15年賓士glk經典越野車

A. 賓士GLK30015款有什麼通病

• 費油，第一年開平均一年15.6個油，以後每年都14個油左右（市中心開的，高速跑的），最低開過8.8個油，最高的時候開了20個油。

• 第二排空間小了，這越野車的通病，好的視野換取了空間，這也是我賣的原因沒有電子手剎，只配備腳剎，在左側角落，很不方便。後備箱空間小，後排空間緊湊。倒車影像太靠前，稍遠就看不到。前扶手箱設計不合理，打開的按鈕位置不便，手機槽位置不合理。

B. 2015款賓士GLK260怎麼樣 GLK260配置

優點：
交定金那天在店裡等候的時候，正好有個新來的業務員在考試，聽了一會他給模擬客戶介紹新車性能，大開眼界啊。之前買車都是看看外觀，看看配置表就買了。其實作為一個車的核心部分，咱們普通用戶是看不到，或者不關心的。比如車子的整體用材，比如底盤的結構，即使是一個剎車盤，裡面都有幾十項專利技術。這些都是直接關乎駕駛者生命安全的，也是一般用戶不注意的地方。
缺點：
車子還是覺得隔音降噪方面還是有提升的空間
外觀：
外觀滿意，因為經常去全國各地撒野玩耍，所以對越野車還是非常喜歡的，以前也考慮過奇駿和霸道，所以GLK這種方方正正的帶點兒粗狂范兒的車還是很喜歡的。外觀問題正是蘿卜白菜各有所愛，見仁見智吧。
內飾：
新車買來直接就開到旁邊的汽配城，安裝了倒車影像，之後去老白那兒貼膜，加摩聖，鍍晶。加上之前在某寶買的大包圍腳墊（非常不成功，駕駛員的沒法用，其他的也一般，用幾天扔了），對了還買了個飛利浦的車載空氣凈化器，雖然這個車的味道沒那麼大，還是裝一個吧，心裡安慰
空間：
畢竟還是一台SUV，真的做得非常的好，個人真的非常的喜歡
配置：
時尚款吸引我的智能大燈，電耳，電尾，黑輪轂等等，都是非常實用的一些功能，大家都知道就不細說了。
動力：
開了十多年的日系車，其實感覺還是可以的，所有開過的日系車給我留下的印象都不錯，經濟實惠，拿最後這輛漢蘭達來說，去年曾經開著它繞著全國跑了一大圈
越野：
車子還是偏向於城市
油耗：
大家關心的油耗，高速勻速開過平均七點幾個。一般八個吧，市區十個左右。每天接送孩子往返要三十多公里，平均8.5個油。堵車時候也就10個。非常滿意！
舒適：
從這里還真能看出賓士的大家氣派。還有hold功能，非常實用，但是根本沒有介紹！還有後視鏡倒車自動向下翻轉，自動泊車輔助等等等等，還在不斷發現中，驚喜不斷啊。

C. 賓士的GLK到底是什麼意思，還有賓士的GLC都是什麼意思，求解答

GLK是基於C級平台的越野車的意思，GLC是賓士從2015年開始重新排列越野車級別的 以C級平台為基礎的，所以命名為GLC,另外依次類推 GLE GLS也是同樣也是豪華的級別劃分，最頂級級別還是G。

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。

(3)15年賓士glk經典越野車擴展閱讀

國產賓士GLK全系車型的前後輪胎規格分別為235/50 R19和255/45 R19，進口賓士GLK大部分車型的輪胎規格也如此，除了賓士GLK2013款 GLK 3004MATIC豪華型，它的前後輪胎規格分別為235/45 R20和255/40 R20。

GLK 的軸距與C級的三廂轎車基本一致，不過車身長度卻足足縮短了203mm。後輪輪距增加76mm，因此在後排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲物空間上都有很大提升。並且寬輪距能夠加強車身過彎時的穩定性。