蒙古國越野跑
『壹』 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（下）
?北京212新款-俄羅斯UAZ旅行者-瓦滋獵人
第一次坐212是七十年代，第一次開212是九十年代——212、121、1021、2020……，再後來認識了一幫玩212的朋友——就是後來拿了中國越野系列賽各種冠軍的鹿丙龍他們，所以那時候接觸了非常多的212系車型，也看到了各種腦洞大到黑洞的改裝。
因為這個疫情讓大家更加的珍惜生活，更加熱愛自然，而減少人與人之間的近距離接觸、保持社交距離是抗疫最簡單、最重要且極為有效的方法，因此避開人山人海的景區人流去回歸自然就變成很多人的選擇，而想要更好的做到這些，一台能夠真正讓你走進自然的車是非常重要的，或許這算是硬派越野回歸的一個重要原因。
當然這個和疫情讓大家有了一個超……級長的假期也有關系；
最後我想說，這（三）篇文章前後近萬字所能描述的產品還是有限，所以大家有什麼感興趣的車型或者話題可以留言，我繼續往下說——但是我們只談新產品，別再把那些陳谷爛芝麻揀出來絮叨。
（全文完，謝謝閱讀。）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 蒙古國旅客為何駕駛「爛車」拉貨
蒙古國旅客駕駛「吃雞同款」車到中國購物，用「爛車」拉貨買樓房。
有人會問，難道蒙古沒有好車嗎？並不是，蒙古國車輛價格十分便宜，好車也很多，但為了防止車輛走私，一般只允許10萬元左右的車輛通關，還有一個原因就是這種破車拉貨多，碰了撞了不心疼。圖為一輛前蘇聯烏里揚諾夫斯克製造廠生產的UAZ-452，是不是看上去特別呆萌？
來源：鳳凰網資訊
『叄』 為何說蒙古人街道上跑的都是接近報廢的越野車
說到最好的越野車，很多人認為是豐田陸地巡洋艦和普拉多，或者是日產途樂這些車型，事實上，除了以上這幾款車型，還有一款車型在中國越野車市場中，還有一位博士級車型，那就是三菱帕傑羅V6 3000了。不過，最近一位網友非常無奈，要眼睜睜看著這輛越野車被拉上拖車強制報廢，場景令人心酸。
由於足夠放心的材料和良好的性能，尤其是越野性能，加上當年三菱開不壞的質量保證，帕傑羅V6 3000在當年贏得了一大票粉絲的朝拜，無論是在校學生，還是剛出來社會意氣風發的少年，還是走上人生巔峰的老總，抑或還沒有褪去當年那份激情的中年大叔，當然也包括車主在內，都為這款性能越野車迷倒。不過由於今年許多廠家都推出越野車，尤其像漢蘭達這種光有外表，可是連一個小山坡都爬不上的所謂的城市SUV，三菱帕傑羅V6 3000的銷量也有所下降。現在車主還要看著這輛車強制報廢，心裡也是充滿著無限的嘆