吉姆尼素車越野可以嗎

❶ 小硬漢吉姆尼，拉風，堅固，越野能力強，男人的大玩具

做為一個愛車的八零後吉姆尼也是一款很喜歡的車型恰巧最近哥們換車（原因是朋友家四歲寶寶要四個圈）[偷笑]果斷入手小吉姆尼[得意]素車沒有過越野史全車只有兩處劃痕補漆內飾沒有磨損保養的相當到位朋友之前換的美孚1號全合成機油變速箱前後橋油全部更換到手不用整備了經過幾天的駕駛確實體會到了小型硬派越野車的樂趣拉風堅固越野能力強男人的大玩具[色]發點圖片供大家觀賞

這發動機燃燒狀態沒誰了[酷]

❷ 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

❸ 吉姆尼適合防爆胎嗎

吉姆尼適合防爆胎越野車必須的。

吉姆尼和牧馬人一樣，很容易就可以升得很高，換誇張的輪胎，可以改四連桿做出誇張的行程，可以改發動機、改速比、前後差速鎖，至於換胎換輪轂、前後杠、涉水喉、絞盤這些基本的就更不在話下了。上圖為虎克之路，國內最頂級的攀爬線路，為爆改牧馬人量身打造，爆改吉姆尼。當然，吉姆尼的素車越野能力就已經很強了，接下來會具體講到。

其次說吉姆尼和小面差不多，是佔了小和輕的便宜。這也是很多人看不起吉姆尼的一個點。吉姆尼車輕、阻力自然小，脫困也容易，軸距短，通過性自然強。在越野中，決定通過能力的往往不是幾把鎖、多大的動力，或者其他什麼高科技的東西，而就是這些簡單的、你不屑一顧的物理屬性。最致命的是：吉姆尼可以改動力可以裝鎖，可以武裝到牙齒，但你的車可以過溝坎時鋸掉一截或者陷車時減一半車重么？答案顯而易見。吉姆尼先天的物理屬性，決定了它超強的越野能力，這是其他越野車靠改裝無法達到的。說到小面，確實小、輕，但結構呢？四驅都沒有，更別談低速四驅，就兩驅的動力怎麼越野？怎麼脫困？懸掛這些也不用說了。

再者，越野車必須得大排量，吉姆尼1.3的動力公路上跑都費勁，談啥越野？雖然吉姆尼只有1.3的排量，但其發動機採用大缸徑短沖程的設計，爆發力非常強，轉速上升很快，而且扭矩在高轉速時候的衰減不明顯，加上其較大的最終傳動比，低速四驅2.56倍扭矩放大，配一噸出頭的車重，靈活的車身，動力表現遠超很多人想像。

吉姆尼動力短板體現在鋪裝路面高速行駛動力不足，咱們國家幅員遼闊，去越野少不了跑很長的高速，這是很多人頭疼的。再就是動力儲備不足，但不代表越野動力不夠，只是在遇到一些吃動力地形比較費勁，造成陷車。從另一個角度說，越野動力沒有夠用的時候，君不見牧馬人都在換HEMI 5.7L、6.4L、甚至7.0L發動機么？動力追求無止境，再強也有上不去的坡。從面上講，吉姆尼越野動力是夠了，哪裡都能玩。

❹ 吉姆尼怎麼樣 大哥們 給小弟一點意見

俺開吉姆尼一年多，對該車的使用頗有體會。車雖小，卻是真正的越野車，性能卓越。能去很多其他越野車到不了的地方。車身堅固，車架抗沖擊力強。和那些城市SUV在越野性能上根本無可比性。四驅系統作用明顯。在北方的冬季掛四驅走冰雪路面非常有自信。走泥濘爛路掛上四驅如履平地。上坡時基本無須掛四驅。駕駛室里視野非常好。車的底盤高，開車時視點也明顯高。視界寬闊，在車流中穿行很愜意，有高高在上的感覺。車的懸掛較硬，過彎時側傾不多。在崎嶇路面會很顛簸，尤其是後排。關於驅動形式的切換，2H-4H可以在掛D檔行駛中切換，但4H-4L必須在停車掛N擋時切換。放在其他檔位上都無法切換。在4L的情況下行駛車的里程錶不動。在公路或硬地上不要用四驅，否則前輪磨損會加快，前軸也總是憋勁。平時在市區的車流中來回穿行非常自如；上馬道牙子是強項；停車入位更是輕松。當下大雨路面有積水，其他車不敢過的時候，只有吉姆尼輕鬆通過。當大雪紛飛，路面打滑，其他車都步履艱難時，只有吉姆尼一路絕塵而去。這不是想像中的情景，而是本人真實的經歷。總而言之，這是一款讓人開起來愛不釋手的車，也是一款不論去哪裡都充滿自信的車。因為如果吉姆尼去不了的地方，其他車就更別想了。曾有人放言：有路就有豐田車，沒路只有吉姆尼。看來此言不虛。
至於有些人所說的缺點，如車內的空間小，配置少，懸掛偏硬，舒適性差，這是事實。但也要考慮這是一款迷你型越野車，車內空間雖小，但駕駛員的空間並不小；配置不多，但與越野相關的配置都不缺；懸掛硬正是越野車與轎車不可比的地方；如果想要圖舒適就不要out road. 個人覺得如果想要擁有這樣一款車，就有必要全面了解它的特點，弄清楚它最適合做什麼。假如您每天只是在市區上下班，還要圖個舒適愜意，奉勸您最好買個轎車。
關於油耗，俺開的是自動檔的，每百公里8到9個油，比同排量的轎車是費了點油，但它是我開過的最省油的越野車。
開吉姆尼千萬別和別人飆車，這不是它的強項。吉姆尼的重心高，輪距窄，高速過彎容易側翻，如果此時你還掛著四驅，那就非翻不可。

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