今年皮卡車不貼反光條

① 皮卡到底貼不貼反光條交警、車管所、國標各說一套，咱聽誰的

轉眼之間已是2020年9月，距離2018年1月1日起皮卡車型取消噴字、貼反光條已經過去了將近兩年之久。然而很多車友反饋自己的皮卡仍舊需要粘貼反光條，如若不貼就會出現被罰款、不讓驗車、不給上牌等問題，以至於每次向車友講解不需要貼反光條的時候都會遭到一頓猛懟，搞得我也是一臉懵逼，咱這大猛禽、大公羊貼不貼，交警、車管所、國標，咱們到底聽誰的？

如果你的行駛證上已經登記為多用途貨車，卻依舊被要求粘貼反光條和噴字，那麼請依據國標文件和公安部規程向有關部門申請行政復議，維護自己的合法權益。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 皮卡車一定要貼反光條嗎

要的。

依據GA 406-2002《車身反游標識》所有貨車（含三輪汽車、低速貨車以及載貨類汽車底盤改裝的專用作業車）和掛車應在後部、側面粘貼符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）第三號修改單要求的車身反游標識。皮卡由於帶車廂，所以車管所要求粘貼反游標識。根據規定，皮卡車反光貼的張貼要求如下：側面，後尾無間隔或少間間隔；張貼數量，不少於每側3-4張，尾部8-10張，共需14-18張。反光貼的規格不小於30CM長，建議購買數量20張。

③ 皮卡車2021年年檢還需要貼反光貼嗎

皮卡車2021年年檢不需要貼反光貼

繼GB1589以後，GB7258又發布了新的修改版，在新的GB7258中關於車輛車身噴塗欄板高度、總質量等等做了修訂。在相關規定中明確多用途貨車可以不用在駕駛室兩側噴塗欄板高度、總質量等。

何為多用途貨車？

按照GB7258中的定義，多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結構，核定乘坐人數小於等於5人（含駕駛員）、駕駛室高度小於等於2100mm、貨箱欄板上端離地地面高度小於等於1500mm、最大設計總質量小於等於3500kg的貨車。根據定義可以知道多用途貨車就是我們常說的皮卡。

皮卡不用再噴塗文字 不再貼反光條

GB7258的4.7.6的規定中提到，所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業車（消防車除外）均應在駕駛室（區）兩側噴塗總質量（半掛牽引車為最大允許牽引質量）；其中，欄板貨車和自卸車還應在駕駛室兩側噴塗欄板高度，罐式汽車和罐式掛車（罐式危險貨物運輸車輛除外）還應在罐體兩側噴塗罐體容積及允許裝運貨物的種類。欄板掛車應在車廂兩側噴塗欄板高度。冷藏車還應在外部兩側易見部位上噴塗或粘貼明顯的「冷藏車」字樣和冷藏車類別的英文字母。噴塗的中文及阿拉伯數字應清晰，高度應大於等於80mm。

結合多用途貨車的定義，可以得知新GB7258實施以後，皮卡兩側不再噴塗總質量、欄板高度等。另外在GB7258的8.4.2中也提及到多用途貨車不再粘貼反游標識

④ 現在的皮卡車還是必須貼反光條么

已經取消了，現在很多地方皮卡已經解禁了，未來皮卡的使用空間會越來越大。買個皮卡還是很實用的，像長城皮卡。你可以去你們那的長城皮卡專營店看看。

⑤ 原廠帶蓋的國產越野皮卡來了，無需貼反光條！汽油柴油都有

原廠帶蓋的國產越野皮卡來了，無需貼反光條！汽油柴油都有

皮卡車其實是一種非常實用的產品類型，從北美地區的皮卡保有量就可以看出，廣大消費者顯然很喜歡皮卡車。但是在中國汽車市場上，皮卡產品一直都是比較小眾化的，難道中國消費者不喜歡皮卡車嗎？其實這背後有更多的因素影響，因為國內的皮卡車並沒有歸類為乘用車類型，所以使用方面存在不少限制，需要貼反光條，年檢頻率也很高，而且還存在強制報廢。

問題來了，你覺得這樣的「乘用版」皮卡車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。