山貓帕傑羅v73越野自駕游視頻

㈠ 你見過為越野而生的車嗎山貓帕傑羅，夠野！

隨著經濟的快速發展，汽車也跟著得到了普及，逐漸家用化和商業化，像越野車這種功能性較強的車已經越來越小眾了，但是在越野車世界裡卻有這樣一個「釘子戶」，37年來屹立不倒，並且還出新車了，那就是2020款三菱帕傑羅。大家都知道帕傑羅最早被稱呼為「山貓」，這次的2020款也不是簡單的迭代更新，而是為了致敬帕傑羅37年來跨越時代至今依舊璀璨而出的山貓主題典藏版，為什麼是山貓主題呢？這就要從帕傑羅的由來說起了。

帕傑羅的英文原名是Pajero，這個名字源於Pampascat（潘帕斯貓），這是一種生活在阿根廷南部潘帕斯高原的貓科動物，它是那片草原上的頂級獵食者，這種貓擁有靈敏的反應力和極強的適應力，這與帕傑羅的形象很是相似，所以帕傑羅在國內也被稱為「山貓」。而此次典藏版的帕傑羅渾身上下都充滿著山貓的氣息，車身的前後用山貓紀念徽章裝飾，輪圈上也有山貓的紀念輪轂蓋，座椅上更是有山貓主題刺綉，整輛車可謂是縈繞著滿滿的典藏價值。

汽車的形態千千萬，功能性更是各有千秋。而我相信，每個人心中都積攢著一股野性，這種野性是來自對大自然未知性的探索，是來自對現實困境的壓力釋放，這時候，開著一輛山貓帕傑羅出去盡情撒野，豈不美哉？

圖：來源於網路

文：Susan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奶爸實現越野夢，提山貓帕傑羅，硬派越野車，越野性能超棒

北京人，工作地也在北京，小康家庭，奶爸一枚，工作日基本就是兩點一線，也沒其他活動，挺單調的雖然我是個奶爸，但是並不影響實現我的越野夢，奈何買第一台車的時候資金有限，最後只能放棄了，終於攢夠錢了，毫不猶豫的決定買越野車，該下手時就下手，趁著北京1月份之前國五的車還能上牌，抓抓國五的尾巴，個人覺得豐田霸道挺符合我的氣質，奈何口袋不飽滿，拿不下霸道，只能看看了，並不敢有多的想法，退而求其次，經過朋友們的介紹，以及本人在網路以及汽車之家上面做了一番功課，最後符合我標準的大概只有帕傑羅了決定好了說走就走，天津港GO!GO!GO！（此處省略1000字，提車過程我就不詳細給大家說了）對於天津港我的感想就是略坑，為什麼說是略坑呢，找對了人就不坑，找錯了人我就不說了，通俗易懂給大家講一下吧，我看車的時候就碰到一些拼縫的，也就是黃牛，他們的價格給的還是可以的，但是細談之後，一項一項的霸王條款就出來了，其一強制改裝，其二強制三包，這些費用加起來也不低，超過了我的預算，所以建議大家貨比三家，多看看，謹慎小心，雖然世界上也沒有那麼多壞人，但是還是有一些的，畢竟人家靠這個吃飯的，錢是肯定要賺的，但是不能賺昧良心的錢，「我願意」和「被強制」的差距還是很大的天津港提車也是蠻快的，最好是選擇一台手續齊全，當天能拿到發票的，盡量一天下來就把所有事項都處理完畢的，在手續這塊提醒大家一下，最好找輛手續齊全的車，畢竟沒手續要車也沒用，我比較急著上牌，趕末班車嘛，不能出錯，所以要求老闆當天全部給我安排完，我好趕著工作日回北京上牌最後說說我的愛駕吧帕傑羅被稱為「山貓」，3.8的發動機，硬派越野車，越野性能還是超棒的，能帶我去不一樣的地方，可以越野也可以家用，七座的車也滿足我的需求，車內空間大，這點沒跑，平常可以帶著家人出去自駕游，翻山越嶺杠杠的（哈哈，這點是聽說的，有待驗證），在配置方面來說，買帕傑羅的人不能在乎配置和舒適性，肯定是比不上大多數車系的，所以在配置方面帕傑羅就沒什麼優勢了，但是該有的肯定還是有的，12聲道北美萊福音響還是比較吸引我的，開車的時候嗨一嗨多爽快後期跟朋友去完阿拉善再給大家補一波照片！

謝謝好友們的欣賞

望廣大的各位車友都順利提上你們的愛駕，望版主大人賞個精華給小弟[調皮][調皮][調皮]

㈢ 2019款三菱「帕傑羅V87」三門版到港，搭載V6引擎，專為越野而生

今天說的這款車就是剛剛抵達港口的2019款的三菱「帕傑羅V87」三門版。這款車相比較常規版，但值得一提的是這款車是專門為越野而生！

這樣的一款車能夠有市場，不是因為它「個性」的外觀設計，而是因為它的動力，這款車搭載了一台3.8L的24氣門V6SOHCMIVEC電子控制多點燃油噴射發動機，代號6G75，全系標配超選四驅系統，變速箱方面採用的是INVECS-II5速手自一體變速器帶運動模式變速箱，全車另外的亮點是配有四種不同的駕駛模式！不知，你們對於這款車又怎樣的看法！

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㈣ 19款三菱帕傑羅V97 經典的越野車之一

三菱帕傑羅一直被大家叫做山貓，這款車也正如它的名字一樣，身體矯健，靈活自如，同時自身的越野性能也非常的強悍，在惡劣的條件下也能擁有良好的可靠性，那今天小編就帶大家來了解一下19款的三菱帕傑羅。

動力系統方面，19款三菱帕傑羅V97搭載3.8升V6發動機，最大功率達到184Kw，最大扭矩為329N.m。

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㈤ 越野不輸霸道陸巡 卻只要30萬出頭 實拍「山貓」三菱帕傑羅

說起日本品牌里的越野傳奇，很多人都會想到豐田的霸道、陸巡，但其實還有一款車同樣經典，那就是三菱帕傑羅。早在318國道還沒有修繕好的年代，山貓在我國廣袤的西部山區高原就已經無人不曉，甚至還有國產的獵豹替代品，足見這款車的經典。而我們今天實拍的2020款進口帕傑羅，雖然是一款新車，但也已經14年未曾換代，盡管下一代車型已經有新聞流出，但考慮到三菱對汽車產品線的態度，又不知道會拖到什麼時候了。
越野車就該長這樣
實拍車型為官方進口的V93車型，也就是搭載了3.0L自然吸氣發動機的版本。而早在2006年的時候，當時的進口帕傑羅還是以V97車型，也就是3.8L排量的版本，不過隨後在2010年左右，進口版就轉變為V93為主。當然車迷們還是可以以平行進口的形式買到V97的帕傑羅，畢竟3.8L發動機帶來的寬廣扭矩會讓動力和油耗都變得更好，也更能體現帕傑羅的魅力。
實拍車型為3.0L自動尊貴越野版車型，於2019年年底上市，生產日期為2019年11月，可以說是很新的車了。配置上取消了天窗、手機無線充電，但增加了自動大燈、自動雨刷、後橋差速鎖，實用性更強。售價為38.98萬，但目前帕傑羅全系都有2萬左右的優惠，因此最低配僅32萬就可以拿下，同一台豐田漢蘭達一樣。
目前帕傑羅的外形在2014年就已經確定下來，這么些年也只是在配置上增增減減，但整體的外形沒有多少變化。車身尺寸依舊是4900mm*1875mm*1900mm，軸距2780mm。從2014款開始，中網加入了更大面積的鍍鉻飾條，一直延長到了車頭下方，霧燈處則增添了LED日間行車燈。
實拍車型側面沒有拉花，但一般提車以後車主都會貼上自己喜愛的花紋。後視鏡為鍍鉻樣式，下方有轉向燈。輪轂為17英寸，配備普利司通的DUELER H/T輪胎，規格為265/65 R17。車尾的部分從2014款開始就背上了全包的備胎罩，避免了備胎日曬雨淋導致的老化。
十幾年的內飾一樣實用
走進車內，一股世紀初的情懷油然而生，那時候智能手機剛剛誕生，北京奧運會都還在籌備階段。不過仔細看中控的部分還是更換了全新的觸屏主機，大屏尺寸為9英寸，支持更豐富的功能，比如導航、藍牙、手機互聯等。前排提供2個USB介面，部分車型還提供手機無線充電，CD機這樣復古的配置也是標配。
方向盤尺寸很大，兩邊有多功能按鍵，真皮的手感也不錯。在中控上方還有一款電子單色液晶屏，提供室外溫度、大氣壓力、海拔高度等實用信息。儀表盤則是傳統儀表，信息顯示直觀明確，沒有花俏的裝飾。空調面板為傳統的旋鈕按鍵造型，簡單實用，並且日本車通常都有著製冷效果很好的空調。
帕傑羅全系都是7座車型，並且有真皮打孔座椅，三排空間也都十分充裕，是真正可以滿載7人和隨車行李的交通工具。座椅的調節方式也很實用，二排座椅可以折疊豎起，三排座椅更可以完全存放到後備箱地板下。
3.0L自動尊貴越野版車型取消了天窗，這樣提高了車身的剛性，更適合在野外行駛。後備箱採用側開門，內部空間寬大實用，加上大梁車身設計，隨時都可以變成一台皮卡。
絕對硬派越野四驅
三菱的三大件，是哪種車架都爛掉了都還能運轉的，曾經318流傳著一台山貓的傳說。說是有人開著帕傑羅去西藏，路上從懸崖上掉了下去，車子在山崖翻滾了好幾圈，車廂都摔癟了，但是底盤發動機沒問題，就這樣一路開到了拉薩……
為了滿足國五排放，這台6G72的3.0L自然吸氣發動機數據上都有所變化，最大功率174馬力，最大扭矩255牛米，數據上甚至不如一台如今的2.0L發動機，但是維護簡單，結實耐操是它的優勢。變速箱是5AT，旁邊有分動箱擋把，具體由4LLC、4HLC、4H、2H四種模式。底盤有大梁，前雙橫臂獨立後多連桿獨立懸架，配有後差速鎖。帕傑羅這套四驅結構說上三天三夜都講不完，據說霸道上不去的坡，帕傑羅掛個高速四驅就能上了……
工具車的典範
山貓帕傑羅，一款承載了太多人青春與夢想的座駕。就像同為日本製造的卡西歐電子手錶，十幾年甚至幾十年都可以不改變，原封不動的保留那份情懷。他們都有著工具的屬性，實用和低成本是他們的優勢，但是當你真正擁有他們，帶給你的美好卻是無價的。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。
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㈥ 美女也豪情，霸氣山貓帕傑羅來相伴

誰說女兒身就一定要養在深閨，或是溫柔賢淑，相夫教子！自古就有女兒身也非常豪情的，古有花木蘭替父從軍，近有抗戰女英雄，到現在女孩子豪情的就更加多了，掙脫了世俗的束縛，活的更加的灑脫。
豪情的美女，不會隨便選擇小夥伴的，因為車是陪伴她闖盪江湖的忠實夥伴！
大氣的山貓，一直是豪邁騎士，可以駕馭它的人都是非常非常有氣場的人！
大漠孤煙直，長河落日圓，也只有在它的陪伴下，美女才敢闖盪沙漠，去征服大自然！黃天一色！
大美女也要來張獨照，非常的美麗！
山貓的全景狩獵式電動天窗可以縱覽天空。
山貓內在的「七高優勢」（高視野、高性能、高舒適、高安全、高車身、高貴血統、高性價比）分別映射出了「進取主義」、「創領者」、「細節控」、「穩健派」、「二孩新生活」、「精神貴族」、「務實者」，這七項精英階層所崇尚的生活方式和價值觀。
內部配置更顯奢華，七座、真皮座椅、桃木內飾給您舒適駕乘體驗，12聲道北美萊福音響影音系統讓您享受優質音樂！安全方面，整車8氣囊，安全陪伴！
夕陽下的山貓，是那麼的霸氣！
舔屏有沒有，看著都想要去試試了！
坐在山貓裡面，整個人瞬間就一覽眾車小！動力十足，非常給力，是出門遠行的好夥伴！

㈦ 三菱帕傑羅推出尊貴越野典藏版，詩和遠方就靠它了

這些木紋飾板，讓人覺得很有年代感。但強悍的四驅系統以及越野性能足已讓那群「貓迷」愛的無法自拔。

據國外媒體報道，三菱帕傑羅會在2021年停產。這款「壓箱底」的經典之作，對於越野愛好者來說，更是不能錯過。要想擁有詩和遠方，就繼續去搬磚吧。不然就要上演一出「君生我未生，我生君已老」的情景了。

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㈧ 山貓地表之王——帕傑羅自駕游醉美煙雨塔村之旅

生活，說難也難，說簡單也簡單。在樂觀質朴的人眼中，生活簡單快樂，在謹慎周密的人眼裡，生活嚴絲合縫，在多思多憂的人眼中，生活充滿坎坷。在每個人心中，都有一個關於生活的答案。只是因為生活，實在是千人，千面。「一個人的行走范圍，就是他的世界」，這個世界的大小就取決於你奔跑的界限。看山、看水、看雪、看畫面上的世界，在陽光和負離子交織的山林間，享受著那種自由自在的穿行。其實你愛的是躲開浮華繁世，享受那種心靈純凈的自由。

在這個最好的年華本該年輕有趣；憑什麼被三點一線的日常生活所束縛；憑什麼北上廣深的人能擁有那麼多有趣活動；音樂節電音派對枕頭大戰夜宿海洋館；城市獵人零元生存挑戰彩虹跑泡泡跑；調酒師實景劇本殺城市定向...把閑暇時間安排得眼花繚亂；不要讓生活過得千篇一律！心若陽光，便是美好，生活才會展現它最炫酷的一面。