2015邵武古道越野賽

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B. 江惠堅的成績榮譽

——2004——
廣州首屆三菱越野嘉年華獲最佳車手獎。
全國汽車場地越野錦標賽中曾獲：北京金港站A組亞軍、湖北武漢站亞軍、山東德州站亞軍、A組車手年度總成績第六名。
——2005——
首屆中國越野錦標賽全場總成績和汽油組第一名，並為俱樂部摘取隊賽和廠商隊杯冠軍立下頭功，
全國汽車場地越野錦標賽中獲：臨沂站第二名，河南站第一名，雞西站第八名，膠南站亞軍，大連站冠軍，陽山站第四名，成都站冠軍，順德站冠軍，總決賽亞軍，以191分獲得2005年A組車手年度總冠軍
獲「2005年越野運動最佳車手」
——2006——
中俄冰雪越野賽中獲總冠軍。
中國東川泥石流汽車越野賽A組冠軍。
全國汽車場地越野錦標賽：濱州站B組第6名，山西晉城站B組第2名。廣東陽山站B組第1名，四川成都站B組第1名，廣西南寧站總決賽第1名，2006年度B組總成績第1名。
——2007——
全國四驅拉力系列賽：漠河站總成績第3名.雲南東川站總成績季軍.內蒙古呼倫貝爾站第5名;年度總成績第4名!
全國青年汽車短道拉力賽「瑪吉斯輪胎杯」第三名。
廣西荔浦茂盛杯全國汽車短道拉力對抗賽第二名。
全國汽車場地越野錦標賽：河北涉縣站冠軍.內蒙古烏海站冠軍.福建廈門站第4名,廣東陽山總決賽第1名，汽油組年度總成績第1名!
——2008——
首屆東烏旗100英里超級英雄挑戰賽冠軍。
四驅拉力錦標賽系列：漠河站冰雪汽車越野賽季軍。中國東川泥石流汽車越野賽冠軍。中國羅布泊沙漠汽車越野賽暨中國汽車越野系列賽新疆分站賽第十名。中國汽車越野系列賽陽山站冠軍。年度積分總冠軍。
全國汽車場地越野錦標賽：懷柔站亞軍，烏海分站賽冠軍，邵武站第四名。晉城分站賽第四名。廈門(集美)站第六名。陽山總決賽第一名。年度總冠軍。
被評為2008年度最佳車手、「雙冠王」。
——2009——
全國汽車場地越野錦標賽：雲南建水站第六，雲南景谷站第一，福建連江站第五，山東薛城第一，北京懷柔站第二，內蒙古鄂爾多斯站第一，浙江武義站第二，福建廈門站第五，湖南郴州站第一，廣東陽山站第二。年度總冠軍。
被評為2009最佳場地越野車手。連續5年冠的輝煌。

——2010——
全國四驅拉力系列賽：中國東川泥石流汽車越野賽冠軍。

C. 韓寒

還是寫的，寫作和賽車都是他的興趣所在，他基本一年出一本書，
【整體時間表】

◆文學類

1997年 於《少兒文藝》等發表小說、散文 ——《傻子》
1999年 獲得「首屆新概念作文比賽」一等獎 ——《杯中窺人》
2000年 獲得「第二屆新概念作文比賽」二等獎
2000年 出版長篇小說《三重門》（作家出版社）。為當年年度全國最暢銷圖書，連續十個月排名第一，全國圖書銷售排行榜上榜時間達33個月。
曾在日本、法國、越南、我國台灣等地出版發行。累計發行逾190萬冊，中國近20年銷量最大的文學類作品。
2000年 出版散文集《零下一度》（上海人民出版社），累計發行90萬冊，列2001年度全國圖書暢銷排行榜第一名。
2002年 出版長篇小說《像少年啦飛馳》，累計發行55萬冊，列2002年度全國圖書暢銷排行榜第一名。
2002年 出版精選文集《毒》（中國青年出版社），累計發行30萬冊。
2003年 出版雜文集《通稿2003》（作家出版社），累計發行40萬冊。
2004年 出版小說《長安亂》（中國青年出版社），累計發行50萬冊，列2004年度全國圖書排行榜文學類暢銷書第一名。
2005年 出版個人文集《韓寒五年文集》（中國青年出版社）。
2005年 出版賽車隨筆《就這么漂來漂去》（接力出版社），首印40萬冊。
2006年 出版長篇小說《一座城池》（二十一世紀出版社），首印50萬冊。
2006年 出版文集和唱片《十八禁》
2007年 出版長篇小說《光榮日》（二十一世紀出版社），首印60萬冊。
2008年3月 出版博客精選集《雜的文》（萬卷出版公司），首印30萬冊。
2009年1月 出版長篇小說《他的國》（萬卷出版公司），首印50萬冊，極度暢銷，全國斷貨不斷加印中。

◆賽車類

2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站N組獲得N組第六。
長春站獲得N組第八。
北京站獲得N組第六。
2004年上海站N組第七，國內第四。
2004年6月加入雲南紅河車隊。
2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。
參加年度亞洲寶馬方程式。巴林站第七，新秀杯第一。
馬來西亞站第八，新秀杯第二。
上海站第七，新秀杯第二。
日本站第六，新秀杯第一。
2005年加入上海大眾333車隊。
2005年全國汽車拉力錦標賽1.6L上海站第四，貴州站第四，六盤水站第四，昆明站第四。
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍，上海站亞軍，北京站季軍及收關站冠軍，2005年度亞軍。
2006年代表上海大眾333車隊參賽，獲全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站季軍，全國汽車拉力錦標賽上海站亞軍。
2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲得1600cc組亞軍
2007年7月21-22日1600cc組別中，上海大眾333車隊在上海站大出風頭，王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍
2007年7月22日1600cc組比賽中，上海大眾333車隊包攬了冠亞軍，名將王睿一路領先最終奪冠，韓寒名列第二，
2007年CCC全國汽車場地錦標賽1600cc的比賽剛剛落下帷幕。經過33圈的爭奪，上海大眾333車隊的韓寒最終奪取了冠軍，而這一天也是他的生日。
2008年，全國汽車拉力賽的漠河站，獲得國家杯的第四，1600CC杯的第二。
2008年，全國汽車拉力錦標賽的長白山站，獲得國家杯的第三，1600CC杯的第二。
2008年10月，全國汽車場地錦標賽珠海站冠軍。
2008年，全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站，獲得了國家杯的冠軍，千六杯的第一。
2008年12月7日，全國汽車拉力錦標賽的福建邵武站，獲得了國家杯的第四，千六杯的第一。
2008年，拉力賽成績是車手年度總成績國家杯的第三，在年度千六中第一名。
2008年12月13日，全國汽車場地錦標賽的上海站，在天馬山很快就破了去年自己的圈速記錄，1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手。獲得上海站冠軍。
2008年場地賽總成績年度第六，是分站冠軍拿的最多的選手。
2009年的拉力賽轉會到其他車隊，去爭奪N組的冠軍。簽約FCACA車隊，代表車隊參加全國汽車拉力錦標賽，場地賽繼續留在上海大眾333，為緬懷車王徐浪，韓寒將會去客串一兩場長距離越野賽。

D. 求韓寒職業賽車的成長歷程

2000年，那時韓寒18歲，正是中國卡丁車輝煌一時的時間(這段摘自《韓寒H檔案》），他就是從那時開始 練卡丁車
2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽
2004年上海站N組（國際組）第七
2004年6月加入雲南紅河車隊。
2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍,參加年度亞洲寶馬方程式
2005年加入上海大眾333車隊，參加S組1.6L（即：國家杯）的比賽
2005年全國汽車拉力錦標賽1600cc組上海站第四
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組年度亞軍
2006年代表上海大眾333車隊參賽，獲全國汽車場地錦標賽1600 CC上海站季軍
2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲1600cc組亞軍
2007年7月21-22日1600cc組別中，上海大眾333車隊在上海站大出風頭，王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍
2008年，全國汽車拉力賽的漠河站，獲得國家杯的第四
2008年，全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站，獲得了國家杯的冠軍，千六杯的第一
2008年12月13日，破了去年自己的圈速記錄，1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手
2009年的拉力賽轉會到其他車隊，去爭奪N組國際組級別（2.0L）的冠軍。簽約FCACA車隊
2009年中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京站，韓寒奪得國際組國內車手冠軍。是FCACA車隊第一個第一

要是想詳細了解韓寒，看《兒子韓寒》和《韓寒H檔案》

E. 韓寒的賽車生涯

2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽，上海站N組（國際組）獲得第六。 長春站獲得N組（國際組）第八。 北京站獲得N組（國際組）第六。 2004年上海站N組（國際組）第七，國內車手第四。 2004年6月加入雲南紅河車隊。 2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。 參加年度亞洲寶馬方程式： 巴林站第七，新秀杯第一。 馬來西亞站第八，新秀杯第二。 上海站第七，新秀杯第二。 日本站第六，新秀杯第一。 2005年加入上海大眾333車隊，參加S組1.6L（即：國家杯）的比賽。
2005年全國汽車拉力錦標賽1600cc組上海站第四，貴州站第四，六盤水站第四，昆明站第四。 2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍，上海站亞軍，北京站季軍及收官戰冠軍。 2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組年度亞軍。 2006年代表上海大眾333車隊參賽，獲全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站季軍，全國汽車拉力錦標賽上海站亞軍。 2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲得1600cc組亞軍。 2007年7月21-22日1600cc組別中，上海大眾333車隊在上海站大出風頭，王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍。 2007年7月22日1600cc組比賽中，上海大眾333車隊包攬了冠亞軍，名將王睿一路領先最終奪冠，韓寒名列第二。 2007年全國汽車場地錦標賽1600cc的比賽，上海大眾333車隊的韓寒最終奪取了該項目年度車手總冠軍。而這一天也是他的生日。 2008年，全國汽車拉力賽的漠河站，獲得國家杯的第四，1600CC杯的第二。 2008年，全國汽車拉力錦標賽的長白山站，獲得國家杯的季軍，1600CC杯的第二。 2008年10月，全國汽車場地錦標賽珠海站國家杯冠軍。 2008年，全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站，獲得了國家杯的冠軍，千六杯的第一。 2008年12月7日，全國汽車拉力錦標賽的福建邵武站，獲得了國家杯的第四，千六杯的第一。 2008年，拉力賽成績是車手年度總成績國家杯的季軍，在年度千六中第一名。 2008年12月13日，全國汽車場地錦標賽的上海站，在天馬山很快就破了去年自己的圈速記錄，1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手。獲得上海站國家杯冠軍。 2008年場地賽總成績年度第六，是國家杯分站冠軍拿的最多的選手。 2009年的拉力賽轉會到其他車隊，去爭奪N組國際組級別（2.0L）的冠軍。簽約FCACA車隊，代表車隊參加全國汽車拉力錦標賽，場地賽繼續留在上海大眾333，為緬懷車王徐浪，韓寒將會去客串一兩場長距離越野賽。 2009年中國汽車拉力錦標賽第一站CRC江寧站，韓寒奪得國際組國內車手季軍。賽後，韓寒接受采訪：「這不是一個我希望得到的成績，第三名的成績早就拿過了，這次既然來參賽了，目標肯定就是拿冠軍，只要沒拿到冠軍，我是肯定不會覺得滿意的。」 2009年中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京站，韓寒終於奪得國際組國內車手冠軍。這也是FCACA車隊第一個車手的第一。韓寒在賽後表示：這代表了在N組里，正義的力量開始有機會。正義代 韓寒
表了賽前不非法堪路和賽車不非法改裝。我們是問心無愧的在比賽，不做任何違反規則的事情，不做任何損害其他車手利益的事情，不做任何對其他車隊不公平的事情，在很多人都不遵守游戲規則的時候，我們一樣堅持原則，我們只是偶然豎一個中指，但是我們卻被官方形容成最沒有素質的車手。中汽聯決定從下一站開始嚴格監督和處罰賽前提前堪路，希望他們做到。 2009年中國房車錦標賽(CTCC)第四站北京站，韓寒獲季軍，這是他本賽季在這一賽事中首次登上領獎台。 2009年11月3日 代表中國隊首次出戰ROC國家杯的韓寒和董荷斌給中國賽車帶來不小的驚喜，他們先是從死亡之組中力壓實力強大的芬蘭隊獲得四強席位，隨後在半決賽中以1：2的微弱劣勢敗給由巴頓領銜的英國隊。韓寒和董荷斌的ROC處子秀可謂驚艷，首次參加ROC的中國隊實現了賽前韓寒「絕對比中國足球水平高」的豪言壯語，為中國賽車掙足了面子，也讓人們看到了國內車手也是有機會向世界叫板的。 2009年12月6日下午，2009年中國房車錦標賽第六站正式比賽在廣東國際賽車場全面展開。在率先結束的1600cc組決賽中，從第三位發車的上海大眾333車隊韓寒先後超越黃楚涵以及桿位得主萬金存，並將領先優勢保持到終場，拿到了他本賽季第一個分站冠軍，這也是上海大眾333車隊本賽季首個也是唯一一個分站冠軍。 2009年12月20日，09賽季CRC收官戰——邵武拉力賽正式落下帷幕。韓寒以最後一個分站的冠軍,完美收獲中國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍,至此,韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍,同時擁有象徵中國職業賽車兩項賽事最高榮譽的冠軍獎杯! 2010年 3月13日至15日，在黑龍江漠河冰雪場地召開的2010年中國拉力錦標賽新聞發布會上，韓寒正式加入斯巴魯中國拉力賽車隊。

F. 韓寒的具體個人資料

姓名 韓寒
性別 男
身高 174CM
生日 1982. 9. 23
星座 天秤座
籍貫 中國上海
學校 上海市松江二中
喜歡的寵物 狗
喜歡的水果 西瓜
喜歡的運動 賽車、足球、長跑、撞球、自行車
現所在車隊 FCACA 拉力車隊
曾經所在車隊 北京極速滲衫 雲南紅河 上海大眾333車隊
個人感情
韓寒一向不願意公開自己的感情生活。但前不久在接受采訪時透露，說到自己已經有女朋友了。
博客公告
不參加研討會，交流會，筆會，不簽售，不講座，不剪綵，不出席時尚聚會，不參加頒獎典禮，不參加演出，接受少量專訪，原則上不接受當面采訪，不寫約稿，不寫劇本，不演電視劇，不給別人寫序。有事寄信，上海市郵政信箱500-001
博客歌曲
盧冠廷《一生所愛》
[編輯本段]【出版書籍】
2000年5月 長篇《三重門》 首印3千冊。隨即刊印3萬冊。至今累計銷售200萬冊。
2000年8月 文集《零下一度》
2002年1月 長篇《像少年啦飛馳陸睜》
2002年10月 精選集《毒》
2003年9月 文集《通稿2003》
2004年9月 長篇《長安亂》
2005年2月 文集《韓寒五年文集》
2005年 賽車隨筆《就這么漂來漂去》，首印40萬冊。
2006年 長篇《一座城池》，首印50萬冊。
2006年 唱片《寒-十八·禁》
2006年 精選集《毒2》
2007年 7月14日 長篇《光榮日》(第一季）
2008年3月 博客雜文集《雜的文》
2009年1月18日 長篇《他的國》，首印20萬冊。
[編輯本段]【創作生涯】
初中時開始有文章零星在《少年文藝》等上面發表。
1999年，以《杯中窺人》一文獲得首屆新概念作文大賽一等獎，後因期末考試七科不及格而留級，引發社會關於「學校應當培養全才還是專才」等系列教育問題的激烈討論。
2000年，出版第一部小說《三重門》，引發"韓寒現象"討論。
留級後，最終在高一第二年休學。休學後，他一面繼續從事寫作，陸續發表了小說《三重門》，散文集《零下一 度》， 小說《像少年啦飛馳》，《毒》，《通稿2003》,《長安亂》，文集《韓寒五年》，賽車隨筆《就這么漂來漂去》，《一座城池》，長篇小說《光榮日》，博客精選《雜的文》(韓寒新浪博客點擊率超過徐靜蕾位列第一)等作品。
2006年開始從事博客寫作，關注探討一系列現實問題，現瀏覽量已超過2.40億次（2009年4月13日）。
2006年，網路上韓寒和與文學評論家白燁引發「韓白之爭」，引發現代詩等文化討論。
2008年4月 奧運火炬傳遞期間 ，引發愛國觀念的討論。
2008年5月 汶川地震後赴川，因莎朗斯通言論 ，引發媒體道德討論。
2008年6月 因《零點風雲》節目對話，引發大師與傳統文化討論。
在起點中文網當兼職作家 代表作品有 《他的國》，已經於2009春節前上市。
[編輯本段]【整體時間表】

◆文學類

1997年 於《少兒文藝》等發表小說、散文 ——《傻子》
1999年 獲得「首屆新概念作文比賽」一等獎 ——《杯中窺人叢悉腔》
2000年 獲得「第二屆新概念作文比賽」二等獎
2000年 出版長篇小說《三重門》（作家出版社）。為當年年度全國最暢銷圖書，連續十個月排名第一，全國圖書銷售排行榜上榜時間達33個月。
曾在日本、法國、越南、我國台灣等地出版發行。累計發行逾190萬冊，中國近20年銷量最大的文學類作品。
2000年 出版散文集《零下一度》（上海人民出版社），累計發行90萬冊，列2001年度全國圖書暢銷排行榜第一名。
2002年 出版長篇小說《像少年啦飛馳》，累計發行55萬冊，列2002年度全國圖書暢銷排行榜第一名。
2002年 出版精選文集《毒》（中國青年出版社），累計發行30萬冊。
2003年 出版雜文集《通稿2003》（作家出版社），累計發行40萬冊。
2004年 出版小說《長安亂》（中國青年出版社），累計發行50萬冊，列2004年度全國圖書排行榜文學類暢銷書第一名。
2005年 出版個人文集《韓寒五年文集》（中國青年出版社）。
2005年 出版賽車隨筆《就這么漂來漂去》（接力出版社），首印40萬冊。
2006年 出版長篇小說《一座城池》（二十一世紀出版社），首印50萬冊。
2006年 出版文集和唱片《十八禁》
2007年 出版長篇小說《光榮日》（二十一世紀出版社），首印60萬冊。
2008年3月 出版博客精選集《雜的文》（萬卷出版公司），首印30萬冊。
2009年1月 出版長篇小說《他的國》（萬卷出版公司），首印20萬冊，極度暢銷，全國斷貨不斷加印中。

◆賽車類

2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站N組獲得N組第六。
長春站獲得N組第八。
北京站獲得N組第六。
2004年上海站N組第七，國內第四。
2004年6月加入雲南紅河車隊。
2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。
參加年度亞洲寶馬方程式。巴林站第七，新秀杯第一。
馬來西亞站第八，新秀杯第二。
上海站第七，新秀杯第二。
日本站第六，新秀杯第一。
2005年加入上海大眾333車隊。
2005年全國汽車拉力錦標賽1.6L上海站第四，貴州站第四，六盤水站第四，昆明站第四。
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍，上海站亞軍，北京站季軍及收關站冠軍，2005年度亞軍。
2006年代表上海大眾333車隊參賽，獲全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站季軍，全國汽車拉力錦標賽上海站亞軍。
2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲得1600cc組亞軍
2007年7月21-22日1600cc組別中，上海大眾333車隊在上海站大出風頭，王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍
2007年7月22日1600cc組比賽中，上海大眾333車隊包攬了冠亞軍，名將王睿一路領先最終奪冠，韓寒名列第二，
2007年CCC全國汽車場地錦標賽1600cc的比賽剛剛落下帷幕。經過33圈的爭奪，上海大眾333車隊的韓寒最終奪取了冠軍，而這一天也是他的生日。
2008年，全國汽車拉力賽的漠河站，獲得國家杯的第四，1600CC杯的第二。
2008年，全國汽車拉力錦標賽的長白山站，獲得國家杯的第三，1600CC杯的第二。
2008年10月，全國汽車場地錦標賽珠海站冠軍。
2008年，全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站，獲得了國家杯的冠軍，千六杯的第一。
2008年12月7日，全國汽車拉力錦標賽的福建邵武站，獲得了國家杯的第四，千六杯的第一。
2008年，拉力賽成績是車手年度總成績國家杯的第三，在年度千六中第一名。
2008年12月13日，全國汽車場地錦標賽的上海站，在天馬山很快就破了去年自己的圈速記錄，1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手。獲得上海站冠軍。
2008年場地賽總成績年度第六，是分站冠軍拿的最多的選手。
2009年的拉力賽轉會到其他車隊，去爭奪N組的冠軍。簽約FCACA車隊，代表車隊參加全國汽車拉力錦標賽，場地賽繼續留在上海大眾333，為緬懷車王徐浪，韓寒將會去客串一兩場長距離越野賽。

◆音樂類

2005年底 韓寒 簽約環球唱片·天韻文化
2006年1月起 韓寒低調籌備唱片
2006年5月23日 韓寒個人單曲《私奔》MV網路數字發行
2006年9月28日 韓寒首張個人專輯《寒·十八禁》發行
2007年9月14日 為紀念韓寒博客點擊量過億 《寒·十八禁》被所屬唱片公司重新包裝、打造發行（2CD）
[編輯本段]【音樂專輯】

專輯《寒·十八禁》

韓寒-十八禁-封面
⊙韓寒首張唱片《韓寒十八禁》上海發行
韓寒簽約環球天韻，歷時一年後，唱片終於誕生。在過去這一年中，韓寒與唱片公司經過溝通再溝通，選歌、填詞、錄音、拍攝，往返上海與北京，力邀國內最頂尖的製作人、樂手、攝影師，多方面最大限度地配合協調，MV 拍攝經歷了春寒、夏炎、秋涼，部分內容經歷了「禁」字之後，終於問世。
9月28日，天韻文化在上海影城為韓寒舉辦了發片記者會，同時邀請近五百位歌迷到場，並現場簽售。歌迷當天到了巨大的收獲，因為參加唱片發布，更得到了簽名唱片。
⊙音樂、詩文、影像 「全景」記錄韓寒挑戰音樂之路的全程體驗
禮盒包裝的韓寒個人專輯，有完整的 CD。收錄韓寒演繹的十首金曲，除了韓寒翻唱個人偏愛的《我》和《追夢人》之外，其餘歌詞均出自韓寒手筆，歌詞切中要害，犀利獨到，嘗試的曲風也很寬泛，從慢版民謠到輕搖滾都有。
隨贈的多媒體光碟還收錄了韓寒所有七部 MV 以及韓寒的紀錄片。設計概念由曾獲法國電影短片大獎的林哲樂完成。
銅板紙的精美寫真冊，厚厚的 12 8頁，百幅私家照片，包括了首次公開的許多珍藏照，還收藏了韓寒手寫的歌詞；記載了韓寒製作這張唱片的心路歷程，拍攝 MV 時的點滴趣聞。出版方除了送上韓寒巨幅海報，還貼心給男孩、女孩分別贈送了不同款式的神秘小禮物。

曲目列表：

01.最好的事情
02.私奔
03.偶像
04.春光
05.混世
06.空城計
07.最差的時光
08. 無題
09.追夢人
10.我
[編輯本段]【賽車參賽】
賽車生涯的第一個年度總冠軍
10月21日，2007全國汽車場地錦標賽最後一站上海站的比賽，在上海國際賽車場舉行。上海大眾333車隊的王睿獲得第一名。韓寒拿了第三，但仍是六場比賽總積分的第一名，拿下今年的個人年度總冠軍，也是他個人職業賽車生涯的第一個車手年度冠軍。
作為上海大眾333車隊的車手，韓寒去年就已經放言：今年的年度冠軍非他莫屬。這也是上海大眾333車隊繼奪得年度總冠軍之後的第二個年度冠軍，333車隊也因此成為2007場地賽的"雙冠"

G. 努力過才會難過 ——記我的梅嶺35公里越野跑

國慶，七天長假，為了一張「中國地圖」的越野跑軌跡圖，有近八百名越野愛好者聚集在江西南昌灣里區領秀湖市民廣場上，等待著7：30分的起跑槍聲。

站在起跑線上，周圍充滿了熱情洋溢的臉，國旗貼在臉上，插在發束上，飄揚在越野背包上，背包里的食物和水，預示著這是一次長距離的艱難與體驗，你大致可以從每一個參賽者的外貌就能分辨出越野水平的高低。那些苦練後曬得黝黑的膚色，精瘦的極修長美好的腿部線條，精幹簡練又不失專業功能的速乾衣壓力褲，就能知道他（她）是一個越野高手，實力強勁；而多數愛好者更多的在拍照合影，招呼著相熟的朋友，約伴同行……

10月2號，天氣正好，適宜出行。

梅嶺「中國地圖」越野軌跡在南昌越野圈是最經典的路線，沒有之一。從2016年起，經過無數越野愛好者不斷完善修復，在2017年底至2018年初定稿，一舉成為南昌越野跑愛好者心目中必須完成的行程碑。從入門級的新老四坡刷圈，到經典版的35公里抓雞，再到升級版的50公里帶心臟的中國地圖，梅嶺一直是南昌越野跑友的心頭摯愛。在梅嶺，用「中國地圖」迎接全國跑友，也成了南昌越野圈的日常活動。

同樣的，我們也聚集了一大群愛好越野跑的小夥伴，拉起了「梅嶺雲野」的旗幟，期待著在梅嶺這個雲霧環繞的氧吧帶給我們更健康的身心，更美麗的友誼，也期待因跑而友的小夥伴們跑出好心情好成績。

槍響，出發。

用最快的速度跑在最前面的，基本都是大神，畢竟出發後二公里路跑的排名，在進入「中國地圖」軌跡的山間小路時，會直接限制前進的速度，而後面不緊不慢的出發的大隊伍，多是三五成群的小夥伴，以完賽為目的，享受享受山林和清新空氣，在變幻不定的路況中感覺肢體靈動，不帶配速壓力的完成越野過程的參賽者。——「對於多數人的越野跑，過程就是結果」。

大神如下圖(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

因為9月23號參加了我第一個50公里越野跑（福建邵武越野賽），考慮賽後恢復等原因，相隔一周的這次梅嶺中國地圖，我保守的選擇了35公里，目標完賽就好。——然而，這個自以為的選擇，讓我後悔未及。這是後話。

梅嶺，這個平日練腳的「老地方」，從發令槍響起的那一刻就讓我感覺到與平日完全不一樣的風情。二公里的路跑，完成沒有馬拉鬆起步的緊張，參賽者三個一群，五個一夥的，談天說地，中午約飯，熱鬧的不行，感情這就是一場跑友聚會。很快進入山道，上坡窄長的山路將人流一下壓縮成只能一兩個跑友交錯的支流，正是秋葉燦黃的季節，遠遠的看去，紅的黃的桔的就在梅嶺腳下點綴成一條細細長長的色彩漸漸的融入山裡。陽光明媚的很，還沒有從邵武風里雨里的越野賽道記憶中脫離出來的我，一下明白了上山吃灰的感覺（真的，看官想想秋日明晃晃的陽光下，幾百人從一條山間羊腸土路跑過，跟在人群中後區域的我，除了吃灰，真的幹不了啥！）

讓我吃灰的小夥伴們╮(￣￣"")╭

好在賽道終是有幾十公里長，不到一小時，幾百人丟進大山裡，一下就分散成了星星點點。應該說，這是目前我參加的三次越野賽中自然環境最好的一次比賽（2018年元月深圳梧桐山迎新越野賽30公里零點起跑，一路摸黑，早晨8點完賽；2018年9月23日福建邵武越野賽50公里大雨，一身泥一路雨，連滾帶爬屁降，晚上七點完賽）。難得的陽光燦爛，難得的鳥語花香，難得的孨孨細流，難得的竹影婆娑。

沿途都熟悉的風景，卻因為多了很多國旗紅的賽道指示標識生動起來；當上山下坡時，視野里更能看到一些色彩炫麗的參賽者，山野都活躍了許多；每到一個重分叉口，就會有兩位身著藍色制服的藍天救援隊隊員熱情指揮正確的路線；每隔幾公里都會幾位白衣天使拎著醫用葯箱，關切的詢問受傷的跑友；再隔一段，在山林的某一處，就守著一位長槍短炮的攝影老師，卡嚓卡嚓的記錄你的身影；然後，好像一下就快到十公里了，某個村口又出一大群熱情的志願者，有水、飲料、小餐包、香蕉、聖女果……不要太好啊，反正就是吃吃喝喝拍拍樂樂，不知不曉中，十公里，二十公里就過去了……當然，時間也偷偷的溜過去了……

我和豆豆姐一路相伴而行，計劃著八小時完賽，畢竟都曾經有過七小時多的畫圖經驗，不緊不慢，完賽應該不成問題吧。（這里的確是個大大的自信啊，最後的結果卻出乎我們的意料……）4個小時，20公里，11：25分，我和豆豆姐到達CP2櫻花山莊， Very perfect。離終點還有15公里，4小時，No problem。

沒有「然而」的故事不是好故事，沒有「轉折」的經歷就不可能讓我在這里逼逼這么多文字。於是，「然而」在25公里如約而至，誰讓我還是一個越野「菜菜菜鳥」呢？什麼鬼，左腳腳底的嫩滑剌痛感是什麼鬼？這個滑滑的感覺是——血——泡——？好吧，左腳不給力，咱還有右腳，繼續弄，還有15公里而已，又來了又來了，右腳踝又怎麼了？酸？脹？痛？

平日缺練，賽後缺養的並發症，終於在CP3找上門來，坐在鐵壁山莊的補給點綜合評價了一下腳上的問題，合計著帶傷跑完線路應該問題不大，但可能被關門。立刻和豆豆姐商量，你先跑，我尾隨，咱們終點見。

就這樣，我開始一個人的征途。這是一場沒有硝煙的戰斗，而且目標也不那麼明確，但是battle without honour才彌足珍貴！

放寬心後，在熟悉的賽道上，心裡總是要輕松很多，餘下的路程，沒有了時間壓力，更談不上艱辛。每遇到一組志願者，他們都會關切的問一句，你還好不？也常常有路過的跑友問，需要幫忙嗎？越走越溫暖，越走越放鬆，越走越執著。反而，在上雷公尖的路上遇到一位中暑的跑友，我把功能飲料留下了；在下新四坡的途中，帶上了另一位受傷外地的女跑友。

近下午五點，經歷了9小時30分，在關門後的30分鍾，我終於到達終點。那一刻，眼框還是含著熱淚。好友淑賢說：努力過，才會難過。嗯呢，努力過，才有權力難過。做個真正的跑者，你就是無冕之王。

來啊，走啊，我們去梅嶺抓雞啊¯_(ツ)_/¯**