suv越野車展廳布置圖

『壹』 展廳實拍，高清無碼，帶你雲逛展廳，圖話奇駿2.5

2019年末，國家出現新冠病毒，這個春節，大家過得不太平……沒有聚會，沒有娛樂，沒有消費。轉眼春節後已至4月末，隨著病毒在國內的有效控制，各企業、商圈復工復產，4S店也不例外，今天，跟隨著我的照片鏡頭，一起雲逛日產展廳，看一下奇駿這款車吧！以下多圖，攝於北京昌平某展廳，話不多說，我們逐圖來看：

車頂行李架：2.5L車型才有哦。也是2.0L和2.5L外觀最明顯的差異了（當然2.0L車型也可以自行加裝）

好，以上，由內到外，外觀和內飾部分就和大家分享這么多。歡迎大家提問留言，等你哦~

『貳』 這些又大又便宜的熱銷SUV，買車時內幕有多少

據《2019年中國汽車消費趨勢報告》指出，SUV車型以及轎車仍是當前國內消費購買的主流車型，是其撐起了中國汽車銷量的「半邊天」。
現在的汽車市場與之前（2010年以前）的汽車市場有著很大不同，現在的消費者更加註重性價比和品牌因素，消費升級下的消費趨勢下，消費者整體的消費傾向變為更加理性和成熟。
由於今年車市的開局不利，使得原本蕭條的汽車市場變得更加「難過」。國家與車企為了充分調動消費者的購車積極性，頒布了多項優惠政策和金融政策來刺激消費。
在車市不太樂觀的前提下，在SUV車型領域還是比較有銷量突出的「黑馬」，接下來，冒著被打的危險，去為讀者實地探店，看看這些賣得好的SUV車型有何內幕，有哪些值得買車借鑒的地方！
當來到廣汽三菱門店的時候，有點冷清，展廳內擺著僅有的幾款車型，新勁炫，歐藍德，帕傑羅等車型。與店內銷售人員了解下，新款歐藍德已經到店，無需等待提車，可以試乘試駕，目前新款歐藍德並無太大優惠，大概現金優惠5000元左右。
新款歐藍德是歐藍德車型的小改款，主要改變在於配置方面，內飾和外觀並無變化，而且車型配置變動很小，增加了車側預警和優化車機系統。
當問到，店內賣得最多的是2019款次頂配版2.4L致享版，報價和保險按照這版本展開的。
當時店內人員主推是2019款歐藍德2.4L致享版，目前店裡「明面」上是優惠2萬元，比2020款歐藍德相比非常具有誘惑力。
2019款歐藍德2.4L致享版官方售價是19.88萬元，優惠2萬，就是裸車價17.88萬元，再加上購置稅15500元，保險7500元（有點小貴，沒辦法，為了貸款），還有代辦上牌及臨牌服務費3000元（真的是名目巧立，想盡辦法讓你掏錢啊），金融服務費不收（還可以哦），精品不強制加裝。
在三寸不爛之舌的軟磨硬泡之下，銷售裸車價再讓利3000，服務費3000減到了1500元，贈送了三年十次保養包，防爆膜，地毯，行車記錄儀，底盤防銹和護板等常規精品。
金融政策方面，則是三年免息，貸8萬。由於手頭現金不多，便要求首付三成，貸12萬，三年利息總計15594元，要先支付一部分利息，首付87800元，月供3599元。
由於是舊款車輛，便再三問過是不是庫存車（庫存車的定義：超過90天就即為庫存車，超過180天為超長庫存車），銷售明確確定了是庫存車（生產日期在今年1月份），由於是在清舊款庫存車，歐藍德便有如此大的優惠。
那庫存車能不能買？答案是可以的，庫存車放久了，整車的「油水」和橡膠件會老化和過期，但只要保養得當，具有完整正當的車輛保修和手續，就可購買，前提是優惠到不到位的問題。
歐藍德是廣汽三菱的銷量支柱，憑借著不到20萬的價格，四驅，7座大空間，合資品質等優勢成為了合資品牌SUV領域最具競爭力的車型。廣汽三菱全年累計終端銷量13.62萬輛，同比增長3.5%；其中，大部分銷量是由歐藍德所貢獻！
以上圖我們可以看到廣東省頒布的《2020汽車下鄉補貼政策》的申領標准。由於每個品牌4S店的推行標准不一，以這次探店廣汽三菱品牌為例，店內銷售人員告知，只有進行車輛置換，才能享受政府補貼3000元，店內4000元等標准（廣汽三菱品牌有點坑）。
哈弗品牌一直是國產SUV車型中的佼佼者，自「神車」哈弗H6誕生以來，銷量超過了300萬輛，並成就了非常不錯的市場口碑。2019年哈弗H6累計賣出386405輛，連續7年蟬聯SUV銷量冠軍。其中，2020年第一季度就賣出了51804輛，而今年4月J就賣出了24018輛，銷量十分可觀。
在一些汽車網站上可以看到，哈弗H6的綜合優惠達到了2萬元，注意這里是指「綜合優惠」。綜合優惠是指免息，置換，現金優惠等一系列的綜合車價優惠，並不是指售價優惠兩萬。
來到哈弗4S店裡，人流量普遍較多，等了比較久，才有銷售過來接待，店裡聽銷售人員說，1.5T鉑金冠軍版賣多最多的，就以這個版本報價分析。
店內哈弗H6售價12.1萬元，加上後期加裝側氣簾500元（車輛出廠前沒加裝，在店內統一加裝），總體的車價去到了12.15萬元，現金優惠7000元，後期再以購車發票以及身份證等證件去「粵省事」APP上申領補貼5000元。
除了車價優惠，金融服務費3000元，外地上牌服務費2800元，保險6600元（三者100萬元）等細節報價。
貸款方面，貸8萬，免息2年，首付78000元，月供2500元，要求加裝GPS定位儀（費用1580元），不用再購買車輛盜搶險（那保險費還報這么貴）。總的落地價在13.5萬元。
在現場，銷售顧問還極力推薦參加周末團購活動，還會有一定的車價優惠和購車大禮包，相對來說，確實比平時購買，要來得劃算！近期要買車的朋友，可以多多關注。
來到比亞迪4S店，人流比較少，但展廳舒適整潔，銷售人員素質較好。說明了來意，銷售人員介紹，店內有現車，並推薦了宋Pro豪華版，是賣得比較多的，官方售價10.98萬元，「明面上」暫無優惠。
但個人在軟磨硬泡下，僅有1000元的現金優惠，其中，紅色還要加價1000元提車，其他顏色均不用。
這個版本其他報價是，保險5500，購置稅10980元（可以將發票價做低，正常發票價是10%），上牌費3000元，金融服務費3000元，兩年免息，月供2224元，總的車價是130480元。
熱銷的車型在價格方面比較堅挺，各方面都表現比較強勢，主要是出色的產品力和性價比！2019年宋Pro僅上市172天就累計銷售92,051輛，最高單月銷量超過2萬台，綜合實力十分優秀。
長安歐尚品牌是國內小眾的國產汽車品牌，最近憑借著一款歐尚X7走紅了市場，一經上市，便受到了追捧，月銷近萬台，這對於一個不出名的小眾品牌實屬難得。
由於是比較小眾的品牌，經銷商店很少，像廣州一線城市只有兩個經銷商，而且還是在郊外，開車接近50分鍾，交通不是很方便。
來到4S店，來看車的消費者還是比較多的，經店員介紹，歐尚X7自動尊享型是賣得比較多的，官方售價為10.99萬，有1000元的現金優惠，有現車。其中，金融服務費3000，上牌服務費2000元。貸款方面，首付69050元，貸6萬，一年免息，月供5000元！算下來總的車價在11.6萬元。
歐尚X7之所以能夠有如此底氣，主要是產品力實在過硬，採用了長安的藍鯨發動機和波箱，再加上極具競爭力的內飾做工和配置，以低價格殺入緊湊型SUV市場。除了品牌力不咋地之外，其他都很有優勢。
另外，歐尚品牌推行了一種會員制的車輛維保政策，很是劃算，第一年車輛保養免費，第二年要想繼續享受這個優惠，就可以叫300多元再次成為會員，車輛保養免費。
從以上可以看出，好賣的SUV除了極具誘惑力的優惠價格，還有強大的產品實力和性價比，再者是以強大的品牌力作為支撐。
從車輛報價上可以看出，金融服務費和上牌費的收取已經成為各大4S店最賺錢的「人力」服務項目，即使明面上不收取服務費，那也會巧立名目來增加和變相收取費用，畢竟「羊毛出在羊身上」，所以在買車時候，建議消費者多去了解一下優惠政策和貨比三家，買到合適自己的車子。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 凱翼汽車商家確實走心，為炫界上市，竟然打造了一個獨立的展廳

對汽車經銷商的運營成本來說，資金佔用、店面房租和人員開支，是日常運營過程中幾個比較大的成本。而其中房租成本，尤其在一些一二線大城市，往往是很多經銷商最大的負擔。
因為資金方面，一般廠家都有授信，只要運營正常，有廠家金融的支持，壓力往往不是很大。而人員成本對汽車經銷商而言，銷售一線的員工，主要收入大多靠銷售提成，底薪一般不高，所以這個壓力，其實也算一般。
但是因為汽車銷售對展廳的要求相對較高，而汽車銷售展廳，往往又要建在核心的汽車商圈，面積大，位置又好，所以一般汽車4S店的展廳房租成本，都相對較高。而很多汽車經銷商在運營過程中，當銷量不好，不能持續經營時，一個重要的負擔，就是房租成本很高，卻又無可奈何。
所以，把現有的展廳進行充分的利用，就是各個汽車品牌的通行做法。一些銷量不好的品牌，比如雪鐵龍和標致，甚至直接並網銷售。其主要目的，就是降低銷售展廳的房租成本。
但是昨日去省城的國際汽車城閑逛的時候，在汽車城的中心位置，卻發現一個比較特別的凱翼汽車的銷售展廳，偌大的展廳內，竟然只停放了一輛凱翼的炫界新車。
展廳的總面積雖然不是很大，但是停放展車的空間也相對寬裕，而且展廳的裝修和各種物料展示也非常完善，各種VI形象，看起來，也都是廠家的標准形象。在汽車城中心、算是寸土寸金的區域，為何一個展廳內，只放一輛展車呢？這確實讓人覺得有些詫異。
難道是經銷商的庫存不足嗎？
很是好奇，所以就向銷售顧問咨詢。銷售顧問笑著告訴我，哪是車輛庫存不足啊，凱翼的貨源充足著呢。這個位置不是凱翼汽車的主店，只是老闆為了凱翼炫界的上市，特地為炫界貼近競品，而打造的一個炫界城市展廳。所以，展廳內當然就只停放炫界一款車了。
要看其它車型，外面就有，也可以去主店。要試駕炫界，也可以去主店，不遠，很方便。
銷售顧問這么一說，我才發現，展廳外面的凱翼車型確實很多，數量當然也不少，只是這展廳內，只有一輛炫界，確實讓這個不大的展廳，顯得有些奢侈了。
展廳內明明可以多放車，為何就只展示一輛炫界呢？
銷售顧問可能看出了我的疑慮，於是接著告訴我：展廳只放一輛展車，首先是希望能給客戶提供更好的看車環境，因為這個展廳本來就不大，雖然還能放幾輛車，但是放多了之後，就顯得擁擠，客戶坐下來的感覺，就不那麼舒適。
更重要的一點，就是炫界是凱翼汽車西遷宜賓之後，在宜賓生產基地生產的，真正意義上的一款全新車型。因為之前凱翼汽車定位的原因，凱翼汽車初期的產品，大多是承接奇瑞汽車一些現有的車型，所以，雖然凱翼汽車的產品質量都不錯，性價比也很高，但是產品缺少原創度，對客戶的吸引力稍顯不足。
而炫界雖然也是源於奇瑞汽車技術平台的產品，但是炫界無論是外觀造型，還是內飾設計，包括很多技術方面的配置，和奇瑞汽車現有的產品對比，不僅沒有劣勢，甚至在很多配置方面，尤其性價比，可能還要優於奇瑞汽車同級別的產品。
所以，炫界的定位雖然是入門級的車型，但對凱翼汽車來說，絕對是一輛技術水準不低，能代表凱翼汽車目前品牌形象的重量級產品。這么一個重量級的產品，所以老闆就為炫界的上市，專門打造了這么一個貼近主要競品的，專門的城市銷售展廳。
聽銷售顧問這么一解釋，我才發現，還真的算那麼一回事。雖然這個展廳不大，但裝修很精緻，一些凱翼汽車的企業文化要素布置得也非常合理，展廳內一些細節的設計，也頗用心。
洽談桌，客戶交車照片牆，裝飾櫃，凱翼的卡通玩偶和綠植相得益彰，讓整個展廳顯得生氣盎然。
一組休息沙發，檔次看起來也不低，而搭配的綠植和粉色的花飾，也讓整個展廳的色調，顯得非常豐富，視覺效果是蠻好的。講內心話，這樣一個展廳的布置，似乎不遜色於任何一般合資品牌的展廳布置。
而尤其作為炫界的專屬城市銷售展廳，一個入門級的SUV車型，經這個展廳的氛圍一烘托，似乎感覺突然很高大上了。
從展廳整體布置看，這個凱翼的經銷商，為了炫界的上市，確實是很用心了。而作為凱翼汽車目前的一款重量級車型，炫界的產品品質，無論是產品內外造型，還是車型配置，包括工藝水準，在很多方面，在這個級別的車型中，確實體現著凱翼汽車不錯的競爭實力。
而凱翼汽車對全新炫界的產品定價，感覺也非常合理，這無疑讓凱翼炫界變得極有競爭力。一款非常不錯的車型，似乎也值得經銷商去這么用心。
產品很不錯，經銷商又非常用心，在這么一個專門的炫界銷售展廳，舒適的看車環境，是否可以打動更多消費者的心？
我覺得能行！你呢？歡迎互動討論。
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『肆』 受邀品鑒捷達VS7，展廳熱圖奉上，說一下感受

人狠話不多，捷達VS7實景照片走一波兒。作為捷達品牌車主，我被邀請品鑒他們新出的捷達VS7，之前雖然在網上關注過，但是並未曾看過實車，畢竟咱的需求不是它，所以也只是知道而已。這不前兩天突然接到捷達店的電話，說是邀請我去他們店品鑒捷達VS7。當時我正在忙別的事情，沒有過多的注意，只是敷衍的應承了一下。誰曾想打電話的工作人員當真了，前一天晚上還給我打電話確認到店時間，以及活動注意事項。本來不打算去的，但是作為他們的車主，臨跟前再回絕不合適，畢竟周末在家也是無趣，乾脆去體驗下這個車。

這次品鑒主辦方送出的禮物就是後面的棕色熊，回家送給孩子玩耍吧。

『伍』 何謂致敬且看北京越野汽車致敬2020版，全新北京BJ40!

致敬是一個比較嚴肅而神聖的詞。

比如最近熱播的電影八百，就是在向那些抗日的英烈們致敬！

致敬是一種態度，也是一種情懷！更是於內心深處的一種愛戴！

向先烈前輩致敬可以理解，一個新車型，以致敬的名義命名，不管是不是品牌的傳播的一種手法，單這個致敬2020，就讓人有一種特別的時代使命。所以，雖然北京BJ40致敬2020特別版車型明天才正式上市，但是，因致敬之名，還是吸引我特地到北京越野汽車的展廳，實地打量了這款全新的致敬2020版北京BJ40!

明天才會正式上市，目前預售的價格是17萬和21萬兩個版本。講實話，定價似乎比預期要高一些。

不過，對於一款非常個性和小眾的車型來說，真正喜歡他的人，對價格的敏感度，似乎不會太高。

如果說致敬這個詞，更多的是一種情懷。

那麼，願意選擇致敬2020版BJ40的車友來說，更多的，還是對純粹越野生活的一種摯愛！

短刀即將出鞘，一起期待吧！

小葉閑話，汽車話題的即興表達。圖文原創，轉載引用請申明。

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『陸』 都市越野，青春型動SUV，北京現代ix25，賞車加試駕加購車

糾結了小半年，終於決定要下手，最終選擇了一家許昌地區4S店最久的許昌億陽現代，據說這個店已經16年了，言歸正傳來說說今天的主角——新ix25，它主打的就是青春型動派SUV，說是SUV，其實它更符合於都市越野，為什麼我會這樣說呢？接下來我們就跟你們叨嘮叨嘮今天我的購車經歷！

在選車顏色的時候糾結了大概10分鍾左右，最終我還是堅持選了紅色，年輕就應該有年輕的樣子，怎麼能缺少了張揚呢！購車成功~後續會跟大家分享用車的一些感受，需要交流的小夥伴可以下方評論[勝利][勝利][勝利][勝利]