SUV越野e族

① 怎樣加入越野e族

我想加入越野E族為振興山西出分力

② 越野e族的介紹

越野e族是中國著名的汽車類資訊與社區網站，正式成立於2002年，是中國越野/SUV/改裝/旅行/賽事領域第一媒體與互動中心。

③ 越野e族為什麼退出阿拉善英雄會

主要是因為那幾年各種轎車、城市SUV充斥著場地，而能夠真正進去跑沙漠的車輛也有不少發生事故的，在那一年不僅僅服務沒有跟上，甚至連越野的門檻都放低了。

而且管理層的態度也不行，很懶散，越野e族的離開是必然的。

而且最近幾年越野e族的離開給原本阿拉善英雄會又是雪上加霜，導致現在幾乎很少聽到阿拉善英雄會的消息了

④ 為什麼越野e族的重點不是ORV越野車，而是suv為了受眾或則是模糊和曲解越野車概念

4兒子店說suv可以越野的最終目的是為了讓一個喜歡越野的人買了一個感覺可以越野的升級版轎車，如果你知道suv根本不能越野的話，你就不會買了，當然4S店的銷售就賺不到錢了！！下面轉載的網路上的一篇ORV和suv的詳細區別：

ORV（越野車，硬派越野車），全稱Off Road Vehicle，為越野而特別設計的車型。也就是我們常說的越野車或則硬派越野車。ORV採用非承載式車身，SUV則採用承載車身。

suv（多功能運動型車， 家用多功能車），全稱Sports Utility Vehicle，即多能運動型車，以轎車底盤基礎上升高了點，即為升級版的轎車而已。！本質沒有改變。

其實不止是他，我們身邊有好多小夥伴都被4S店的人忽悠得還分不清ORV和Ssuv！

豐田普拉多

SUV，適合公路和一些郊外的簡單非鋪裝路面；

ORV，則適合公路、沙地、山地、沼澤等。

SUV，奧迪Q5、保時捷卡宴、本田CRV、豐田漢蘭達...

ORV，牧馬人、豐田普拉多、賓士G...

一句話總結

SUV能去的地方，ORV（越野車）都能去

ORV能去的地方，SUV去了就回不來了！！！！

⑤ 越野e族主要就是論壇嗎

當然不是啊，越野e族是中國越野車、SUV、改裝、賽事報道等領域的第一媒體與互動中心。論壇只是其中一部分功能。

⑥ 越野e族有幾個創始人

4個。越野e族是一個全國性的超級俱樂部，越野e族成立於2002年。越野e族有4個創始人，越野e族在國內SUV、旅行、越野、改裝、賽事等這些領域擁有絕對權威與領導地位。

⑦ 喜歡「復古風」這幾款SUV是你必然的選擇

隨著國潮文化的興起，復古潮流也逐漸回歸大眾的視野。象徵高科技、未來感、新時代的新能源車型，愈發成為主流。這期我們就來聊聊，如今還在量產的SUV「活化石」車型。

歐拉好貓

指導價10.39-14.39萬元

歐拉好貓由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀設計，仔細去看好貓上確實有那麼幾個元素很像保時捷。不過這種圓潤的造型是上世紀70年代風靡全球的一種潮流，並不是某一款車上所特有的。像甲殼蟲、,MINI身上都有類似的元素。

動力方面，搭載來自沈陽航天三菱提供的4K22D4T 2.4T汽油發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩320牛·米，傳動系統匹配6速手變速箱。對比來看，搭載4A91T 1.5T四缸發動機車型最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱。經過去年的大改款，BJ 212系列從前後「硬橋」，調整為前雙叉臂式獨立懸架，後懸架繼續保持整體橋式非獨立懸架結構，剎車系統為前盤後鼓，並繼續採用機械分時四驅系統。

賓士大G

指導價142.98-212.70萬元

至今賓士大G已有42年的歷史。更重要的是，當時圓燈+方盒子的經典設計，也被完整保留了下來。如果你不是車迷，僅從外觀來看，甚至無法辨別出這是哪一年款的賓士G級。

賓士G依然保持著我行我素的復古感。不過最新一代的賓士G級，終於跟上了腳步。從外觀來看，雖然車身輪廓依然是方正的硬朗線條，但前大燈用上LED光源，讓新款車型無論在白天還是夜晚的觀感都時尚了不少。

進入車廂內部，隨著雙聯屏設計的同步，老款密密麻麻的機械按鍵也隨之被替代。下方還配有觸控式的多媒體控制系統，科技感滿滿。

動力方面，新款賓士G級提供2.0T四缸以及4.0T V8雙渦輪增壓發動機可以選擇，其中入門的2.0T發動機最大馬力258Ps，峰值扭矩370Nm，官方0-100km/h加速時間為8.1秒；更高階的4.0T車型最大馬力421Ps，峰值扭矩610Nm，官方0-100km/h加速時間為5.9秒。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。

上面有三款車型都可以說是SUV陣營中的「活化石」，它們不僅擁有復古的外觀設計，在車型歷史方面也值得說道，其中一款雖然致敬復古造型，但是依然實力不弱。

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