2014北京國際越野挑戰賽
⑴ 堅持源於熱愛——2019年北京TNF100越野賽賽記
世界上只有一種英雄主義,那就是看清生活的真面目並且還能夠熱愛它。
——羅曼·羅蘭
5月14日凌晨4:49
賽後第二天,距離北京TNF越野挑戰賽結束已經接近48小時,遍布全身肌肉的那種酸痛感依然存在,拖著滿身疲憊,趁著記憶還比較鮮活,總結一下這次充滿挑戰性的遠行。
勇氣
「匯跑賽事是國內最有情懷的賽事」
「北京TNF越野賽就是一次野外自助餐大爬梯」
「細致入微的服務氛圍」
「超好的賽事體驗感」
……
賽前,這是我聽朋友講到的關於北京TNF100國際越野賽所有的印象,參加一場越野賽是我一直以來的一個願望,也想把首野選擇一個賽事保障比較給力,還要在形象上有點高大上的賽事,TNF100越野賽恰恰滿足了我的幻想中的越野賽的所有條件,很快到了報名階段,感謝自己的自知,沒有狂妄到去選擇100KM項目,而是選擇了早上出發的50PIUS項目。
賽前,報道、領物一切就緒後,我還發了一條朋友圈——除了勇氣和堅持,餘下的交給運氣。
這句話說是給自己鼓勵打氣,但字里行間還是自信滿滿。直到開賽後,才真真切切體驗到越野賽的魅力和殘酷~
堅持
頭前的路 不知多長多呢苦
看不著 走著一步算一步
雨水那落 已經沾濕阮衫褲
這陣風 只是乎阮的心更加堅強
成功的背後 有多少苦楚
選擇的路 一定堅持到成功
堅定的心伴阮向前走
一般來說,體驗極限運動體能是基礎,更多的考驗的是心理,能承受得起那份煎熬,至於動力卻是各有不同的,起跑前,突然就想起來翁立友這首閩南語歌曲——《堅持》,歌曲好聽,歌詞也很棒!
12號凌晨6:00
迎著日出,50pIus組准時起跑,剛開始是一段緩坡爬升,難度不大,迎面還有100公里組大神陸續返回,互相加油鼓勵,大神們眼神里除了些許疲憊,更多的是接近完賽的期待和喜悅,他們都是超越自我的英雄,而我們剛剛開啟遠途之旅,心裡是忐忑不定的。,不過身體狀態卻是活力滿滿的。翻過一個緩坡,穿過一片密林,已經抵達牌樓,CP1打卡點,用時1小時13分鍾,8.6公里。迅速加水,喝光一碗米粥,簡單補給後,繼續前行。
接下來的路況和前期的防火道平坦的路程不同,進入了整個賽程最劇烈的爬升路段開始了大幅度的爬升,真正的考驗開始了,天氣也惡劣起來,疾風急雨,溫度驟然下降,後悔沒有帶一件外套,忍著寒冷,經歷幾次爬升,一個急坡快下後,接近CP2.進到帳篷看到倆哥們裹著毛毯,還在瑟瑟發抖 ,我那會身上是濕透的半袖,快速喝了一碗熱米粥,心裡第一次有了要不要退賽的想法,繼續前進肯定會失溫,幸好熱心的志願者幫我找了大號的塑料垃圾袋,簡單改制一下,的確一件不錯的防風外套,不過那會看上去看上去一定滑稽感十足,像一個行走的布袋熊,當時情況顧不得那麼多了,補充一支能量膠,向著觀景台前進。
接下來這段路程是整個賽道最美的一段路途,山巒含黛,鬱郁蔥蔥,雨中山川,雲霧繚繞,美不勝收,偶爾還有一隻小松鼠從灌木叢竄出來,不遠處還有兩頭毛驢在悠閑的吃草,穿行在風景如畫的山脊,感受風從耳畔掠過,聆聽自己的呼吸和心跳,享受這一刻難得的平靜,盡管身體略有疲憊,但心情卻是暢快明亮的。
不覺間,開始了下坡路段,雨天路滑,對於我這個越野渣級選手來說,這是個不小的考驗,只好一步一步向下挪,期間被好多帥哥美女超越,還被受賜屁降一次,沒辦法,只能享受這種煎熬,這段陡峭的下山路足足耗費了90分鍾時間,距離CP3還有2公里,還有22分鍾關門,心裡第一次產生了被退賽的壓力,還好接下來的路況坡度有所緩和,也顧不上路面濕滑,開始了第一段末路狂奔。
CP3龍泉寺順利打卡,補水,享受炸雞腿一支,牛肉2片,稍事休息。
志願者問我:要不要退賽,這里擺渡車接送方便,簽個字就可以。
我:我還想再試試~
如果事情在「痛苦」的時候就終止,那麼「痛苦」就只是痛苦。如果堅持過了「痛苦」,得到一個相對美麗的結果。那麼「痛苦」就成為我們「過程中的豐富經歷」。
我回答的「再試試」,就是不想終止。
因為時間緊迫,不敢逗留太久,冒 雨開啟了這一段2300階台階爬升,感覺前一段的大幅度爬升和下坡,體能消耗大,雙腿麻木,再怎麼樣也要堅持,放棄不是我的選擇。這是我選擇的,只有繼續走下去~
天上雷鳴雨急,腳下階陡路滑。 雨中的龍泉古寺,大氣磅礴,禪意濃郁。顧不上細細觀賞,從這時段開始,我感受到了被關門的壓力,龍泉寺到蜥蜴石13.5公里路程,756米緩坡爬升,路況不明,只想盡快趕到CP4。
雨勢漸停,感覺體能還可以,路況是柏油路,爬坡降速,下坡加速,終於在關門前20分鍾到達蜥蜴石——CP4打卡點。傳說中的網紅補給站,志願者服務貼心、熱情、無微不至,一名熱心的志願者告訴我接下來的最後8公里路況,怎樣分配時間,怎樣合理分配體能。
山裡真是氣候多變,出站後又是一陣疾風驟雨,盡管剛剛補給,身上仍感到陣陣寒意,拾階急上,遇到疾風,就駐足原地休息片刻,腦海里還時不時飄過一些小感慨,林沖雪夜上樑山,無非也是此等境況,小小一段300米的爬升,耗去了將近30分鍾時間,也意味著餘下的7公里,只有70分鍾時間,也讓我實實在在感受到了被退賽的壓迫感,有時候想結果真的沒用,至少整個過程一直在堅持,努力可能改變結果,不努力一定不會改變,咬咬牙,加速~
順便交代一下,第二個屁降,劃傷就在這次加速階段出現。
接下來,回歸防火道路段,加速前行……
直到耳邊聽到山那邊不遠處傳來的終點主持人激情的聲音~
我知道終點要到了……
那一刻感覺到了疲憊,還有雙腿要抽筋的感覺,不過依然還能奔跑。
終於,成績定格在9:58:48
運氣
為什麼要體驗一次越野?
借用沈烏賊的一句話:「希望能夠有足夠的運氣與足夠的勇氣去見到命運里更多不同的風景,也期待在未來的日子裡,能夠被這些涌動的氣流雕刻成不一樣的山川和河流。」
很喜歡也很認同這句話,勇氣和運氣是兩個重要的元素,勇氣是前提,它讓你敢於選擇越野,敢於站在TNF越野賽的起跑線上,有的人說,敢於站在這里,敢於在風里雨里砥礪前行,這本身就是一種力量的體現是一種勝利。是的,但是想要完賽TNF,僅有這些是遠遠的,除了這些,還要有不可或缺的運氣。越野賽是在戶外環境里進行,失溫,摔傷,迷路,脫水等各種意外情況隨時會出現。任何一種意外情況的發生,都可能影響比賽進程。可見足夠的運氣和足夠的勇氣是多麼的重要。
細想一下,我是十分幸運的,整個參賽過程中,除了內心強烈的完賽信念和一路堅持的決心,還有時刻相隨的幸運。
假如在CP1打卡點頻臨失溫的情況下幸運得到一個垃圾袋……
假如那兩次跌倒導致了更嚴重情況的發生……
假如在沒有在蜥蜴石壓線進站打卡……
很幸運,我完成了我的首野。
感謝TNF100!
感謝堅持、幸運的自己!
運動與生活
無論是馬拉松賽,還是越野賽,完賽包都會有一瓶功能性飲料,我曾經開玩笑說過:為什麼會有這瓶東西,喝了它,讓你消除賽後疲憊,讓你來點精神頭投入到工作里,精神抖擻的開始新的生活!
運動本身不會過多改變你的生存狀態,過多的極限運動還無益身體健康,可為什麼有這么多人選擇越野跑或者馬拉松,喜歡自虐還是喜歡這種虛假的自豪感?我想都不是,是喜歡那種歷經千辛萬苦,豁然抵達目的的喜悅感,是為了享受那種堅持,是為了享受那種追求極限里的安靜和純潔感。
但是,所有的這一切都跳不出來生活本身,運動只是生活的一部分,永遠不是生活的全部,除了運動之外,你還可以多讀幾本書,多陪陪家人,讀書、陪伴和跑步一樣,也是生活里很美好的東西~
⑵ 北京三峰連穿指的是哪三個峰
北京三峰連穿指的是:蘿卜地北尖,陽台山,妙峰山。
北京三峰連穿國際越野挑戰賽-2019北京山地馬拉松將於2019年4月7日(星期日)在北京市海淀區大覺寺舉行。賽事設50公里(及團體)、23公里(及團體)、10公里三個組別,起點為海淀區大覺寺。
50公里選手完賽可以獲得ITRA積分3分,一件完賽帽衫和有機會獲得越野運動健將證書,50公里和21公里團體賽獲獎團體獎勵玉石獎牌。
一段戶外從2012年開始已在三峰連續成功舉辦六屆賽事,是成熟線路。比賽線路百分之80以上都是山野路,媲美國際賽事的賽道體驗,跑友冠以小UTMB。
連續六屆選擇這條線路作為比賽線路,還因為整條路線充滿古文化氣息,沿途古剎、景區眾多,而且此時是線路上的桃花、玉蘭花等最好的花期,燦爛綻放,早五天晚五天,都不會有的,讓您在怒放的花海中前行。
在青山間暢舒奔跑,感受古剎的悠久底蘊。北京三峰連穿越野挑戰賽是由光明網光明樂跑事業部、一段戶外健身俱樂部聯合主辦的大型山地越野賽事。比賽路線成熟,挑戰性強,是跑馬愛好者參與山地越野的首選。
本次比賽是繼2013、2014年舉辦比賽後,第三屆山地越野賽。前兩屆賽事名稱分別為「2013北京山地馬拉松」和「2014北京山地馬拉松」。
該賽於2013年開始舉辦,舉辦時間為每年12月。2015年,由於極端天氣的影響,原定於12月舉辦的山地越野賽(即「2015北京三峰連穿山地馬拉松」)延遲至2016年春季舉行,並正式更名為2016北京三峰連穿越野挑戰賽。
若說風光綺麗的賽途美景是大自然獨具匠心的傑作,那麼無微不至的周到服務則是組委會真誠的體現。北京三峰連穿越野挑戰賽不僅有著絕美的賽途景觀,還有著體貼溫馨的服務。
⑶ 曾華鋒的參賽記錄
2013巨人之旅 332公里,143小時43分鍾48秒,排名第266位,完成了世界最艱難的越野賽,成為第一位完成此比賽全程的中國大陸選手,創造了新的紀錄 2011北京工業大學田徑場42.2公里訓練3小時20分30秒
2010北京馬拉松賽2小時59分43秒第166名
2010TNF北京國際戶外耐力跑挑戰賽100公里13小時14分28秒第34名
2010人民日報社職工運動會1500米賽5分01秒第1名
2010黃河口馬拉松賽3小時22分47秒第67名
2010大連國際馬拉松賽3小時04分42秒第90名
2009北京國際馬拉松賽3小時06分41秒第303名
2009黃河口國際馬拉松賽3小時28分24秒第50名
2009TNF北京昌平戶外耐力跑挑戰賽100公里10小時31分12秒第40名
2009鄭開國際馬拉松賽3小時42分12秒第320名
2008北京國際馬拉松賽3小時44分44秒第1200名
2007北京國際馬拉松賽4小時00分07秒第1937名
2007希望工程快樂縱走賽100公里11小時50分40秒第9名
2006北京國際馬拉松賽4小時11分09秒第1670名
2004北京國際山地縱走賽100公里18小時47分31秒第83名
⑷ 2015年國內外馬拉松賽事
這是2014的
序號
賽事名稱
擬定城市
擬辦時間
1
廈門國際馬拉松
廈門
1 月 2 日
2
福州 12 小時超級馬拉松
福建福州
2 月 23 日
3
重慶國際馬拉松
重慶
3 月 22 日
4
鄭開國際馬拉松
鄭州開封
3 月 30 日
5
蘇州金雞湖國際半程馬拉松
江蘇蘇州
3 月 30 日
6
北京國際長跑節
北京
4 月 13 日
7
無錫國際馬拉松
江蘇無錫
4 月 13 日
8
揚州鑒真國際半程馬拉松
江蘇揚州
4 月 20 日
9
黃河口(東營)國際馬拉松
山東東營
5 月 1 日
10
天津國際馬拉松
天津
5 月 11 日
11
大連國際馬拉松
大連
5 月 17 日
12
營口鮁魚圈國際馬拉松
遼寧營口
5 月 18 日
13
昆明高原國際半程馬拉松
雲南昆明
5 月 25 日
14
丹東國際馬拉松
遼寧丹東
5 月 25 日
15
蘭州國際馬拉松
甘肅蘭州
6 月 15 日
16
貴陽環觀山湖國際馬拉松
貴州貴陽
6 月 23 日
17
伊金霍洛國際馬拉松
鄂爾多斯
6 月 28 日
18
張家口·康保草原濕地國際馬拉松
河北張家口
7 月 19 日
19
涼都六盤水夏季國際馬拉松
貴州六盤水
7 月 27 日
20
烏蘭察布馬拉松
烏蘭察布
7 月—9 月
21
喜馬拉雅山地馬拉松
西藏林芝
8 月
22
寧夏黃河金岸國際馬拉松
寧夏吳忠
9 月 6 日
23
和龍國際半程馬拉松
吉林和龍
9 月 6 日
24
衡水湖國際馬拉松
河北衡水
9 月 20 日
25
雲南水富半程馬拉松
雲南水富
9 月 27 日
26
貴州黃果樹國際馬拉松
貴州安順
9 月 27 日
27
太原國際馬拉松
山西太原
9 月 27 日
28
高郵大運河越野半程馬拉松
江蘇高郵
10 月 4 日
29
北京馬拉松
北京
10 月 19 日
30
中國·韶山國際馬拉松
湖南韶山
10 月中下旬
31
蒼山國際半程馬拉松
山東蒼山
10 月 26 日
32
西昌邛海濕地國際馬拉松
四川涼山
11 月 1 日
33
杭州國際馬拉松
浙江杭州
11 月 2 日
34
貴州環雷公山超 100 公里跑國際挑戰賽
貴州凱里
11 月 7 — 9 日
35
南平環武夷山國際馬拉松
福建武夷山
11 月 9 日
36
海口國際沙灘馬拉松
海南海口
11 月 15 日
37
廣州馬拉松
廣東廣州
11 月 23 日
38
上海國際馬拉松
上海
12 月 7 日
39
深圳國際馬拉松
深圳
12 月 7 日
40
南寧國際半程馬拉松
廣西南寧
12 月 13 日
41
海南儋洲國際馬拉松
海南儋州
12 月 20 日
42
珠海國際半程馬拉拉
廣東珠海
12 月 21 日
43
合肥環巢湖國際馬拉松
安徽合肥
待定
44
李寧全國 10 公里路跑聯賽·深圳站
深圳市
3 月
45
李寧全國 10 公里路跑聯賽·杭州站
杭州市
3 月
46
李寧全國 10 公里路跑聯賽·成都站
成都市 ( 待定 )
4 月
47
李寧全國 10 公里路跑聯賽·西安站
西安市
4 月
48
李寧全國 10 公里路跑聯賽·長沙站
長沙市
5 月
49
李寧全國 10 公里路跑聯賽·上海站
上海市
5 月
50
李寧全國 10 公里路跑聯賽·武漢站
武漢市
5 月
51
李寧全國 10 公里路跑聯賽·青島站
青島市
6 月
52
李寧全國 10 公里路跑聯賽·大連站
大連市
9 月
53
李寧全國 10 公里路跑聯賽·北京站
北京市
9 月
⑸ 北京越野車隊在達喀爾拉力賽中代表了什麼品牌
2021達喀爾拉力賽即將在沙烏地阿拉伯拉開大幕。今年的賽事歷時13天,以沙漠賽段為主,比賽總里程7646公里,特殊賽段長達4767公里。值得注意的是,在所有參賽品牌中,本次比賽有且只有一個中國越野品牌參與,那就是北京越野。並且在新冠疫情依然肆虐的當下,北京越野沖破了層層阻礙,派出三輛BJ40改裝賽車征戰達喀爾拉力賽,為頂級越野拉力而戰,為中國品牌而戰。
為冠軍榮耀背書 越野世家再度逐夢
夠膽就去達喀爾,北京越野有這個底氣。2016年,北京越野首秀有「東方達喀爾」之稱的環塔拉力賽就奪得廠商隊亞軍,2017年斬獲多個重量級桂冠,2018年續寫傳奇,2019年包攬前三名、實現三連冠。2017賽季包攬全場冠、亞軍,奪得廠商組冠軍。2018年廠商組冠軍及國家四驅組冠軍。2019賽季全場冠、亞軍,國家四驅組冠、亞、季軍,榮獲共計16座獎杯。
從環塔到達喀爾,屬於北京越野的舞台越來越大。熱衷於頂級賽事的北京越野,不只借力頂級賽車打響中國越野品牌知名度,更通過最嚴苛的拉力比賽磨練技術,將比賽技術融入到產品設計與製造中,讓更多中國消費者享受並擁有最好的越野車產品。