皮卡碰撞

1. 宜昌司機操作失誤猛撞皮卡，店主出來查看情況險些被撞，這名司機是新手嗎

不是的，只是發生了意外，而且是屬於操作失誤導致的，這樣的結果也是讓人很心痛了。

2. 皮卡車駕駛人在道路上發生交通事故，如何承擔責任

法律分析：鏈坦扒發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償棚昌責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛信尺駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

3. 國產皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江鈴大道

隨著中國汽車市場的快速發展，消費者對於車輛用途的固有思想也在隨之改變，就如同皮卡車型一樣，再也不是「拉貨」專屬，而已經成為一種能夠拓展自由生活方式的載體，從商用車屬性轉變為乘用車屬性。而隨著國內皮卡解禁政策不斷擴大利好，戶外、越野、露營、自駕游等全新生活方式持續爆火，皮卡的熱度更是水漲船高。很多廠商也注意到了這個發展趨勢。2023年上海車展上展出的北汽福田火星以及江鈴大道，就是最具代表性的兩款皮卡。

外觀：

乘用皮卡更注重顏值講究設計

城市固然絢麗，而戶外才能享受到真正的自由，一輛皮卡給人們帶來的不僅僅是一輛車的固有屬性，它還給用戶帶來了詩和遠方。皮卡的使用場景都隨著生活休閑載體的進化變得更加多元化純伍，這一點其實從外觀就能明顯的展現出來。

而江鈴大道的動力總成依然延續了硬派的風格，該車配備的是一個2.3T汽油或柴油動力，其中汽油版搭載2.3T渦輪增壓汽油發動機，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油車型搭載2.3T渦輪增壓柴油發動機，最大功率130kW。雖然發動機的排量要比福田火星的大一些，但是該車並沒有混動系統，所以從總功率來說，大道還是與火星系列稍微有些差距，並且最重要的一點是，燃油經濟性上一定是沒有火星系列優秀的。

總結：福田火星與江鈴大道都在本次車展上開啟了預售，火星7/9的預售價區間為11.88-18.78萬元，江鈴大道的預售價格區間為11.38-17.48萬元，從價位上能看得出二者的競爭非常激烈，並且二者為了消費者的可玩性，都推出了改裝款以及更多的選裝配置。

皮卡市場剛剛進入市場的春天，福田與江鈴都做出了快速的反應，這也讓很多消費感受到了國產品牌的實力，十多萬元的價格也讓很多消費者心動。通過對比，大家對於兩款產品都有了相對清晰的認知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，這兩款車都不會讓你失望。至於兩款車如何選擇，相信你已經有了自己的答案。

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4. 皮卡車與轎車相撞的安全

皮卡車與轎車相撞轎車安全。根據查詢相關資料信息顯示，皮卡車通常沒有安全帶，幾乎沒有安全氣囊，而且車身較輕，旁蔽或在碰運伍撞時受到的沖擊並改力更大，轎車因為有安全帶和安全氣囊，可以減少乘客受到的傷害。

5. 長城風駿5海外版正面40%碰撞結果，A柱撞彎，零星評級

近期，中保研最新的碰撞測試結果出爐，哈弗H6正面25%偏置碰撞測試成績優異。然而從海外傳來了不好的消息，長城風駿5皮卡在全球G-NCAP碰撞測試中獲得了0星的安全評級，碰撞條件是時速64公里/小時的正面40%碰撞，A柱近乎折斷，假人頭部撞擊方向盤。

目前，全球范圍內的碰撞測試機構非常多。但是公信力最強的，還是美國的IIHS，尤其是其正面25%偏置碰撞測試，成為了各種美國本土銷售車型的「照妖鏡」。不管你是德系車，還是日系車，亦或者韓系車，IIHS都可能隨時弄一輛碰一下，如果結果太差，想想誰還會買？而在中國，中保研橫空出世以來，也改變了不少車型的命運。讓我們看到了合資車有時候未必比國產車安全，而日系車傳統以為的皮薄，沒想到碰撞安全性還名列前茅。

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