途觀的越野性能和公路

Ⅰ 大眾途觀2.0t高配這車越野性如何動力強嗎保養貴嗎這車性價比高嗎想入手這車，給講講

樓主說的是2.0TSI MAT旗艦版的？首先要說的是途觀這車在中國市場太受歡迎了，所以前段時間幾乎所有訂車的都要加價才能提，最高的甚至要加好幾萬才有現車，至少說明這車是不錯的。那我就從幾個方面幫樓主分析下途觀。
先說說動力，頂配途觀是2.0T的發動機，作為一部SUV僅僅只有2.0比較說不過去，不過還好自帶渦輪增壓，相當於2.4左右的排量，而且途觀整車在SUV中不算重，所以2.0T是個比較好的平衡，能保證動力輸出了。加上頂配2.0TSI是全時四驅的，所以越野性能應該是不錯的，比起兩驅的好多了，不過畢竟不是針對越野設計的，所以至少能滿足郊外比較惡劣的路況了。
油耗方面，途觀的測試油耗是7.6L，不過一般我們開的路況不會像測試一樣理想，所以至少要加上3個油，10L左右算正常，很多人給出的實際油耗是12左右，不過對SUV來說是很正常的了。
途觀的操控很精準，很明顯的SUV感覺，駕駛感還不錯，因為是城市SUV，所以舒適度接近轎車，內部空間也非常寬敞，這點比很多SUV強，加上全景天窗，空間上加分很多，行李箱容量也達到遠行的標准。
關於質量和安全，是德國車的強項，這點不必去擔心，因為大眾比我們還擔心這些。
途觀的保養費不算誇張，正常的第一次保養會比較貴，往後的小保養維持在800到1000之間，一般過個一兩年可能要換一些零件。總體說來比普通轎車會貴一點，不過在SUV中算正常水平，而且德國車本身養護就比較麻煩。

Ⅱ 大眾途觀這款車到底怎麼樣

大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。

U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。

配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。

TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。

大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

自保時捷跑車技術的Tiptronic 6速手自一體變速箱與TSI發動機完美搭配，使TIGUAN途觀的動力系統達到業界領先高度，帶來前所未有的駕駛體驗。同時，風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN 途觀還引入了先進的4MOTION智能全時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智能轉換，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強通過能力，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。

前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全，標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。

優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。

缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

(2)途觀的越野性能和公路擴展閱讀：

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

Ⅲ 大眾途觀的越野性能…

一、途觀是城市SUV，不具備越野性能。途觀外觀時尚，公路性能非常棒。四驅老實說一般，不是用來越野的，就一電控四驅沒差速鎖沒電子輔助，也就走個濕滑冰雪路。油耗可以9到10升，加長後比進口的多一升。
二、作為一款全面駕馭現代生活的城市SUV，出眾的動力操控和越野性能自不在話下，途觀在先進科技的配置和製造工藝上亦秉承了德國大眾汽車精益造車的傳統理念。