哈弗越野車離地間隙高

1. 淺析哈弗H9越野三大「利器」，40萬內唯一配三把鎖

說到硬派越野車，大家首先會想到豐田普拉多、Jeep牧馬人、路虎衛士、賓士G這樣的車型，對於它們的越野能力，相信沒人會質疑。只是面對其高昂的價格，讓很多人望而卻步。

那麼，在30萬內，有沒有綜合性能強，同時性價比又高的越野車可選呢？說到這，我首先想到了哈弗H9。一款號稱敢叫板普拉多的國產越野車，它底氣何來？下面，我們就來看看哈弗H9都有哪些越野「利器」？

阿川評車

如果說性價比高，可能更多指的是價格，而綜合性能強，一方面是越野能力，另一方面還能兼顧日常家用需求，包括舒適性和空間以及配置方面。而哈弗H9在這兩者之間的平衡就做得很好，一面越野，一面生活。或許單純比越野能力，哈弗H9和普拉多還有一定差距，但結合到價格，以及更好的舒適性，我認為哈弗H9更適合普通家庭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 同樣是硬派越野中的標桿，哈弗H9與普拉多到底孰強孰弱

普拉多作為老牌的越野標桿車型，在越野的圈子裡，一直都是越野迷最喜歡駕駛的車輛，出眾的外觀和出色的越野性能，讓它在硬派越野SUV領域中積攢了較高的口碑。但是隨著近些年國產自主品牌的不斷進步，國產品牌也生產出質量很高的硬派越野SUV，其中長城最近推出的新款哈弗H9就備受矚目，上市後也是大受好評，作為新晉的越野標桿車型，到底擁有什麼優勢？與普拉多相比較究竟孰強孰弱呢？

首先來說一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前臉採用了多條豎狀的金屬鍍鉻裝飾條，讓前臉看上去有"硬漢"的感覺。大燈全部配備了LED燈光組，並且帶有自動頭燈和大燈清洗裝置，如果越野途中大燈突然臟了，大燈清洗裝置有很大的幫助。

車身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，軸距是2790mm，普拉多的長軸距可以在駕駛中更有利於應對復雜的路面，像交叉軸一樣的路況，長軸距可以為普拉多的車身穩定帶來很大幫助，而且為車內的空間也帶來了優勢。外出旅行的話，即使車內坐滿乘客，後備箱還是有充足的空間用來裝行李。

車身的高度也可以帶來很大的優勢，215mm的離地間隙，接近角32°，離去角26°，最大爬坡度42°，通過炮彈坑、攀爬坡道等路況時，對底盤的保護有至關重要的作用。其次，車身高度可以為駕駛人帶來優越的駕駛視線，視野開闊可以及時發現路面情況的變化，迅速作出應對和調整。

哈弗H9全系標配適時四驅系統，底盤採用前雙叉臂，後多連桿式非獨立懸架，最重要的是配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是我們常說的三把鎖，越野性能進一步提升。並且配有蠕行模式和坦克掉頭，大大增加了越野的優勢。最重要的是哈弗H9的起步售價只有20.98萬，並且滿足國六標准，對於這樣一台高性能的硬派SUV，性價比就是它的殺手鐧。

總結來看，普拉多和哈弗H9都具有各自的優勢，應該處於同一層次，普拉多作為越野領域元老級的車型，擁有自身的情懷優勢與多年積攢的口碑優勢，而哈弗H9雖是初出茅廬的越野新星，但是憑借實惠的價格也具有很大的優勢，不過作為老牌越野標桿，普拉多的機械素質還是更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 哈弗H5離地間隙是多少

哈弗H5是一款非承載式車身的硬派越野車型，其2018年型號在空載狀態下擁有225mm的離地間隙，這已經顯示出良好的非鋪裝路面行駛性能。

然而，對於越野車的真正考驗在於滿載時的離地間隙，它直接反映了車輛的通過能力。滿載離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外最低點與路面的距離，數值越大，越野性能越強。因此，我們迫切需要了解2018款哈弗H5的滿載離地間隙具體數值。

遺憾的是，目前並未找到官方給出的2018款哈弗H5的滿載離地間隙數據。然而，根據哈弗H5的非承載式車身設計和其硬派越野車的定位，我們可以推斷其滿載離地間隙可能比一般轎車要高，以滿足其更強的通過性能。

盡管無法給出確切數據，但從其特性來看，哈弗H5的越野能力不容小覷。若想獲得准確信息，建議您直接聯系哈弗官方或者查閱專業汽車評測報告，以獲取更為詳細和權威的數據。