便宜進口越野車

⑴ 進口手動擋四驅越野車有哪些

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進口手動擋四驅越野車有：RAV4、本田CR-V、歐藍德、豐田普拉多、豐田陸巡、三菱帕傑羅等。以毀運悄本田crv2021款銳混動四驅凈享版纖渣為例，其車身尺寸是：長4621mm、寬1855mm、高1689mm，軸距為2660mm，油箱容積為53l。本田crv2021款搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率轉速是每分鍾5600rpm，最大扭矩轉悄橋速是每分鍾2000到5000rpm，與其匹配的是6速手動變速箱，配備了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

⑵ 並非都是漲價的「霸道」，盤點十款降價最狠的平行進口車！｜聚侃

有許多朋友在後台吐槽：元寶越來越不務正業了，好好的平行進口車不說，改聊二手車了，給句痛快話，霸道啥時候能降價？

老實說，以普拉多為代表的中東系越野車，由於國六原因，確實趕在了銷售時間的末期，售價也是一路飆紅，但啥時候能降，咱還真說不準。根據平行進口10月的銷售數據顯示：當月共銷售了7354輛，與9月持平，今年國內的進口量為57263輛，1-10月，共銷售了85895輛。

直白些，今年已多消化了28631輛庫存，在11月15日公布的盤庫數據中，30個倉儲庫共計還剩3800輛左右，再加上各大車城和展廳的1200輛（照多估算），總共5000輛左右。按照正常的銷售速度，也就夠賣一個月。平行進口能否完成國六認證尚不明朗，許多經銷商為了保持正常運營，也在刻意放緩銷售速度（說白了，就是捧價兒）。

像普拉多、蘭德酷路澤和途樂這樣的「絕版」中東車仍然堅挺，何況許多都已經「偷偷」上了牌，打算明年按二手准新車繼續賣高價。所以這類熱門車，售價一時半會兒很難降。

不過，像寶馬、奧迪和Jeep等，在平行進口中相對冷門的品牌，還是缺乏些群眾基礎的，眼看「國六」一刀切臨近，它們在售價上還是做出了讓步。

一、雷諾Duster（達斯特）

經銷商報價：265萬元（左右）

由於海外車源緊縮，賓利添越的行情並沒有下跌，但中規正在經歷新、老款交替的更迭期，2021款售價普遍在300萬左右，平行進口的庫存降低了新車門檻，也算是性價比的體現。

當然，對於超豪華車的買家來說，價值肯定不是最重要的，但這會的日子緊張，如果本著能省就省的原則，顯然老款更合適，畢竟性能和所追求的氣場差不多，但成本可是低了不少。

車聚小結

賣的永遠比買的精，特別是對於進口車這樣的大宗商品來說，能撿漏的往往是從業多年、對市場有前瞻判斷的老油條，對於普通消費者太難。分享這篇文章，也是想告訴大家平行進口裡的便宜貨，上述車型，元寶展廳里一輛沒有（真不賣）。

另外，關於價格跳水的庫存車，我們驗車要更加認真些，包括輪胎、輪轂、電瓶、漆面和座椅等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 川崎KLX230上市 售37900元 入門越野好選擇

2020年10月28日，川崎KLX230林道越野車正式上市，售價37900元。KLX230定位入門越野車，適用場景為郊野林道、輕度穿越為主。動力部分搭載符合國4排放標準的單缸風冷2氣門電噴發動機，最大功率13.8kW（19馬力）/7600rpm，最大扭矩19.5Nm/6100rpm。KLX230是國內目前為止，唯一可以合法上牌的進口越野車型，也是川崎在售車型中最便宜的一款。

總結：

川崎KLX230作為國內唯一可以上牌的進口入門越野車，擁有得天獨厚的優勢。雖然性能不夠強悍，摩旅起來也並不方便，不過在多元跨界的時代，它是兼顧城市通勤和越野體驗最適合的車型之一。看到這里，似乎定價高低都不會影響它的銷售，畢竟市場中留給我們選擇的車型並不多。

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⑷ 豐田最便宜的7座硬派越野車，平行進口價格不到30萬，太超值了

先給大家道個歉，在本期文章前期選題策劃的時候，豐田穿越者最低價格還低於三十萬，由於國6排放等原因，穿越者和豐田其他車型一樣，水漲船高，起售價格超過了30萬，文章中所涉及穿越者價格僅供參考。

大家會發現在國內很少能看到穿越者的身影，其實原因和超霸差不多，並不是自身產品力的問題，而是自身產品定位問題。穿越者設計之初就是針對澳洲、南美、中東和東南亞地區研發的車型，在中國的知名度不高，再加上中國市場對硬派越野車需求沒有那麼大，種種原因，導致基本上看不到穿越者。

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