整車全下來6萬多能買皮卡車嗎
1. 打算買車的看看，這三款車6萬左右，月薪4K都養得起
每位消費者都會根據預算和需求進行挑車，像剛參加工作或在創業的年輕人來說，在選擇代步車或工具車時，更多會考慮到該車的品質、耐用、入手門檻還有養車成本這幾方面，其實耐用性和養車成本之間也存在一定聯系，畢竟耐用在多數情況下可同於維修成本低。雖說國內車市各類車型都不少，但能同時滿足以上要求的並不多，打算買車的朋友其自己費時費力的挑選，不如看看筆者今天帶來的這三款車型，手握6萬左右的預算就能入手，還有2款合資車，月薪四五千都養的起。
第一款：五菱征途
征途是一輛皮卡車，該車既擁有家用的舒適性，又擁有小貨車的裝載能力，能夠滿足創業者、自駕愛好者的出行需求。該車雖是今年3月份才上市的新車，但作為五菱首款皮卡車型的它，在國內市場擁有很高的知名度。作為皮卡界首創「純平+3面開門」貨廂屬性的它，又擁有強勁的產品實力，結合該車5.88-6.28萬元的定價，因此，五菱征途便順理成章的獲得眾多國人的青睞，上市首月銷量就超6千輛。
空間方面，得益於該車擁有5105/1640/1810mm的三圍，還有3160mm的軸距，五菱征途擁有寬裕的實際乘坐空間，當183cm的男性坐在主駕駛位，通過調整合適的坐姿後，頭部擁有超1拳的剩餘空間；保持前排不動的情況下落座後排，後排頭部擁有1拳的剩餘空間，腿部的剩餘空間僅為2指。若是一家人出行，落座後排的小朋友倒是能獲得不錯的乘坐體驗，能支持長途行駛。除去寬裕的駕乘空間，該車還擁有2000mm進深和1520mm入口寬度的貨廂，由於該貨廂擁有純平屬性，入口寬度便是該車實際內部寬度，擁有這樣尺寸的貨廂，可以支持創業者的載貨需求，還能輕松裝載自駕愛好者的行囊。
五菱征途、現代瑞納、起亞奕跑這三款車型的耐用與實用性都不差，且入手門檻與養車成本都不高，月薪四五千的朋友都能做到無壓力養車。而這三款車型中，瑞納和奕跑適用於家用代步車，而征途則是多功能車型，既可以擔任家用車角色，又能隨時便能裝貨小能手，似乎該車的實用性更強。當然，最後究竟入手哪一款，還是要根據個人實際需求選擇。那你們覺得這三款車型怎麼樣呢？
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2. 5-6萬可以買什麼樣的皮卡車好用
長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
3. 最便宜6萬元買這些車的人才叫懂生活，家用越野拉貨三不誤
從2016年首次提出皮卡解禁以來，目前全國已有近20個省（直轄市）或放寬、或放開皮卡進城限制，今年已經有福建福州、湖南益陽、貴州貴陽、廣西柳州陸續解禁皮卡，越來越多經濟發達的核心地區開始解禁皮卡，一季度國內皮卡的銷量達到14萬輛，增長幅度超過100%，高於整體的增長速度，可以說皮卡的春天正在到來。
在皮卡銷量增長的同時，大部分增量都是品質比較高的乘用型皮卡，已經不是很多人所謂的「低端工具車」，其乘坐舒適性和配置一定程度可以比肩同級別的SUV，同時皮卡獨特的結構讓它天生就更適合拉貨、搬家、釣魚、出遊等項目，今天大咖就帶來4款比較受市場認可的皮卡車型，如果你所在的地區皮卡已經解禁了，一定要認真考慮。
大咖推薦：首推2019款 LTD版本，相比其他幾款車型，LTD版搭載了一套20英寸的輪轂，與這個近6米長的龐然大物比較匹配，而其他幾款車原廠只有17英寸，另外LTD版相比入門車型多了一套L2級智能輔助駕駛系統、方向盤加熱、10喇叭品牌音響、後排座椅加熱等舒適性配置，相信這個價位的消費者還是比較在意的。
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4. 2023值得買的家商兩用皮卡，6萬起步總有一款適合你！
談到皮卡，人們印象中在廣闊田野中馳騁，上山下鄉，代步旅遊，釣魚露營，簡直就是全能車型的代名詞。皮卡也正是如此，開放性的大貨箱，能裝貨能旅行，駕駛室也能搭載不少的乘客。時間已經進入到2023年，市面上有哪些商乘多用，性價比高值得入手的皮卡車型呢？現在隨小編一起了解下幾款6萬起步的超值皮卡。
長城風駿5 ：威猛大氣 做工精細
上市日期：2020年7月
官方指導價：6.98萬元-9.98萬元
車型亮點：兩套動力可選
長城風駿5依舊是長城今年的主打車型，外觀設計與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，很符合年輕人的審美。動力方面，長城風駿5搭載了1.5T/2.4L兩套動力系統，1.5T發動機動力達到136馬力，最大扭矩240牛·米，動力十足。
空間載重方面，長城風駿5長短軸車型車身尺寸分別為5095/5523*1720*1683mm，長軸版的貨箱尺寸達1820*1520*460mm，貨箱容積為1174L，可以輕松的放下冰箱、衣櫃等大物件，運輸載貨能力不俗。
長安凱程F300：朴實無華 好開耐用
上市日期：2022年4月
官方指導價：6.09萬元-6.39萬元
車型亮點：長軸、標軸可選
空間和載重方面，北汽製造卡路里有標軸版和長軸版車型，長軸版車長5520mm，配合1900mm寬艙設計，空間寬敞，體積霸氣。貨箱內寬1845mm，內高545mm可達1338L大尺寸尾箱，輕松裝下十幾個登機箱，795KG強悍承載力甚至可以媲美小卡的載重量。
動力方面，北汽製造卡路里配備了新一代五菱柳機2.0L高燃發動機。額定功率106千瓦、最大扭矩200牛.米。起步給力、爬坡穩定、高速有推背感，支持IVVT發動機技術，配合更省油的電動助力系統，整車油耗表現更好。
總結：皮卡大爆發 國貨有精品
以譽備棚上幾款皮卡各有特色，其中五菱征途憑借多年積累的口碑贏得了用戶的信賴。凱程F300大貨箱、皮實耐用成為拉貨創業的首選。風駿5兩套動力可選，裝載能力也不錯。北汽製造這幾年越做越好，越做越有溫度，更懂得貼近用戶需求，北汽製造卡路里這輛6萬級舒適乘用大皮卡，在外觀、空間、載重、安全等多個方面擁有越級的表現，著實是一款國民好車，生活與浪漫，一次全都有。
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5. 不到6萬的中型皮卡，入門就是2.0L排量，真是創業必備
相信很多人都想自己開個攤子，不管是說開一家飯店、服裝店還是其他的一些門店，又或者說擺攤什麼的，但想要創業基本都需要一台合格的創業工具。這個時候，奈何預算有限，基本只能考慮一些幾萬塊的微卡，但說實話微卡相對來說實用是實用，便宜也便宜，但如果只有一台車的話，那麼微卡顯然就不合適。
而在這個時候，其實也有合適的選擇，那就是卡路里，這款車是北汽製造旗下的皮卡，裸車最低還不到6萬元，其在售車型的售價區間為5.98-9.28萬元，這對於一款中型皮卡來說確實是不算高的。卡路里分為短軸版和長軸版，同樣配置的長軸版要比短軸版價格更貴，不過這也算是正常的情況。
從外觀來看，卡路里就是採用了皮卡經典的造型，並且整車並沒有特別誇張的設計，主要還是以實用為主。在前臉處，卡路里採用的六邊形的進氣格柵，同時周圍有銀色的金屬飾條點綴，加上銀色的底護板，不看價格的情況下，甚至完全看不出這是一台10萬元以內的皮卡。
作為一款中型皮卡，就拿長軸版來講，其長寬高分別為5520/1900/1860毫米，軸距為3410毫米，貨箱長寬高則分別為1845x1540x545毫米，別的不說，看尺寸的話，這款卡路里還真不差。即便是標軸版，長寬高也分別達到了5270/1900/1860毫米，軸距3160毫米，貨箱長寬高分別為1595x1540x545。
相比之下，標軸版的尺寸和貨箱尺寸都明顯遜於長軸版車型，當然這盯帶岩也是長軸版車型更貴的原因。車身側面和尾部的造型都很常規，卡路里採用的也是雙排設計，全系車型都能坐五個人，這一點完全不用擔心，所以卡路里也算是兼顧實用性的同時，也能當做一台家用車來實用。
雖說卡路里是一台不到10萬的中型皮卡，但是這款車的內飾設計行鋒還是有點讓人沒想到，整車採用的是乘用車的內飾設計，就拿這款實拍車型來講，配有雙聯屏和多功能方向盤，同時還保留了一排空調物理按鍵，整車可凱御以說是保證了實用性的基礎上，也加入了不少科技感。
中高配車型採用了仿皮材質的座椅，對於這個價位的皮卡來說，也沒辦法要求有太好的舒適性，這一點卡路里也沒有超出預期，不過好在卡路里的整體空間表現還可以，當做一款普通的家用車也是沒什麼大問題的。
在動力部分，卡路里全系車型都搭載了2.0L四缸汽油發動機，而且目前在售的版本都是5檔手動變速箱，而配備東安8AT變速箱的版本馬上也會上市，其發動機的最大功率為144匹馬力，動力說實話確實很一般，不過考慮到卡路里的價格，這個動力也算是能接受，夠用肯定是夠用的，只不過相對而言油耗會高一些，平均的百公里油耗基本都在10個以上。
編輯點評：
只看產品的話，那麼卡路里確實還不錯，最低不到6萬的裸車價就能買一台中型皮卡，用來創業或者是經常有拉貨的需求，完全沒什麼問題，不過卡路里背後的品牌口碑不太好，更何況北汽製造當下的經銷商很少，說白了很多人甚至不知道去哪能買到，而且售後也沒有太好的保障，因此即便卡路里這款車本身不錯，但我個人也不太建議考慮。
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