2017國產高端越野皮卡
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⑶ 試駕長城炮越野皮卡：5437mm車長能裝，三把鎖+涉水喉能讓你撒歡
導語：如果要在讓我高反的香格里拉，還能找到什麼令我振奮的事，那一定就是體驗一次長城炮越野皮卡（下稱越野炮）。老實說，越野炮對我來說，有著不同的意義，因為在此之前，我還從未開過皮卡這類車型。因此，這次試駕越野炮，我有著不少期待。
一車廂一兜，5米4的大傢伙
越野炮是個大傢伙，這能輕易從它的車身姿態看出來，而當身邊站一些緊湊型甚至中型SUV時，更能凸顯越野炮的高大威猛，所謂有對比就有傷害，開著越野炮確實有種盛氣凌人的感覺，坐在越野炮上看小車就跟看小弟弟一樣，當然，坐得高看得遠，越野炮的視野還特別好，這幫助我們在乘坐的時候更好地數草原上的牛羊。
越野炮的擁有5437mm的車身長度，3230mm的軸距，這就相當於全尺寸SUV的規格，再一合計價格，頂配19.98萬，你能買這么大一車，你賺了兄弟。
作為皮卡，貨箱自然是非常重要的，越野炮的兜很大，1520×1520mm的尺寸，什麼概念呢，放自行車摩托車，皮劃艇摩托艇，冰箱空調電視機，撒個歡搬個家都不在話下。當然，貨箱的改裝潛力也是巨大，加個蓋板，或改成房車都是可能的。
越野炮的越野面，涉水喉是開胃菜
相比於長城炮簡單的乘用屬性，越野炮則可以從它的名字——長城炮越野皮卡，看出來其乘用屬性之外的越野屬性。那根平行於A柱的管子就是涉水喉，它的存在提升了車輛涉水的深度；越野炮還配置了三把鎖，提升了車輛陷入泥土時候的脫困能力；接近角，離去角，最小離地間隙30°，26°，245mm的接近角，離去角，最小離地間隙，提升了較大起伏路面的通過能力；
COO蠕行模式，TAB坦克掉頭模式，K-MAN氮氣減震……
實際上，我對越野炮的越野實力並不懷疑，一到非鋪裝路面，我就開著越野炮動若脫兔般撒歡，車後揚起的塵土，我將其看成是掌聲，令我更快更野。
越野炮的越野實力和對越野的支持能力肯定很強，但越野炮在城市路面行駛的時候，還是會有一些不同，比如偏越野的AT胎，起伏較大的花紋，在城市的路感就非常清晰。當然，對於一台越野車來說，這有點像雞蛋里挑刺，但拋開這個問題，論綜合行駛質感的話，我認為他和一般的SUV沒太大區別，談得上舒適。
長城炮開啟的新市場，有看頭
在很多人看來，皮卡這類車型更多是商業用途的工具車，比較粗狂但不怎麼精緻，載人不太舒適但載貨能力一流，乘用不太行但商用是一把好手。實際上，在長城炮出來之前，國產皮卡呈現出來的，也的確和大家的看法差不多。而長城炮的出現，可謂是打破了這一固有認知，讓國產皮卡也走上了精品乘用化的路線。
長城炮的實力有目共睹，在剛剛過去的5月，長城炮皮卡的銷量也是首破10006台，環比增長25%，保持穩定上升趨勢。而長城炮越野皮卡的到來，也完善了長城炮家族乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的三條產品線，滿足更多消費者的不同需求。
阿川評車
不得不承認，越野炮給人的初印象，是一台從內到外都非常硬派的一台車——它有著有力的外觀，強大的越野能力，以及天生的裝載能力。在深度接觸之後，你還會發現這位「大男孩」內心深處細膩的一面——它給乘客提供的相對精緻，相對舒適的體驗，令我好幾次都錯以為我是開著一台裝著全地形輪胎的SUV。當然，越野炮並沒有辜負我的期待，我對這車還有更多的興趣，以後有錢了搞一台。
（文/Shen）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 「新車」打造中國「猛禽」 長城炮越野皮卡
寫在最後：盡管新冠疫情在中國已經基本得到了控制，但是在長城炮越野皮卡上配備了車規級CN95空濾，並通過中汽研權威認證，針對0.3微米以上的?顆粒物，過濾效率達到95%以上，為用戶提供醫學級別的防禦科技。4月份，長城炮越野皮卡即將上市，相信在不久也會安排媒體進行這款似乎擁有上帝武裝的越野皮卡試駕，到時會給大家帶來更為詳盡的試駕感受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 中國首款乘用化大皮卡長城炮——車主實話實說「真香」
車聯網和電子自動放炫目後視鏡很好用，雨量感應模塊上有USB介面，方便安裝防碰瓷利器-行車記錄儀，不用拗開內飾板走線的麻煩，人性化啊！
⑹ 國產皮卡車哪個牌子的好
江鈴域虎顛覆我對皮卡車型的印象，造型有一種剛硬的感覺，不需要多餘的修飾。強勁的動力配置，提高了它的越野性能。
卡威K1皮卡的外觀確實很霸氣，充滿美式肌肉的經典風格，但是依然有看到一些模仿的影子。
⑺ 2017年3月出廠的黃海n2是國幾排放
2017年3月出廠的黃海n2是國V排放。黃海N2是國內最具北美皮卡文化的集大成者，既拉貨也拉風，既舒適又越野、既粗狂又細膩，既強悍也強勁，既精緻也精良。
抬高的車身、加長的軸距、超大的貨箱以及前部造型都詮釋著黃海N2在向經典致敬。黃海N2在傳承越野基因的基礎上，打造的又一個顛覆性的國際化產品力作。
黃海N2外觀
黃海N2給人的第一印象，霸氣十足。整車5560mm×1840mm×1830mm的長寬高尺寸以及3405mm的超長軸距，站在它面前，總會令人產生一種敬畏的感覺。
黃海N2有兩種風格的前進氣中網可以挑選，分別為北美「蜂窩」式以及鍍鉻「橫條」式。蜂窩中網詮釋出豪華與運動的精神，更易讓人融入皮卡獨有的生活方式，而鍍鉻三橫條中網則更多表現出一種「力量」和「粗狂」的男人風范。兩款樣式的中網可自由選擇，價格相同。
黃海N2採用前盤後鼓式制動，17吋黑金輪轂配備265/65R17全地形越野輪胎，超寬的輪眉外加265寬大輪胎，是同類車型所無法比擬的。
黃海N2的貨箱尺寸為1815mm×1520mm×515mm，是國內高端皮卡中唯一超過1800mm的大承載後貨箱。通過本特勒公司底盤調教，整車舒適性更強。在貨箱內部，還噴塗了具有防腐蝕、防刮蹭的黑色PE貨箱寶，美觀與實用性大大增加。