福特越野車座墊

㈠ 經典硬漢復活，福特全新Bronco全球首發！

說到硬派越野車型，你會想到哪款車？路虎衛士、大G還是牧馬人？今天我們要說的是也是一款有著多年歷史的經典越野品牌——Bronco，這個名字可能很多人比較陌生，它在美國算是非常具有情懷的品牌之一，只是在1996年宣布停產。

近日，這款越野硬漢車型終於復活了！福特官方正式推出全新Bronco，共有經典兩門版、史上首款四門版以及Sport版等三款車型。福特還為其塑造了新的定位，具備「F系列的強韌與Mustang的精神」，一定意義上低於猛禽，卻又是獨立於福特而存在的品牌。

另外，Bronco的前後橋與競爭對手牧馬人的供應商均為Dana，同樣具備前後差速鎖和平衡桿斷開功能，兩款分動箱低速四驅分別能將動力放大2.72倍和3.06倍，車輛的攀爬屬性及通過、脫困性能大大得到提升。

小結

綜上，足可見Bronco是一款擁有硬派越野底蘊的成熟車型，復活後的它顯得更具越野魅力。根據福特的產品布局，其將於2021年初開始量產，並首先投放北美市場，遺憾的是，新車目前沒有引入國內的計劃，後續情況是否變化還未可知。更多新車信息，敬請持續關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 呆萌硬漢，體驗新款江鈴福特撼路者

撼路者是江鈴福特引進的一款非承載式車身帶大梁的硬派SUV車型，具備不俗的硬體配置，同時尺寸也有一定優勢。但是外觀卻顯得有些呆萌，並沒有太多的攻擊性，在國內一眾硬派越野車型中，算是最溫和的一個。撼路者今年推出了2020款車型，動力系統得到了大幅升級，使用了全新2.3T發動機搭配10AT變速箱，讓這位溫和派大叔有了更強的內力。

福特撼路者是一款定位清晰、特色鮮明的硬派越野車型，但是偏高的售價讓它的地位有些尷尬。且不說一眾配置越來越高的國產品牌，就連自家門下也是前有銳界，後有探險者。雖然這兩款都是城市SUV車型，但對於絕大多數用戶來說並不會用一款硬派SUV作為家庭用車。所以真正喜歡並接受撼路者的用戶群體就非常有限了。如果撼路者的市場政策能夠再激進一些，相信會有更多的用戶了解並接受它！希望「英雄早日遇知己，莫做他人伴讀郎」！

㈢ 牧馬人最強對手終現身，福特Bronco車型詳解，國內玩家翹首以待

開著硬派SUV去跋山涉水，相信是大多數男人的夢想。隨著陸巡、霸道、山貓、途樂一一退出國內市場，這個市場里可以選擇的車型就越來越少了，在衛士和大G越來越偏向公路之後似乎就只有牧馬人還保留著最後的硬漢氣質。

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㈣ 經過再三思考，本人決定買福特探險者。各位說說探險者的缺點，和優點吧

油耗是擺在面前的最大缺點。。美系大探首先在通過性在同級別只能屬於中下水平，提速是最大缺點。。
如果考慮操控性能，建議PASS此車，油耗大約在15升左右，對於3.5排量來說的話，不算太差。乘坐來說的話，坐墊偏軟。車身長度和寬度在初次駕駛時，需要一定適應，稍不留神容易刮花輪轂或保險杠。
不過大探空間真厚道，就算第三排也可以坐下一般成年人，不過全負荷狀態下，在急加速的時候，呵呵。。你能指望很大嗎？高速巡航時風燥有點大，隔音畢竟不是大探的優勢，不過在可接受范圍。。
總之來說，大探適合長途行車，如果要求操控性，建議去選擇大切之類。。當然價格貴多了。。
在全尺寸的SUV來說，大探可以算是性價比最高的了。。
車是好車，看用途，外觀挺霸氣的。。

㈤ 城市中的「巨無霸」，福特猛禽F150重2.6噸，油耗與想像中不一樣

每一個地區，都有自己不同的汽車文化，北美地區喜歡「肌肉車」，車身又寬又大，馬力同樣也大。德系車注重操控品質，日系車在本土，小型汽車居多，比較注重節能環保這方面。那麼國內汽車起步比較晚，國外很多汽車品牌很早就進入國內市場了，所以國內汽車款型比較多，沒有形成自己獨特的汽車文化，路上各種車型都有，自己喜歡什麼就買什麼，前些天在路上遇到一輛「巨無霸」，我們來了解一下。

總結：猛禽F150這款車綜合來講性價比很高，只是車身龐大，大城市車多，停車位不是很好找，如果在鄉間駕駛，這款車再合適不過了。

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