鄭卅日產皮卡尼桑凸輪軸正時

① 鄭州日產皮卡柴油發動機拆裝正時皮帶要多少工費

鄭州日產皮卡柴油發動機拆裝正時皮帶要300元工費。
首先需要准備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。 然後按照下列步驟進行裝配。 （1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。 （2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。 （3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。 （4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。 （5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。 （6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。 （7）拆卸專用工具205-072。 （8）拆卸專用工具2。 （9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。 （10）再次安裝專用工具2。 （11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。 （12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。

② 尼桑皮卡kA24發動機正時怎樣裝

具體調整：（以WD615為例）：
A、將曲軸轉動到一缸「上止點」。然後找凸輪軸齒輪正時記號「OT」，通過凸輪軸定位銷、凸輪軸齒輪上的記號和齒輪室記號對正，這個記號是和齒輪室上的刻線（有的為雙刻線，以中間區域為准）重合，也即凸輪軸6缸呈「下八字」對准齒輪即可。即完成凸輪軸的正時。
B、上部凸輪軸正時校好後，根據機型的匹配供油提前角，再轉動曲軸把飛輪上的那個O對准飛輪殼上的標記，提前角是半個齒（具體以實車把握），將油泵轉動使一缸的柱塞上剛好出油時即停止。正時工序完成。

③ 怎麼對長城皮卡的正時

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

④ 鄭州日產尼桑皮卡Ka24汽油發動機點火正時怎麼對

不需要校對。

鄭州日產尼桑皮卡Ka24汽油發動機的點火正時是通過曲軸位置感測器來確定的，經過信號的傳輸由發動機控制電腦根據各個感測器信號來自動計算，不需要校對。

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的運行為之，然後通過內部計算得出精確的點火角，再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態，適當的提前點火角，在察覺到爆震的時候就會延遲，延遲後又會慢慢提前，做往復工作。

(4)鄭卅日產皮卡尼桑凸輪軸正時擴展閱讀

汽車點火系統：

發動機正常工作時，由於混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。並且隨著現代發動機對經濟性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，為了保證可靠點火，高能電子點火系一般應具有80~100mJ的火花能量，起動時應產生高於100mJ的火花能量。

如果點火過遲，當活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉變為有效功的熱量相對減少，氣缸內最高燃燒壓力降低，導致發動機過熱，功率下降。

⑤ 2005年鄭州日產皮卡發動機怎麼對正時鏈條

2005年鄭州日產皮卡的發動機是KA24DE型號，調整正時鏈條的步驟如下：
1、先將曲軸前端的凸輪軸蓋（即正時鏈條蓋）拆卸下來，將氣門蓋上的氣門蓋墊片全部拆下來。
2、將曲軸滑備上的凸輪軸標記（一般為一個三角形）與曲軸上的標記線對准，使曲軸處於「1號缸上止點」位置。將氣門蓋墊片（共4個）按照原來的位置重新安裝回去。
3、拆卸正時鏈條蓋，並檢查鏈條、鏈輪和導輪的磨損程度，如有磨損應及時更換。在正時鏈條和鏈輪的齒槽上各打上一個標記，以便於安裝時對准。
4、將新的正時鏈條套在鏈輪上，並用彈簧夾將鏈條兩端夾住，注意夾緊力度要適中。將鏈輪和導輪的齒槽對准，再將鏈輪和導輪安裝回去，並用螺栓固定。
5、檢查正時鏈條的松緊度，用手按下鏈條的最長一段，當鏈條下沉3~4毫米時，正時鏈條的松緊度正好。安裝正時鏈條蓋，用扳手擰緊螺絲。信毀毀
6、再次檢查曲軸上的凸輪軸標記和標記線是否對准，如有偏差，重新調整正時鏈條。將凸輪軸蓋安裝回去，用扳手擰緊余簡螺絲。

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