2020廣汽傳祺gs8越野視頻
1. 拒絕油膩 保持硬漢姿態！深度試駕2020款傳祺GS8 390T
寫在最後
回到最開始的問題，頂配的廣汽傳祺GS8是否值26.28萬元？如果站在消費者的角度來說，26萬的價格確實沒能達到預期，雖然GS8擁有較高的性價比以及產品競爭力，但是仍有一些小缺點顯現了出來，並且這個價格已經可以購買合資品牌的7座中型SUV了。不過站在市場角度來看，GS8早在2017年就以投入市場，目前在終端用戶當中有著自己的一席之地。金無足赤，人無完人，雖然GS8存在一些天然性的不足之處，但還是得到了部分消費者的認可，拋開GS的缺點，你會選它嗎？對此，你對這台GS8還有什麼不同的看法，不妨在評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 2020款傳祺GS8靜態評測：經典延續 內飾配置再升級
傳祺GS8作為國內中型SUV市場的明星車型，自上市之初就深受消費者喜愛，一舉創下月銷過萬的好成績。去年10月份，2020款傳祺GS8迎來中期改款，新車在內飾、配置、動力等方面再度升級，接下來帶大家一起近距離體驗這款經典之作。
評測車型: 2020款 390T 四驅至尊版（七座）
市場售價：26.28萬元
作為中期改款車型，2020款傳祺GS8在外形設計上，變化並不明顯，很多熟悉的元素在新車上面都有保留。新車前臉經典的凌雲翼中網造型有五條橫向鍍鉻飾條呈現，中網兩邊延伸到兩側大燈，視覺沖擊感很強。前大燈主體造型依舊採用分體矩陣式LED大燈，在陽光下十分精美。倒C字型LED日間行車燈採用集束燈帶相連，看起來非常閃亮。霧燈區域與老款相比，新增「T」型鍍鉻造型設計，銀色光亮飾板與黑色飾條相結合，新車整體看起來更加動感。
車身側面，線條相對簡潔，左側下方保留「Trumpchi」品牌LOGO。懸浮式車頂配合20英寸動感輪轂，為側面增添了更多的運動氣息。
尾部方面，比較方正，都是相對熟悉的元素。尾燈內部LED日間行車燈採用8字環繞式設計，與前大燈相呼應。尾標動力標識由此前的320T升級為390T，代表其峰值扭矩數值。另外，尾部銀色下護板做了延伸處理，將兩側排氣口包裹其中，與之前相比視覺效果會更立體。排氣方面，傳祺GS8採用了雙邊雙出的排氣方式，看起來十分大氣。
內飾方面，2020款傳祺GS8也做出新嘗試。新車中控區看起來簡潔了不少，大大小小的功能鍵被鋼琴按鍵及圖標觸控鍵所取代，實體功能按鍵，可進行音量調節、自動泊車、自動駕駛輔助系統以及全景影像。三幅式皮質方向盤手感非常好，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手；內飾材料選擇也很實在，中控的木飾板全部升級為軟性皮質包裹，十分有質感。新車還增加了超纖麂皮門飾板，極具質感。與此同時，2020款GS8還對前擋風玻璃進行了優化，降低噪音效果更好。
配置方面，2020款傳祺GS8也是下足了功夫。10.1英寸的液晶中控屏顯示清晰，搭載了騰訊AI車聯智慧系統，支持語音操作識別、遠程助手、支持Carplay與Carlife。12.3英寸超大全液晶儀表盤解析度高，搭載廣汽ADiGO 智駕互聯生態系統，擁有二級操作界面，可實現與中控大屏聯動。巨幕全景天窗設計也是當下主流設計風格，視野很好。另外，新車配有三區獨立空調，前排乘客與後排乘客均能自由調節空調，還是非常方便的。
值得一提的是，2020款GS8還加入了L2級的輔助駕駛功能。包括全自動泊車、自適應巡航、碰撞預警及緩解系統、車道偏離輔助、車道保持、盲區監測、智能遠近光燈等功能。所裝備的360°全景影像，清晰度和流暢度相比於之前也均有大幅度提升。
除此之外，2020款傳祺GS8在空間和軸距方面也令人驚喜。長寬高分別為4835mm×1910mm×1785mm尺寸的2020款傳祺GS8，憑借2800mm的出色軸距，使其二排乘坐空間充足。二排板微微凸起，但腳下空間較為寬敞，不會影響二排乘客乘坐舒適性。來到第三排，空間顯然局促了不少，腿部略有空隙，但乘坐體驗並不理想，適合偶爾短途應急使用。三排座椅支持放倒，且可以達到純平的平面，放倒後的後備箱空間可以進一步得到拓展，空間十分充足。
動力方面，新車搭載了傳祺第三代2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，峰值扭矩390N?m，匹配愛信6速手自一體變速箱，提供越野、運動、經濟等多種駕駛模式。懸架方面，採用常見的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架組合。
總的來說，2020款傳祺GS8的整體表現還是很不錯的。外觀方面在繼承了老款車型經典元素的基礎上，在細節之處進行微調，更符合年輕人的審美。內飾設計有了很大突破，不但看起來更加豪華有質感，體驗其中也會發現乘坐舒適性有了大幅提升。在配置方面更是毫不吝嗇，與同級車相比具有一定優勢。作為一款家庭用車，其空間表現也是十分出色。面面俱到的2020款傳祺GS8在中型SUV市場還是有很強競爭力的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 浼犵ズGS87搴ф渶浣庝環鏍兼槸澶氬皯閽憋紵
浼犵ズGS82020嬈炬槸涓嬈懼箍奼戒紶紲烘棗涓嬬殑涓鍨婼UV錛屽叾瀹樻柟鎸囧間環涓155800鍏-279800鍏冦傛垜浠浠ヤ紶紲篏S82020嬈390T涓ら┍璞鍗庢櫤鑱旂増7搴涓轟緥錛屾嵁浜嗚В錛岀洰鍓嶅湪鎻闃沖競娌℃湁浠涔堜紭鎯犮傞栧厛鏉ョ湅鐪嬩互璐鋒炬柟寮忚喘涔拌繖嬈捐濺闇瑕佸氬皯閽憋紝鎸夌収棣栦粯姣斾緥30%錛岃捶嬈懼勾闄3騫存潵綆楋紝鏈堜緵灝辨槸3999鍏冿紝鍐嶅姞涓婂晢涓氫繚闄7428鍏冿紝浠ュ強鍏朵粬蹇呰佽姳璐18292鍏冿紝鏈鍚庣殑棣栦粯嬈懼氨鏄55740鍏冦傚綋鐒訛紝濡傛灉浣犳兂瑕佸叏嬈捐喘涔扮殑璇濓紝鍖呮嫭鍟嗕笟淇濋櫓鍜屼氦寮洪櫓絳夊悇欏硅垂鐢錛屼綘闇瑕佷負榪欐捐濺鍑嗗囧ソ211520鍏冿紝榪欎釜浠鋒牸瀵逛綘鏈夊惛寮曞姏鍚楋紵
鍔ㄥ姏鏂歸潰錛屼紶紲篏S8閰嶅囦簡2.0TL4鍙戝姩鏈猴紝鍙戝姩鏈烘渶澶у姛鐜囦負185kw錛屽嘲鍊兼壄鐭╀負390鐗浡風背錛屽尮閰嶄簡鑷鍔ㄥ彉閫熺憋紝宸ヤ俊閮ㄧ患鍚堟補鑰7.9L/100km銆傚簳鐩樻柟闈錛岃ヨ濺鍓嶆偓鏋朵負楹﹀紬閫婂紡鐙絝嬫偓鏋訛紝鍚庢偓鏋朵負澶氳繛鏉嗗紡鐙絝嬫偓鏋訛紝鍚屾椂閲囩敤浜嗗墠緗鍓嶉┍鐨勯┍鍔ㄥ艦寮忋
鎬葷殑鏉ヨ達紝榪欐捐濺鐨勫悇鏂歸潰琛ㄧ幇榪樻槸姣旇緝絎﹀悎鍏跺競鍦哄畾浣嶇殑錛屼綘浼氳姳榪欎釜浠鋒牸璐涔拌繖嬈捐濺鍚楋紵嬈㈣繋澶у跺湪璇勮哄尯璇磋翠綘鐨勭湅娉曪紒
錛堝浘/鏂/鎽勶細澶騫蟲磱奼借濺緗戦棶絳斿彨鍏斤級
4. 鍥戒駭鏃楄埌SUV騫挎苯浼犵ズGS8 寮璧鋒潵鎬庝箞鏍鳳紵鑱婅亰鎴戠殑璇曢┚浣撻獙
鐩鍓嶅浗鍐呯殑SUV杞﹀瀷涓錛岄攢閲忔渶濂界殑褰撳睘鍝堝紬H6銆侀暱瀹塁S75絳夌揣鍑戠駭SUV錛屽敭浠蜂篃閮藉湪10涓囦笂涓嬨
鍐嶅線涓婁竴涓綰у埆錛屼腑鍨婼UV鑷涓繪苯杞﹀搧鐗岃濺鍨嬪苟涓嶅崰浼樺娍銆
絀跺叾鍘熷洜涓昏佽繕鏄浠蜂綅銆
鍦ㄤ笉灝戞秷璐硅呯湅鏉ワ紝15涓囦互涓婄殑浠鋒牸鍩烘湰涓婇兘浼氶夋嫨涓鍙板悎璧勫搧鐗岀殑SUV銆
鐩告瘮鑷涓誨搧鐗岀殑SUV杞﹀瀷錛屽悎璧勫搧鐗孲UV涓嶄粎寮鍑哄幓鏈夐潰瀛愶紝鑰屼笖浠庝簩鎵嬭濺淇濆肩巼浠ュ強鍙闈犳ф柟闈浼間箮涔熻佸ソ寰堝氥
鐒惰岋紝鏈夎繖涔堜竴鍙拌嚜涓繪苯杞﹀搧鐗岀殑涓鍨婼UV錛屽敭浠峰凡緇忚秴榪20涓囧厓銆傝繖鍙拌濺涓嶄粎鍞浠烽珮錛岃屼笖鏇劇粡鐨勯攢閲忎篃寰堥珮銆傜敋鑷蟲湁榪炵畫鍑犱釜鏈堥攢閲忕牬涓囷紝榪滆秴涓扮敯奼夊叞杈俱
鎬葷殑鏉ヨ達紝15涓囧氳搗鍞鐨勫箍奼戒紶紲篏S8澶栬傚ぇ姘旈厤緗涓板瘜錛屽傛灉涓嶈冭檻浜屾墜杞︽姌鏃х殑璇濓紝紜瀹炴槸涓嬈鵑潪甯稿煎緱鍏ユ墜鐨勪腑鍨婼UV銆
鐗堟潈澹版槑錛氭湰鏂囦負杞﹀揩璇勫師鍒涳紝杞杞借瘋仈緋繪巿鏉冿紝鏈緇忓厑璁鎬弗紱佽漿杞斤紝涓斿浘鏂囨潨緇濅換浣曞艦寮忕殑鎶勮鐩楃敤錛屽惁鍒欏皢榪界┒娉曞緥璐ｄ換銆傛枃絝犻儴鍒嗗浘鐗囨潵婧愮綉緇滐紝鐗堟潈褰掑師浣滆呮墍鏈夛紝濡傛湁浣跨敤鍒版偍鐨勪綔鍝侊紝璇瘋仈緋繪垜浠緔㈠彇紼塊叕鎴栬呭垹闄ゃ
鏈鏂囨潵婧愪簬奼借濺涔嬪惰濺瀹跺彿浣滆咃紝涓嶄唬琛ㄦ苯杞︿箣瀹剁殑瑙傜偣絝嬪満銆
5. 試駕2020款傳祺GS8：國產中型SUV王者再進化
在中大型SUV市場漢蘭達就是一座標桿，幾乎每一個後來者都揚言要「吊打」漢蘭達，可每次都鎩羽而歸，銳界沒做到，冠道也沒能做到，任誰也沒想到第一次打敗漢蘭達的會是一款國產SUV。
2016年10月，傳祺GS8上市，這是自主品牌SUV主銷車型第一次挑戰20萬以上價格天花板，上市第三個月銷量破9千，第五個月銷量破萬反超漢蘭達登頂細分市場銷冠，2017年傳祺GS8以超10萬的成績力壓漢蘭達（9.9萬輛）成為當年中大型SUV市場的黑馬。
也是從傳祺GS8開始，自主品牌變得更加自信，哈弗H9、榮威RX8越來越多的國產SUV開啟了沖高之路。
如今中大型SUV市場競爭日趨激烈，合資品牌價格逐步下探、自主品牌產品力日漸強大，作為曾經的王者傳祺GS8該如何固守城池？近日我們試駕了2020款大七座傳祺GS8，看到了一個由內而外全面煥新的國產中型SUV。
硬漢也有柔情
造型上，2020款傳祺GS8一方面新車延續了老款車型懸浮式車頂設計，在營造更優雅的時尚感同時，也為後排乘客帶來了最好的採光效果；另一方面，新款傳祺GS8又對前臉下包圍進行了重新設計，為過去略顯單調的下唇換裝了一套T型鍍鉻裝飾，更顯年輕、精緻，加上極具科技感的陣列式LED大燈，那種硬漢柔情的一面呼之欲出，在越來越硬派的中大型SUV市場可是少見的獨一份。
重點在於ADiGO輔助駕駛系統，包括車道偏離預警、保持，主動剎車、全速自適應巡航、360度全景影像在內的L2級自動駕駛技術，2020款傳祺GS8同樣有搭載。比如主動剎車，它可以在關鍵時刻為駕駛技術不夠嫻熟、不會預判的新手司機剎一腳，避免事故的發生；在試駕過程中，我特別喜歡的是360度全景影像，對於這樣一款大尺寸SUV，停車、倒車或是掉頭轉彎，有了它就可以全方位觀察周邊環境，規避剮蹭的可能。
總結
在中大型SUV市場為什麼只有漢蘭達能長盛不衰，其實就一個關鍵詞：均衡無短板。
過去傳祺GS8能打敗漢蘭達，靠的是性價比是新鮮感，可如今在2020款傳祺GS8身上，我們看到了漢蘭達銷量長青的秘訣——均衡。它補齊了以往在動力性能上的短板，營造了舒適又底氣十足的動力體驗；同時又在設計上凸顯精緻，發揮國產SUV大空間、高配置的舒適性、實用性優勢。
我想，這樣一款面面俱到的新傳祺GS8不僅是王者歸來，也將帶領國產中大型SUV迎來新突破。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 內飾更簡約 動力大幅提升 試駕2020款廣汽傳祺GS8
廣汽傳祺GS8作為一款真正可以媲美漢蘭達的中型SUV，曾成功挑戰了中國品牌20萬元的天花板，在2018年，與當時的長安CS95、哈弗H7、都進入了萬輛俱樂部。但好景不長，當消費回歸理性，發現超大的尺寸並沒有被高效的利用。連一家獨大的漢蘭達，月銷也不過8000台。因此，傳祺GS8回歸了不溫不火，但從產品力來看，依然可以作為這個級別的標桿。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。