glc300豪華越野性能

❶ 賓士glc越野性怎麼樣，賓士glc越野性能如何

作為 賓士 第二代中型SUV， GLC 不僅改變了傳統的命名方式，在設計上也重塑了中型SUV的標准。該車筆直的車頭和引人注目的新大燈設計煥然一新。設計師賦予了全新的GLC最高的空氣動力學性能空，0.31的低風阻系數( GLK 為0.34)，這一切都歸功於外形設計。

賓士GLC 的全時四驅系統讓GLC起步時不會出現任何車輪打滑現象。在0-100km/h測試中， 賓士GL C成績為6.5秒，100km/h-0制動距離為37.21米。

保險杠設計有三個版本:基本型、越野型和A MG 型。越野車型接近角和離去角更大，而AMG車型對空的氣動性能優化更多。全新的材料使整體重量減輕了80公斤。

根據測試數據，賓士GLC完全可以通過高達35度的傾斜角度。但在如此惡劣的路況下通過 炮 彈坑時，賓士GLC還是出現了爆胎空和失去牽引力的情況。但強大的4Matic四輪系統和電控系統會盡全力幫助車輛脫困，順利通過，沒有危險。總的來說，賓士GLC的越野通過性還是值得期待的。

在坡道上"攀岩」英寸通過打開越野駕駛程序開關，我們將車身貼在地面上，將九檔變速箱固定在一檔。這時候得益於油門踏板曲線的均勻調整，以及出色的扭矩輸出所發揮的巨大作用，GLC可以毫不拖泥帶水的輕松過坡。

下坡時，安全同樣重要，可選的多角度攝像系統提供了很大的幫助，可以全方位監控盲區，讓車輛完美通過。陡坡緩降系統可以很好地控制下坡速度。在抗拒位置的情況下，駕駛員可以利用剎車系統輕鬆通過。作為 賓士GLK 的繼任者，賓士GLC的越野能力和多地形適應能力令人印象深刻。

另外，空空氣懸架可選，運動模式下可降低20mm，越野模式下可升高50mm。

@2019

❷ 真豪華！稀有頂配賓士GLC300，四萬公里只要五折！

賓士GLC是一台我認為家用很不錯的SUV，恰好上海店來了一台賓士GLC 300，讓我們趕緊去感受一下。
這台賓士2016款的GLC 300豪華型是當年的全系最頂配。
車頭的車標也表明了它頂配的身份，這種非鏤空的車標正是車子的自適應巡航雷達。
雖然GLC在去年進行了改款，外觀有些改進，但是這台16款的外觀還是比較經典的，看起來絕對不過時。
而且車子雖然已有4年多的車齡，但是外觀漆面還相當透亮，陽光下車子看起來閃閃發光。
前任車主用車非常愛惜，威固貼膜、全程4S店保養，而且還購買了原廠的質保延保。
但是這個車主有點太愛惜了，導致這台車出現了一點點的小瑕疵……具體一會再說。
GLC 300的動力讓我特別滿意，2.0T的發動機最大可以輸出245馬力，370牛米，路上開起來隨心所欲，再加上9AT變速箱，還兼顧了燃油經濟性。
剛才咱們說了這是GLC全系最頂配車型，配置自然是它最大的亮點。
光一個車門上你就可以看到柏林之聲、座椅加熱、座椅通風。
即使是最頂配車型，柏林之聲在GLC上是要花6700RMB選配的。
駕駛輔助方面，自適應巡航、主動剎車、並線輔助、車道偏離預警、全景影像全部都有。
賓士的全景影像是我見過的車裡面非常棒的，畫面的質量、四個畫面拼接的地方都處理得很好，基本上只盯著全景影像就可以把車停好。
畢竟是SUV，賓士還給GLC 300配備了陡坡緩降專門的越野模式。
除此之外，它還有五種駕駛模式可以選擇，而且懸架的軟硬也可以調節。感覺這是一台用科技武裝到牙齒的SUV。
這台車內飾的整體成色還不錯，畢竟只跑了4.7萬公里，但是主駕駛座椅的外側出現了一點褶皺，我推測是前任車主有點胖，腿經常會壓到坐墊的護翼部分。
還有一點就是這個方向盤，這正是之前我說的車主過度愛惜的地方。很明顯這個方向盤前任車主是戴套使用的，但是套子太硬，把真皮方向盤硌出了一個淺淺的印兒。
除了這個硌印，方向盤還跟新的一樣。我覺得可以買個翻毛皮自己縫上去，又保護了方向盤、又擋住了硌印、還讓整台車顯得高級了，一舉三得！
後排空間方面，一家出行的話GLC完全可以勝任。
這樣的後備箱空間如果你還說不夠用的話那隻有皮卡能滿足你了。
你可以看到賓士的細致之處，連後備箱里這么小的一個放倒後排座椅的按鍵都是金屬的。
後配放倒後，可以形成一個純平的空間，很方便拉一些大件的物品。
另外後備箱遮物簾可以完全收納在後備箱的蓋板下面，非常方便，不會出現拆了遮物簾沒地方放的尷尬。
頂配GLC的二手車源其實比較少，畢竟這玩意兒新車落地60萬+，都快能買比它再高一個界別的SUV了，而如今差不多隻要當年價格的五折就可以入手，還等什麼呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020賓士glc300馬力多少

【太平洋汽車網】2.0T244馬力L4軸距：2873M，燃油標號：95號汽油最大行李箱容積：550L最大功率：180KW最大扭矩：370N.M最大功率轉數：5500，百公里油耗：7.6個，百公里加速度：6.7秒，最高車速：235（km/h）。

19款賓士GLC300的車尾部分和現款GLK相比變化較大，整體採用了流線設計，與此前率先發布的GLE形成了家族化的設計統一。尾燈經過全新設計，採用LED光源，夜間有更好的辨識度。後保險杠下的擾流板更具運動感，左右兩邊各有一個菱形排氣管，搭配鍍鉻裝飾顯得很有格調。此外AMG風格套件、20英寸輪轂等個性化配件新車都提供選裝2019款賓士GLC300四驅基本參數：長*寬*高4656*1890*1644MM發動機：2.0T244馬力L4軸距：2873M，燃油標號：95號汽油最大行李箱容積：550L最大功率：180KW最大扭矩：370N.M最大功率轉數：5500，百公里油耗：7.6個，百公里加速度：6.7秒，最高車速：235（km/h）。檔位個數：9檔手自一體，驅動方式：前置四驅車體結構：承載式賓士GLC300內飾設計延續了賓士一貫出色的豪華質感。其立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑氣息，展現出相比C級更為舒展開闊的內飾氛圍。舒展靈活的車內結構，帶來寬闊的可用空間；ARTICO皮飾儀表盤，帶來靈感的雍容質感；舒適天地能容納旅途中的一切需求。後排腿部空間幾乎足以同加長轎車相媲美，大面積的全景天窗則提供了無法比擬的空間感2019款賓士GLC300由於車身採用復合質料打造，懸架也使用了玻璃纖維布局，加之鋁制部件及高強度鋼的利用，賓士GLC重量減輕了80千克，而剛性更加精彩。

賓士GLC300一定是看重了其強大的越野性能。硬派越野車的承載式車身，裝備了車身動態液壓控制系統，可以根據路面的不同情況對車身姿態做出調整。賓士GLC300的四驅系統十分強大，而且全系標配後差速鎖，更是進一步提升其越野性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）