拓路者皮卡尾蓋

A. 戴錶看鏈，包子吃餡兒，玩皮卡究竟該玩的是什麼

戴手錶戴的是鏈兒，聽京劇聽的是范兒，吃包子吃的是餡兒，玩皮卡玩的是什麼？

皮卡和其他絕大多數家用車型的最大區別就是駕駛室後的開放式貨箱，無論皮卡如何高端，怎樣豪華，貨箱始終是皮卡的獨有特色和核心價值。沒錯，玩皮卡玩的是貨箱，那個「斗」才是皮卡車可玩性強、可塑性高，具備多功能、多用途屬性的靈魂所在。

分層貨箱的設計則完全是為了滿足日常的裝載需求，這個專利可以看成是「兩層卷簾蓋」。由於輪拱鼓包的限制，普通皮卡的貨箱並不平整，所以上汽集團設計了底層的「卷簾蓋」，高度略高於輪拱鼓包，兩側帶有滑軌，拉開之後可以形成平整的貨箱底，方

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B. 越野不輸猛禽，拉人拉貨都不錯，4款自主高端皮卡車型推薦

隨著國內消費水平的不斷提高，人們越來越注重玩樂享受，而皮卡也逐漸進入到人們的視線中，近年國內逐漸放寬皮卡禁行政策，以及皮卡雙證的取消，越來越人會選擇一台皮卡去居家或是長途旅行。

在這樣的情況下，不少車企都嗅到了皮卡的新機會，以長城、長安、江鈴、福田為代表的主機廠更是不余遺力地推出符合新消費需求的產品。皮卡的車輛屬性也由傳統的工具型用途向乘商兩用型車輛、高端乘用化屬性發展。而一輛好的皮卡不僅要看它的舒適性表現，還要看它對惡劣路況的應對性，今天「達車匯」就來為大家介紹幾款值得購買的皮卡車型。

長安凱程F70-最大90mm涉水深度

動力上，長城炮根據車型不同搭載了2.0T汽油機/柴油機，2.0T汽油機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配ZF8AT或6速手動變速箱。且提供後驅和分時四驅車型供消費者自行選擇。而越野版車型還配有前後ELD電控伊頓差速鎖、坦克掉頭、越野蠕行等配置。而長城炮的售價區間為9.78-15.98萬元。

總結：隨著國內皮卡進城解禁政策的加快落地，人們對皮卡的需求逐漸增強，目前市場中新款皮卡的層出不窮，無論是外觀內飾設計上，還是在舒適及越野配置上都已向乘用車看齊，對於想要嘗鮮的朋友來說，此次推薦的4款車型都是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 高端皮卡新標桿，試駕福田全新拓陸者大皮卡

隨著相關政策的逐步放開，以及國內消費者消費觀念的逐漸升級，皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級，功能進一步強化，皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陸者大皮卡無疑又是其中的佼佼者。全新拓陸者大皮卡首先從外觀方面就讓人很難與傳統的皮卡聯系起來，外觀在保留了皮卡應有的硬派風格外更多的揉入了時尚和動感的元素。

作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田一直致力於在高端皮卡市場有所建樹，甚至是樹立標桿。隨著福田全新拓陸者大皮卡的推出，無論是在外觀、內飾還是福田引為為傲歐康動力，處處都在證明著福田皮卡的決心，而通過我們的觀察和體驗全新拓陸者大皮卡給福田帶來的是更大的信心，相信在12月初真正上市以後，全新拓陸者大皮卡在市場上將會取得不俗的戰績。

D. 不想被顏值耽誤的實力派 解構拓陸者大皮卡的數字秘密

全車座椅都採用皮革包裹，駕駛席座椅提供6方向盤的電動調節，劇院式排列的後排座椅直立。即使是工具屬性更強的皮卡車型，依然不能阻擋消費者對於智能網聯和需求，拓陸者大皮卡順應時勢，搭載了10.25英寸高清懸浮式中控屏，多點觸控畫面清晰，集成了17項功能，帶來了更多的科技感。真皮包裹的方向盤提供多功能按鍵，雙圓儀表中間是白色行車信息顯示屏。各種基於智雲互聯的功能也一步到位，4G遠程式控制制系統、E-CALL碰撞自動呼叫、E-CALL手動SOS呼叫等為車主的駕乘生活提供了極大便利。

E. 試駕完拓路者馭途9，我覺得國產皮卡長城炮未必是最好的

你對「福田」有什麼認知？

你現在還會覺得這是一台工具車嗎？

現在，你覺得它有沒有資格上榜你的備選車清單？

一款有強勁動力、可靠品質、高效四驅、智能配置的馭途9，完全配得上在皮卡界擁有自己的姓名！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 福田拓路者皮卡清風版上市，11.78-12.28萬，配全景環視+泊車雷達

自從部分地區放寬了對於皮卡的相關限制，今年的皮卡市場迎來了春天，前有還沒上市就已經備受矚目的長城炮越野版，近日又有一款皮卡車型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清風版，這款車目前已經正式上市，售價區間為11.78-12.28萬元，共有兩款車型可選——馭途8清風版和馭途9清風版。外觀層面變化不大，但是配置方面增加了很多，例如配備了搞笑自動空調功能，讓駕乘感覺更加舒適。
前臉部分，新車給人的感覺十分厚實，中間採用了一款六邊形進氣格柵，周邊黑色飾條勾勒，中網設計的很有層次感，上方帶有「FOTON」的字樣，辨識度非常高。車頭兩側搭載一款造型狹長的大燈，在不規則的線條勾勒，和中網的契合度非常高。引擎蓋造型寬大，上方帶有多條犀利的筋線，給人十分厚實穩重的感覺。前臉下方採用了貫穿式進氣口，兩側帶有C字型的鍍鉻飾條進行點綴，整體設計方面給人的感覺十分協調。
車身側面，新車寬大修長的車身讓很多喜歡皮卡的車主們著迷，側面設計的很有層次感，腰線貫穿門把手，下方腰線夠了深刻，呈現出不錯的光影效果。多幅式輪轂造型大氣，輪眉和輪拱部位微微凸起，呈現出非常強烈的肌肉感。側裙下方帶厚實的黑色護板，較高的離地間隙保證了通過性。尾部帶有皮卡專屬的後斗，紅色車身搭配銀色飾板，形成了撞色的效果，顏值吸睛。
黑色的尾門和上車踏板相互搭配，外加豎狀尾燈，尾部的視覺沖擊力也是非常強的。
內飾方面，雖然福田拓路者皮卡清風版是一款皮卡車型，但是車內擁有轎車內飾般的豪華感。中控搭載一款10.25英寸懸浮式中控屏，載入了最新版博世ESP系統，集成了360°全景環視、高感度6探頭泊車雷達、4G車聯網T-LINK系統、AI智能語音交互系統、北斗聯合GPS雙模塊導航等功能，科技感倍增。此外，新車針對一些高溫地區還增加了高效的自動空調功能，十分人性化。
動力方面，福田拓陸者皮卡清風版搭載了一款柴油發動機，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里綜合油耗7.5L，滿足國六b排放標准。為了讓他越野能力增強，新車還搭載博格華納智能電控分時四驅系統和伊頓差速鎖，越野性能更加優秀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 皮卡後箱加裝蓋子，算非法改裝嗎，年檢能不能通過

加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

皮卡的外觀雖然不怎麼好看，卻是備受喜愛的一種車型，在國內擁有一部分忠實粉絲，車主喜愛它的主要原因就是載貨能力非常強，不像麵包車一樣私自拉貨上路會被查處。之前的皮卡禁止進城的規定，也讓很多車主感到失望，現在大家不需要擔心了，最近傳出了了「兩證」將會取消，並且皮卡車取消上路限制的消息，政策一旦實施對皮卡車主來說，確實是一個很大的福音。

H. 外觀精緻大氣，體驗接地氣的豪華馭途大皮卡拓陸者！

拓友們，想必大家都知道，最近皮卡解禁的呼聲也越來越高，各地的政策都有松綁，對於我們這群皮卡鍾情愛好者來說，無疑是一種福音，這樣的話，我們就不局限於在鄉鎮小路上開著皮卡肆意馳騁了，還可以偶爾進趟城，想想也是美滋滋的！ 我們今天體驗是的一台福田馭途9大皮卡了，車友們應該都知道，福田皮卡絕對算得上的這一市場的「老炮」級別的廠家了。可以追溯到1999年，那時候福田汽車推出第一款陽光轎卡之後，然後就持續深耕這一領域，而後相繼推出了薩普、征服者以及現在的拓陸者系列。 去年12月初，推出了馭途和勝途皮卡，尤其這款定位智能高端潮流大皮卡，上市之後確實受到了廣大車友們的青睞，尤其是在今天春季這疫情的特殊情況下，從銷量數據上也能看得出來! 看的出來，很多人對馭途的顏值都是情有獨鍾，精緻霸氣的外觀中透出一股野性，但其實實力也不容小覷，今天我們來到了門頭溝?昌平的交界處的南雁路，來徹底體驗一下馭途的駕乘體驗，看的出來，這塊空地太適合駕駛體驗了！ 准備好了嗎？高清大圖來啦~~
前臉的「FOTON」標志霸氣豪放，兩個大燈囧囧有神！
置身這么幽靜的環境，隨手一拍就是一副美景大片！
馳騁中的馭途9大皮卡
車身尾箱logo的設計能夠與前臉相呼應！
來個特寫鏡頭！
來看看內飾吧！
內飾的工藝性完全按照乘用車的水準在進行設計，同時懸浮式的中控屏也為內飾帶來了更多的科技感。
配備的10.25英寸懸浮式觸控顯示屏，支持藍牙手機互聯以及車聯網等功能！
座椅有著較多的軟質填充物，使得整車乘坐起來非常舒適~
拓陸者馭途共有兩款發動機，分別是歐康柴油FD20發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩為390N·m;另一款為歐康汽油FG20發動機，其最大功率為175kW，峰值扭矩為360N·m。
在駕駛車輛的動態表現上，馭途前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架則採用鋼板彈簧！
整車在行駛動態的穩定性方面表現不錯的
駕駛體驗這一點不論是作為乘用皮卡還是商用皮卡來講，都值得認可！
拓陸者馭途有著相當硬氣的外觀、相對時尚的內外飾配置以及不錯的行駛、通過性，在皮卡車市逐漸松綁之後，你會不會考慮加入皮卡陣營呢？