經典版哈弗h5越野改裝
㈠ 哈弗h5兩驅改四驅教程
1、從理論上來說,是可以改成四輪驅動的。但是更換的東西特別的多,他不只是更換一個變速器差速器,安裝傳動軸這么簡單,包括車輪的位置也要改裝。這個費用非常的高,建議你還是不要改裝了。
2、兩驅汽車,指汽車的後輪(或前輪)為驅動輪,前輪為從動輪(或後輪)固定不變。
3、四驅汽車,指汽車既可以後輪為驅動輪,又可以前輪為驅動輪,但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪,驅動系統可以自動進行轉換,比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪,這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。
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㈢ 求10萬,上得了公路下得了工地的車,網友:「平民霸道」哈弗H5
提到哈弗,大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6,畢竟每個月的銷量讓同行都有寫嫉妒。不過今天說的反而是哈弗的另一款車型,一款被譽為越野車性價比之王的國產SUV,它就是哈弗H5。說到硬派越野,排在最前邊的肯定就是大G、陸巡、途樂、牧馬人,這幾位大咖,國內動輒就是50萬以上的售價,讓玩越野這事似乎與普通人相距甚遠。不過今天我就給大家分享一台國產說實話,在一些愛車、喜歡車的人眼中,哈弗H5其實比H6更值得買,因為哈弗H5既是工具車,也是家用車。甚至毫不誇張的說,哈弗H5才是適合家用的工具車,至少上得了公路,下得了工地,而且價格還不貴,10.78萬起。
老薛個人也更喜歡的是哈弗H5卓越的性能表現,採用非承載式車身設計,搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等配置,足以讓哈弗H5輕松應對凹凸不平的工地。而喜歡玩車和改裝車的朋友都偏向於選擇2.0T柴油版車型,改裝後的柴油版哈弗H5基本上是賽場上最亮的那顆星。在國內,哈弗H5也有自己的圈子,就像牧馬人或者普拉多一樣,哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。
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