皮卡後斗25米

❶ 請問皮卡哪一款性價比高，質量可靠

性價比最好的皮卡車排行前三分別為：江鈴寶典、長城風駿5、日產皮卡。以下為三款車優缺點詳細介紹，協助您選擇最適合自己的高性價比皮卡車。
性價比最好的皮卡車第一名：江鈴寶典
官方指導售價：7.18—11.08萬
江鈴皮卡從2012年超過東風鄭州日產後就一直穩座皮卡銷量第二。江鈴寶典憑借4JB1柴油發動機和非常專業的底盤成為了現在國內性價比最好的皮卡車。
優點:江鈴寶典的口碑不錯，機頭好，油耗低，保值，空調給力，空間舒適，非承載式車身，底盤結實，柴油機扭矩不錯，車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，通過性良好，耐用性強，動力強勁，價格合理，性價比高。
缺點：整體裝配工藝較為粗糙，內飾單調硬塑料材質，隔音效果相對較差，操控性一般，後排座椅較窄，後懸掛很硬，安全系數一般
江鈴寶典外觀：
江鈴寶典超值版擁有經典的外形，各方面表現均衡，從2002年上市到現在在外觀上並沒有做太大的改變，只是在細節上做了升級。不過在2014年10月份，江鈴寶典加長款上市，江鈴寶典加長款在外觀上變化不大，這次升級主要集中在加長貨箱後，車身強度、鋼板彈簧以及輪胎等底盤行走方面。寶典皮卡自從上市以來就受到了眾多消費者的青睞，一直在同級別車型銷售中處於領先地位。
1、前臉
前臉設計的較為圓潤飽滿，並採用了拼色設計，中網內設計了多根粗壯的格柵，呈現出大氣硬朗的感覺
2、車尾
尾部造型中規中矩，線條簡潔自然
3、貨廂
貨廂在皮卡車型中屬中等水平，額定載重為480公斤，貨廂內噴塗了貨廂寶，不過2014年新上市的江鈴寶典加長款貨箱長度達到1.83米，超大容量貨箱，加長加高，裝載能力提升25%
4、輪胎
江鈴寶典的輪胎有兩個規格：215/70R15和215/75R15
江鈴寶典內飾：
1、方向盤
造型飽滿的四幅方向盤給人一種厚重的感覺，喇叭按鍵區設計的非常大，操作起來很方便。
2、儀表盤
儀表盤設計為三圈設計，造型簡單，黑色的表底配色紅色指針顯示還算清晰
3、音響
音響具有單碟CD、收音機和時鍾功能，按鍵設置偏大，操作起來比較方便，只是沒有外接音源介面，功能性欠佳。
4、儲物空間
檔把附近有三處儲物盒，尺寸和深度都不同，方便存放各種不同的小物品，另外手剎旁有一個方形杯架，手套箱儲物能力還不錯，扶手箱內部分分上下兩層，實用性不錯。
江鈴寶典動力：
1、發動機
發動機是寶典的一大亮點，搭載了五十鈴4jb1發動機，擁有體積小、重量輕、低速高扭、30萬公里無大修的特點。
2、變速箱
5檔手動變速箱，這是皮卡的通病，大多數皮卡都沒有自動變速箱。
3、操控
操控方面還不錯，液壓方向盤，一隻手可以掉頭，方向間隙很少，前輪麥佛遜式獨立懸掛，後輪是鋼板彈簧，配色大梁車身和215的大腳，指向清晰，轉向輕盈精準。檔位雖清晰，但吸入感不強。
4、油耗
江鈴寶典的另一大亮點就是節油，開著空調行駛也不到6毛錢/公里
5、舒適性
在乘坐方面，前排座椅包裹性很強，前輪舒適性很不錯，後排座椅太過平直，坐著不舒服，不過這也是皮卡的通病。後面鋼板好硬，走不平的路時好顛簸，另外隔音效果不是很好。
車主用車感受：
江鈴寶典外觀大氣，稜角分明，前臉看上去比較硬朗；內飾布局簡單、合理，但做工一般；空間方面還算可以，無論是載人還是拉貨表現都不錯；底盤較高，通過性良好，但由於車身較長，轉彎半徑較大；江鈴寶典的動力還不錯，有網友稱「動力強勁，開起來感覺不錯，此款車適合城市越野」；此車型有汽油、柴油兩種發動機，網友對油耗也都比較滿意；售後服務網點比較少，維修保養不太方便；部分車型有剎車防抱死制動系統和駕駛部位的安全氣囊，安全性一般；售價較高，整車質量一般，小毛病較多。
小編點評：
小編覺得江鈴寶典在國產皮卡里也算是性價比很高的了，不管是在動力方面還是在節油方面，都堪稱佼佼者，不過裝配工藝實屬一般，經常出現的一些小毛病直接影響到了寶典的銷量，但總體來說還是挺不錯的，對於大多數人來說，強勁的動力和節油不是最關鍵的莫？
性價比最好的皮卡車第二名：長城風駿5
官方指導售價：6.88>—12.58萬
長城皮卡連續多年來始終保持皮卡老大地位，毫不動搖，長城風駿5是長城皮卡的經典款，是所有自主品牌皮卡車中關注度最高的，也是銷量最好的。
優點:時尚的外觀，精緻的家轎內飾，空間比較寬，配置比同級別車更豐富實用，通過性好，視野不錯，中高速提速效果較好，動力充沛，操控很輕盈，能多拉快跑，價格實惠，性價比高，全能的皮卡。
缺點:底盤方面是它的弱勢，整體偏硬，一點點的小坑不平的路面上坐在車內都能明顯感覺到，天冷掛檔會出現不好掛的現象，四驅容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下減速停止，怠速偏高，波箱檔位行程偏長，吸入感不強，後門太小，開啟遠光近自動關閉，貨箱外部邊緣沒有塗裝貨箱寶，音響稍微有點不給力，中央扶手有點短
長城風駿5外觀：
從外觀上來說，長城風駿5已經向我們展示出更多的自主，車型更多的傾向於SUV的設計，16寸輪轂，飽滿的線條，鍍鍩，踏板，立體感也頗具強烈。風駿5的整體身材和奧迪很相似，只是在寬度上要窄一些，長度和高度都非常接近。
1、前臉
這是風駿的最大亮點，鍍鍩橫條中網和熏黑大燈時尚了很多，在城市中這樣的皮卡挺有范。流行元素都加進去了，不過縫隙還是不能和同價位的轎車相媲美，不過要是我買皮卡，我不會太在意這些。
2、車尾
設計很簡單，畢竟後面的貨廂也都是以載貨為主要目的，所以更多的還是放在了實用性上。
3、貨廂
貨廂的內部尺寸分別為長1380mm>、寬1460mm、高480mm，貨廂全部經過了防銹處理，既方便了日常的清晰，也避免劃傷車漆後出現銹蝕的現象。在貨廂的內外都有固定點，方便固定較大體積的物品，但是鉤子看起來稍顯脆弱。
4、輪胎
風駿5採用了佳通系列的輪胎，該系列的輪胎也是針對越野類所涉及的，235的輪胎不大不小正好，輪胎用的中季胎，彈性不錯，用手觸明顯感覺到彈性，若是換成245一定會更霸氣。
長城風駿5內飾：
1、方向盤
風駿5全系標配了多功能方向盤，看上去很粗壯，材質為軟塑料，做工粗獷，握感不錯，有實用的音響調節按鈕，整體結實耐用。
2、儀表盤
樣式簡單，有鍍鍩裝飾圈，白色背光信息顯示清晰容易讀取
3、音響
樣式感覺低端，不過功能全面，支持MP3和WMA格式，有usb介面
4、儲物空間
表現中規中矩，數量上不多，但是每個儲物格的空間還不錯，風駿5的車里空間很寬，後排空間也不錯，改掉了以往皮卡後排窄的壞毛病，只要身高不超過180厘米的基本沒問題，但是皮卡造型的限制使得後排乘客不適合長時間乘坐。
長城風駿5動力：
1、發動機
風駿5全系供油2款汽油發動機和3款柴油發動機可供大家選擇，從動力輸出上看，扭矩更大的柴油發動機更適合經常拉貨的工作環境
2、變速箱
變速箱全系只提供一個5速手動變速箱，個人覺得如果能夠提供自動變速箱的話，那會更方便在擁堵的城市中使用。
3、操控
合深度不深，在初次使用時並不會感覺困難，力度適中，上手簡單，方向盤很輕，離合間距大，檔位清晰易入檔，不過後檔有點難掛，開起來不會有任何飄的感覺，很穩重，剎車有防抱死，帶ABS+EBD，行車更安全，有實力成為同級車中操控性最好的車型，
4、油耗
跑長途2.0T排量，一公里5毛的樣子；跑土路，300塊錢跑500公里；鄉下跑8L/100KM；開空調6毛左右，重載不會超過7毛；一般綜合油耗在5.8毛/公里，新車磨合期時油耗會稍微偏高一點，但是過了磨合期後油耗會有所降低。
5、舒適性
舒適性總的來說還行，比麵包車舒適，比轎車稍差，車內隔音不錯，噪音在合理范圍內，高度適中，就是低配的方向盤不能調節，車座椅有點硬，包裹性一般，前排乘坐舒適，但後排靠背過於平直，乘坐不是很舒服
車主用車感受：從買車到至今已經有一年多，當初為什麼會選擇長城風駿5，這首先是相信長城品牌汽車的質量，其次這款車外觀時尚運動，內飾和同級車相比配置更豐富，動力不錯，發動機質量過關，價格實惠。雖說也有些地方的設計不是很人性化，但總的來說實用性強，性價比高。
小編點評：對於小編我來說，風駿5的外觀還不錯，比起其他國產皮卡來說要更時尚大氣，符合國人的審美觀。空間夠用了，配置還是蠻好的，多功能方向盤，倒車雷達動力夠用，平時裝滿一車貨超車還是沒有問題方向盤很輕很好開。柴油版的比較實用，還很省油。開起來感覺還不錯，掛檔清晰，空調的製冷效果好，車體的震動也不大，乘駕的舒適性在同級車中也算是中上水平了。美中不足的是內飾不如外觀好，配置也不是很高，身為高端皮卡卻沒有自動擋車型。長城風駿系列皮卡節油方面做的很不錯，使用了德國博世的電子油門控制系統，能夠很准確的算出油量，操控系統以及發動機，還有傳動和車子的調校，使油耗更低。
性價比最好的皮卡車第三名：銳騏皮卡
官方指導售價：7.98-14.48萬
銳騏皮卡最近這些年的總體銷量都還不錯，是一款比較經典的皮卡車，隨著消費者的需求越來越高以及市場的競爭力越來越大，新一代銳騏皮卡於2014年12月正式上市，新一代銳騏皮卡在現款基礎上，對細節做了調整，整體樣式更加硬朗，外觀尺寸也比之前的要更大，軸距之家了100mm,從產品而言，銳騏新一代算是個小改款的「新車型」，提升了空間、增加了配置，但它並沒有完全改變銳騏皮卡的本質。
優點：離地間隙高，整車質量皮實耐用，可塑性強。動力加速反應敏捷，拉貨不錯，跑野外和長途還比較給力，不輸給同價位的小型轎車，另外動力強勁油耗也還可以，平均在5毛錢每公里，外觀比較大氣，還有不得不提的是帶有機械四驅，在自主品牌皮卡車里，算是品質不錯的一款性價比不錯的皮卡車。
缺點：內飾做工粗糙，噪音大，懸掛有點硬，配置低基本沒有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，貨廂不夠大，裝載能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。車子開久了低轉速時內飾會有異響，後兜不帶防銹塗層，提速慢，斷排氣筒，中控和按鍵方面過時，後排空間太小很憋屈。
銳騏皮卡外觀：
1、前臉
銳騏皮卡前臉看起來略扁一些，黑色的上進氣格柵採用縷空式設計，並搭配了鍍鍩飾條，橫幅縷空樣式的中網和路虎有幾分相似，同時和頭燈更加自然的融合在一起，提升了銳騏皮卡的橫向視覺；新一代銳騏皮卡前臉最顯眼的部分要數這個大尺寸的進氣格柵了，採用了鍍鍩裝飾，一掃皮卡廉價的感覺。
2、車尾
車尾的造型中規中矩，貨廂的四周都貼上了反光警示條，這也是機動車運行安全技術條件的強制性要求。
3、貨廂
銳騏皮卡的貨廂尺寸和新一代銳騏皮卡的尺寸基本相同，而且現在也只有這一種規格。從這點上落後競品車。
4、輪胎
輪胎採用的是佳通牌215/75 R15型輪胎，和它搭配的是6幅鋁合金輪圈。配備標准屬於同級別產品的中等水平。
銳騏皮卡內飾：
1、方向盤新銳騏方向盤造型換成了四幅樣式
2、儀表盤老款銳騏儀表盤樣式簡單，外圈此阿勇銀色材質包邊。黑底白字的顯示效果還是比較清晰的；新銳騏儀表盤也做了調整，換成了現款古樸的三圓樣式，並增加了行車電腦功能，可顯示車速和超速設置，還可以進行亮度調節。
3、儲物空間老款銳騏在儲物空間方面，包括前門板、中控台部分及扶手箱等7處，整體的實用性及人性化設計還可以；而新銳騏在這方面進步很大，該車共配備了16處之多的儲物空間。
銳騏皮卡動力：
1、發動機銳騏皮卡共搭載了3款發動機，分別為2.4L汽油機、3.0T和2.5T柴油機。
2、變速箱搭配的是5檔手動變速箱，四驅車型配備手動分動箱，40KM/H以下時，可以再兩驅告訴和四驅告訴模式下切換，換擋過程中感覺稍顯生澀，入檔時帶有一點吸入感。
3、操控方向感明顯偏重，指向性一般，在沙路上不太好控制，不過底盤扎實穩固，轉向有點硬，掛倒檔時偶爾會有掛不進的現象4、油耗綜合油耗在7毛錢/公里5、舒適性主駕駛和副駕駛的舒適度還好，但是後排不是獨立懸掛，是整體橋式的鋼板加減震筒，舒適度就不行了，如果是跑山路會明顯感覺很顛簸，平整的路還行，不過這樣可以拉得多，另外隔音效果一般，跑到90公里以上就會感覺噪音很大。
車主用車感受：
總體感覺不錯。外觀實車比圖片好看大氣，而且做工很好，前保險杠是連接大梁的鋼質的，應該會比較耐用，不過內飾比較粗糙，這有點失望，另外早上啟動運轉2-3分鍾後熄火再啟動有時需要2-3次，油門反映慢，好像不給油的感覺，發動機聲音有點大，尤其是剛起動，水溫上去就好了，但可以接受，後排空間比較小有點憋屈，但這似乎是國產皮卡的通病。不過新銳騏在後排座椅的舒適度上和安全性上做了較大提升，增大了軸距彌補了老款銳騏的不足，空間增大後，新車靠背的角度要舒適很多，並且還配備了安全帶，海綿也比以前更厚，這點不錯。

❷ 銷量比長城皮卡還牛體驗極限路況下的江鈴新寶典

寶典作為江鈴皮卡的入門級產品，誕生日起給人的印象是皮實耐用，並且還省油；出色的性能也成就了寶典在農林牧漁石油基建等行業的江湖地位，它是很多人生活的好夥伴、致富的好幫手。柴油版的寶典近幾年銷量保持在同領域的銷量冠軍，比長城入門級柴油皮卡賣得還多。它真的有這么強？

現在隨著全國各省市皮卡解禁政策的影響，皮卡除了做為工具車外，越來越多的家庭也傾向於購買功能性更強、可玩性能更高的皮卡；不久的將來，皮卡或許像SUV一樣的車型成為更多人生活的好夥伴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 鎵嬪姩妗ｃ佸垎鏃跺洓椹便佸樊閫熼攣 淇濈暀鎵嬪姩杞﹀瀷鐨勫浗浜ц秺閲庣毊鍗＄洏鐐

鐨鍗¤濺鍨嬭嚜鍔ㄦ尅閿閲忔渶榪戝為暱榪呴燂紝闄や簡鎶鏈鎴愮啛鎴愭湰闄嶄綆涔嬪栵紝鐢ㄦ埛瀵硅嚜鍔ㄦ尅渚垮埄鐨勮拷奼傛槸鏈澶у師鍥狅紝鐨鍗″ぉ鐢熷甫澶ф佺殑杞︽灦緇撴瀯浣誇箣鍏峰囧己鎮嶇殑閫氳繃鎬э紝涓轟簡榪芥眰浜у搧鐨勫悜涓婄獊鐮達紝涓嶅皯杞﹀瀷鎺ㄥ嚭浜嗚秺閲庣増銆

鎬葷粨鏉ョ湅錛涓楂樼瓚婇噹鐨鍗＄殑鎵嬪姩杞﹀瀷娉ㄥ畾鏄灝忎紬涓旀瀬涓虹‖鏍哥殑瀛樺湪錛岃秺閲庣毊鍗′綔涓哄悇鑷杞﹀瀷鐨勯珮閰嶆垨欏墮厤浜у搧鍦ㄦ彁渚涜嚜鍔ㄦ尅鐨勫悓鏃朵繚鐣欐墜鍔ㄩ夐」錛屾湰韜灝辨槸瀵硅濺杈嗙帺涔愬睘鎬х殑鏋佸ぇ鑲瀹氾紝濡傛灉浣犺拷奼傜殑鏄鏋佽嚧鐨勭帺涔愪綋楠岋紝榪欎簺鎵嬪姩瓚婇噹鐨鍗″皢鏄寰堝ソ鐨勯夋嫨銆

銆愭湰鏂囨潵鑷鏄撹濺鍙蜂綔鑰呯毊鍗¤濺甯傦紝鐗堟潈褰掍綔鑰呮墍鏈,浠諱綍褰㈠紡杞杞借瘋仈緋諱綔鑰呫傚唴瀹逛粎浠ｈ〃浣滆呰傜偣錛屼笌鏄撹濺鏃犲叧銆