大號越野車皮卡
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❷ 翻山越嶺 無懼挑戰 長城炮讓越野生活更精彩
逃離都市,越野出行,從此美景盡收眼底,這是每個越野人心中的「終極」夢想。駕駛越野車,用車輪丈量世界,去闖去拼,去探險,往往會有意想不到的收獲。今天,小編就為大家推薦一款適合體驗極致越野生活的全地形量產越野大皮卡——長城炮越野皮卡。
小結
憑借強悍的越野能力,長城炮助力越野愛好者探索未知人生,享受更加自由的生活方式。如果你也想逃離鋼筋水泥的束縛,就與長城炮越野皮卡一起去野外撒歡吧!
❸ 北汽又耍威風,大皮卡改成防彈豪華SUV!內飾比埃爾法還敞亮
北汽又耍威風,大皮卡改成防彈豪華SUV!內飾比埃爾法還敞亮
北汽集團旗下的造車資源確實非常豐富,所以幾乎每年都會推出一些比較特殊的車型,比如北汽在2009年就推出了一款BJ80捍衛者車型,雖然是基於BJ80硬派越野車改造而來,但是外觀已經有了很大的變化,換上了類似防彈裝甲一樣的硬碟塗裝,而且造型風格相當誇張。最近北汽又開始耍威風了,這次把一款大皮卡車型改成了防彈版本的豪華SUV,造型風格和此前的BJ80捍衛者非常類似,都是黑武士裝甲塗裝。
問題來了,你覺得這樣的豪華越野車有存在必要嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 皮卡越野發燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經成為很多越野愛好者的選擇,因為大多數皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結構,即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅系統,顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發燒友的青睞。而一些國產皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版,比如鄭州日產銳騏6、長城炮等都推出了越野版。
❺ 硬派皮卡代表作,全新國六猛禽F150來襲,硬派外觀高端配置52萬起
在國外,皮卡車大部分時間可以用作工具車或越野車。在中國,由於政策和其他原因,大多數人只把皮卡當作卡車使用,而不是用於其他目的。要買一輛高檔皮卡,對於大多數國內消費者來說,它只能作為純粹的個人愛好,只能在農村使用。如今,隨著國內政策解禁的春風,越來越多的汽車企業紛紛推出皮卡產品,如長城炮,反響良好。
雖然國內皮卡的發展可能需要一段時間,但目前取消皮卡禁令的進程正在加快。對於皮卡迷來說,從猛龍開始,這個時候的花費肯定要比將來全面取消皮卡禁令後要高出很多。畢竟,猛禽不需要提高價格來取車。一旦禁令完全解除,很難說!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 皮卡4x4越野車有哪些
大家所關注的「皮卡4x4越野車有哪些?」下面我來為大家進行講解:
皮卡4x4越野車有:長城炮皮卡、江鈴寶典皮卡、長城風駿5皮卡、長城風駿7皮卡、鄭州日產銳騏6皮卡、江鈴域虎7皮卡等。以2020款長城炮柴油兩驅標箱精英型為例,其車身尺寸是:長5362mm、寬1883mm、高1884mm,軸距為3230mm,最小離地間隙為227mm。2020款長城炮柴油兩驅標箱精英型搭載了2.0l渦輪增壓發動機,最大扭矩轉速是每分鍾1500到2500rpm,最大功率轉速是每分鍾3600rpm,與其匹配的是8速自動變速箱。
❼ 預算30W,可以買什麼硬派越野車
30萬內不僅可以買到哈弗H9、福特撼路者、日產途達,還可以買到這款越野皮卡-長城炮,這是一款霸氣、強悍且 時尚 的越野大皮卡;
長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型,擁有9500磅拖拽質量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭,以及7種全地形駕駛模式。長城炮越野皮卡新增的越野專家模式,在極端條件下,通過連續按下ESP關閉按鈕,越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統,讓極限越野不再受電子系統的限制。搭載多連桿後懸架的皮卡,提升舒適性同時,兼顧越野性能,K-MAN氮氣減震,車身高度可調,車尾拖車鉤以及220V電源插座等,也是越野時不可或缺的實用配置。長城炮越野皮卡全車採用黑色鐵質包圍,LED熏黑大燈和黑色輪眉,散發著與生俱來的強悍。
得看他想玩什麼越野項目了,這個預算買山貓和霸道都不太現實,只能買二手,如果買二手的話可以買到一個比較不錯的山貓,但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了,不會買到太理想的二手霸道,畢竟霸道保值率非常高。
其實這個價位還是不建議買二手車,畢竟二手車水很深,還是推薦入手新車,推薦三款這個價位性能比較不錯的硬派越野車。
這款車型是自由光系列最頂配車型又稱為Trailhawk車型,它是目前30萬范圍內城市級別SUV車型中越野性能最強的車型,它的外形和性能是完全與普通版自由光不太一樣。
自由光Trailhawk車型相比於普通自由光和一般城市SUV,它具備了低速四驅模式和後橋差速鎖,這兩項功能是一般城市SUV車型所不具備,是一些專業越野級高配SUV車型才會配備的性能,Trailhawk車型的扭矩可以放大2.9倍,這一參數比它的老大哥牧馬人還要高一些,可以想見Trailhawk車型的越野性能。
JEEP的官方說法是這款車型是通過了美國Trail Rated越野道路評級的車型,這套評級系統是共分為十級評定,自由光Trailhawk車型評級為七級,JEEP旗下性能最強的硬派越野車牧馬人評級為十級,從這也可看出自由光Trailhawk車型的越野性能與牧馬人相差不多。
其實這款Trailhawk車型更適合越野小白,它有著「傻瓜式」一鍵越野操控模式,在它的Selec-Speed車速控制系統,這個功能可以讓車輛在一定條件下自動通過越野路段,根本不用人為操控,只需要駕駛員把控好方向盤即可,油門都不用踩就可順利完成越野項目。
這項功能其實很雞肋,所以說是適合越野小白,對於喜愛越野的人,它的傻瓜式操作剝奪了一定駕駛樂趣。
所以這款車型更適合越野入門愛好者,平時以城市駕駛為主,休息時偶爾出去自駕游越野玩一玩。這款車型售價並不低,目前終端市場優惠完,它落地價格也要在34萬左右,略微有些超出預算,不過還算可以。
H9算是這個價位性價比非常高的國產硬派SUV車型,現在的H9完善的非常不錯,既適合城市駕駛也可以滿足越野需求,而且高 科技 配置方面還比較豐富,H9在這方面做得要比一般越野級SUV車型都好得多。
如果考慮H9的話,推薦考慮五座四驅尊貴版車型,這款車型落地大概在27萬左右,它標配了後橋差速鎖,還可以選裝前橋差速鎖,如果經常玩比較高難的越野項目,可以選裝前橋差速鎖。
福特撼路者是江鈴福特的經典車型,也是非常硬派的SUV車型,當年它可是想對飈豐田霸道的車型,它的性能是非常強悍,而且基本標配了後橋差速鎖,絕對是硬派越野SUV車型中性價比非常高的車型。
撼路者目前沒有國六車型,但是現在4S店國六車型已經開始接受預定,國六車型是2.3T發動機,將在20年6月下旬交付,所以想入手撼路者的話,還需要等一等了。
開頭就說過得看他想玩什麼越野項目,也不是山貓和霸道就好,比如霸道,它的強項在於長途穿越;比如牧馬人,它的強項在於攀爬,所以想買什麼越野車要想清楚想玩什麼項目,也要想清楚個人需求。
就拿這三款車型來說,如果是越野入門級玩家,可以考慮買一台自由光頂配車型,去體驗一下比較簡便捷的越野操作模式;如果想追求比較高的性價比,那就選擇H9;如果想要追求性能的話,那就選擇撼路者。
很高興回答你這個問題,首先30萬購買好一點的越野車還是挺多了,本人有著13年 汽車 知識,可以給你推薦一款適合自駕游的 汽車 ,它就是Jeep自由光,目前這款是吉普自由光,新車落地26萬,車身:長4649寬1859高1686,5門5座SUV,發動機:2.4L175馬力L4,9擋自動擋高配,前置前驅,最大功率128.5,最大扭矩228,最大轉速6450,油耗8.1,多一鍵啟動,無鑰匙進入,全景天窗,真皮電動加熱座椅 ,後排座椅可放倒,定速巡航,功能方向盤可上下移動,6個高保真喇叭,電動調節後視鏡,還有可以加熱,折疊,又添加了防眩暈功能。單獨看這些配置就應該知道,這款車貼心的設計就是為了喜歡自駕游的朋友,量身定製。綜上推薦理由:這款車有著 時尚 運動感的外形設計,低調奢華但是不張揚,內部設計是最大的亮點,從一些智能的裝備和這品質感的設計,讓乘駕者都滿意它的舒適感受,發動機配置2.4L175馬力L4,強勁的動力,還有9擋自動一體,8個的油耗,有足夠的理由讓你去體驗它的越野性能。所以我建議喜歡自駕游的車友可以去試駕一下,感受速度與激情的快樂。所以根據你個人的情況看來很喜歡,自駕游越野的感受,建議可以去試駕一下。以上就是本人分析和建議,希望對你能有幫助。祝你用車愉快。
都是啰里啰嗦一大堆廢話,一句話總結:途達、撼路者、牧游俠、H9、超維、炮、吉姆尼
國產的話,長城H9,BJ40,江鈴馭勝S330,長城炮,大通D90,榮威RX8,長安CS95,合資的話三菱帕傑羅勁暢,鄭州日產途達,鄭州日產納瓦拉,五十鈴牧游俠,江鈴福特域虎,平行進口三十多萬帕傑羅!四十多萬途樂,五十多萬普拉多六十多萬路虎衛士,七十多萬蘭德酷路澤!
福特撼路者,2.0T匹配6AT變數箱,三菱帕傑羅V97現在性價比很高,3.8排量V6發動機、超選四驅!推薦您選這兩款!柴油可以選擇五十鈴牧游俠,性價比很高,五十鈴的柴油發動機很牛逼扭矩大油耗又不是那麼高!
預算30萬,硬派越野車首選哈弗H9。 哈弗H9的頂配車型-2.0T 汽油四驅尊貴型 7座在各地有2.2萬元左右優惠,裸車價25萬。為什麼推薦哈弗H9,原因如下:
1.動力卓越
哈弗H9汽油型配備的是一台由長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力224Ps,最大扭矩385Nm。或許在馬力數據上它並不突出,但扭矩與一些大排量自吸車型相比也不遑多讓。(普拉多3.5L最大扭矩365Nm,途樂4.0L最大扭矩394Nm)
2.車身結構佳
哈弗H9採用非承載式車身,非承載式車身是硬派越野車必備的,它可以很好地加強車輛的剛性,使車輛可以做出一些難度系數更大的越野動作。而帕傑羅採用的內嵌式大梁在牽引時會稍遜一籌。
3.越野配置豐富
哈弗H9配備了前橋、中央、後橋三把差速鎖。在有車輪發生懸空時,著地的車輪能獲得更強大的動力,使脫困變得更得心應手。而普拉多全系沒有配備差速鎖,途樂也僅配備了兩把差速鎖。
哈弗H9還配備了「坦克掉頭」,「蠕行模式」等高級功能,其中,「蠕行模式」僅配備在路巡等百萬級別越野車上,這使哈弗H9成為了同價位唯一擁有這項功能的車型。
如果說選輛價格在30萬左右的越野車,相信普拉多、帕傑羅、撼路者這些硬派SUV在不少人的選購范圍之內。撼路者作為越野SUV的一員,硬派的性能加上30萬左右的售價,讓它上升為硬派越野車的優選項。而廣汽三菱旗下的帕傑羅勁暢,國產之後的三菱帕傑羅勁暢二十多萬到三十萬的指導售價配合著一定的優惠,加上有著強悍的越野能力,讓它成為了很多預算有限但又喜歡越野的消費者的選擇。雖然撼路者和帕傑羅勁暢同是硬派越野車,但是在許多表現上卻演繹了不同的風格。
外形篇:
三菱帕傑羅勁暢前臉採用傳統硬派越野車的造型設計,尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統,體現出它的力量與 科技 ,凝視的雙眼大燈彷彿在注視著前方的艱難險阻。帕傑羅勁暢的整體設計充滿激情、運動、寬適的氣質。
撼路者的造型延續福特家族的基因,前臉造型採用粗壯的鍍鉻,兩側的大燈樣式相當飽滿。中網造型看上去連貫性十足,而且車底部採用了大面積的銀色護板,增添了前臉的霸氣程度,還起到了一個保護保險杠的作用。引擎蓋上的線條也是十分硬朗,擁有相當飽滿的肌肉感,車身看起來十分硬朗。對於越野人來說,撼路者和帕傑羅勁暢都有著不同的韻味,不過從整體車身來看,撼路者顯得更加威猛。
動力篇:
撼路者搭載了兩款不同的發動機可供車主選擇,分別為2.0T汽油、2.2T柴油發動機。撼路者的2.0T汽油發動機最大功率182kW,峰值扭矩達到了360N·m;而2.2T柴油發動機,最大功率達118kW,峰值扭矩相比汽油機更強,為385N·m。其中全新2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油發動機是福特專為中國市場量身定製, 在保證充沛動力的同時更擁有領先同級的油耗,充分展現撼路者的綠色理念。全新的帕傑羅勁暢引入國內的版本搭載與上一代國產車型相同的6B31/3.0L自然吸氣V6發動機,最大功率為185kW,最大扭矩為310N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。從動力來看,撼路者在行進時的爆發力更強。
四驅系統篇:
帕傑羅勁暢輔助了第二代超選四驅系統。第二代超選四驅(SS4-Ⅱ)一直是帕傑羅勁暢的絕對優勢之一。配合後橋差速鎖,可以實現5種驅動模式,包括2H後驅、4H高速四驅、4HLc高速四驅+鎖止中央差速器、4LLc低速四驅+鎖止中央差速器以及最強的低速四驅+鎖止前後差速鎖。
撼路者採用的是TMS路況實時四驅管理系統,該系統同樣支持公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地等多種預設駕駛模式,在提高了車輛通過性的同時能在四驅和兩驅之間自由切換,如果在城市鋪裝路面,撼路者的動力就會被妥當安排在後軸,變成後驅車以節省燃油,充分保證了油耗的實用性。在四驅表現上,撼路者的配置會更加智能。
一番對比下來,可見撼路者和帕傑羅勁暢都有自己的優勢配置。但是從硬派越野車的要求來挑選的話,撼路者的實力更匹配。
30萬內硬派越野車可選擇性不多,但是也有幾款精品。首選自主品牌長城H9,飛承載式車身,搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器,配備三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。可以輕松應對大部分路況,同時也具備強大的脫困能力,售價區間21-27萬之間。其次可以關注下重新進入國內的三菱帕傑羅勁暢,純進口、飛承載式車身、兩把差速鎖,還有三菱引以為傲的超選四驅,質量穩定。其它像福特撼路者,承載式車身,全時四驅,公路跟越野性能比較均衡。五十鈴的mu-X牧游俠,這個車比較小眾,但是在圈裡口碑非常好,也是非承載式車身,分時四驅。當然注意一下,它的中高配才有分時四驅,無論是沙漠還是冰雪都可以玩的不錯。這個車皮實耐用,不容易壞,所以這款車也是一個不錯的推薦。
30萬左右買硬派越野車選擇不多,基本上就三菱帕傑羅勁暢、哈弗H9、福特撼路者這幾款。下面我們分別來看看這幾款車各有什麼亮點。
三菱帕傑羅勁暢
對於三菱這個品牌,相信很多人還是比較熟悉的。勁暢在外觀設計上相較於老款車型有著很大的變化。整體外觀設計富有力量感,同時又給人靈動的感覺,貼合其定位。前臉造型呈X型分布,能給人造成很強的視覺沖擊。內飾方面和大多數硬派越野車一樣,設計偏簡潔。動力方面,勁暢搭載3.0L自吸發動機,最大輸出209馬力,最大扭矩291Nm,單從數據來看,動力表現一般,但絕對足夠應付大多數使用場景。
福特 撼路者
撼路者的外觀在改款前後基本沒有什麼變化,依舊秉承著硬派越野車的設計風格。在該款之後,部分車型配備了側面踏板。不得不說,對於這種尺寸較大的SUV來說,有側邊踏板是非常重要的。在內飾設計上也是偏向簡潔設計,沒什麼亮點,但是在用料上非常厚道,大面積採用軟性材質包裹,基本上手能碰到的地方都是軟的。撼路者提供2.2T柴油版和2.0T汽油版車型供消費者選擇,最大輸出馬力分別為160馬力和248馬力。
哈弗H9
哈弗H9相信大多數人都了解,它的存在一直有著很大的爭議。外觀同樣秉承硬派設計理念,至於好不好看我就不做過多的評論,仁者見仁智者見智。內飾方面要比前兩款車做的稍微好點,豪華感更強。除了大面積的軟性材質還有木紋飾板做裝飾。2020款哈弗H9全系搭載2.0T發動機,最大馬力224匹馬力,燃油經濟性也得到了改善。
❽ 世界十大皮卡排名
世界十大皮卡排名是福萊納P4XL、賓士G63 AMG、福特F650、通用GMC Topkick、福特F450、福特F350、道奇RAM3500、悍馬H2 SUT、雪佛蘭Silverado、福特F250。
1、福萊納P4XL
全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL,有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。它的車身尺寸巨大,車長6.70米、軸距4.42米,重量高達6噸以上,搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機,最大馬力330匹,最大扭矩可高達1250N·m。