cb400改裝越野

⑴ 大學生爆改CX-5，獲馬自達官方認可，直通東京改裝車展

馬自達的CX-5雖然在國內的銷量並不怎麼好，但它的高顏值還是值得肯定的，馬自達的車子在產品設計的造詣確實是有目共睹。馬自達的車子一直以來給人一種「謙謙君子」的感覺，在馬自達家族的SUV中，沒有一款車型能讓你去跟「硬派越野」聯想到一起。

不過，最近日本馬自達官方表示，將在2020年東京車展上推出一款改裝版的越野車型，該車基於上一代馬自達CX-5打造，並由日本汽車學院（NihonAutomobileCollege）的大學生主導改裝。

從圖片上可以看到，該車尚未最終完工，仍在緊張的改裝推進狀態。但可以看出，該車相對比原車型有大幅度的改變，以滿足對越野的需求。包括新增的寬體套件、外部防滾架、更高的懸掛系統、更短的前包圍以及越野輪胎等等。

除此之外，後車窗和後門都被封死了。該車還將後備箱門拆掉了，做成開放式結構，預計是為了存放後備胎而製作。同時，車頂行李架和後部支架也提高了實用性。

從目前來看，動力部分似乎沒有去改變，仍然上一代CX-5的動力總成，搭載的是165馬力的2.0LSKYACTIV-G發動機；傳動方面，與之匹配的是6速自動變速箱。至於後續會不會動力性能上加以改進，其實不難猜到，大概率會改進，不然動力性能沒變，總是會讓看客們覺得少了點什麼。

內飾部分將如何改變我們還不得而知，不過也好，留個懸念，咱們後續繼續跟進。但從外觀上的改變來看的話，這輛CX-5越野版確實很吸引人啊，難怪得到馬自達官方的認可！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 本田cb400x和佛沙350通勤哪個好

本田cb400x和佛沙350通勤相比本田cb400x比較好。本田的CB400X和佛沙350都是非常熱門的摩托車，本田cb400x是掛檔摩托，是一款性價比非常高的越野拉力摩托車，搭載一台並列非同步雙缸水冷電噴發動機，質量穩定可靠，油耗表現優異，適合長途摩旅和非鋪裝路面行駛。而佛沙350在質量上的話沒有本田cb400x穩定，並且油耗方便也略遜一籌。所以佛沙350跟本田cb400x相比之下本田cb400x比較好。

⑶ cb400x的通病

本田CB400X是一款備受矚目的摩托車，被許多人稱贊為「神車」。盡管本田汽車的品質一直以來都備受認可，但購買前還是需要對這款新車型進行一定的了解。

品牌優勢（小翅膀）：本田CB400X的「小翅膀」標志比字母標志更具高級感，在摩托車行業中，本田的地位已經無從撼動。因此，這款「信仰之力」為本田贏得了很多忠實粉絲。即便是五羊本田，在國內的摩托車行業也名列前茅，所以品牌無疑是CB400X最大的優勢。

易於駕馭：CB400X的出色調教讓騎行非常容易、舒適，無論是新手還是女騎士，都能輕松駕馭這台車。油門和剎車的線性感受讓你騎起來得心應手。

相對較高的性價比：與其他同級別的進口品牌車型相比，本田CB400X擁有較高的性價比。例如，售價51,600元的寶馬G310GS和售價47,500元的川崎Versys-X300，相比之下，4萬出頭的本田CB400X價格更親民。

相對較低的配置：雖然與同級進口車型相比，本田CB400X的配置不算差，但與同價位的國產摩托車相比，配置就顯得有些簡陋了。這可能是因為它採用了17寸的輪胎和110mm左右的前減震行程，導致其通過性一般，僅適合在鋪裝路上行駛。

關於漏油問題，雖然本田CB400X的漏油事件鬧得沸沸揚揚，但目前沒有新的進展。只要沒有出現概率增大的趨勢，個人認為這個問題仍在可接受范圍內。

在國內市場上，CB400X的競爭對手眾多，包括貝納利TRK502、QJMOTOR驍500、無極500DS和摩托莫里尼X-Cape等。從表格中可以看出，CB400X在動力和硬體配置方面都不如這些競爭對手，因此對於對性能和配置有高要求的車友來說，他們可能不會選擇CB400X。而這些競爭對手中，只有500DS的定位和CB400X相同，其他車型都具備專門的越野版本，無論是通過性還是越野性能都更勝一籌。因此，CB400X在配置、性能和性價比方面都不如國產摩托車。

本田CB400X的「減配」不僅僅是為了降低成本，更是為了保護其大哥CB500X。要知道，CB500X的價格高達72,200元，如果CB400X與CB500X的差距太小，消費者可能更傾向於選擇CB500X。因此，本田換掉了CB400X的前19寸輪胎，降低了減震行程等，以拉開與CB500X的差距。一方面是為了避免對CB500X造成過大的影響，另一方面是為了拉低價格。

許多消費者在購車時存在「從眾」心理，購買大家口中的「神車」，但最終可能後悔。所以，在購車時，最好問問自己，這是你真正想要的嗎？盡管本田CB400X是一款不錯的摩托車，但並不一定適合每個人。

⑷ 我想買一部本田94CB400來玩玩，但是我想翹車頭，你覺得可以么可是自己又不會，一點頭緒都沒有，

自己去一些摩托論壇搜搜技巧吧。推薦你一個 「摩托吧」論壇。小踏板都可以翹頭，何況CB400了。主要看技術。另外，安全第一哈。把命耍沒了，你就真的啥都沒了。

⑸ 要去摩旅，本田CB400X與宗申RX401對比，哪台車適合長途呢

騎行可能是部分熱愛摩托車騎行的人必不可少的活動，而長年累月在外旅行的人都會選擇一些適合遠游的車型，如拉力車。作為國內比較熱門的車型，拉力車的這些年發展也讓更多的摩友體驗到了優質、價廉的拉力車在長途旅行中所起到的作用。

雖然在很多人看來，摩旅是一件非常了不起的事，但對於經常長途旅行的摩友那麼他們在選擇車型時都會比較細心，畢竟玩車的樂趣還有很多，長途旅行的快樂是很多人無法體會到的。在國內的部分車友當中，也不少的車友經常到一些比較遠的地區去旅行，包括西藏、新疆這樣比較大的省份，如果考慮騎行到這樣的地方，那麼對於車輛的選擇還真是一門學問。

細數國內適合長途旅行的拉力車比較多，目前比較流行的車型也涵蓋了150CC到准公升級別的車型，作為拉力車的黃金排量250CC就有很多款，如宗申的賽科龍RX3、豪爵鈴木的DL250、老款的GW250F，也包括本田更小排量的CB190，相對於更大排量的車型還有凱越的500X/525X，隆鑫的無極650系列等。

但放眼國內摩托車種類比較多，但在400CC級別的也有好幾款，包括本田的CB400X/F，還有賽科龍的RX3S、新RX401，凱越400X等，這些400CC排量的車型不僅在動力上要比250CC的要強不少，而且對於長途旅行話也不會感覺到動力不夠的狀況，雖然在更大排量的車型還有寶馬GS系列的750GS、850GS、1250GS，本田的非雙等車型，但在國內摩友看來，選擇性價比的拉力車還是放在首位。

而這款五羊本田的CB400X與宗申的RX401這兩款車在定位上都屬於拉力車范圍的車型，考慮到用途與參數的不同，這兩款車來做一下對比，看看哪款車更適合於長途的旅行，先從這兩款車的排量參數都是屬於同一級別的，而本田的CB400X在整車的外觀與配置上也是與宗申的RX401有所區別的。

五羊本田CB400X 指導價：42500元——48500元

五羊本田這款車型的上市也讓國內摩友感受到本田近幾年來的一波福利，雖然有更昂貴的大貿車型，但在這款國產後的CB400X還是具有很強的誘惑力，車型主打長途休旅車型，發動機屬於雙缸水冷的發動機，而且發動機最大可爆發出 44.9PS的馬力， 而前後輪為17寸的鋁圈輪子，在動力與品質方面有本田大牌子撐著，但休旅用途更適合，考慮到是鋁圈的輪子，它的越野能力不及條輻圈的拉力車。

宗申的RX401 指導價：29980元——31980元

這款今年剛推出的新車型，在很程度上也滿足了部分摩友對於賽科龍RX系列拉力車的慾望，而在老款的RX3S上，這款車的改變還是很大的，作為一款具備拉力車元素的車型，在整車的配置與騎行三角上都做了優化，比如採用了前後輪的條輻圈設計，同時搭配了自家的直列雙缸水冷發動機， 最大輸出的功率為33KW，最大扭矩力為37N.M， 對於這個數據也是中規中矩，但在剛性的車架與前後輻條輪的設計下具備了強悍的越野通過性，從而使得這款車更偏向於激烈的爛路駕駛用途。

綜上所述的數據表明，雖然兩款車都處於同一級別的排量，但在整車的素質上各有各的優勢，如果考慮到性價比，宗申的RX401有很大的優勢，而在品牌溢價能力上看，五羊本田的CB400X有所保留了本田車保值與耐操的特性。

相對於兩款車，如果使用在大部分的城市道路的話，相差不會很大，但在爛路通過性的話，選擇具備有輻條輪的賽科龍RX401會有優勢，總之這兩台車的對比雖然分不出優劣，但作為選擇車型來長途旅行的話，各有各的優勢，就看各位對於這兩台車的看法。

⑹ 貝克漢姆做bbc亞馬遜旅遊節目騎的摩托車是什麼牌子的

本田 棍王CB400SS改裝越野

CB400SS是本田01年推出的單缸復古車， 01年到03年的CB400SS，沒有電啟動，04年底的新款CB400SS加入了電氣動和HISS晶元鑰匙，缸體由原來鋁本色改為銀色塗漆，防止高溫氧化變暗。 01-03年的CB400SS在前減震上調教的偏軟，04年以後調教偏硬，強調了彎道的通過性，但是損失了部分舒適性。 大單缸車，是非常好維護的，CB400SS當然也是如此，平時只需要保證勤換機油基本就OK了。平時換機油1.7L，若換機濾多加0.1L。 基本的百公里油耗在4-5個，真實數據。
CB400SS的具體參數 CB400SS 主要技術參數發動機形式：
單氣缸強制風冷四沖程SOHC四氣閥 排氣量： 397ml 最大馬力：21kw(29匹)/7000rpm 最大扭力：31N·m(3.2KG)/5500rpm 坐墊高度：790mm 凈重： 139kg 缸徑*行程：85*70mm 壓縮比： 8：8 油箱容量： 11L 輪胎尺寸： 前：100-90-19M/C 後：110-90-18M/C

⑺ 終於等到你：2023首場騎士摩旅派對樂趣開跑

騎士摩旅派對是一場屬於車友的party，也是摩友們的一場旅行，同時還是五羊-本田與車主和車友互相交流的「主戰場」。

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