，造成5人死亡。
7月12日：14時許，山東省威海文登市廣州路與世紀大道交叉路口處，一輛昌河麵包車與一輛豐田吉普車相撞，造成6人死亡，3人受傷。
7月13日：16時25分許，福建邵武市衛閩鎮高坊路段，一輛小型客車與一輛重型廂式貨車交會時發生碰撞，造成小型客車上6人當場死亡。
7月14日：11時37分，安徽蕪湖市南陵縣境內，一輛麵包車與一輛裝有硫酸的重型半掛式牽引車相撞，造成麵包車上5人死亡、1人受傷。
7月14日：13時，貴州省黔西南州貞豐縣境內，一輛小汽車與對向行駛的重型倉柵式貨車相撞，造成小汽車上5人死亡、1人受傷。
7月14日：5時左右，新疆自治區博爾塔拉蒙古自治州境內，一輛重型半掛牽引車與停在路邊的重型普通貨車和小型轎車發生追尾碰撞，三車起火，造成7人死亡。
7月16日：14時10分，新疆阿勒泰地區阿勒泰市境內國道216線，一輛斯太爾重型自卸貨車與一輛中型普通客車相撞，造成6人死亡。
7月18日：15時20分，重慶石柱縣馬武鎮前鋒村，一輛長安車翻下公路處約150米岩下，致7人死亡。
7月24日：7時50分，福建省寧德市壽寧縣南陽鎮境內，一輛正三輪摩托車從南陽鎮山坑村駛往南陽鎮途中，駛離路面翻入河溝，造成14人死亡，6人受傷，另2人輕微傷。
7月28日：8時30分，陝西省西安市藍田縣藍通客運有限公司一輛班線營運客車行駛在關中環線普華路段時，因車輛前輪爆胎，撞上一輛機動三輪，造成機動三輪上4人當場死亡，1人送醫院搶救途中死亡。
7月31日：7時35分，青海省海西州新315國道800公里處，一輛大貨車與一輛小貨車相撞，造成7人死亡、11人受傷。
8月2日：18時左右，青海黃南州河南縣境內，一輛小型客車與對向行駛的一輛客車相撞，造成8人死亡。
8月3日：5時28分，太原鐵路局大秦線，貨物列車因停車不及，撞上沿鐵路線行走的村民，造成9死4傷。
8月10日：凌晨2時許，廣西區梧州市境內，發生一起5車連環相撞事故，造成6人死亡，28人受輕傷。
8月13日：14時30分，雲南省麗江市樹底-寧蒗15公里處，一輛麵包車翻下懸崖，造成9人死亡。
8月17日：18時15分，遼寧省撫順市撫順縣一輛微型麵包車與一輛大貨車相撞，造成9死3傷。
8月17日：10時40分，山西省晉中市壽陽縣307國道平舒鄉路段，一輛麵包車與一輛大型貨車相撞，造成麵包車上的5死1傷。
8月20日：12時33分，重慶合川區清平鎮楊柳壩干河溝路段，一重型自卸貨車與小型普通客車相撞，致12死1傷。
8月22日：20時許，甘肅省白銀市景泰縣上沙沃鎮一輛三輪低速貨車翻入景電二期乾渠，導致車上9人落水，1人獲救，8人死亡。
8月25日：7時49分，新疆自治區博州市農五師86團2連路段，一輛麵包車與一輛小轎車相撞，致5死2傷。
8月26日：2時40分許，陝西省延安市境內包茂高速一輛載39人的宇通牌大客車與一輛大貨車追尾相撞，引發甲醇泄漏起火並引燃客車，造成36人死亡，3人受傷。
8月26日：13時30分，四川省廣安市岳池縣境內，滬蓉高速公路1714公里400米處，一輛無牌長安車與一輛停靠在路邊修理輪胎的大貨車追尾，造成長安車12人全部死亡。
8月27日：陝西榆林市境內青銀高速，發生一起商務車、貨車4車追尾相撞事故，造成9人死亡。
8月27日：16時40分，甘肅天水市境內，一客車與一輛大貨車相撞，造成5人死亡，8人受傷。
8月28日：11時53分，四川樂山峨眉山市境內省道306線，一輛麵包車與一貨車相撞，致5死3傷。
8月28日：18時20分左右，黑龍江齊齊哈爾市碾北路33公里處，一輛小客車與一輛翻斗車發生追尾事故，造成小客車內5人死2傷。
8月31日：9時許，一輛營運客車行至連霍高速三門峽市陝縣境內，發生事故，致10死15傷。
9月 1日9時許，四川省內江市資中縣境內，廈蓉高速一輛小轎車沖破隔離柵欄與一輛麵包車相撞，致5死3傷。
9月 3日：6時10分許，遼寧省庄河市蓉花山鎮仙長線18KM路段，一輛重型半掛牽引車與一輛中型普通客車（核載15人，實載13人）相撞，造成7人死亡，6人受傷。
9月 4日：14時40分許，陝西省延安市境內包茂高速洛川段666公里處，發生四車相撞，造成7人死亡、5人受傷（其中2人重傷）。
9月 9日：17時10分，四川眉山市境內京昆高速成樂段成都往樂山方向19公里處，一輛商務車與一大貨車發生追尾碰撞事故，致5死3傷。
9月12日：9時30分，甘肅省慶陽市境內，國道211線兩輛客車相撞，致5死23傷。
9月15日：20時左右，由蘭州發往平涼的一輛大型客車，行至312國道1865KM處（寧夏隆德縣境內）轉彎時發生側翻，翻入右側山溝內，致11死6傷。
9月25日：18時左右，廣東省清遠市清新縣境內清連高速，一輛卧鋪車發生側翻，致6死7傷。
9月28日：5時，廣東韶關市境內，一重型半掛車行駛至京港澳北行1898KM+800M處，連續碰撞前方等候放行的4輛車，致5死4傷。
9月28日：13時30分，湖南辰溪縣境內，一輛大型客車由辰溪縣開往懷化市區，途徑省道223線62KM+200M處時，剎車失靈撞行人後沖向一居民住房，致9死2傷。
9月29日：12時30分許，遼寧省阜新市境內，行至省道204線46km處，發生兩輛車相撞事故，造成8人死亡，5人重傷、10人輕傷。
10月 1日：20時20分左右，廣東省揭陽市揭西縣五雲鎮梅江村路段（S238線），兩輛載砂貨車沖壓民房，造成5死9傷。
10月 1日：上午8:30，京津塘高速下行54公里處，一輛大型旅行車與前方一輛大型集裝箱貨車發生追尾事故，導致中巴車起火，造成6人死亡，14人受傷。
10月 1日：23時左右，雲南省紅河州個舊市境內雞個線13公里400米處，一輛私家車發生翻覆，造成5人死亡。
10月 2日：12時58分，雲南省昭通市昭陽區小凌子口處，一輛中型客車與一輛小車發生事故，造成5人死亡，9人受傷。
10月 5日：零時25分，廣東省韶關市境內，一輛重型半掛車由北向南行駛至京港澳高速公路1921KM處碰撞前方因交通堵塞而停車的兩輛半掛車和5輛小客車，致使重型半掛車與一輛小客車起火燃燒，致7死3傷。
10月 7日：11時44分，山東省濟南市商河縣長途汽車運輸公司一輛車牌號為魯A96925大客車沿青銀高速公路行至銀川方向228公里+530米處，與魯GJ031B轎車發生刮擦後，車輛穿越中央護欄駛入對向車道，與濟南旅順旅遊汽車公司車牌號魯A18526客車（核載53人，實載53人）相撞。致14人死亡、42人傷。
10月 7日：中秋國慶8天內，全國共發生道路交通事故68422起，造成794人死亡、2473人受傷。
10月10日：5時30分許，陝西省西安市周至縣108國道38公里皇草坡段引漢濟渭工程項目民工宿舍發生火災，造成12人死亡，24人受傷。
10月12日：18時左右，江西省銅鼓縣境內一輛商品混凝土運輸車與一輛接工人下班的雙排座相撞，造成雙排座上6人死亡，2人受傷。
10月15日：11時6分許，上海境內滬陝高速崇明段54KM處，一輛轎車撞上8名養護工人造成5人死亡、3人受傷。
10月20日：21時15分，內蒙古赤峰市敖漢旗境內，一輛商務車行駛至彎道處，沖下路基，造成車上6人死亡，5人受傷。
10月23日：18時58分，山東省濱州市沾化縣312省道100km+400m處，兩輛運輸拖拉機發生相撞，造成7死10傷。
10月24日：2時30分，河南省鄭州市新鄭一工地內，一輛水泥罐車在倒車時意外側翻，砸塌路邊工棚，造成8死6傷。
10月26日：8時40分，安徽省亳州市蒙城縣境內S305線40公里700米處，一輛油罐車與一輛小客車發生碰撞，致5死7傷。
10月26日：8時10分，廣東省莞佛高速東莞段發生一起交通事故，一輛中型普通客車因車速過快和駕駛人操作不當，造成客車碰撞防護欄後往右側翻，導致車輛掉落約4米高路面，造成5死6傷。
10月26日：16時50分，一輛麵包車在廣西自治區河池市東蘭縣長江鄉行駛時，側翻到30深的山坡下（下面有一條小溪），造成6死16傷。
10月26日：15時20分，一輛「江淮」牌輕型貨車由雲南省思茅區開往江城縣，行至昆孟線K659+850M處時，沖出路面與道路右側山體相撞，造成5死8傷。
10月26日：17時10分許，甘肅省隴南市武都區柏林鄉梨樹灣村路段，一輛「福田」牌輕型貨車從柏林鄉駛往梨樹灣村途中，車輛失控駛出路外，造成7死5傷。
10月30日：1時15分，新疆自治區喀什地區巴楚縣阿克薩麻熱勒鄉境內，一輛東風半掛貨車由北向南與一輛同方向行駛的三輪摩托車發生相撞，造成9人死亡。
10月30日：14時40分許，福建省三明市尤溪縣境內，福銀高速（閩）B道一輛江西撫州牌照中巴車（營運車輛，核載53人，實載30人）因雨天路滑，車輛碰撞右側防護欄及天橋立柱，造成5人死亡、5人受傷。
11月 1日：8時25分，貴州省貴陽市金陽新區境內，一輛重型半掛牽引車與同向行駛的小客車追尾相撞，造成5人死亡，1人受傷。
11月 3日：7時30分許，吉林省長春市長德新區米沙子鎮興順村一村級公路，一輛翻斗車與一輛小麵包車相撞，造成6人死亡，5人受傷，傷者已送往吉大二院救治。
11月 7日：12時10分，湖南省長沙市寧鄉縣一輛車客運班車行至S209線寧橫公路大成橋加油站處，與對向一輛越線超車的貨車相撞，造成7人死亡、1人重傷、14人輕傷。
11月 7日：19時40分，甘肅省蘭州市境內，一輛貨車行駛至蘭海高速5km+300m處，因車輛失控先後與前方14輛車相撞，造成5人死亡、5人輕傷。
11月10日：7時，在新疆兵團農七師128團境內，一輛「金龍」客車在行駛至128團17連路段時，與一輛麵包車相撞，至11月13日11時30分，事故已造成11人死亡，還有39人受傷。
11月10日：23時許，湖南永州市藍山縣境內S216線135公里400米處，一輛麵包車與一輛重型貨車發生追尾，造成6人死亡，1人受傷。
11月15日：9時許，陝西省榆林市神木縣馬家塔四門溝礦業有限公司在地面儲煤倉建築施工時，發生鋼筋骨架及腳手架倒塌事故。現場作業人員28人，1人當場死亡，7人經醫院搶救無效死亡，20人受傷並在醫院救治。
11月15日：11時30分許，河南省信陽市光山縣境內滬陝高速光山出口附近，一輛載重汽車發生側翻，砸到一輛轎車,造成5人死亡。
11月17日：8時20分，貴州省安順市境內，滬昆高速清黃段1923KM至1925KM雲峰服務區路段因出現能見度僅有2M的濃霧（極端氣候），導致該路段兩向行駛車輛發生相撞，共計6起事故，共造成9人死亡，25輛車受損。
11月18日：14時20分許，重慶市開縣境內，一輛小型客車行駛至該縣岳溪鎮桂坪村100M路段時，翻墜於道路左側100M左右的懸崖下，造成5人死亡，1人受傷。
11月22日：9時15分，福建省寧德福鼎市境內A道1846公里700米處，一輛大型牽引車與一輛因堵車而停在應急車道上等候通行的轎車發生碰撞，造成5人死亡。
11月23日：12時20分，山東省濟南市濟陽縣境內，一輛雪佛蘭牌轎車（實載5人）沿濟太路由東向西行至濟太路13km+600m處，與一輛輕型貨車（實載6人）側面相撞，造成5人死亡，6人受傷。
11月24日：8時30分左右，四川省涼山州雷波縣境內，一輛通用五菱麵包車（核載7人，自用）行至千萬貫鄉龍毛橋處，翻入金沙江中。截止19時，已打撈出7具屍體。事故原因和車輛實載人數正在進一步調查核實中。
11月24日：19時15分，重慶市劈山縣三合鎮高山村村道，一輛紅旗牌轎車側翻入水塘，造成6人死亡。
11月25日：10時35分許，新疆喀什地區境內省道215線由北向南178km+100m處,一輛重型自卸貨車，與對面行駛的一輛奇瑞轎車相撞，緊跟在奇瑞汽車後面行駛的東風普通貨車來不及剎車將奇瑞小轎車撞進重型自卸貨車車底，造成8人死亡，1人受傷。
11月30日：19時許，在廣西柳州市融安縣境內省道309線，一輛重型半掛牽引車下坡轉彎時發生側翻，與對向行駛兩小型汽車發生碰撞，造成2輛小型汽車內共6人當場死亡，4人受傷。
12月 2日：2時40分許，湖南省婁底漣源市楓坪鎮楊梓村塘沖組一農戶住宅發生火災，事故造成5人死亡。