東風皮卡改裝大腳

Ⅰ 誰東這車的型號向這種越野在國內上牌容易不

概念的悍馬（黑炭） ，悍馬H2改裝的，算是屬於美式大腳悍馬H2。
我們習慣把改裝成巨大輪胎的皮卡或者貨車都叫做「大腳」，英文中的Bigfoot Car，還有的說成Monster Truck。一般改裝成大腳的車基本都為皮卡，越野車等等，因為這些車型的輪眉和車身構造便於安裝碩大的避震器和輪胎，改裝潛力大。 大腳改裝車在美國已經風靡很多年，而在國內屬於是小荷才露尖尖角。

中國法規上不允許對汽車進行改裝，包括外觀改裝也是不允許的。實際當中各地區的尺度不一樣。一般來說不改變原廠的外觀的顏色，長，寬，高這四個硬指標，就能通過。如需變更顏色要申報審批，一般的裝飾之類沒問題。車身貼花不能超過全車面積的30%。。輪胎，進排氣，車架結構不能改。
如果你改裝的超出了我給您的提示，那您是絕對不可能上牌照的。

改裝車上牌照正常有兩種方式:

1. 正常手續,正常交費: 要把車回復成原樣。

2. 正常手續,多交一些費用:掛一個俱樂部或有專門的汽車服務的店,每年交一些費用或年檢時再交。

還有就是你有錢有關系也可以上牌的。希望可以幫助到您，望採納！

Ⅱ 買了輛獵豹ct5皮卡，想改裝，輪圈往外擴，地盤加高。像大腳車那種感覺。有什麼建議

這車沒有改裝件，外擴需要法蘭盤，和負值輪轂，這些東西沒有為CT5原車匹配的，只能後期加工，絞牙避震也沒有匹配這個車型的品牌，想改很難

Ⅲ 在中國可以開大腳車上路嗎還有，改大腳的大型皮卡是什麼型號的車啊說有證就可以開大腳上路，是什麼證

呵呵..有證也不能常在路上跑呀，要不馬路又會變成泥路了

Ⅳ 當皮卡遇上防護改裝，它或許是炫酷超好玩的越野車！

皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 老掉牙的皮卡也能玩性能改裝

由於受政策的約束，這「的士頭」已經很難再像之前一樣深入民心，但去過東南亞的都會體會到當地皮卡改裝文化以及皮卡車強大實用性能，倒是很希望這皮卡在日後能否復興起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 皮卡改裝費用問題

1、皮卡底盤升高需要匹配減震、彈簧鋼板、拉桿等等。
2、絞盤根據你的實際需要穩固安裝就好。
3、你想改大腳么？如果是的話起碼預算2-30萬的費用，而且你這個車型還不一定能完美改裝。
4、頭燈之類的淘寶上就有，根據實際需要就好。
5、備胎架建議自製，找個手藝好的焊工就搞定了。
如果是為了玩車改裝，估計有個3-5萬足夠了。如果是為了比賽或者其他的改裝，建議你換個車型吧。

Ⅶ 皮卡輪胎有人高大是什麼車

皮卡輪胎有人高大是「大腳車」。

這種車型源自皮卡車改裝，改裝愛好者將自己的皮卡裝上誇張尺寸的輪胎並且瘋狂的升高底盤，最初叫bigfoot大腳車。

如今Monster trucks已經發展成為一項專業度極高的全球性賽事，能帶給美國每年數百萬美元的GDP。

在拉斯維加斯舉辦的大腳怪賽車全球決賽每年總能吸引大批電視台的關注，比賽呈現的精彩特技、特效以及它的震撼聲浪一點都不亞於WRC或F1這樣的頂級賽事，Monster trucks已經成為美式改裝文化的一部分，是美式汽車文化狂野基因的典範。

外形：

它的外形像是一台皮卡，但那隻是玻璃纖維製作的外殼而已，其本質就是一台空間管陣式車架，前後硬軸，中置引擎，全時四驅，帶有大行程氮氣減振，前後輪均可轉向。

並且由一台重度改裝機械增壓大排量V8引擎驅動的專業性場地賽車。各種鮮見於民用車的配置的組合，被稱為Monster實至名歸。