現代v6越野車圖片

A. 平民越野車來了！V6動力配四驅系統，指導價27.98萬

近年來，越野車市場也成為許多男性消費者的首選目標。其中，最受歡迎的應該是豐田的普拉多，它以其優越的越野性能、良好的質量和耐用性贏得了消費者的信任和認可。隨著人們對這輛車的關注越來越高，它的售價也一直在上漲。但它幾十萬的售價是普通越野愛好者所不能接受的。最近，被譽為民間越野的新一代三菱帕傑羅勁暢已經上市，這可以說給越野愛好者帶來了新的選擇。

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B. 外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧

外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧

硬派越野車是很多人的夢想，這種車不僅可以帶來超強的通過性，還能實現「詩和遠方」的自駕游夢想。不過一談起硬派越野SUV，大家的理想車型往往就是賓士大G或者豐田普拉多，賓士G級車外觀足夠霸氣，方盒子造型風格一看就是硬漢氣場，而豐田普拉多的可靠性很強，大排量自然吸氣發動機幾乎沒什麼故障，穿越無人區也會很安心。那麼國產領域就造不出外觀霸氣而且動力強悍的越野車嗎？

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C. 越野車v6發動機都有哪些，60W一下的。大概耗油是多少，

普拉多4.0應該是60W以下性價比最低最低,最早豐田做4500的時候就不地道,就是一個小馬拉大車,4.5排量的才給用V6的機器,就算你調教的再好也是V6的機器,4700就可以了用的V8差了200CC就差了這么多,但是錢多了20萬,不值.不地道.帕傑羅和霸道2700都是40左右的車,但是我會選擇帕傑羅,都用低配的比帕傑羅是3.0V6,霸道是2.7.4L買越野看的是什麼？是發動機，都是40萬我不會買個L4的，因為捷達就是L4的哈哈，在說帕傑羅30萬買3.0的40萬可以買到3.8排量，霸道只有這一個排量，霸道不管是2.7進口還是4.0國產都做的不地道，買越野還是美國車JEEP才是王者，漢蘭達不是越野就是個大傻殼子和凱美瑞一樣一樣的，我最後一句話豐田去你，媽，的．

D. 搭載3.0TV6動力，北汽新款BJ80實拍

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能夠擁有一輛硬派越野車，是多數車友的夢想，但是想要完成這個夢想，是不太容易的，因為所喜歡的車型價格偏高，相信大部分車友都喜歡賓士大G吧？超過百萬的價格，想想還是算了，豐田LC系列也不錯，越野能力強，皮實耐用，但是款型老舊，配置低了一些，即使這樣，價格也要60萬以上，所以說想得到一輛喜歡的進口越野車，就是一個夢想。

拋開進口越野車不談，國產越野車近些年發展得不錯，尤其是北汽系列的勇士，BJ212等車型，外觀看著硬朗霸氣，在越野能力上，也是可圈可點的，除了這兩款低端車型之外，還有一款高端越野車，它比賓士大G還省油，分時四驅+差速鎖，3.0TV6動力，29.8萬起。

新車後期推出後，能夠滿足一部分車友對大排量動力的需求，大排量無論常規駕駛，還是越野場地，都能夠發揮出這輛車的潛力，面對進口越野車高昂的價格，相信很多車友都會選擇國產自主品牌，從BJ80這款3.0T車型上就能夠看到，國產汽車在動力方面，配置方面，裝配工藝方面，都在不停的進步，並且拉低了合資車的價格，對於購車者來說，這是好事。

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E. 三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達

三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達？
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務，但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領域，經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型，其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外，還有定位比較低的帕傑羅勁暢，這款車同樣是硬派越野SUV，但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息，新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格，這次預售價達到30萬，和老款車型相比，價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致，車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念，大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺，兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡，中間腰線肌肉感很強烈，車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計，因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂，而且輪轂造型風格更加硬派，車尾造型設計比較粗獷，兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格，新車離地間隙以及接近角離去角都很大，通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格，中控箱顯示屏幕尺寸比較主流，駕駛員前方新增了全液晶儀表，高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質，作為一款預售30萬元的高端車型，內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成，新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機，極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高，不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統，越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在，那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎？
其實如果進行橫向對比的話，日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱，而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖，哈弗h9更是具備三把差速鎖，這兩款車的價格定位顯然更加親民，線下銷售渠道當中，日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平，全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平，那麼性價比顯然就沒有那麼高了，對於越野玩家而言，一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價，這真的需要作出抉擇。
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