國產鷗翼門越野車

Ⅰ 2020北京車展要來了 這幾款新車可別錯過

本應在4月底就召開的北京車展，由於疫情的原因，終於要在9月底來到我們的身邊了。據悉2020北京車展將於9月26日正式開幕，車市沉寂了小半年的時間，相信屆時將有諸多爆款新車發布上市。就讓我們看看2020北京車展不容錯過的幾款新車吧。

高合HiPhiX

北京車展狀態：上市

內飾方面，Ariya同樣一改日產的老舊沉悶設計，採用雙12英寸屏幕符合流行設計風格，觸控可操控的空調、換擋以及駕駛模式等配置，凸顯了純電動車的便利科技屬性。

動力方面，新車主打前/後橋雙電機驅動車型，並提供前橋單電機的低端版本可供選擇，根據版本的不同其續航里程分別可達483km或610km。

編輯點評：在純電動車領域，日產可謂是典型的「起個大早趕個晚集」的代表。早早就推出了聆風之後，卻遲遲沒有後續，導致其他品牌在純電動車後發崛起、反超日產。如今Ariya作為日產旗下的首款純電動SUV，能否再現聆風給世人帶來的震撼，成為了人們關注的焦點。

其實進過了長達幾個月的積淀，各大廠商都有著諸多重磅新車要亮相北京車展，這幾款新車還只是開胃菜，隨著北京車展日期的臨近，相信將有更多新車曝光，我們車314在後續還將發布更多新車信息，感興趣的朋友敬請持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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Ⅲ 2020北京車展，國產SUV的蛻變——已成為舞台焦點！

目錄坦克300系列詳解哈弗大狗2.0T特別版紅旗E-HS9高合HiPHiX賽力斯SF5EV哈嘍，大家好，我是論壇播客——來哥家的貓，2020北京車展，作為國內最重磅的三大車展之一，已成為汽車愛好者和從業者最熱鬧的盛會，身為非常熱愛汽車的我，怎麼能錯過這個重要的時刻，今天，逛了一天北京車展，就來給大家盤點一下我最關注的國產SUV系列，看看都有哪些重磅車型。坦克300系列詳解坦克300坦克300城市版坦克300越野改裝版（本人合影）首先就是大家最關心的WEY坦克300，亮相北京車展，而且一下亮相了三款坦克300，分別是坦克300城市版（還未正式命名）、坦克300標准版和坦克300越野改裝版（未正式命名）。很多人肯定很迷惑，這3款車型都有什麼區別呢，首先坦克300標准版就是之前上海車展曝光的那款車，也是我們最熟悉的一個版本，而城市版車型，前後包圍、輪眉和反光鏡都換成了和車身同色的材質，標准版坦克300是黑色磨砂材質，另外城市版車型前格柵也換成了亮面的鍍鉻中網，標准版是黑色鋼琴烤漆材質，另外城市版坦克300是沒有前絞盤的，另外在輪胎的配置上，城市版車型配備的是18英寸的城市SUV胎。而越野改裝版就比較厲害了，官方升級了底盤，帶有氮氣減震、底盤升降、涉水喉、ARB越野射燈、百路馳KO2AT胎、前後保險杠、輪眉、側踏板都升級成了剛材質，更加結實，官方直接把越野配置快堆到頭了，省去了我們後期改裝的花費和時間，但是預計這款越野改裝版本售價會突破30萬，不知道大家能不能接受。動力方面前期2.0T+8AT動力組合，後期官方說會出3.0T版本的坦克300，真的非常期待。偶遇大保健老師很認真的在拍視頻一大亮點，本屆北京車展坦克300曝光了其內飾設計，豪華感和越野氛圍都很足這是城市版的車尾，感覺有點醜醜的側面輪眉也換成了和車身同色的紅色，看上去不如黑色輪眉好看哈弗大狗2.0T特別版哈弗大狗的2.0T四驅特別版，一身檸檬綠色，突出了它採用了長城全新檸檬平台，而這個特別噴塗的綠色塗裝，不知道未來會不會進行售賣，而關於這款車的信息，官方並沒有透露太多，只說這是一款2.0T配備兩把鎖的車型，變速箱依然使用7速雙離合。紅旗E-HS9紅旗E-HS9北京車展又一非常熱點的車型，紅旗首款大型純電SUV——E-HS9，採用前後雙電機，提供高低功率兩種版本，NEDC續航里程分別為460km和510km，車展上已經發布了預售價格55.00-75.00萬元，你覺得是貴還是便宜呢？我覺得不貴，奧迪一款尺寸不算大的E-tron都能買到七八十萬，而我們國產豪華品牌紅旗一款大型純電SUV55的價格真的貴嗎，而且這只是預售價格，正式上市一般還會更便宜一些。前臉非常有氣勢，採用了和紅旗H9一樣的家族式風格而從側面看上去，紅旗E-HS9真的很像一款百萬豪車，首先尺寸非常大，而且前高後低的姿態非常充容，有點攬勝的意思。還有一台淡紫色版本的E-HS9內飾採用了多連屏的設計，就連空調控制面板也是液晶大屏，一眼看上去就知道這是一款新能源車型。整體座艙的高級感還是非常足的，大面積的真皮包裹，中間木製的T字區也增加了它豪華的氛圍。可以看到前後排的座椅都是尺寸很大的座椅，而且包裹性非常好，後排座椅側翼的支撐性也非常棒，後排也是電動調節座椅門板上的細節也非常豐富，金屬的音響面板很高級門板上還有一個很大的儲物格高合HiPHiX車展上熱度很高的一個新能源品牌，為什麼熱度高呢，這個後車門可能佔一半熱度吧，後車門分為兩部分，上半部分像鷗翼門以上像上開，下半部分像勞斯萊斯一樣向後開門，而且都是電動開關，大大的增加了上下車的便利性，不彎腰上下車也不會擔心碰到頭了。你要問這是什麼品牌，其實高合是華人運通旗下的高端純電動品牌，首款車型就是這個HiPhiX，售價確實也不便宜，6座版車型售價68萬，4座版車型售價80萬，NEDC續航里程為550公里。你要問為什麼4座版車型貴這么多？因為4座版車型配有玫瑰金扶手按鍵、後排行政座椅、電動小桌板、冰箱、8寸觸控屏等等。尊貴的後排座椅，買這車不坐後排是不是有點虧？難道我還要配個司機？而前排內飾也不負所望，使用了3塊超大的屏幕，副駕駛這塊接近20英寸的大屏幕，保證你女朋友上車後再也不無聊和你吵架。銀灰色版本，感覺科技感更足車頭兩側是LED面板，可自定義動畫，就是不知道這要撞一下前臉得多少錢。車尾同樣兩側也有LED顯示燈，支持自定義賽力斯SF5EV這個品牌大家可能比較陌生，它也是國產的新能源汽車-金康賽里斯，重慶金康新能源汽車有限公司，名氣不大，但車性能挺強大，別看它外貌平平，但是這台純電版的SF5，百公里加速達到了3.5s，性能還是非常強大的。目前已經在售的是增程式車型，1.5T的增程發動機+電動機的組合，百公里加速也達到了4.5s的成績。整體造型式非常圓潤的，車尾有點溜背的造型。輪轂的造型非常漂亮，尺寸達到了22英寸車尾使用了流行的貫穿式尾燈內飾方面沒什麼亮點，用了一塊和特斯拉一樣的大屏幕，整體設計十分簡潔，採用了旋鈕式換擋機構。越來越多的國產車已經挑起重任，成為人群中的焦點車型，比如崛起的紅旗，從話題極高的H9，到如今的E-HS9，紅旗用產品征服了用戶，而不再只有紅旗這個品牌，如今的紅旗已經挑起來中國豪華品牌的重任，也引領了高端品牌的新潮流，而專注於SUV的長城汽車，也像雨後春筍般的崛起，發布了長城炮、哈弗大狗、WEY坦克300等等一系列吸引眼球且實力超群的車型，無不證明著中國品牌的崛起，而如今，我們再看大型車展，已經悄然發現，大家關注的重點已經挪向國產品牌，特別是在SUV這個領域，國產車已經開始引領市場，這——就是蛻變。最後給大家康康美美的車模結束今天的話題吧~我是論壇播客——來哥家的貓

Ⅳ 車身超過8米，配備鷗翼門和「KTV」，這樣的硬派SUV途樂了解一下

和歐洲人喜歡標軸不同的是，國內消費者一向對「加長」情有獨鍾，凡是進入國內的車型，不加長的話基本不受待見，當加長成為評價合資車或進口車是否有誠意的標准之一時，像寶馬的「Li」、賓士的「長軸距」、奧迪的「L」成了進入國內後加長的標簽，基於國內大多數車主喜歡一車走天下的用車習慣，對空間的要求顯然要高一些，而加長又對提升空間有決定性的作用，因此，國內消費者也認准了以上常見的標志。

雙排縱向的座椅布局可乘坐十幾人甚至更多，但這種級別的車能拉一兩位盡量只拉一兩位，畢竟專車就是不擔心油耗的，而尾部的嘉賓座位視野寬大，對整個車內的環境一覽無遺。最後，問大家一個問題，車身超過8米，配備鷗翼門和「」KTV，這樣的硬派SUV途樂賣多少合適？

小結：

客觀來說，這樣的車型是極其小眾的，尤其是途樂加長版，從實用主義出發，這樣的車型華而不實，中看不中用，在國內來看至少是這樣的。就拿它的車身長度來說，在北上廣找個停車位都難，可謂裝X一時爽，停車愁一生。此外，如此大的車身，對發動機也有很大的改動，大排量是必備的裝備的，沒辦法，噸位擺在哪兒。如今大排量的車型進入國內更困難，嚴格排放標准已讓百分之九十八的人取消購買的念頭，更別說這一人群已經夠少了。因此，這樣的車型也只能在國外看看。

文：Aalen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。