泥桑車圖片越野

㈠ 新款日產「探路者」硬派越野SUV，若引進國產，途達怎麼辦

新款日產「探路者」硬派越野SUV，若引進國產，途達怎麼辦？

日產汽車旗下並不缺乏硬派越野SUV，比如日產途樂在越野車迷圈子當中影響力很大，日產途樂的越野可靠性甚至不輸給豐田酷路澤系列。但是日產途樂在中國市場上存量並不大，因為這款車的價格確實相對比較高一些，其實為了進一步搶佔中國越野車市場，日產汽車還專門開發了日產途達車型，這款車雖然是鄭州日產生產，而且是借用納瓦拉皮卡平台，不過在硬派越野車當中算是性價比比較高的。

問題來了，你覺得日產探路者如果引進國產，途達會被替代嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈡ 尼桑越野車有一款x打頭的是什麼車

這款車是尼桑X-TRAIL奇駿。
尼桑X-TRAIL奇駿是一款被定義為城市四驅車的SUV車型,外形硬派，線條硬朗，內飾豐富，靈巧調整的空間運用。頂部行李廂架前側附帶超大型探照燈，夜間駕駛更加安全可靠。高剛性強抗扭力車身，讓行車更佳穩定舒適。配合ZONE BODY區域組合車身，高效緩解撞擊力，進一步確保駕駛安全性。易拆卸雙層行李廂抽屜 簡易操作的雙層設計，方便各種行李物品的分類收放，特別的抽屜式設計，更利於小物品的分類。
一、外觀設計：尼桑奇駿外觀凹凸有致，全車底部的黑色材質包圍，線條硬朗，更能保護車身。車身全方位全景式監控影像，前方、兩側、尾部3位四個攝像頭，果然是城市越野車。大型LED組合尾燈，流線立體造型，貼合車身線條。高位剎車燈，向後方車輛明確傳達剎車意圖，防止追尾事故發生，有效提高了安全性。
二、動力性能：當車輛悉行駛沙地、積雪很深等惡劣路況時，將4X4-i系統調整至LOCK模式(此時VDC系統必須開啟)，系統自動將前後輪距分配保持在50:50左右，使引擎功率、扭矩和四輪制懂力控制在最適宜的狀態，使車輛發揮最大優異的牽引功能，輕松擺脫各種惡劣路況。尼桑X-TRAIL奇駿搭載先進的QR25DE發動機配合新一代XTRONIC CVT變速器(帶6速手動模式)，最大功率135Kw/6000rpm，最大扭矩227Nm/4400rpm。0-100km/h加速時間(10.4秒)。實現更強勁的加速性能與良好燃油經濟性。
三、內飾設計：中控台的設計是典型的日系風格，但車內真皮材質感更高級，做工更細膩。儀表盤簡約設計，一目瞭然。多媒體影音系統，顯露出城市越野車的科技配置。超大天窗，絕對是一亮點，第二排座椅放平設計，空間超大，裝載一滑雪板之類的超長物件也很方便。更多智能設計，讓你日後使用時贊嘆不已。

㈢ 灝兼戣濺鍨嬪ぇ鍏ㄤ箣瓚婇噹涓撳満

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7. 閾佺敳榫

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㈣ 日產途樂歷史回顧（二）：性能完爆陸地巡洋艦，價格低於普拉多

上期回顧：日產途樂歷史回顧（一）：越野王者誕生記

從Y61開始，日產途樂吹響了向豪華越野車進軍的沖鋒號，一款外觀更圓潤，內飾更豪華，動力更強勁，底盤舒適性更好的越野車被設計了出來，途樂Y61同時代的競品就是豐田LC100。途樂Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研發，成為了一輛將豪華融入DNA的越野車，它的同時代競品則是LC200。雖然途樂在今日的銷量很難和陸巡分庭抗禮，但這並不影響它豪華越野車的身份。

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