賓士越野s550圖片

① 賓士s550賓士s500區別哪個好

S500L 2010款 209.8萬 7擋AT
基本參數
排量(L) 5.5 長/寬/高(mm) 5230*1871*1485
軸距(mm) 3165 最大功率(kW/rpm) 285/6000
油耗(L) 10.1 最高車速(km/h) 250
變速器 7擋AT 最大扭矩(N•m/rpm) 530/2800-4800

S500L 4MATIC 2010款 215.3萬元 7擋AT
基本參數
排量(L) 5.5 長/寬/高(mm) 5230*1871*1485
軸距(mm) 3165 最大功率(kW/rpm) 285/6000
油耗(L) 11.3 最高車速(km/h) 250
變速器 7擋AT 最大扭矩(N•m/rpm) 530/2800-4800

s550 參考價188萬
基本參數
排氣量（L） 5.461 長/寬/高(mm)5206/1871/1473
軸距(mm)3165 最大功率(kW/rpm）285(388)/6000
油耗(L)綜合-11.8 最高車速(km/h)250
變速器 7擋AT 最大扭矩(N•m/rpm)530/2800-4800

② 賓士s550什麼時候的車 那一年上市的

全新賓士S550 4MATIC北美亮相
1907年，保羅·戴姆勒（Paul Daimler）設計出梅賽德斯首款四輪驅動車型「Dernburg Car」，這款車的問世為梅賽德斯-賓士今後的四驅技術發展奠定了堅實的基礎。在接下來的100年中，梅賽德斯-賓士不斷致力於將這種全新驅動方式發展並完善。1985年，梅賽德斯-賓士新一代四輪驅動系統（4MATIC）首次亮相法蘭克福車展，隨後首款裝配該系統的車型在美國正式上市。1998年，配備更為先進的全時四輪驅動系統（full-time 4MATIC）的E級轎車和M級越野車首次亮相。

回顧已經走過百年歷程的四輪驅動技術，全時四輪驅動系統能夠有效提升車輛在復雜路面上的行駛穩定性，不論是普通乾燥路面還是潮濕路面，全時四輪驅動技術都可以提供車輛穩定的牽引動力，這無疑為駕駛者提供了更全面的穩定駕駛體驗。

在日前開幕的北美國際車展上首次亮相的全新S550 4MATIC轎車就進一步向公眾展現出梅賽德斯-賓士全時四輪驅動系統的先進性，幫助S級轎車實現了舒適性和動力性的完美融合。全新開發的第四代全時四輪驅動系統採用中央差速器以保證前、後橋的動力分配恆定為45比55，進而使得車輛可以輕而易舉地應對任何路面狀況。同時，在ESP（電控車輛穩定行駛系統），ASR（加速防滑系統），4-ETS（四輪驅動電子牽引系統）等駕駛安全系統的輔助下，全新全時四輪驅動版S級轎車令駕駛者可以愉悅地享受順暢、舒適、安全的旅程，即使是在最糟糕的路面條件下，也同樣輕松應對。

截至目前，梅賽德斯-賓士總計在7個車系中擁有全時四輪驅動車型48款，是擁有四驅車型最多的豪華品牌。而此次北美亮相的全新S550 4MATIC轎車，則是其中的最新代表

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