怪物能源越野車隊

① 關於汽車與人類生活的論文500字

汽車與人類的關系

在
1705
年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽
機。
這種蒸汽機用於驅動機械，
便產生了劃時代的第一次工業革命。
隨著蒸汽驅動的機械即
汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。

1769
年，法國人
N.J.
居紐
(Cugnot)
製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到
1804
的年，
脫威迪克
(Trouithick)
又設計並製造了一輛蒸汽汽車，
這輛汽車還拉著十噸重的貨物
在鐵路上行駛了
15.7
公里。

進入
20
世紀以後，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利
.
福特
(HeneryFord)
在
1908
年
10
月開始出售著名的「T」型車時，
這種車產量增長驚人，
短短
19
年，
就生氣
1500
輛。此間的
1913
年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業方式，使汽車成本大
跌，
汽車價格低廉，
不再僅僅是貴族和有錢人的豪華奢侈品了，
它開始逐漸成為大眾化的商
品。也是此時開始，美國汽車便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。

汽車從出現到現在短短一百多年間，
已經成為世界上最大的製造業，
創造出巨大的社會
財富，
並且深刻地影響著人類社會的發展，
更是發展成為一種獨特的文化。
深究其對人類社
會的影響，
是如此深刻且持續。
汽車最初的出現在作為運輸工具，這一屬性一直未變。
當社
會在不斷進步，
人們渴望拉近人與人的距離，
生產上的需要等一系列動力促使汽車成為這個
時代的產物。
通過不斷的發明改進，
汽車終於面世。
這一龐大的機器怪物，
伴著隆隆的呼嘯
聲，
拉開了工業革命的序幕，
並且使這個社會插上翅膀，
伴隨著它轉動的輪子，
一直開向未
來。

汽車替代了代步、
馬車等傳統交通手段，
最大的特點就是高速。
它使兩地的距離在時空
上縮短了，
促進了更多的交流。
越來越多的信息得到傳遞，
促進了社會的生產，
更高的拉動
了整個社會的上升。這種新式交通方式促進了商貿的來住，並產生了一系列的相關服務。

汽車的出現，
不僅代表著一種新事物的出現，
它引導著一種全新的經濟模式，
一個新興
產生的誕生。
汽車最初是拉開了鋼鐵和煤炭的需求，
製造汽車需要大量的鋼鐵，
冶金產業得
到空前的發展，
並且直接地影響了煤炭採集。
礦業面臨巨大的市場，
這一強大動力使人類不
斷開發礦產，
從煤炭到石油，
再到天燃氣等，
點燃了整個人類社會文明的曙光。
圍繞著汽車
產生了一系列的新生產業，橡膠、玻璃、塑料等等產，這些供給對化工、能源、製造等行業
的結構進行了一系列的深化。
汽車業是一個關聯度非常大的產業，
汽車產業自身發展的同時，
還可以帶支
150
多個上下游產業的發展。涉及到金融、旅遊、服務、運輸等行業，提供了無
數工作崗位。這個群體遍及製造、銷售、營運等行業。在日本，這個人口比例約為
1/9
，而
且歐美國家，
這個比例就更高了。
由汽車形成了一個巨大的產業圈，
遍及社會各個層面，
這
條產業鏈在一百年間創造的財富比過去一千年累積的財富還多。
它使人類進步的步伐越來越
大，並且節奏越來越來快。

汽車最初出現，
速度並不快，
但是它是用外部動力代替了人力。
如何提高速度及能源利
用率成為提高汽車技術的頭號問題。
科學家致力於這個問題的鑽研，
汽車的速度越來越高了，
已經可以達到四百多公里每小時，
零到一百公里的加速也縮短到三點多秒。
由此產生了動力
學等學科。
汽車能源一直是個備受關注的問題，
尤其是能源緊缺並且污染嚴重的今天，
能源
已經起著決定汽車興衰的關鍵。
由傳統的石油到新型的燃氣，
再到生物燃料，
人類一直在不
斷嘗試。
新能源汽車的提出，
更是在汽車業引起一陣狂潮。
新能源汽車是指採用非常規的車
用燃料作為動力來源
(
或使用常規的車用燃料，
但採用新型車載動力裝置
)
，
綜合車輛的動力
控制和驅動方面的先進技術，
形成的技術原理先進、
具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽
車包括有：
混合動力汽車
(HEV)
、
純電動汽車
(BEV)
、
燃料電池汽車
(FCEV)
、
氫發動機汽車以

及燃氣汽車、醇醚汽車等等。傳統汽車產業在
21
世紀面臨最大的選擇就是能源的選擇。能
源緊缺，
並且環境污染越來越嚴重，
一系列嚴峻的問題迫使人類不斷尋找新的出路，
汽車這
種機器怪物的未來，
就決定在能源上面。
備受關注的我國
《汽車與新能源汽車產業發展規劃》
（
2011
年
~2020
年）草案已經出爐。從目前透露出的《規劃》細則看
,
中央財將投入上千億
元
,
支持節能與新能源汽車核心技術的研發和推廣
,
從發展規劃、
消費補貼、
稅收策、
科研投
入、府采購、標准制定等方面
,
中國已經構建了一整套支持新能源汽車加快發展的策體系。
在
21
世紀，人類共同尋找汽車的就出路，相信在不久的將來，新能源洗車將成為主流。

汽車引導著一種文化，
這種文化就是汽車文化。
汽車已經從單一的交通工具過渡到多身
份的象徵，
雖然交通工具是其永恆求變的屬性。
各個汽車生產商在其發展過程中創造了獨樹
一幟的汽車文化，
耳熟能詳的有通用公司、
豐田公司、
賓士公司等等，
它們不僅代表著一個
商標，
更代表著各自獨特的文化品牌。
例如上海通用汽車有限公司，
其宗旨：
依靠一支訓練
有素、富有使命感和團隊精神的員工隊伍，貫徹精益管理原則，注重不斷學習和積極創新，
安全地為顧客提供世界級的高質量產品和服務，使上海通用汽車成為面向
21
世紀、國內領
先、國際上有競爭力的汽車公司。超級跑車、房車、豪華轎車、越野車等等，成為了不同階
級的象徵。
每一個階層不同的文化，
造就了他們不同的選擇，
而每個階層又為這些汽車融入
了他們獨特的文化，
在人與車的交融中，
形成了汽車文化。
在美國，
開著路虎悍馬的可能是
嬌小的女子，
她們與強悍粗獷的汽車顯得格格不入，
但是就是這種強烈的反差，
顯示出她們
渴望力量，
希望保護自己的願望。
作為汽車用戶中最充滿激情的群體，
青年人更喜歡超級跑
車，
SCC
超跑俱樂部就是這樣一個文化集合地。
「開跑車不是為了炫富，只是一種生活方式」
這是他們的理念。
這個群體宣揚著一種獨特的汽車文化，
而他們，
也正是中國超級跑車文化
的一個頂級代表。
汽車從日常走上了運動的舞台。
從第一輛汽車被生產出來到第一次汽車比
賽的舉行只不過十年的時間。
起初，
汽車比賽的目的只是汽車生產廠家為了檢查車輛的性能，
宣傳使用汽車的安全性和可靠性，
因此汽車生產廠家積極資助，
推銷其產品。
世界上最早組
織汽車比賽是在
1887
年
4
月
20
日，有法國《汽車》雜志社主辦。不過參賽的只有
1
個人，
名叫喬爾基
-
布頓，他駕駛四人座的蒸汽汽車從巴黎沿塞納河畔跑到了努伊伊

現在的汽車賽已完全成為一種職業活動，出現了空前繁榮的局面。在賽車場，那些五
彩繽紛的賽車，
隨著一聲令下，
竟相出發，
開足馬力沖向前方。
車手門你追我趕的爭先表演，
賽車如萬馬奔騰一瀉千里而過的彩場面非常壯觀，這對
20
～
30
萬的現場觀眾和數以億計的
電視觀眾來說極豐富刺激。

汽車運動的魅力可以表現為以下幾個方面：有助於改善汽車的性能
;
是強化的道路實
驗；動態車展最佳廣告；促進汽車大眾化。

汽車賽是集人與車為一體的綜合較量。與通常的體育運動相比，汽車運動不僅是車手
個人技藝、
意志和膽量的競爭，
而且是汽車設計，
產品質量的角逐。
這種獨具特色的雙重性
運動，更能體現人類精英與高新科技最完美的結合，體現人類對自然的征服能力。

隨著我國汽車產業的快速發展，人們對汽車的理解和認識也在逐步加深，作為汽車產
業鏈的下游環節，
汽車運動產業近年來開始在國內落地生根。
「熱衷於汽車運動的人越來越
多，
除了喜歡觀看汽車賽事外，
中國職業車手的隊伍也在迅速壯大，
他們已經開始出現在國
際頂級汽車賽事中。隨著
F1
、
GT
這樣的世界頂級汽車賽事相繼落戶中國，中國國內的各項
汽車賽事近年來也風起雲涌，
諸如全國汽車拉力錦標賽、
全國汽車場地越野錦標賽、
全國卡
丁車錦標賽等一系列賽車運動，已經在中國汽車運動聯合會的年度賽程上被排得滿滿當當。

盡管國內的汽車運動正在如火如荼地開展，但應該清醒地看到，目前我國的汽車運動
還處於起步階段，新中國剛一成立就決定發展自己的汽車工業，
1953
年第一汽車製造廠破
土動工，這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠，毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了
「第一汽車製造廠奠基紀念」。
1956
年我國生產的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命

名———解放。
1956
年是中國汽車史上令人難忘的一年。
5
月，第一汽車製造廠試製成功
東風牌轎車，
送往北京向黨的八大」獻禮，
這是中國自製的第一部轎車。
而我國的賽車生產
上仍然大大的落後歐美國家，有沒有形成強有力的競爭力，企業生產技術落後，品牌不行。
而且我國還是一個發展中國家，
而賽車是一項「燒錢」運動勿需質疑，
資金成為賽車運動發
展的最大瓶頸。
無論是
F1
這樣的國際賽事，
還是
AGF
、
CCC
等亞洲賽事，
是否有足夠的贊助
商和贊助金額是一支車隊生存壯大，賽事順利進行，推廣達到預期效果的關鍵所在。

技術是保障一個沒有自身核心技術的車隊或者廠商，是無法在賽車世界裡覓得一席之
地；
同樣，
一個在汽車行業沒有自主研發能力的國家，
也是無法成為真正意義上的賽車大國。
從這個角度來看，
中國賽車運動較發達國家相比，
一開始就多少有些「先天不足」，
不具明
顯優勢的核心技術已經成為制約中國賽車運動發展的最大障礙，
且這種軟肋並不能單純依靠
市場推廣和商業運作來彌補。

賽車是一項刺激的運動，是一項團體的運動。一支好的賽車隊伍需要有好的駕駛員站
在前線比賽，
更需要有優秀的修理團隊的配合，
還要有好的設計師等等。
站在車隊幕後更是
實力強大的公司企業，
有著國家的支持。
從一個賽車運動的發展甚至可以看出一個國家的經
濟，科學技術的發展狀況等。這就是賽車的魅力與內涵。

汽車的速度越來趕快，使人們的步伐越來越快，但是，汽車在為人類帶來方便的同時，
也帶來了隱患。
每年因交通事故傷亡的人數越來越多，
汽車安全問題成為一個至關重要的問
題。
實際上從汽車誕生那一刻開始，
汽車安全技術就隨著汽車技術的發展而發展，
如今汽車
安全技術早已經不僅僅是安全氣囊安全帶的簡單應用，
各種電子設備的介入使得汽車安全裝
置更加的智能化人性化。
實際上對於汽車，
每一個零部件都涉及到其安全性，
其中不僅僅是
那些我們熟知的電子設備，
同時也包括汽車所採用的每一塊鋼板，
每一個焊點甚至每個焊點
的位置都影響著汽車安全。另外駕駛員的駕駛習慣、道路配套設施都是和安全緊密相關的。

而這些汽車安全性配置按照事故發生的前後基本可以分為主動安全和被動安全兩大類，
汽車的主動安全性是指事故將要發生時汽車防止事故發生的能力，
而被動安全則是指事故發
生時車輛保護成員和步行者，使損失降到最小的能力。

各個公司都致力提高自己產品的安全性，
從安全帶、
安全氣囊、
兒童安全座椅到車輪防
抱死制動系統
(ABS)
、
牽引力控制系統
(ASR)
各種智能系統，
汽車從結構上越來越智能化，
設
備自動化設備程度越來越高。
拋開產品的安全性，
汽車安全延伸到文化層次，
遵守交通守則，
良好的駕駛習慣，
交通道德等等都影響著汽車安全的方方面面。
人是主觀體，
在汽車具有安
全保護設備的前提下，
人的意味、
素質都成為汽車安全的關鍵因素。
普及汽車安全知識，
提
高文明交通意識，成為汽車時代社會刻不容緩的任務。

汽車的安全，
更是涉及到自然的安全。
越來越多的汽車，
雖然滿足了人類不斷增長的需
求，但是，汽車的數量激增，不斷地與人類增土地，土地問題越來越嚴峻。汽車對環境的污
染，也嚴重地影響著人類的安全。汽車對環境的影響
:
（
1
）汽車製造過程中的污染。汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發泡脫沫劑，氟利昂
對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基塗料會造成鉛污染；油漆溶劑的散逸也會造成污染等。

（
2
）汽車雜訊。據統計，城市雜訊中，交通運輸雜訊占
75%
，而汽車在交通雜訊中占
了
85%
。
據調查，
全國
80%
以上城市交通幹道兩側的雜訊超過
72
分貝；
上海西藏路中百一店
附近的雜訊達
91.2
分貝，有人認為是世界上最喧鬧的街道。

（
3
）汽車擁堵。由於汽車保有量劇增，交通堵塞已經成為世界各國大城市的頑疾。汽
車擁堵降低整個社會的效率，
而且加重了空氣污染。
汽車頻繁啟動、
剎車和低速行車使尾氣
中氮氧化物、
一氧化碳、
碳氫化合物等污染物比正常行駛時多得多，
大量擁堵的汽車廢氣集
中排放，在距地面約
1.5
米處形成一個污染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。

（
4
）公路、停車場和加油站的影響。公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、佔用農

田耕地等。
1998
年，中國公路總長達
128
萬千米，這些路網使
4
萬平方千米土地喪失農業
功能。中國現有耕地
132
萬平方千米，僅占國土面積的
13.5%
。露天停車場除了佔地外，還
會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應。

（
5
）汽車排放的尾氣污染空氣。以北京為例，大氣污染物中，
39%
的一氧化碳、
74.8%
的碳氫化合物、
46.2%
的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國
是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。
2002
年，我
國年進口原油
6500
多萬噸，已經占年消耗量的
30%
。由於有一部分汽車以液化氣為燃料，
所以液化氣的消耗在過去
5
年中平均每年增長
25%
。

（
6
）
汽車報廢對環境的影響。
在車輛拆卸、
處理過程中會產生大量固體廢棄物、
廢水、
廢油等。一方面佔用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，污染周邊環境。

如何解決這些問題，也是決定汽車行業命運的關鍵。

縱觀歷史，汽車促進人類社會的巨大進步，並引導著人類社會文明的前進。但是，在
21
世紀，人類生存環境受到嚴重的破壞，生存資源急劇下降。汽車的命運是興是衰，卻是
備受制約。一方面，汽車必然存在於人類社會，另一方面，汽車必須告別傳統的模式，新式
汽車的出現是社會發展的要求。汽車與人類的關系，必將持續且相互影響。

參考文獻
：

《汽車文化概論》陳燕，王昕彥

主編，人民交通出版社，
2010-8-1

《汽車環境保護學》朱崇基，周有平，何文華

編著，浙江大學出版社，
2011-1-1
《汽車工程手冊
2
環境與安全篇》日本自動車技術會

編，中國汽車工程學會組

譯，北
京理工大學出版社，
2010-12-1

參考文獻（網路文庫）

② 80後看過的經典動畫片都有那些

1。法國動畫片《巴巴爸爸》
《巴巴爸爸》
【原 片 名】Barbapapa
【出品年代】1975年
【出品公司】Polyscope
【國別歸屬】法國
【劇集總數】45集（每集５分鍾）
【內容簡介】
可里可里可里，巴巴變~。

還記得這句久違的經典台詞嗎？巴巴爸爸是法國漫畫家Annette Tison和他的丈夫TalusTaylor根據棉花糖的形狀創作的漫畫形象，在被改編為動畫後深受觀眾們的喜愛。巴巴一家可以變成任何東西，巴巴爸爸遇見了巴巴媽媽，然後生了七個孩子，各有愛好。利用可變的身體，巴巴家族成員之間，他們與人類之間發生了很多有趣的故事。
這就是巴巴爸爸、巴巴媽媽、巴巴族、巴巴拉拉、巴巴利鮑、巴巴鮑巴、巴巴貝爾、巴巴布拉德、巴巴布拉卜，記住了嗎？巴巴爸爸、巴巴媽媽、巴巴族、巴巴拉拉、巴巴利鮑、巴巴鮑巴、巴巴貝爾、巴巴布拉德、巴巴布拉卜(開場白)。
都以為本片是聯邦德國的片子，其實本片源自法國，只因當年國內引進為德國版，由此以訛傳訛了，直至今日。
2。美國動畫片《百變雄獅》
【原 片 名】Challenge of the Gobots
【出品年代】1984年
【出品公司】Hanna-Barbera Proctions
【國別歸屬】美國
【劇集總數】65集
【內容簡介】
與《變形金剛》近似的一部機器人變形類的動畫片。玩具發行的時間要早於變形金剛，但是在1984年幾乎和《變形金剛》同時推出的動畫版卻慘敗在《變形金剛》之下，所以歡迎程度大打折扣。本片中文版的引進時間也要晚於《變形金剛》，造型設計及畫風上較為粗糙，可能是造成播出之後反映平平一個重要原因。不過，該片可圈可點之處還是不少的，遼藝的配音也不錯。故事情節亦與《變形金剛》類似，以里德王為首的正義一方VS由薩爾魔統帥的邪惡勢力，雙方在宇宙中展開激戰。里德王變形的飛機，薩爾魔變形的摩托車，還有克克怪的狂笑，都留給人很深的印象。
3。美國動畫片《變形金剛》
【原 片 名】Transformers
【出品年代】1984年
【出品公司】Marvel Proction/Hasbro（孩之寶）
【國別歸屬】美國
【劇集總數】98集
【內容簡介】幾百萬年以前，在一個名叫塞柏特恩的星球上存在著智慧生命。但他們不是我們所熟悉的生命形態。在星球居住著有思維有感情的智慧機械體-變形金剛。變形金剛分為汽車人和霸天虎。殘忍的霸天虎們唯一的目標就是徹底統治宇宙，他們計劃要消滅熱愛和平的汽車人。一場正與邪的戰斗席捲了整個塞柏特恩，豐富的資源幾近匱乏。汽車人們在這性命攸關的時刻勇敢地選擇為生存而戰，他們登上了飛船方舟號去宇宙中尋找新的能源，霸天虎們也乘坐暴影號飛船緊隨其後。途中，雙方展開激戰，隨後飛船航向失去了控制，兩艘船駛入了一地球的引力區，墜落在一處火山腳下，變形金剛們開始漫長的沉睡。1984年，火山的一次爆發激活了方舟的主控電腦——顯像一號，隨後它恢復了變形金剛們的機能。兩派的戰爭在地球展開，直至蔓延整個宇宙。
用「萬人空巷」、「紅遍神州」來形容《變形金剛》當年在中國大陸地區的熱播絕對不是誇張之詞。誠然，以現在的眼光來看，本片的構圖、情節多處都經不起推敲，是一部地地道道的「應時廣告之作」。然而本片對「機器人」「變形」「組合」等元素的運用確實是到了駕輕就熟的地步，因而受到孩子們幾近瘋狂的追捧和痴迷也就不足為奇了。《變形金剛》已經成為一個時代的標志，連同那個年代林林總總的流行文化現象，構成了70年代生人童年中最令人難忘的回憶。
汽車人，發動引擎，變形出發！（擎天柱語）；霸天虎們，撤退，快撤退！（威震天語）。4。美國動畫片《布雷斯塔警長》
【原 片 名】BraveStarr
【出品年代】1987年
【出品公司】Flimation Associates【國別歸屬】美國
【劇集總數】65集
【內容簡介】
很久很久以前，在新德克薩斯星球上，有一位機智聰明勇敢的警長，他叫布瑞斯塔（音譯）。他具有鷹的眼睛，狼的耳朵，豹的速度，熊的力量，使他非凡超人，為了維護和平與安寧，他同邪惡進行著不懈的斗爭。（開場白）。
遙遠的行星新得克薩斯上出產一種稀罕和強大的魔法水晶——Kerium，吸引不計其數的其他星球人類從銀河的各個角落趕來。在這些移民中，有些人善良誠實，也有些人陰險惡毒，最邪惡的當屬TexHex。他是一個暴徒團體的頭兒。Tex不惜代價的搜尋能夠控制Kerium這種巨大的礦物能源。只有一個人可以阻止他的計劃：布雷斯塔警長。當遇到困難時，警長就召喚一種動物的突出力量，並用這一力量來掃清障礙。例如使用熊的力量來搬開巨石，使用豹的速度來抓獲歹徒，還有鷹的眼睛及狼的耳朵。他的坐騎變形馬，一匹可以變成人形的馬，可以用後腳站立、說話和戰斗，手持一把「塞拉炯」，與他左右不離，共同伸張正義。布雷斯塔住發在FortKerium，他的老師是聰明年老的薩滿5。日本動畫片《聰明的一休》
【原 片 名】一休さん
【出品年代】1975年
【出品公司】東映動畫
【國別歸屬】日本
【劇集總數】296集
【內容簡介】
以歷史人物一休宗純禪師的童年為背景（和真正的一休禪師的生平事跡有很大出入），故事發生在室町幕府時期。曾經是皇子的一休不得不與母親分開，到安國寺當小和尚，並且用他的聰明機智解決無數的問題。一體不光聰明過人，還富有正義感，他用自己的機智和勇氣幫助那些貧困的人、教訓那些仗勢欺人的人，給人留下了很深的印象。此外，善良的小葉子、魯莽的新佑衛門、和藹的長老、貪心的桔梗店老闆和民生小姐、驕傲的足利將軍也都塑造的很成功，他們鮮明的個性和充滿哲理的動人故事深深影響了一代人。那時的孩子們紛紛以一休作為自己的榜樣，這部卡通片為我們的童年帶來了很多溫馨的回憶。
一休，一休！休息，休息一會兒（片中過場）；
一休哥！嗨，就到這里，就到這里吧！（結束語）6。日本動畫片《大白鯨》
【原 片 名】ムーの白鯨
【出品年代】1980年
【出品公司】東京Movie新社
【國別歸屬】日本
【劇集總數】26集
【內容簡介】
約3萬年前，亞特蘭蒂斯族為統治地球而發動戰爭，但遭到了居住於太平洋上的穆族的奮起反抗，最終在慘烈的戰斗後兩族達成暫時的休戰。亞特蘭蒂斯大陸整體遷移到了外層空間，而穆族首領納木長老尚處於嬰兒時期的大女兒拉美爾則作為人質被送到亞特蘭蒂斯。和平只是暫時的，亞特蘭蒂斯並未放棄統治地球的野心。為了發動新的大戰，他們的元首查爾根和整個大陸進入了休眠狀態。相應地，穆族也做了積極的准備。納木長老的大腦與白鯨的身體聯結，成為白鯨這個超級兵器的控制中樞，他的小女兒瑪諾娜則被改造為生化電子人。而當時與亞特蘭蒂斯的戰爭下涌現出來的五位最英勇的穆族戰士則作為人類在世間度過一個又一個輪回，他們的共同標志是身上的一個梅花印記。
３萬年後，亞特蘭蒂斯的先遣隊在哥爾豪斯和普拉多斯兩位王子、以及早已經以亞特蘭蒂斯人自居的拉美爾率領下來到地球，他們的目標是奪取當年遺留在地球上、能提供強大能源的熱能元素。經過轉世重生的穆族勇士——現今的白銀劍、白誠讓、白鳥麗、白風信和白川學在瑪諾娜的召喚下又再次集結在了納木長老的旗下。他們在白鯨的幫助下，為阻止亞特蘭提斯人得到熱能元素而展開不屈不撓的戰斗。
7。美國動畫片《丹佛，最後的恐龍》
【原 片 名】Denver, the Last Dinosaur
【出品年代】1988年
【出品公司】Calico Creations
【國別歸屬】美國
【劇集總數】52集
【內容簡介】
傑立米·沃立、歇治和馬里奧是一群美國男孩，他們喜歡享受加州的陽光，喜歡滑板和自行車越野運動。有一次學校有研究課題，他們來到了古生物化石博物館，碰見了一幫小混混，他們是比傑立米年齡大點的問題少年。為了躲開他們的糾纏，傑立米和朋友們藏到了一個禁止非工作人員靠近的生物化石區，馬里奧為了炫耀車技不小心碰到了一個神秘的巨蛋。這個經過千萬年沉睡的蛋裂開了，竟然爬出來一個憨憨的、充滿好奇心的小恐龍，他們給他取名「丹佛」。調皮可愛的丹佛很快便贏得了孩子們的心，他給傑立米和朋友們展示了蛋殼的魔力，顯現出6500萬年前史前恐龍時代的景象。孩子們突然意識到必須保護丹佛，否則將給他帶來滅頂之災。沒過多久，他們就發現要藏住一個活生生的恐龍並沒有想像中那麼容易，那些夢想發財的人、發了瘋想出名的科學家都給丹佛帶來了無窮的麻煩，丹佛隨時都處在危險的邊緣：引發觀看外星生物熱潮、被誤會是尼斯湖怪、甚至極不情願的還參演了一部好萊塢電影，這些都是那些男孩子們始料未及的！丹佛和搖滾男孩們在一起經歷了一次又一次的精彩冒險。8。美國動畫片《非凡的公主希瑞》
【原 片 名】She-Ra Princess of Power
【出品年代】1985年
【出品公司】Filmation Associates
【國別歸屬】美國
【劇集總數】93集
【內容簡介】
我叫阿多拉，霍曼的親妹妹。我是水晶城堡的保護者。這，是順馬風，我的坐騎。有一天，我獲得了奇跡般的秘密，當我抽出劍說道：「賜於我力量吧……SHE-RA，SHE-RA，SHE-RA，SHE-RA，SHE-RA，我是希瑞哎……」。只有幾個人知道我變成希瑞的秘密，他們是希望之光，拉茲夫人和考爾。我和起義軍的朋友們一起，為解救以希利亞，與罪惡的霍達克進行著戰斗。（開場白）
嗨，你們好，我是露姬，今天發現我藏在什麼地方了嗎，如果沒有再看一遍……看見了嗎，我在這兒呢……（結束語）
《非凡的公主希瑞》是當年引進的美國懷舊動畫片的旗艦作品，但此片在美國的影響力不如其前作《宇宙的巨人希曼》，不過在當年中國大陸可是颳起一陣女超人的旋風。此片中正邪雙方人物的成功塑造可說是本片的最大看點。再加上北京電視台完美的譯制，多少年過去了，仍然讓人回味無窮。鄭建初老師配的希瑞，聲音剛勁又不失柔美，讓人贊不絕口9。英國動畫片《怪鴨歷險記》
【原 片 名】Count Duckula
【出品年代】1988年
【出品公司】Cosgrove-Hall Proctions
【國別歸屬】英國
【劇集總數】65集
【內容簡介】
怪鴨故事情節荒誕離奇，顛覆了傳統故事中對惡魔的描述，雖然在音樂和畫面上營造出一種令人毛骨悚然的氣氛，但是恰恰這些設計卻成為了故事搞笑的手段，使故事充滿了強烈的對比。全劇的所有人物都是禽鳥造型。達寇拉，是居住在特蘭斯瓦尼亞城堡里吸血伯爵。雖然暴露於陽光或者被木樁刺透心臟都會讓他死去，但是他卻能夠通過一種神秘的儀式再次地復活。然而，當最近一次儀式舉行的時候，本該倒入棺材的血液錯被錯拿成了蕃茄汁——於是，重生的達寇拉伯爵變成為了一隻只會吃素、略有點神經質的綠鴨子。他有兩個僕人：雨果，是一隻年邁的老鷹，一輩子都在這個城堡里做管家，對達寇拉家族忠心耿耿。女僕南妮負責照顧達寇拉伯爵的飲食起居，不愛走門，總是撞牆而入，令人哭笑不得。達寇拉伯爵還有一個死敵葛斯威恩博士，在原著中是著名的除妖大俠范海辛，在這部動畫片里，卻成了一個戴眼鏡的鴨子，他發誓要除掉吸血鬼伯爵，執著地追殺達寇拉。還有四個大笨賊，他們總是覺得這個城堡里會有寶藏，可是沒有一次得逞。達寇拉伯爵居住的城堡很神奇，可以瞬間移動，所以達寇拉總是能夠隨心所欲的到世界各地冒險，但是城堡的移動是有時間限制的，時間一到，自動回到特蘭斯瓦尼亞。故事就是圍繞著這些人物展開的，一次又一次冒險旅行，一個又一個搞怪的情節，帶我們走進這個KB的鴨子世界。這個故事裡面充滿了笑料與調侃，有一種無厘頭式的幽默，是對英國傳統故事的改編，讓人以一種輕松的心情來觀看吸血鬼主題的動畫片，帶給了我們非常多的歡笑。10。法國動畫片《國王與小鳥》
【原 片 名】Leroiet L'oiseau
【出品年代】1979年
【國別歸屬】法國
【劇集總數】單集電影
【內容簡介】
故事講的是一個虛構的機械科技極其發達的王國，國王性格乖戾，至尊無上，窮奢極欲卻又生性多疑，動輒就將人打入地牢（是用按鈕和活動地板，讓人跌入地牢），就連他的心腹密探探長也在劫難逃。他喜歡收集畫作，也愛讓人給他畫肖像，但可惜他是瘸子又是斗雞眼，為他畫像的畫師因為畫的太真（腿和眼都畫）或因為畫的太假（畫的很完美），所以總是下場悲慘地被打入地牢，只有一個畫師把他畫成了一條腿踏在石頭上舉槍瞄準獵物方才倖免於難。某天在國王的秘密公寓里，一個畫家正為國王肖像加上最後的筆觸，但是他忘了先畫一個籠子，所以這幅肖像被已故國王的靈魂所佔據。霎時，所有神秘的現象出現了：國王畫室里的畫作上的兩個人物——牧羊女和掃煙囪的小夥子從畫里活起來，互相坦承對彼此的愛。但國王的肖像卻逼迫牧羊女與自己結婚，雙方的爭吵把真國王引來。諷刺的是，真的國王卻被畫里的國王也打入了地牢，假國王的脾氣性格和真國王完全一樣，但統治手段更為邪惡，他派出pol.ice追捕同樣逃出畫作的這對戀人。於是為了逃避pol.ice的追趕，掃煙囪的小夥子和牧羊女這對戀人在小鳥的幫助下開始驚心動魄的逃亡之旅……最終由於小鳥被抓，小夥子和小鳥也被關進地牢。他們團結了在那裡的老百姓，沖出了地牢，在國王與牧羊姑娘的婚禮上推翻了國王。

③ 鈴木的100年，中國市場終成遺憾

可能一家中小企業在一個人的長期掌控下，很容易失去不同的聲音，只有等待外力的破壞才可以改變現有的局面。

下一個百年

2015年，鈴木修卸下第七任社長的職位，出任董事會會長和CEO，由長子鈴木俊宏接管鈴木。鈴木俊宏卻表示，僅憑自己的力量沒辦法打破公司的習慣。

2018年，鈴木曝出油耗造假，鈴木修道歉；2019年4月，總部的浜松工廠在車輛檢測中有違規操作，對安全性造成一定隱患，鈴木宣布召回200萬輛車。

兩個月後的股東大會，支持鈴木修、鈴木俊宏連任的支持率創10年新低，下滑了近30個百分點。

或許鈴木內部正在醞釀一場局外人見不到的巨變。

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