大通皮卡提車作業
㈠ 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業，無悔選擇！
首先說下我的購車歷程，因為家裡做些小生意，需要經常在兩地來回跑，每天單程40公里左右，路況大概走十幾公里油漆路，其餘都是非鋪裝路，而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車，已經開了快20萬公里了，麵包車你懂得，開起來真的非常難受，尤其是像這種跑了這么遠距離的，各種異響，夏天空調還不涼，坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車，跟大家選車歷程一樣，開始上網搜，然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡，千篇一律的內飾，毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時，銷售聽了我的吐槽後，問我你每次拉大概多少貨？我說每天大概幾百斤，不會超過五百斤（拉的是廠子里的貨），就是跑的路多，銷售說其實你可以來一台皮卡，既能裝貨又能拉人，而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了，就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我，對啊，除了麵包車，皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下，家裡也支持，說反正你開，你買啥就開啥，就是別太貴就行。有了家裡的支持，心裡有底多了，於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70，他的那台車是藍色的，真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈，感覺也不錯，真皮兩幅式方向盤，懸浮屏、配上厚實的座椅，真不錯，反正比我的麵包車強多了。忙完事情，直接跑到4s店，銷售說店裡有的現車只有灰色的，我覺得灰色也不錯，試駕了幾圈，完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60，最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅，而且我喜歡凱程的內飾，真的非常好看，科技感很強，T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多，不啰嗦了上圖，交作業。
手剎
好了結尾了哈，照片用手機直出的，不好的地方勿噴哈。說說感受，這車開了一陣了，對整體都特別滿意，尤其是富有科技感的中控，既能拉貨又能載人，買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~
㈡ 來的剛剛好，長城炮兩驅柴油版提車作業！
很早就准備換車了，因為我的老獵豹確實太老了，准備換個車，剛好重慶5月1日皮卡解禁，准備看個皮卡車，我是做點小買賣，家用加商用都要考慮；最先看的是大通T60，樣式確實不錯，也很喜歡，因為經濟局限加用途，我只能看個丐版，但是後面仔細研究了下配置，同樣丐版的柴油炮和T60相比，炮主動安全配置更多些，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，上坡輔助都有，內飾上也多一個中控屏，覺得相差那幾千塊還是值得，呵呵，想起我們這邊炮的廣告語，只要你選皮卡，沒有理由不選擇長城炮！說這話確實還是有些底氣的。同時我也看了長安F70，車感覺小一圈，銷售給我的報價確實也不敢恭維；最後剛好6月14號車展，和幾個長城4S的價格撕殺了一番後訂了我這個兩驅柴油藍炮（柴油實際油耗5毛，作為2噸車我還是比較滿意了)。提車後加了貨箱卷簾蓋，方便拉貨，也能鎖上防盜防水，門拉手碗，全車迎賓踏板，後杠護板，行車記錄儀，換了一對氙氣燈。現在開了2000多公里吧，內飾方面作為皮卡來說我還是覺得過得去了，動力方面1檔2檔起步慢，到了3檔後可以秒殺很多轎車，有明顯推背感；不滿意的地方也有，視線差點，畢竟車大，十幾年老司機表示才開始的時候都有點吼不住，後面習慣就好了。傳說中有些說尿素還是什麼些問題，我目前還沒遇到，不知道是運氣還是怎麼，不過長城4S多，我也沒什麼擔心，順其自然，反正現在還沒事，車友群裡面感覺也沒幾個遇到。這車讓我驚喜的地方應該是噪音方面吧，柴油國6，160匹馬力，但是只要關車窗後就基本上聽不到什麼聲音，聽點音樂更不說了，檔桿也沒有抖動的感覺，比較平穩，以前開過2年H5柴油，聲音明顯比炮大，檔桿抖動，說明這么幾年長城還是進步了。開出去顯眼，走哪裡都有人來問這車，還有些說這車二三十萬吧，這個時候我確實就比較尷尬了，哈哈。總體來說這2000來公里，沒遇到啥問題，我也比較滿意，這價位和車身大小，感覺值了吧，也滿足我家用和商用的要求。
圓了我大皮卡的夢…
㈢ 遲到的提車用車帖，家用首選，2020款國六上汽大通MAXUS G20！
關注MPV車型，是從生了二寶之後開始的事情。有了二寶，很多事情就有了變化。原先寬敞的SUV，如今出行就是6人，違規不說，關鍵是擁擠不舒適。開始看MPV是從2018年6月開始的，硬指標就是空間和價位，所以奧德賽、艾力紳、GM8以及空間更小的就不考慮了。看了通用別克GL8和上汽大通G10。兩個車的乘坐空間和行李空間都不錯，看看錢包，基本就確定G10了。回家一查資料，G202019年要上市，於是開始苦苦等待。等待的時間是漫長的，很是枯燥無味，中間一直在留意上汽大通論壇裡面和app裡面G20的信息。終於，在4月15號的上海車展，上汽大通發布了G20。匆匆上市的G20，贏得了很多車友的關注，也帶來了一系列的問題。好在大通廠家態度比較積極，國企對問題的改正態度是毋容置疑的，這點可以理解，我自己也在國企主機廠，不過不在汽車行業。後面是漫長的關注期，8月份在桂林處理事情，順便租了一台上汽大通G10出遊，8天的行程，確定了購買G20的信心。雖然是一嗨租車的最低配自動精英G10，但是寬敞的空間和澎湃的動力，靈活的操控，還是折服了我。對G10的升級版車型G20更是充滿了期待。9月份10月份，廠家對G20的各項改進已經比較成熟，推出了2020款國六版MAXUSG20。我想在春節前用車，一直在考慮找個時機下單。本來想11月底下單，考慮當時車友45天左右的交車周期，再也按耐不住心情，11月6號下單了，7號訂單上傳系統，上汽MAXUS顯示車輛到店時間為11月29號。對於29號到店，我自己沒報太大期望，我個人預期為40天左右。真的沒想到，29號晚上，車輛到了4S店，30號我跑去看車。31號辦理了全款。12月4號提車，目前行程為599公里。羅利巴索說了一堆，大家莫笑。簡單說一下2020款國六版上汽大通G20的使用感受優點：1、空間大、乘坐舒適。2020款國六版G20的尺寸空間是它的最大優勢。三排座椅的空間都足夠，長途旅行一點也不擁擠。行李箱空間夠大，行李存放有保障。2、動力充足。2.0T的發動機，燒92號油。地庫、大坡都是輕松駛上。怠速行車不停頓不憋氣。3、升檔迅速，發動機噪音小。不知不覺的車速就會升到80邁以上。4、靜音性不錯。胎噪、風噪較小。胎噪很小，車輛密閉性和靜音性較好。時速80以上後，會有風噪。缺點：1、目前發現的主要問題就是降檔緩慢，存在拖檔問題，導致再提速會感覺車輛比較肉，建議手動撥片降一檔，立馬輕松自如。2、自適應巡航的機制需要繼續調教。自適應巡航在爬坡、下坡時，速度及油門的控制不夠柔和、線性，這算是一個加分項吧，算是對G20的的更高期待。3、做工。這個項目仁者見仁智者見智，對比G10，G20的內飾做工已經進步很大。但是，我個人認為，2020款國六版G20的做工應該進一步提升，對標一下民營企業長城、吉利，苦練內功，提升品質。下面是圖片分享時間。
行李空間，毋庸置疑。長途旅遊，沒有壓力。順便秀一下行李箱的裝飾條。
㈣ 家有「神牛」——上汽大通MAXUS T60伴我發家致富
我之前一直想買輛皮卡的想法，因為工作的原因偶爾要拉一點貨，然後假期還要回老家，看望父母，還有要照顧到老婆乘坐，所以還要考慮乘坐的舒適性。產生了這些需求之後就開始做一系列的排除法：轎車對我來說不實用，pass！SUV有考慮過，因為開著SUV回老家是挺好的，但是平時要拉貨就不好使了；貨車直接略過，思來想去就只剩買皮卡的念頭了。我對車子的安全系數是很重視的，畢竟是自己開的，為了自己和家人，安全必須要有保障，可是看了好幾款皮卡感覺檔次都好低，車型也很難入眼，配置又簡陋到不行，後來聽朋友提到說上汽大通T60好像還不錯，我就把它作為備選車型了。
年輕人嘛，我相信絕大多數人都和我一樣，都會是顏值控。除了安全系數要高外，外觀設計還要時尚，這樣才能吸引人們的眼球，配置還不能太低哦，不然就太掉檔次了。之後就喝老婆一起去4S店看了大通T60。老婆竟然比我還驚訝，說這車是SUV吧！確實，這車第一眼看上去沒人會想到它是皮卡車。通過跟銷售人員溝通了解下安全性和配置等等，順便試駕體驗了一下，總體還是挺滿意的。接下來就跟銷售談價格，我們看的是2.4L汽油版手動兩驅小雙排，10.5萬上路，和老婆商量了下覺得價格還可以接受，於是果斷訂車，送了些小禮品。新手上路，接下來談談個人對這車的感受吧，不對之處還望廣大車友斧正！
㈤ 小猴子的提車作業，上汽MAXUS RV80小額頭技術改裝
大家好，我叫小猴子，三十歲的老姑娘，曾是隔壁論壇玩BRZ和GK5的，不過飛度去年底賣了，BRZ留著養老…哈哈哈，有興趣可以去挖挖福利老帖[偷笑][太陽]2020年，願望是跳出舒適圈，把愛留給值得的人。所以，我辭去了學校的工作，買了房車，准備帶家人去旅行。[愛心]房車是父親一直以來的夢想，十幾年前，他就經常念叨，要買一輛中巴車，改成房車，帶我和媽媽出去玩，可時間吶，總是跑得特別快，生活瑣碎讓人忘記了夢想。[可愛]但是我記得！父母所有不經意間提起的願望我都記得，我也在努力一件件實現著，今年，先整個房車吧[嘻嘻]2020年1月11日去上汽大通溧陽廠里看車，17日提車。
附上鑰匙
流水賬到此結束，技術爸改裝內容慢慢更新咯！[愛心]謝謝大家觀看！求推薦房車旅遊群，找圈子很重要[可愛]