域虎單排皮卡房車
虎7拖掛房車開是沒問題的
拖掛型房車挺經濟實用。出去時拖_就走，_玩的時候放在哪裡也_用考慮保養檢車保險什麼的
拖掛式房車有很多優點，挺適合短期不經常旅行的用戶，咱們平常通勤也不需要開著房車這個大傢伙跑來跑去，太大了，不靈活，車位難找難停，油耗還老高。自行式房車就不適合上班族這么耗，價格還挺貴的，拖掛式剛好就解決了有房車想法的上班族人群，想用的時候，就拖著它，不想用就和它分離，等於買了一個可以拖著走的小房子，價格還很親民
『貳』 域虎9，對標長城炮的國產高端皮卡，2.0T+8AT還配電子檔
自主品牌這幾年發展迅速，尤其是在沖擊高端車型和價格天花板的道路上越走越遠，不僅推出了許多高端品牌，也在車型上面有著長足的進步。但是在皮卡領域一直走的是低端路線，而且在國內皮卡也是工具車的代名詞，而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標准，但是隨著中國汽車工業的進步，如今中國皮卡也走向了高端市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 域虎9多功能車可以改房車嗎
可以房車
域虎9多功能車外觀方面，新車整體延續了域虎9皮卡車型的設計語言，主要區別在於尾廂採用了封閉式設計，且三面配有車窗，並將尾部貨廂與前部車廂採用貫通設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5065/1905/1995毫米，軸距為3085毫米。動力方面，新車將繼續搭載福特2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動方面將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，並且手動擋車型為後驅，自動擋車型為四驅。
『肆』 2022款江鈴域虎7越野力爆棚，承包你的春遊時光
春光正盛，是時候去戶外飽覽山川秀色了，不過近期多地疫情增長，外出遊玩不妨避開人流量大的景區，去一些小眾目的地撒個野。野外出遊，有這樣一位皮卡伴侶，動力不輸越野車，舒適性不輸轎車，絕對讓人玩得盡興——2022款江鈴域虎7，了解一下？
路子野，走得了各種遠方
在很多人的印象中，皮卡運輸、拉貨在行，但要去戶外飆車、越野，就顯得有點「不務正業」了，而 社會 在飛速發展，皮卡行業也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江鈴域虎7，配備全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油發動機和puma柴油發動機，實現最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，起步、加速都沖勁十足，帶來駿馬奔騰般的暢快感。
除了力氣足，開江鈴域虎7去野外穿越最大的感受還是「有驚無險」，過個溪流，出個泥坑，上個陡坡，一腳油門下去，不用使太大力氣就趟過去了，成就感滿滿。這主要歸功於域虎7的博格華納智能四驅系統，應對復雜路況能夠因地制宜地適應；再就是車身設計，接近角達到29度，離地間隙達到225mm，保障了絕佳的通過性和脫困能力。
優秀的越野能力，讓江鈴域虎7無畏野外復雜路況，無所顧忌，說走就走！
玩法野，上得了各種項目
在皮卡文化盛行的美國，用皮卡載上摩托、沖浪板等設備去遊玩已經見怪不怪；在中國，這種玩法也開始日益流行。以2022款江鈴域虎7來看，它採用了兩縱八橫高強度結構車架，搭配抗沖擊、防銹蝕的SMC神盾貨箱，承載力高達1.2噸，無論是各種戶外裝備，還是全家出遊時的生活用品，都能輕松收納。
以域虎7為基礎，江鈴皮卡也在積極拓展各種玩法，推出「域虎生活家」系列改裝皮卡，實現更豐富多彩的戶外生活。江鈴的域虎釣魚版、親子版顛覆傳統皮卡的形態，將後斗改裝成類似房車的獨立空間，用戶可以在裡面小憩、會客；車身上有各類功能區，滿足垂釣、烹飪、清洗、露營等需求，開皮卡出遊也能享受房車般的貼心體驗。
除了在動力、功能上表現出眾，2022款域虎7內飾風格也趨於乘用化，皮質座椅、懸浮式中控屏、電子檔把一應俱全，行程中還可以和車上的人機交互系統對話，一聲指令，查詢天氣、車況，或者播放音樂都能快速響應，想聽什麼歌，說一句就能播。
拓展戶外生活更多樂趣，釋放內心的激情和狂野，春遊走起，和2022款江鈴域虎7一起玩場野的！
『伍』 域虎9——中國皮卡的三大死結和破解的三大辦法！
「如果說讓一個男人又愛又痛的，一定是睡不到的菇涼和喜歡卻不能買的車。這個比喻很簡單粗暴，但是我信，青視界和皮卡大叔的粉絲們都懂。」
青視界聯手皮卡大叔，剛剛內蒙試駕歸來最近幾期持續分享一些皮卡方面的知識和文化希望大家保持關注......
『陸』 闀垮煄鐨鍗℃埧杞16涓囧厓錛氭т環姣斾箣鐜
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『柒』 江鈴劉經賢：跨界、合作，劍指智能化大升級丨汽車產經
【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以「新科技，新生活」為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在易車專訪間里，江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總監 劉經賢接受了我們的采訪。
江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總監 劉經賢
以下為采訪實錄整理：
汽車產經：您先介紹一下今年廣州車展江鈴汽車有哪些重點的產品？
劉經賢：在我們的展台，皮卡有還沒上市的新產品-2022款江鈴域虎7，還有江鈴域虎釣魚版，還有一直在賣的產品江鈴域虎9；輕客帶來了四款車，其中有兩款休旅房車，洲際漫步者洲際版的新世代全順Pro B型房車和新全順牛魔王B型房車，另兩款是新全順商旅型客車和特順空間王物流車。
汽車產經：今年很多汽車品牌的業績都是下滑的，因為晶元短缺的原因，不知道江鈴今年的市場表現是怎麼樣的？
劉經賢：江鈴1月到10月份累計銷量是275000台，增幅是8.8%，應該說這個增幅不算高，像你剛才說的晶元短缺，對我們來講還好，因為一方面我們的產品線比較寬，相對可以彌補一些產品短缺問題。第二個是我們跟供應商的長期合作中產生的相互支持關系，也起到了一定的支持作用。總的來說，在大環境這種壓力的承受下，我們還是保持了穩固的市場地位，輕客始終第一，皮卡第二，輕卡第四位。
汽車產經：今年江鈴跟很多知名企業進行了跨界合作，應該也是為企業帶來一些新的發展方向，能不能介紹一下今年的情況？
劉經賢：因為整個汽車行業在這些年都發生一系列深刻的變化，江鈴也參與其中，今年9月9日我們發布了中國第一款L4級的智能駕駛輕客車，這個是我們跟文遠知行、中通三家打造的一款量產化設計的L4級的車，後續首批會投入到中通的運營當中，這也是我們在商用車智能駕駛做的。
還有一個我們現在在跟聯通不久前簽訂了一個戰略合作關系，最主要的是關於5G工業互聯網以及智能製造方面，以及自動駕駛方面的一些基礎合作，這裡麵包括了大數據、雲計算等等一系列方面的一些合作。這兩個其實都是主要突出在我們智能駕駛這一塊。
在新能源這一塊包括我們跟寧德時代也是在開發以及第三方的設計公司三家一起開發下一代新能源商用車平台。除了這些方面，我們還在拓展客戶運營這一塊，因為商用車這一塊來講特別是貨物需求來講，說白了就是把貨物從A點運到B點，所以我們也在跟一些跨界的頭部物流公司物流平台進行一些運營合作，實際上我們從做產品到做整體運輸解決方案這樣一個嘗試，這些都是我們現在能做的跨界的應用。大的方向也就是這種智能化、新能源以及整個商業模式的變更。
汽車產經：您可以具體介紹一下江鈴域虎釣魚版這個車嗎？
劉經賢：江鈴域虎釣魚版這個車是我們在域虎7平台上開發的，江鈴域虎7本身定位是商乘兼用的，不是我們以往的工具車，也不是純粹的當做一個大玩具，它是針對這一部分已經在事業打拚過程中有一定積累，同時在事業蒸蒸日上的時候，為了在事業發展過程中好好地犒勞一下自己，讓自己有更好的舒適工作環境，在車裡面整個內飾進行了系統升級，包括空間、包括人機交互，包括智能化配備，這樣的話讓他們把這個車當做工作的時候，也能夠享受工作的樂趣，很輕松。同時讓他們在業余時間也可以當成一個全家出行或者說去放鬆的。
基於這一點其實我們江鈴域虎釣魚版也就是在江鈴域虎7這個平台上然後打造出一個適合釣魚愛好者到戶外去出行，既滿足他釣魚的時候可以攜帶很多的專用工具。因為無論是SUV還是皮卡，他在戶外呆的時間特別長，他的休息、補給是不足以得到保障的，而我們這個江鈴域虎釣魚版就是一款多功能的適合釣魚場景的一個房車的概念，除了剛剛講到的一些專用設備，釣竿、水箱及增氧設備等等，還有很多的休息空間，包括有床鋪、廚房，甚至有太陽能供電，還能滿足戶外野營的很多需求。這輛車對於釣魚的愛好者不僅滿足了工具運輸屬性，更豐富了他釣魚的樂趣，還有更多內涵的延伸。
這輛車的設計這也是基於我們江鈴域虎的平台「1+X」概念，「1」是我們的江鈴域虎，「X」是指在一個平台上有若干種場景定製化個性化的開發，釣魚版是其中一個，之後我們會有更多的版本出來，比如說攝影版，考慮到專業的攝影器材的攜帶，我們能做到根據需求合理定製放置的地方；再就是越野版，或者說是可以滿足不同運動的特殊定製版，這就是「1+X」的概念。