美女試駕越野車車震

1. 【海川品車】差一點就完美—WEY坦克300測試車越野初體驗

二十多年前，我剛開始學駕照的時候，用的車就是北京1021，也就是北京212的貨車版，那個年代，北京212成為很多男孩兒心目中的夢想之車。二十多年過去了，中國早已邁入了汽車社會，汽車產銷量成為全球第一很多年，我們的汽車工業也早已今非昔比，但唯獨在越野車這塊，還沒有一台能夠拿得出手的原創作品，別跟我說什麼仿製日本的、美國的那些換標貨，那都是舶來品，稱不上真正的中國原創，也不要說北汽BJ40這種殼子好看、骨子爛透的樣子貨，開那車出去野，分分鍾都有可能把你丟在路上。

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2. 城市越野兩不誤 試駕Jeep指南者四驅精英版

不管是任何一個品牌，只要它被賦予一定標簽後，就很容易能讓人記住它。例如Jeep這個品牌，從1941年正式誕生以來，品牌屬性就已經非常明確了，在今後幾十年的發展歷程中，Jeep一直在以硬派越野的形象打造每一款車型，甚至就連我今天試駕的這款城市SUV，身上都被披上了越野車才有的屬性。沒錯，這款車正是Jeep家族體格排名第二小的「指南者」。

外觀：造型敦實 夠霸氣

安全配置方面，指南者

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3. 原來越野可以這么簡單試駕全新一代路虎衛士

莫高千窟列鳴沙，崖壁紛披五色霞。

士別七十二載再歸來，全新路虎衛士的試駕會選定在了甘肅敦煌。在河西走廊的最西端，全新路虎衛士也有一個重要的任務，那就是打破其採用承載式車身的爭議，並證明自己絕對有資格成為路虎家族最「硬核」的存在。證明自己可以盡挑臟活累活兒，也可以成為豪華和性能的代名詞。

衛士的最大離地間隙高達291毫米，涉水深度可以達到900毫米。當然，用戶也可以選配涉水喉來進一步提升涉水深度。在切換涉水模式後，系統會採取降低車輛的油門響應，並切換空調至內循環。在駛離深水區域後，車輛會通過自行制動的方式對制動器進行清潔。

編輯總結：

新一代衛士不純粹了嗎？不然，新一代衛士並不需要先其前輩，又或是LC76、Y61一樣原始又硬核。路虎真正需要做的，是讓其目標客戶可以擁有一輛越野能力值拉到滿的路虎車，那就夠了。這台車足夠的豪華，設計與用料均在線，同時兼顧了越野車所需的一切「硬指標」，在公路上也十分舒適；四驅系統十分強大，卻有著「傻瓜模式」，提供了大量選裝件滿足所有越野場景需求。我們似乎已經不能要求新一代衛士可以做更多了，衛士也不需要駕駛者可以做更多，甚至連隔壁的大G都需要手動鎖止差速鎖，而衛士只需要切換至合適的越野模式就可面對前方的天險。縱觀整個市場，似乎還沒有找到一款車型與其定位相同，這是一台可以用來日常駕駛的「大玩具」，這或許就是路虎品牌賦予新一代衛士的意義。

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4. 零基礎也能越野深度試駕長安凱程F70

隨著越來越多的越野品牌車型城市SUV化，讓真正的硬派越野車變得越來越不純粹，這也讓解禁後的皮卡車型成為了越野界的新寵兒，畢竟它能裝能抗，性能還多樣。

每每說到越野這個詞，不知從什麼時候起成了男人們的專用名詞了，難道越野跟女生就沒有什麼關系嗎？作為一個越野小白的我，這一次試駕長安凱程F70，體驗了一把什麼叫「白手起家」，證明了女生也能玩越野，也能開著它翻山越嶺。

此次試駕了長安凱程F70後，相信長安凱程F70出色產品實力完全可以摘除皮卡只能用作」工具車」的帽子，雖然知道如今皮卡車型也朝著多元化的用途在發展，但難想像的是，長安凱程F70在舒適與性能上竟能做到完美平衡，完全可以滿足一個家庭的用車需求，不失為一個好的選擇。

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5. 自命不凡還是實力使然試駕WEY坦克300

近一段時間以來，長城汽車旗下品牌的產品命名可謂是賺足了眼球。就目前而言，長城有「炮」、歐拉有「貓」、哈弗有「狗」，而作為高端品牌的WEY竟然在其新款硬派越野SUV上，直接使用了陸戰之王——「坦克」的名字，旨在凸顯其強大的越野性能。既然如此，我們也希望通過此次官方的試駕活動，對坦克300的硬實力做出客觀評估。

與此同時，坦克300的傳動系統可實現2.48倍的扭矩放大，保證了低速強勁且高速平順的動力輸出特性。盡管對於高強度的越野攀爬來說還不夠充足，但滿足一般的越野穿越體驗已經不成問題。

總結：

盡管在此次越野穿越過程中，坦克300的表現相當穩健。但截至目前，我依然不能斬釘截鐵地表示它的出現，就能完全取代諸如普拉多、帕傑羅等等傳統硬派越野產品在中國市場的地位。要知道可靠性，是日系越野車型長期以來不可替代的一個關鍵因素。

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7. 那些等著開「坦克」的，先試試這台敞篷越野車

這個價格，還有什麼「大梁越野車」可以選擇呢？最接近的是日產的途達，但外形、越野性能和北京BJ40有些不一樣，所以在20萬元左右這個價格，北京BJ40幾乎是越野迷最合適的選擇。

不過這種情況應該很快就會改變，長城WEY品牌很快就會上市坦克300，這款車的外形已經足夠吸引北京BJ40那一票消費者，越野性能也是相當期待。

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8. 鮮試車丨換芯而歸 試駕北京越野2020款BJ40城市獵人版 2.0T

任何產品力的表現都不能脫離其自身的售價，我們今天試駕的北京越野2020款BJ40城市獵人版2.0T自動四驅至尊型官方指導價18.98萬元，在20萬元以內價格區間確實難覓如此硬派且內飾不俗的四驅越野車，並且非承載式車身和越野取向的車身結構對於改裝而言，基礎非常高。如果您有著一個探尋遠方的志向，選擇北京越野BJ40城市獵人版這樣一台車或許是一個不錯的選擇。

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