摩托車越野賽的危險性

Ⅰ 21人遇難，甘肅白銀百公里越野賽到底發生了什麼危險事故

甘肅白銀舉行的馬拉松越野賽已經導致了21人死亡。這樣的人間慘劇也是引起了社會的極大關注，人們紛紛對於選手的不幸遭遇表示了同情，也對遇難的選手錶達了惋惜之情。但是在這起事故的背後我們也需要進行反思，造成這樣的慘劇的原因既有天氣的原因嗎，也有人為的原因。如何吸取經驗教訓，避免類似的事件再次發生才是最重要的事情。

這場馬拉松的危險事故。首先是突發的惡劣天氣。在馬拉松開始的時候，天氣情況還是非常好的，但是當馬拉松出發後不就久，天氣狀況的就急轉直下，狂風暴雨讓選手陷入危險的境地；其次，地形復雜。這場馬拉松事故舉行地方，地形是很復雜的，很多地方連摩托車都上不去，這樣復雜的地形對於救援來說是非常不利的，也讓很多選手的處境非常的危險；最後，低溫導致的額失溫。由於很多選手的隨身衣物都很單薄，所以在狂風暴雨的襲擊中，選手們既無法得到及時的救援，也無法保持身體的溫度，就導致了身體失溫的嚴重狀況。

在如此惡劣的天氣情況下，很多的選手無法得到及時的救援，他們被凍得瑟瑟發抖，身體無法維持正常的溫度，很多選手都出現了失溫的狀況，一些選手嚴重失溫導致意識喪失。

Ⅱ 達喀爾 | 1979-2019歷屆達喀爾摩托組冠軍車手

自1979年誕生以來，達喀爾一直是全世界最具挑戰性的汽摩運動。一個人一輛摩托要挑戰近萬公里的越野征程，如此艱難困苦讓絕大多數人望而卻步。在低附著力的越野路面，兩輪摩托更容易失控，而只要救車不及時就會人車一起摔倒。況且騎士們除了頭盔賽車服以外，沒有桶椅、安全帶、防滾架之類的安全裝備提供額外保護，因此達喀爾摩托比賽更加危險。然而無論比賽如何艱險，過去的40屆達喀爾還是產生了40屆摩托組冠軍，今天我們來認識一下這些英雄騎士吧！

來自奧地利的摩托車手沃克納，此前曾多次在FIM越野摩托賽等國際賽事奪冠。他2015年開始參賽達喀爾，2018年拿下自己首個達喀爾冠軍。目前沃克納也是紅牛KTM廠隊的車手，他也是2020達喀爾摩托組冠亞季軍的有力爭奪者。

雖然達喀爾摩托組的比賽危險重重，但他仍然吸引全世界眾多車手前來挑戰，並在40餘年的時間里產生10多位冠軍。這些冠軍車手身上的勇氣、技術、熱情著實讓人欽佩，本周五2020達喀爾新一屆冠軍即將產生，大家敬請期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 在馬拉松和越野賽中，應該注意哪些安全事項

相信大部分的人們都是熱愛運動的，無論是那一種運動的方式都好，只要是對身體健康有好處的都會引發大批的群眾一同嘗試，也有少部分的群眾對根據自己的身體狀況獨創出適合自己運動方式，藉由運動的方式來提高身體素質，也可以減少病毒的入侵，這也是為何大家都喜愛各自運動的原因。而馬拉松和越野賽馬拉松也成為了大眾喜愛的運動之一，往往一場運動下來，幾乎每一場都會有無數的參賽者進行報名參加，為的就是能夠一同體驗馬拉松的樂趣，也讓自己的意志力更加的堅強。

Ⅳ 烏蒙山超級越野賽一選手失溫死亡，這起事故給予了我們什麼警示

隨著人們生活水平的不斷提高，人們的戶外活動也越來越豐富。如果放在以前，人們的戶外活動大多是春季踏青、下水抓魚、踢球等等。而到了日漸發達的現代社會，人們的戶外活動就多了不少，比如賽車類的越野賽、潛水、攀岩、懸崖速降等等。活動的種類和數量都多了非常多。尤其是越野賽，有汽車類的，有摩托車類，還有自行車類的，類型非常豐富。越野賽作為速度類型的比賽，非常吸引人們的眼球。我國每年舉辦的越野賽就非常多，囊括了很多個車種。

Ⅳ 高賽和趴賽哪個危險

高賽。
高賽是指越野型的摩托。趴賽是指公路摩托。規格上車可以，騎車的人不可以。比賽用車許多性能部件都是改裝的。
如果我沒理解錯，您說的應該是高賽吧。越野摩托車，俗稱高賽。公路摩托賽車，俗稱趴賽。高賽離地間隙高，坐姿也偏高有小型的，但是動力相對來說也弱一些。

Ⅵ 越野摩托車大的危險嗎，怎麼避免呢

越野車最大的危險是交警，避免的方法是不要上路