長安福特柴油越野車
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2. 域虎9，對標長城炮的國產高端皮卡，2.0T+8AT還配電子檔
自主品牌這幾年發展迅速，尤其是在沖擊高端車型和價格天花板的道路上越走越遠，不僅推出了許多高端品牌，也在車型上面有著長足的進步。但是在皮卡領域一直走的是低端路線，而且在國內皮卡也是工具車的代名詞，而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標准，但是隨著中國汽車工業的進步，如今中國皮卡也走向了高端市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 福特撼路者和探險者哪個好
福特撼路者和探險者相比，探險者好。
當時預算是30萬左右，看了漢蘭達的7座版，各方面都比較均衡挑不出什麼毛病，不過開起來也沒什麼好感，豐田一貫的中庸感在漢蘭達上體現的淋漓盡致，舒適還開但比較無感，後來對比了國產後的福特探險者，價格和漢蘭達重疊於是對比後，最終提了探險者，目前開了3270公里。
想去探險就必須要有一副好體魄，要夠大夠強壯。長安福特探險者，定位為中大型SUV體型足夠大，看起來頗具厚重感。
與老款車型相比，新款探險者的前臉造型更為年輕化六邊形的中網面積很大，在ST-LINE車型上，車身多處都採用了黑色裝飾，看上去更酷。探險者全系車型都配備有LED光源的遠近光燈和日間行車燈，自適應遠近光和自動頭燈功能也是全系標配。
4. 解禁皮卡再下兩城，皮卡的春天來了，哪款更適合你
寫在最後
皮卡其實是多用途車中非常好的一種，在美國和泰國等地區有著非常高的普及率。在使用中，其優勢遠超同價位的SUV車型。尤其是隨之而來的皮卡文化，更是成為美國和泰國汽車文化的一個符號。在這方面，中國的皮卡市場其實還是一塊待開發的處女地，隨著皮卡解禁的逐漸鋪開。筆者相信，皮卡這顆生命力極強的種子，很快就能夠在中國這片土地上繁茂生長！
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