能給越野車充氣的氣泵

❶ 哪個牌子氣泵比較好，越野車用著沒問題的!

天亞KELDERMAN、型號AM9、細膩過濾，兩重絕沙，越野沙漠專用、功率:280W以上、氣壓流量:70L/分鍾以上、帶保險閥門，自動放氣、復位開關，保險零損耗。希望能幫能您。

上個月剛跑完趟沙漠回來~附上圖片供參考~

❷ 如何選擇車載打氣泵

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根據車型和需求進行選擇：目前車載打氣泵一般有單缸和雙缸兩種類型，一般普通家庭用的小轎車使用單缸的打氣泵即可。如果是商務車或者越野車建議進可使用雙缸的打氣泵；另外如果只是用作平常輪胎補氣用的話單缸的打氣泵足夠了，用雙缸的就顯得大材小用了。風勁霸的車載打氣泵LG500，帶藍光背光壓力表，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當泄壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。
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據配置配件進行選擇：質量較好的打氣泵除了配有主機氣泵外，還根據實際的需要配置有其他實用的配件，方便給輪胎加氣時使用，比如照明用的照明燈，適合各種車型的充氣嘴、充氣管，甚至還配有補胎用的工具，一應俱全，車主在選擇前都可進行多方面的了解。
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根據電源線長短進行選擇：車主選擇的車載打氣泵的電源線一定要長，否則在給車子輪胎充氣時，充氣泵夠不到，就難以給輪胎充氣。一般電源線的長度至少要在2米以上，這樣才能滿足汽車4個輪子充氣的需求；
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根據使用功能進行選擇：車載打氣泵常用的有兩種功能，一種是只用來充氣的，而另一種是兼具有充氣和吸塵兩用的功能，相對而言兩用的車載打氣泵價格較高，車主在選擇前最好先考慮清楚自身的需求，如果只是主要用來充氣的，就沒必要選擇兩用的車載打氣泵了。另外，有些打氣泵除了充氣功能外，同時還具有泄壓的功能，這個功能的作用是，當行車路上一旦遇上陷入泥濘路、下雪或結冰的道路、崎嶇的山路、惡劣的沙漠等都可以快速泄氣至適當的胎壓，避免這些隱患，行車更安全。

❸ 車載氣泵十大排行榜

車載氣泵前十名分別是得力/DELI、倍思/BASEUS、沿途、尤利特、米其林/MICHELIN、固特異/GOODYEAR、嘉西德、巨木、卡斐樂/Cafele、領臣/LICHEERS 。

1.得力/DELI

得力一直是辦公產品領域的領導者企業，但今天給大家介紹是得力的金屬汽車電動充氣泵，得力強大的企業品牌影響力在全球100多個國家都建立了營銷機構和合作夥伴。

預設胎壓金屬雙30缸攜帶型12v電動打氣泵，贈2.6米延長線，旅途再長，路況再差，得力雙缸充氣泵為您的輪胎保駕護航。

❹ 越野車打氣泵什麼品

如何選擇越野打氣泵？
1、看排量（氣缸直徑、電機轉速決定）
越野車輪胎一般尺寸在235 65 R17以上規格。輪胎內部容積大，打氣泵通過壓縮大氣中的空氣向輪胎內部充氣，假定輪胎內部壓力始終與大氣壓一致，那麼打氣泵單位時間排出的氣體量越多，那他給指定輪胎充氣所需要的時間越少。這樣的話，在單位時間內，氣泵就能給更多的輪胎充氣。多年的經驗告訴我，一般越野氣泵最好是選擇排量為160L/分鍾以上的氣泵，如果是城市SUV建議排量在100L/分鍾左右都行。品牌有ARB、傳名、天銘等品牌的產品所標稱的排量比較實在。
2、看最大壓力
雖然輪胎一般所需的壓力為2.4胎壓左右（也有更大的），但是氣泵能打更大的壓力為什麼更好？首先，各廠家所宣稱的排量是象我上面所說的那樣，排量的計算基本為理論值，也就是說氣泵向大氣中排氣為多少升/分鍾。一旦向有負載的壓力容器中充氣的話，排量的衰減就不一樣了。這個主要有兩方面來決定，一是氣泵連桿機構的設計及材質；二是氣息餘量的設計。這兩方面都是需要比較高的技術、精度、工藝和材質決定。這時候氣泵的真功夫就反應出來了。比如大家都是標稱160L/分鍾，實際上有的就是打氣要快些，有的就是發熱少，有的就是耐用些。這方面越野類主要ARB和傳名的氣泵表現比較好。能打的壓力大還有個重要的用處就是給其他設備提供氣動源，比如氣喇叭、氣動工具等。建議越野輪胎選擇最大壓力在10個壓或以上以上的氣泵。
3、看缸體個數
一般我們都認為雙缸要比單缸好，這里其實是有誤區。目前市面上雙杠的做法是把電機加大然後在電機的另一頭再加一個缸體。這樣的好處是單位時間的理論排氣量增大了一倍。實際我們在使用過程中發現，排量的增加很有限因為機構多了，磨損更大。而且缸體數量增多而導致氣泵的故障點成幾何級數增加，所以不建議大家購買這種所謂的雙杠氣泵，至少越野氣泵不建議。普通家轎因為使用環境和頻率沒有越野氣泵惡劣就隨意選好了。但是市面上傳名的4缸打氣泵比較不錯，因為連桿結構與設計與目前市面其他氣泵不一樣而避免了上述問題。
為什麼我們需要越野打氣泵？
當我們行駛在非鋪裝路面時，需根據不同路面情況調整汽車輪胎胎壓。當輪胎壓力減小時，胎面與路面接觸面積增大，可以減少陷車的可能性，同時可以增大摩擦力以提高攀爬能力。當離開越野場地時，請務必把輪胎壓力調整至汽車廠家所規定的胎壓值。
有越野老鳥開玩笑的說，有一個氣泵、6個麻袋、一把鏟基本就能應付80%路面的通過性。
在非鋪裝路面行駛與公路行駛是兩個概念。在公路行駛時基本不需要考慮車輛的通過性，車輪胎壓一般按汽車廠家所建議的胎壓設置（一般為2.4bar左右），輪胎漏氣或扎釘時需要配備氣泵。
以下分享不同路面胎壓設置值（大家需根據自身車重及路面情況調整）
1、沙漠 前後胎壓 1.0Bar左右（如果是防脫圈，可低至0.8左右）
2、沼澤地 前後胎壓 1.2Bar左右
3、泥地 前後胎壓 1.4Bar左右
4、冰\雪地 前後胎壓 1.2Bar左右
5、岩石 前後胎壓 1.2Bar左右
註：1Bar=1.02kg/cm2 =100 kPa=14.5psi