北京80越野車可以川藏線嗎
Ⅰ 請問：越野車去川藏線，用拖車繩幾噸幾米比較合適，拖車U鉤用幾噸。回來後也可以長期備用
建議配備5噸的拖車繩，這種繩索粗細比較適合，就算不拖車綁扎行李什麼的也好使；噸位太大的繩索直徑太粗，手工打結的時候比較痛苦。至於牽引力不足的問題，一條不夠就多備兩條唄。莫非還打算當拖頭車用？打算拖個幾十噸玩玩？
長度的話建議單條不低於15米，至少配備2條，一條作為日常使用，另一條作為備用。這個長度距離以便被牽引的後車駕駛員反應，而且繩索長了可以想法弄短，短了要延長就不是那麼簡單的事了。估計會打各種牽引結、水手結的車主也是寥寥無幾吧。戶外的東西，還是那句話，寧可備而不用，也不可用而不備。至於拖車帶還是拖車繩這個問題就有點見仁見智了：如果只打算用來拖車，那麼拖車帶會好一點，受力比較均勻；但是考慮到戶外的復雜性和通用性，繩索會比較好。比如說陷車的時候打地牛，拖車帶打結方便還是繩索打結方便相信不用我說你也懂。
至於牽引鉤要看是哪種，如果是直接跟大梁相連的那種大型流氓鉤（如下圖）可以考慮盡可能大的尺寸，以便套入多根繩索使用；
Ⅱ 西藏自駕游火爆，但對車要求高，什麼車才能順利走完西藏
川藏線旅遊火爆，進入西藏自駕游是很多人的一個選擇，因為西藏的景色確實足夠美麗，但是自駕游對於車輛還是有一些要求的，因為在路途中有可能發生各種各樣的意外車輛，要確保足夠安全並且適應性強。
去川藏線上旅行一定注意好駕駛習慣的問題。在平路上，我們在平原地區可能都已經習慣了，開的比較快，然後拐彎的時候因為汽車良好的制動系統，基本上也不會出現什麼意外，但是在西藏一定要改變這些習慣，在山路比較崎嶇或者拐彎比較多的地方，一定要減速行駛，因為人在高海拔的情況下大腦缺氧，反應遲鈍，神經的反應速度大大下降，而汽車開的比較快的情況下，可能一秒就已經決定了生死，所以說開得慢一點，對生命健康有好處。
Ⅲ 開一台套牌的越野車去走川藏線會不會被抓
不會，那邊看到個交警都難
Ⅳ 走川藏線開什麼車好
走川藏線開越野車比較好。
川藏線上要翻越多座海拔4000米高的大山，沿途彎道較多，並且還有很多涉水路面或砂石路面，如果在雨季進藏，遇上塌方或泥石流路段，轎車會很難開的，所以開越野車比較好。而且越野車結實耐用，動力強勁，視野開闊這些都是它的優點。
開車走川藏線注意的事項；
1、路遇冰雪路段；
遇到了突然下雪的情況，這時路面還沒有結冰，不要慌，可以正常通過。如果路面已經結冰出現打滑，可以給車胎放氣，放1/3的樣子，增大輪胎的受力面積。還需要注意的是，很多時候冰雪路段的海拔都較高。如果車打滑了，掉路邊勾里，萬不要莽撞行事人力去拖拉，小心缺氧。
2、高原人車缺氧的問題；
千萬不要熄火，因為空氣稀薄，再想打燃就很難很難了。隨時檢測自己是否有高原反應也很重要，千萬不要硬撐，稍有不適，有氧氣罐就趕緊用上，同時快速轉移到低海拔地區。
3、山路上停車問題；
千萬不要把車停在外道處，要停在前後都能看見你車的地方，下車時一定要關好門。
Ⅳ 想自駕游去西藏，走川藏線，對車輛有什麼要求
西藏這類偏遠地區自駕，現在基本都是柏油路了，對車輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線，因為道路經常損毀翻修，雨季時間長，物資相對匱乏，因此要求很細：
1、車輛動力系統和底盤毛病少，不挑油（平時能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續航里程要能超過600KM。最好選擇保有量大的車，藏區保有量前三的車型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區不多，主要是輪胎螺栓質量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車型，柴油的的因為有高反，較少見；第三帕傑羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進口現代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；
2、排量沒有具體要求，不過SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車），而且此輸出轉速低於2500轉，因此如果看到有的車扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動力衰減；
3、最小離地間隙最好不要超過230，不然在搓板路上的彈跳和晃動會非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；
4、四驅有了最好，沒有也沒關系，不要冬季和雨季去，四驅基本用不上，此外首選分時四驅，其次帶中央差速鎖的適時或者全時四驅，還是那句話，再好的四驅也比不過小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進了二逼手裡，也能死在小河灘上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒問題，不過如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話說就是「快走沙子慢走水」，走水盡量低檔位高轉速，控制車速千萬不要快，有低速四驅，也就是4L的，不要嫌麻煩，超過20CM的水還是掛低四過吧；
6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養配件帶全，空濾最少帶一個，想去珠峰大本營，除非你是第一條羅列的銷售前三的車型，不然還是老老實實在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定後悔；
在西藏自駕，只有一個要求，就是慢，在那裡真正是所謂「慢就是快」，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個輪胎，熟手也要40分鍾左右才能累得半死的換好，所以在季節合適、心態平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭
此外，一定記住「看景不開車，開車不看景」，否則極大幾率自由落體。停車時候找安全的地方，多為前後方來車的視野和運行路線考慮。在西藏，別指望誰的車都剎得住，別指望誰開車的時候都專心不看景且沒有因為高反頭暈眼花，別指望經過你身邊的車里坐著的司機都不是買來的駕照。