麵包車當越野車

❶ 麵包車版的212，五十年外觀不變，俄羅斯原裝進口，不到16萬

在中國汽車工業歷史上，北京212算得上是一款」活化石「級別的車型了，上市五十多年來外觀基本沒有怎麼大的改變，而且如今依然還在生產。而被那個212並不孤單，在俄羅斯也有一款誕生於上世紀六十年代的車型，五十多年來外觀內飾也是基本沒有變化，如今也依然還在生產，這就是由俄羅斯烏里揚諾夫斯克汽車製造廠生產的瓦滋旅行者。

不過可以肯定的是，這輛麵包車版的212和我們國產的北京212一樣，註定是小眾的情懷車型，當然，進口到國內的是7座版本，對於這樣一輛四驅帶大梁的7座越野麵包車來說，實用性也還是挺不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 俄羅斯純進口！越野麵包車配大G同款四驅，瓦滋旅行者16萬值嗎

大家都知道，中國是全球汽車銷量第一大國。在國內，除了有自主品牌，合資車品牌的隊伍也相當強壯。比如歐系車、日系車、美系車、韓系車、德系車，但似乎很少聽到中俄合資車，甚至直接從俄羅斯進口過來的汽車也幾乎是一片空白。作為重工業實力最強的國家之一，俄羅斯的汽車產品居然沒有進入中國這個全球最大的汽車消費國？

其實，前幾年也有俄羅斯汽車短暫進入過中國市場，比如在2017年戰斗民族自主品牌拉達NIVASUV就以平行進口車的身份來到中國境內。只可惜因為車輛性能等方面實在太過於初級，所以全國主要城市也基本看不到NIVASUV的「身影」。

寫在最後

對於這樣一款與時代完全脫節的車，16萬的售價註定只能是小眾玩家的小妾。當然人家俄羅斯瓦滋也沒打算讓它走量，全中國也就限量300台嘛！

旅行者的產品力確實落後復古，但不可否認，與一眾麵包車相比，它的機械素質算是一枝獨秀了。在國內你想買到帶大梁帶四驅的麵包車，除了它真沒有！皮實耐用、裝載能力強、通過性好，這是它都半個世紀產品了依然能在俄羅斯熱銷的原因。

對於國內一小眾越野玩家，它不失為一個新選擇。只不過，需要注意的是，這款車在俄羅斯只賣幾萬塊，進入中國又翻了一翻！

很多人說，瓦滋旅行者就是工業垃圾，花16萬買真不值。你覺得呢？究竟是情懷還是工業垃圾？留言探討下唄！

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❸ 小型麵包車的越野能力比那些高級越野車好嗎

高級越野車的越野能力不如麵包車的話，那麼它就可以當廢鐵賣了.車是要根據用途來買的，中國是老闆多還是農民多呢？所以麵包車多。提醒下我也是農民，我也用麵包車。

❹ 麵包車界的「叛徒」，越野車界的」另類「！三菱得利卡

本期最後一張越野「風景」圖：流浪於旅途，有知己如此，足矣！

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❺ 小型麵包車的越野能力比那些高級越野車好嗎

開玩笑，高級越野車沒有路都可以開，可以下田、可以過溝河，不小心開到溝里了，只要沒有翻，可以通過自帶的絞盤自救。小麵包怎麼能比？什麼是越野？就是在野外路況很差或者是沒有路的地方還能正常行駛的車，才叫越野車。

❻ 如何把麵包車改裝成越野車

有2種方法，簡單的是在車頭前面用油漆些Jeep就ok了，難的方法就是從底盤先換起吧，來個大改裝－ －