越野拉力賽極限

Ⅰ 猛禽巴哈模式是什麼意思

猛禽巴哈模式是極限越野模式。巴哈1000極限越野拉力賽借用過來的名字。嚴峻瘋狂的巴哈1000越野賽事可以說是對越野車性能的終極考驗，福特F-150猛禽作為沙漠競速皮卡的開創者，自然是該項賽事的常客，素來有「荒漠野獸」、「沙漠王者」等稱謂，多次的征戰與斐然的成績，讓福特F-150猛禽和巴哈1000結下了不解之緣。

Ⅱ 8375公里煉獄達喀爾BJ40車隊勇敢啟程 網友：真硬核！

1月2日，被譽為「越野拉力賽天花板」的第44屆達喀爾拉力賽正式開賽。本次比賽從哈伊勒正式出發，在約2周的時間內經過12個賽段，跑完8000多公里的賽程，於1月14日抵達終點吉達市。來自世界各地的王牌車手和頂級賽車將逐鹿天下，為榮譽而戰。去年第一次參賽便滿載榮譽的北京越野BJ40車隊，這次以唯一中國汽車品牌的身份，二刷達喀爾賽場，向全世界展現中國力量。

作為中國越野市場的開年大戲，祝福北京越野BJ40車隊能在本次國際頂級賽事達喀爾拉力賽中，突破自我，取得出色的成績。也希望未來有更多的中國品牌加入頂級賽事的角逐，在世界戰場宣揚中國力量！

Ⅲ 2022達喀爾硝煙再起，為什麼說北京越野車隊這次穩了

在汽車圈，有四大知名的賽事，F1方程式、勒芒24小時拉力賽、WRC世界拉力賽，還有一項是被人了解甚少，卻難度堪稱地獄級別的比賽——那就是達喀爾拉力賽，達喀爾拉力賽又被稱作「勇敢者的游戲」，這項賽事不僅是對車輛挑戰巨大，同時對參賽者也異乎尋常的艱難。基本上完賽即英雄，這么令人興奮的比賽到底有哪些鮮為人知的故事，今天我們一起揭秘它。

而且，達喀爾拉力賽主要是沙漠賽段，並伴有碎石路，受到風的影響，還會形成松軟的沙丘，極易陷車，對車輛的通過性要求異常嚴苛。事實上，對於一款專業硬派越野車而言，通過性也是非常重要的指標，譬如越野老炮兒經常提到的「交叉軸、炮彈坑、好漢坡」等，BJ40憑借著高通過角、分時四驅+「三把鎖」，實現一路平趟。

結束語：

「打鐵還需自身硬」，正是因為對自己實力的充分自信，北京越野才有信心參加難度升級的2022年達喀爾拉力賽。同時，作為北京越野的主打產品，BJ40系列不僅僅是情懷的代名詞，更是實力的代表，這款車系身上流淌的，是實實在在征服每一個極限賽事的純真越野之血！據悉，量產2022款BJ40環塔冠軍版也將在近期上市，屆時勢必會掀起中國越野市場新風潮！

Ⅳ 中國力量再戰達喀爾！為何北京越野才能擔此重任

就在1月，2022達喀爾拉力賽烽煙再起，北京越野將作為唯一的中國汽車品牌代表中國力量，二度出征「煉獄賽場」達喀爾。在去年比賽中，北京越野車隊靠著硬核的實力，首戰便包攬新人組的冠亞季軍，在領獎台上點亮「中國紅」。此次二刷達喀爾，必將沖擊更高的名次，在全球越野巔峰賽事上，為中國榮耀而戰。

據悉，本次達喀爾拉力賽將繼續在沙烏地阿拉伯拉舉辦，根據最新拉力賽路線顯示，起點將定於沙特北部城市哈伊勒，然後順時針向南、再向西南穿越，終點則設在了沙特第一大港口城市吉達，全長8375公里，其中特殊賽段4258公里，這無疑考驗著每位車手的心智和耐力，這樣的挑戰也正是這場賽事的無限魅力所在。

而繼承環塔、達喀爾賽事精髓的2021款BJ40環塔冠軍版，剛出廠就被業界稱為「中國越野最強素車」，全球限量2021台，上市僅98天就售罄。對於這款越野車，不少網友紛紛呼籲取消限量，以滿足他們的購車需求。

可以說，北京越野每一次的高光時刻，都證明著越野圈對北京越野實力的認可；說得更直白些，北京越野是中國越野品牌的引領者。

結束語：

從專業達喀爾拉力賽到日常越野生活，北京越野都能獨挑大樑、輕松勝任，這都得益於其為越野而生的理念和性能出眾的產品，為人們的越野人生賦予了更多的熱情和保障。突然想起Thierry Sabine的另一句話：「我可以帶你一起去敲擊冒險之門，但打開這扇向命運挑戰之門的是你自己。」而BJ40正是你開啟這扇門的鑰匙，這也是北京越野存在的價值所在。

Ⅳ 越野人的終極信仰，北京越野出戰2021年達喀爾拉力賽

說到越野人的終極信仰，達喀爾拉力賽可能最合適不過了。達喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，同時也是勇敢者的游戲。達喀爾拉力賽可以看作遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，達喀爾拉力賽在全球受到五億人以上的熱切關注。

隨著消費水平的不斷提升，我國的越野文化也在逐步的充滿升級，北京越野從環塔到達喀爾不僅是在比賽中磨練技術，同時也是將更多實際的車輛技術融入到產品中，讓消費者擁有最好的越野車產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。