國產自由光越野

『壹』 國產jeep自由光的缺點有嗎

國產Jeep自由光存在一些缺點：
1、油耗較高，這與其作為一款中高端城市SUV的定位以及滿足Jeep粉絲的越野情懷有關。
2、動力略顯不足，起步較慢，可能無法滿足消費者對於Jeep品牌彪悍特性的期待。
3、後排空間局促，頭部空間不夠寬敞，乘坐感受欠佳。
4、存在一些質量問題，如發動機燒機油、熄火，變速箱漏油、異響等。
5、保養費用偏高，小保養價格約1000元，大保養價格約2000元，對於國內消費者來說較難接受。

『貳』 這四款20萬元左右的SUV，越野性能優越，兼顧詩和遠方

駕駛一輛越野車，跋山涉水，相信是很多男人心中的夢想，不過很多時候受限於預算或實用性。這四款越野性能優秀的城市SUV，不僅結實耐用、滿足越野激情，還兼顧燃油經濟性和舒適性，一起來看看吧。

推薦車型一：日產奇駿

官方指導價格：18.88萬-27.33萬元

日產奇駿是一款偏向越野的SUV，曾7次勇闖無人區。面對沙漠、冰雪等惡劣的路況，奇駿也都從容應對，完美證明了其專業級的越野能力。得益於4x4-i智能全模式四驅，日產奇駿在兼顧舒適性的同時，有著優秀的越野性能。

另外，作為2.5L的四驅SUV，奇駿還能擁有不錯的燃油經濟性。

寫在最後

以上四款就是越野性能優秀的城市SUV，不僅適合家用通勤，還能滿足偶爾越野的激情。想像一下，駕駛愛車看遍山川湖海，也是頗為浪漫的。

（文/沉塵；審/青檸）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 廣汽旗下兩部硬派SUV對比，三菱歐藍德VS吉普自由光

2016年9月國產的廣汽歐藍德正式上市，15.98-22.38萬元。這個定價策略無疑是正確的，對於目前競爭激烈的緊湊型SUV市場來講把定價檔次下調恰恰體現了目前歐藍德的市場定位。2015年底，廣汽菲克Jeep品牌旗下第一款國產SUV自由光正式上市，指導價：18.58-31.98萬，開啟了廣汽菲克的新氣象。三菱歐藍德四驅、JEEP自由光四驅性都是同級別一流的水平，但從結構來看歐藍德有一定優勢。三菱歐藍德這套四驅系統的表現可以實現前輪單輪脫困，主動限滑的壓緊力還是比較強的，吉普自由光四驅系統是與歐藍德普通版本的適時四驅相同的結構，而結構相同表現卻不同，指南者的電子限滑制動力很強，前輪或後輪脫困也很強悍。兩者各有優勢。

要追溯三菱歷史，眾所周知的三菱標志開始.三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。

城市SUV的脫困能力不僅僅體現在四驅能力，還體現在變速箱、避震行程、離地間隙、接近角和離去角、輪胎類型等綜合能力，在這幾個方面，廣汽三菱歐藍德有著比較大的優勢,如果你還有7座需求，那麼歐藍德就是明智的選擇。

『肆』 jeep鑷鐢卞厜

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『伍』 JEEP自由光：我都跌至15.48萬了，不值得入手么

現在的合資汽車市場上，合資SUV車型的發展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系車型，在市場上的認可度還是非常高的，當然也正是因為國人都在力捧德系和日系SUV車型，才導致市場上很多美系、韓系車落寞了，而今天咱介紹的這款車型，可以說就是目前市場上一款表現非常失敗的合資車型了，新車當年在市場上風光無限，如今卻被國人嫌棄了，它就是JEEP自由光。

整車的動力引擎上，全新自由光搭載的是2.0L自然吸氣發動機和2.0T高/低功率發動機。傳動系統方面，新車搭載9AT變速箱，底盤方面則採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，動力上的表現，對於家用來說，還是完全夠用的。作為一款設計非常霸氣的合資SUV車型，全新自由光跌至15.48萬後，絕對是很廉價的合資車型了，如果不是現在JEEP品牌知名度太低，新車也不會現在太尷尬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。