國產硬派越野車自動檔

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❷ 途達怎麼樣值得買嗎

途達作為一款硬派SUV，採用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。

外觀方面，途達新車的整體線條較為硬朗,採用最新版本V-Motion的設計語言，前格柵大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組採用多邊形設計。

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途達價格更多的是面對一些普通家庭、經濟能力不是太高的人群，所以在滿足自己「越野夢」的同時，也是需要滿足家庭需求的。途達的軸距達到了2850mm，在同級別當中也是表現不錯的。

在4S店購買途達時要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

❸ 硬派越野不止哈弗H9，這車也帶大梁+後鎖，配兩種動力，僅16萬多

提及硬派越野車，大家都會想到普拉多、蘭德酷路澤，憑借可靠、耐用著名的兩台車早已成為硬派越野車的代表之作。不過，高昂的價格也讓不少消費者望而卻步，直到哈弗H9的誕生，打破了普拉多的壟斷，讓普通老百姓也能買得起硬派越野車享受越野的樂趣。哈弗H9的到來更是自主品牌突破20萬天花板的標志，在20萬級別它幾乎難有對手，畢竟20萬 的硬派越野車實在太少。當然，隨著自主品牌的崛起，硬派越野車陣營中不僅只有哈弗H9這一台車，還有我們今天的主角，它同樣是一台帶大梁的越野車，並且它還帶有後橋差速鎖，這就是來自江淮汽車的馭勝S350。
馭勝S350上市的時間並不短，並且今年1月還迎來了改款車型，不過它也依舊維持以往的親民售價，並且全系車型均升級到國六排放標准，且提供柴油和汽油兩種動力。現款馭勝S350已更新至2020款車型，售價區間也由16.78萬延續至19.38萬，由於初期上市，全系車型均沒有優惠，但即使如此，它依舊是一台性價比十足的硬派越野，畢竟在它所屬的陣營中，沒有比它更便宜的車型了，下面就一起了解一下它的其他表現。
經過改款之後，馭勝S350外觀細節處有了不小的變化，整體回歸家族式設計，不過這也讓它的原創度有所下降。車頭處的進氣格柵與某德系豪華品牌非常相像，燈組造型也有一些其影子，雖然在較高的車身上顯得更為魁梧，不過原創度依舊值得優化。同時，鹵素大燈也值得改進，LED大燈僅出現在高配車型上。
側面的整體造型則沒有過多變化，畢竟這是一台中期改款車型，非承載式車身為馭勝S350帶來了1米8出頭的高度，很顯敦實。車尾的變化在於新增的貫穿式鍍鉻條，燈組造型也發生相應的變化，整體造型就是很典型的江淮風格，畢竟外觀設計並不是江淮的強項。
相對平淡無奇的外觀，馭勝S350的內飾則顯得精緻不少，木紋面板裝飾一定程度還營造出豪華氛圍。10英寸中控屏占據了大部分中控台空間，大部分實體按鍵也布置於擋把處，航空擋把很具科幻感，不過存在的問題與外觀相同，也是原創度不夠高，總能看到汽車車型的影子。
馭勝S350整體尺寸為4710*1895*1845mm，相對哈弗H9較小，2750mm的軸距也比哈弗H9略短，不過它全系都僅提供五座車型，所以它的空間表現依舊值得期待。較高的車身能為車內乘員帶來寬敞的頭部空間，所以馭勝S350的前排空間自然無需顧慮，並且主駕駛側的座椅配置也足夠高，乘坐舒適性相對來說也不錯。
對於180cm的體驗者來說，馭勝S350後排能為其提供一拳的頭部空間和一拳的腿部空間，算是中規中矩的表現，並且此次改款後的車型增加了中間座椅的頭枕，算是彌補之前車型的不足。後備箱部分，馭勝S350最大進深為1930mm，相對大部分同級對手來說，擁有絕對優勢。
動力部分，對於硬派越野車來說，柴油發動機是很重要的一部分，好在馭勝S350提供柴油與汽油兩種動力，並且均為2.0T渦輪增壓發動機，匹配6MT及8AT變速箱。2.0T柴油發動機參數為104kW（141馬力），340N·m，充沛的低扭能滿足大部分消費者的動力需求，不過時速一高，動力則顯得有些疲軟。2.0T汽油發動機參數為162kW（220馬力），350N·m，相對柴油發動機，它的動力輸出更加直接，高速再加速能力也更強。
作為一台硬派越野車，馭勝S350採用分時四驅的的四驅模式，自動擋車型為適時四驅，還帶有後橋差速鎖。實際測試中，雙前輪與雙後輪具有附著力時，馭勝S350都能輕松脫困，不過面對單前輪及單後輪著地時，它則有些手足無措。
總結：硬派越野車的定位本身就較為小眾，對於馭勝S350來說，品牌號召力不夠也是一大難題，所以它的銷量並不算出色。但從產品來看，空間及動力絕對是它的優勢所在，越野性能雖然不能與哈弗H9相提並論，但面對大部分路況也游刃有餘。對於硬派越野車的消費者來說，它16萬多的起步價還是具有很高的性價比。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 10~20萬元 兼顧拉貨、越野和家用 有哪些8速自動擋皮卡可選

皮卡作為一個多功能型車，載物載人空間都有不俗的表現，空間大又實用。中國品牌皮卡以往均以工具車為主，做工粗糙，NVH水平差，內飾沒有檔次，隨著這些打工的「工頭」富起來了，對皮卡需要也越來越多了。而更多的城市或城鎮青年也越來越有想野的心，也需要一台可以兼顧生活的皮卡。

這樣工具皮卡就很顯然滿足不了這些人的需求了，一台裝備自動變速箱，NVH水平高，外觀內飾設計感強，做工優秀的皮卡就成為了一種需求或者「Dreamcar」。這時候心中會浮現哪些車型？F-150太貴太耗油，買回來只開15年就報廢太虧。豐田系列太高冷了。雪佛蘭進口皮卡也非常貴。國產皮卡什麼時候給力呀？

這不，他們來了，隨著部分省市解禁皮卡，消費者駕駛皮卡活動范圍大大增加，一些敏銳的廠家想抓住市場機會，就布局了較為高檔且自動擋的皮卡，不是什麼雜牌的變速箱，而是均來自ZF品牌，就是那個歐美豪車大范圍採用的那個。一起來看看都有誰？

NO1

長城炮商用版皮卡?8AT起售價11.18萬元

內飾以黑色為主，搭配鍍鉻飾條點綴，棕紅色的座椅撞色搭配很有檔次感，時尚有質感。電子檔把既增加了操作便利性又提升視覺感受。配備無鑰匙進入、定速巡航、6項電動調節並帶電加熱的座椅、斑馬智行互聯系統、TPMS胎壓監測系統、6安全氣囊、雙預緊式限力安全帶、自動防眩目內後視鏡、360°環視影像、LDW車道偏離預警等。家用也是剛剛的。

小結

經過了短暫的「旅程」，不難發現，中國品牌皮卡已經抓住了市場的先機，一連串推出這么多可供選擇的車型。汽油，柴油均有，威猛和時尚兼顧，內飾幾乎不輸同價SUV和轎車，全部採用了ZF的8速自動變速箱。眾多想圓夢的「小夥伴」，想好選擇哪輛了嗎？

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❺ 「保定硬漢」終於要換代了，硬派越野車全新哈弗H5來襲

提起哈弗這個品牌，以往大概率只會想起H6這一款車型。不過隨著哈弗產品線的逐步拓展，像哈弗F7、哈弗M6等車型也開始走進我們的視野。然而，除了這兩三款車型以外，哈弗的其他車型存在感並不高，而且在F系統誕生之前，哈弗車型的同質化現象非常高，就算放到現在來看，哈弗的每一款車長得都挺像H6的。
哈弗H6可以說在緊湊型SUV細分級別上創造出多個銷量「神話」，但在哈弗H6之前其實還有一款車支撐著哈弗SUV的銷量保證-哈弗H5。哈弗H5前身是2005年發布的長城哈弗CUV，哈弗品牌獨立後更名為哈弗H5，自2010年上市以來，已經經歷了兩次改款。
從哈弗H5的定位來看，這是一款主打非承載式車身以及配備電控分時四驅特點的硬派越野車型，在當年也可以說在中低端越野細分市場上有著非常大的性價比優勢。對於一小撮手頭並不寬裕的越野愛好者來說，哈弗H5算是一個不錯的選擇。目前哈弗H5還有四款車型在售，但都是2018款經典版車型，並且還符合國六排放標准，並且目前部分地區還有不小的優惠。
這一代的哈弗H5上市至今已經將近十年的時間，換代也在所難免。近期，哈弗H5的渲染圖以及路試諜照紛紛曝光。新車設計硬朗，與現款哈弗H5車型風格差異較大，尾燈造型參考了不久前發布的Concept H概念車設計。還有消息稱該車未來可能會在俄羅斯圖拉工廠投產。
外觀方面，新車採用了比現款H5更為硬朗的外觀風格，其前臉分為三個區域，中央為大尺寸的多邊形中網，內部三為幅式鍍鉻格柵，「HAVAL」車標為黑色。中網兩側是圓形的大燈區域，圓形的大燈是鑲嵌在一個類似格柵的黑色面板上，很有復古氣息。外凸的前保險杠直接採用了原色的黑色塑料，與側面的黑色輪拱和車身下邊側裙連成一體，這也是典型的硬派越野車的風格。同時新車還將配備車頂行李架，不像一些裝飾功能大於實際作用的城市SUV行李架，新款H5上的行李架是很實用的行李架款式。另外，新車還配置了全景天窗。
從曝光的內飾圖可知，新車也首次為H5車型配備了自動擋，並使用了旋鈕式換擋機構。而副駕駛前方的把手，則體現了原汁原味的硬派越野車的特點。同時空調出風口採用了豎形設計，造型較為新穎時尚。而全液晶儀表盤和中控大屏的加持，帶來了與傳統硬派越野車不一樣的科技感。
全新哈弗H5將會基於長城汽車自主研發的全新平台打造而來，有望繼續保留非承載式大梁車身和分時四驅等越野核心配置。新款H5將用上哈弗H9、長城炮越野版同款的長城自主研發代號為GW4C20B的2.0T發動機，柴油版則可能搭載4D20M雙渦輪發動機，與之匹配的則是采埃孚的8AT變速箱。而現有渦輪機型經過市場考驗，相信已經有三菱老機頭的可靠性。此外，在越野配置方面哈弗全新H5也有望升級。現款在售哈弗H5為非承載式車身結構，並配備了博格華納四驅系統以及後橋差速鎖。而目前哈弗H9、長城炮等新車型，已經配備更為強大的「三把鎖」、坦克調頭以及蠕行模式等專業越野配置，未來部分功能也有望下放到新款的哈弗H5車型之，進一步提升其越野性能。
雖說目前國內的硬派SUV市場份額很少，只能算是小眾市場。但對於長遠發展戰略來說，如果哈弗H5和H9未來可以繼續深耕中低端硬派SUV市場的話，那相信這兩款車是無人能匹敵的了。新款H5的未來會走向何方，也讓我們一起期待。
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❻ 獵豹q6自動擋二手車

獵豹Q6沒有自動擋是一款國產ORV，採用非承載式車亮喚身，，定位硬派越野車型，外觀造型、底盤技術、高通過性能是其主要優勢：

1、獵豹Q6採用了「豹躍式」家族化前臉設計，前臉設計更加年輕化，粗大的前保險杠也顯示了這款車型在越野性能上的不俗實力，獵豹Q6採用了方正的車身設計，保證了車內空間的最大化，整體線條硬朗，前後隆起的輪拱更有力量感。獵豹Q6採用了尺寸為235\/85R16的越野輪胎，並且禪鍵顫配備全尺寸外掛式備胎；

2、擁有硬朗時尚的外觀造型的同時，硬派型男獵豹Q6更是保持著卓越出色的越野品質。獵豹Q6車身長寬高分別為4819*1795*1890mm，軸距2725mm，最小離地間隙達到230mm。不同於同級別大多數產品是由皮卡底盤或是轎車底賀敗盤改造而來，獵豹Q6承襲了「全國越野賽八連冠」獵豹黑金剛的核心技術，採用了獵豹汽車旗下最具越野性能的專業SUV車型平台和非承載式車身；專業的底盤恰如型男的六塊腹肌，是運動性的天然體現，其越野性能絕非一般披著「SUV馬甲」、採用轎車底盤的城市型SUV所能比；通過性絕對是專業SUV的硬指標；

3、獵豹Q6最小離地間隙230mm，超過該級別所有對手，使得獵豹Q6在越野性能和路況適應性上具有先天優勢；2725mm的軸距，配合7座設計，後排座椅不用時可向兩側折疊，帶來的是豐富實用的超大空間；此外，延續經典、追求創新的獵豹Q6在空間舒適度、油耗水平、製造品質上都具有非常出色的表現。

百萬購車補貼

❼ 7萬多就能買到四驅越野車，不貴又靠譜的越野車就看這幾款

男人的心裡永遠住著一個小孩，愛玩的天性伴隨一生。如果厭倦了城市生活的紛繁復雜，擠出時間開上越野車，去撒野去玩，去釋放天性吧，而我能幫你的就是為你推薦幾款合適的車。提起越野車，牧馬人是繞不開的一款車，但是牧馬人的價格比較貴，不是普通人說買就能買的，那有沒有便宜點的硬派越野車呢？

最後

最後就是大家最最關心的價格了，這三款車中，哈弗H5價格最低，10.78——13.68萬，算上終端優惠，手動擋汽油四驅版本入門價格不到8萬，柴油版本不到10萬；BJ40手動四驅入門版本終端優惠價為15.49萬元，高功率自動擋版本終端優惠價17.49萬元；馭勝S350汽油版入門價格為15.98萬元，柴油版入門價格16.78萬。綜合來看，哈弗H5接地氣的價格非常誘人，而BJ40和馭勝S350價格略高，不過外觀內飾還有做工都要更上一個檔次。

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（運營人員：newbee）

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