越野能力參照什麼

『壹』 全新RAV4的越野能力強嗎有什麼依據

序言：豐田全新的rav4，這款汽車的越野能力是非常強的，而且也是市場上比較熱銷的一款車型，屬於緊湊型SUV，無論是外觀還是內飾都是非常符合現在消費者審美的，而且這款汽車的動力表現以及配置方面都有著非常出色的表現。因為這款汽車採用的是適時四驅，在同級別SUV當中各方面表現都是非常有優勢的，能夠滿足駕駛者的越野需求，而且駕駛感受也是非常高級的。即使是在鄉村路段行駛，也是完全沒有問題的，不管是過大彎還是連續彎路，這款汽車都非常的扎實，完全不會出現打滑的情況。

三、豐田汽車

城市SUV安裝的都是普通的輪胎，更適合在公路上行駛，而且城市SUV都採用的是獨立懸掛，避震能力是比較弱的，如果路況過於惡劣的話，輪胎就會失去抓地力，這個時候就會出現動彈不得的情況，這款汽車的越野能力是比較強的，但並不屬於越野汽車。

『貳』 怎麼判斷越野車的性能如何

隨著汽車市場的逐漸成熟，常規的汽車已經不能滿足出行的需求。許多人不僅要求車子能夠跑公路，而且還要據有翻山越嶺的能力。我們知道一台車在公路上是否給力，主要看馬達，發動機的功率越大，相對應的速度就越快。那麼一台車的越野能力好壞，要從哪些方面來檢驗呢？

普拉多的方向盤用的是機械液壓助力，機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連接，相對於電子液壓而言操控精準，路感直接，信息反饋豐富。通俗點說就是指向准確沒有虛偽，這也是它普拉多操控好的主要原因。試想一下，在越野路上如果關鍵時刻方向盤有個虛偽，而錯過了輪胎碾壓的路面的最佳時機，後果大家都知道的！因此衡量一款車越野能力好壞第三個要看就是操控！

其實總結起來，衡量一款車的越野能力主要就是從底盤的四驅模式，到動力再到操控這三個方面。其中還包括了許多大大小小的細分配置，但總歸到一起就三個原因足矣。因此各位在選擇越野車的時候，不妨把普拉多作為標准以此來參考。

『叄』 越野車的越野性能如何評定

在很多越野車型的醒目位置，都會有這樣一個logo（有沒有覺得像小孩吃的奧利奧？）

牽引力強弱不單單是看發動機扭矩輸出，還包括很多復雜的參數如：輪胎、攀爬比、分動箱、主傳動比、綜合起來組合成牽引力的參數。Trail Rated通過攀爬比對SUV牽引能力進行具象化。主減速比x1擋齒輪比x分動箱放大倍數=攀爬比。攀爬比越大，也就意味著發動機傳動到車輪的轉矩越大，攀爬能力也就越強。一輛SUV有足夠的牽引力能力攀爬地球上最復雜的地形，應對各種類型的越野挑戰和駕駛環境。

機動性評定的是車輛的靈活性，通過精準轉向和優化的軸距，能讓車輛有能力通過狹窄的空隙，規避緊急情況，避免車輛表面上的損壞。良好的機動性能讓車輛操作靈活，無論是什麼路況，保證車輛能靈活安全的通過。

循跡性考驗車輛在跨越障礙時，如果有一個或多個車輪離開地面，如何讓一個車輪保持較長的路面接觸時間以提供最大可能的牽引力保證車輛安全通過。循跡性的強弱通過坡道行程指數這項數值來表現。坡道形程指數=行程距離÷車輛軸距x1000。

通過性這一項大家應該比較熟悉。通過性能力高低主要取決於接近角、離去角、通過角以及最大離地間隙幾項數值，數字越大意味著這款車的通過性越好。而通過性好的車輛可以跨過原木、岩石以及其他不平的路面。這也是一輛SUV必須要具備的能力。

涉水能力是考驗一台車涉水最大深度，能安全通過的水深越深，涉水能力越強，決定這一能力強弱，需要對車輛本身的內部電氣設備和車身做一些密封處理，再加上較高的進氣口。普通轎車涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力強車輛能達到70厘米以上。良好的涉水能力有助於涉過阻礙其他車輛的溪流和水淹的隧道。

以上便是Trail Rated越野道路評級，相信大家對如何評判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比較常見的SUV來說，，牧馬人毋庸置疑獲得TR10最高級別，大切諾基為TR8級，自由光為TR6級，自由俠以及指南者/自由客則為TR4級別。

『肆』 如何識別一台SUV的越野能力這幾項參數不能少

現在大家都很喜歡買SUV，也有不少的城市SUV。大家買SUV的最大原因，就是看上了SUV的越野能力。不過怎麼樣識別一台SUV的越野能力呢？下面的這幾項參數不能少。大家在買車的時候要格外注意，這樣的話才能夠選擇到真正適合自己的SUV。
第一點，非承載式車身。什麼是非承載式車身呢？通俗一點來說，就是車子有「大梁」，也就是有車架。越野路面的高低起伏會比較大，這對很多SUV車型來說都是不小的考驗。當然了，能夠從容應對這些路面，也是SUV的一大能力。不過如果車子本身的剛度不夠，在通過這些崎嶇的路面時就會出現變形的情況。比較嚴重的時候，車子很容易因為出現變形而發生異響，甚至車門打不開、車門損壞。但是如果車子有大梁的話，它自身的剛性就會大為增強了。簡單來說的話，非承載式車身的SUV更能通過路況不好的地方。
第二點，車子的接近角、離去角和通過角。這幾個角度，可以反映出一台SUV的通過性。這幾個角度，也是衡量爬坡能力的主要指標。其實這幾個角度的大小，除了受到了最小離地間隙的影響之外，還和車身本身的尺寸有著很大的關系。當前輪距離車頭的位置比較遠的時候，它的接近角相對來說就比較小。離去角也是同樣的道理，和車身尺寸有著比較大的關系。而通過角則要看軸距了。如果軸距比較長的話，通過角就比較小。總結來說的話，接近角、離去角、通過角，這幾個角度越大，那麼這兩SUV的爬坡能力也就越強。
第三點，車子的底盤高度。准確的說，應該是車子的最小離地間隙。在滿載的情況下，車子停在水平地面上，可以看到底盤最下突出部位和地面之間的距離。SUV的最小離地間隙是比較大的，一般來說是普通家用轎車的兩倍左右。SUV的最小離地間隙越大，它的通過能力就越好。如果一輛SUV的最小離地距離小於200mm，那麼這就說明它的通過能力並不是很好。它更加註重在公路上的性能，類型就更加偏向於城市SUV。因此了解SUV的最小離地間隙是非常重要的，當它的最小離地間隙比較大的時候，就越注重我們所在意的越野性能。
第四點，車子的最大涉水深度。作為一輛合格的SUV，還要具備很好的涉水能力。當不知道具體的水深如何的時候，必須要確保車子在裡面不會出現熄火的情況。現在很多高端SUV都配備空氣懸架，底盤的高度也是可以調節的，所以車身的一些參數會隨著底盤高度的變化而發生變化。即使這種懸架也不太能經得起高強度的越野路段的「折磨」，但是相比較其它的SUV來說，它的通過性還是要高一些。大家在選擇具有越野能力的SUV時，一定要非常在意這一點。
寫在最後：
除此之外，車子的最大扭矩、全時分時四驅等等，也都是判斷它是不是屬於越野型SUV的標准。車子的最大扭矩越大，發動機的機力也就越大。通俗來說，就是車子的力氣更大，更有勁兒。如果購買SUV，是為了自駕游，出入各種越野路段的話，那更要看好這些數據和指標。如果車子因為越野能力不強，出現了故障壞在了半路上，那確實是一件麻煩事。如果只是想買一輛城市SUV，只是在城市的平坦路面上跑跑的話，那麼可以不必那麼在意這些越野功能。對於上面說到的這幾點，大家可以留心注意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 五公里越野跑的標準是多少

軍人五公里輕裝：19分鍾以內為基辯好優秀，19到22分鍾為良好，23分以內及格。

五公里越野是中國人民解放軍及武警部隊里基本訓練科目之一。五公里越野分為武裝越野和輕裝。

武裝越野跑的訓練：

武裝越野跑的訓練應以中長跑和徒手越野跑作為耐力訓練基礎。訓練初期以簡單地形的徒手短程跑（2～8）公里為主，以走、跑相結合為宜。適應性訓練後，逐漸增加跑的距離（3～10公里）和跑進速度，然後再復雜的地形上，由徒手跑到武裝越野跑。

每周可安排兩次越野跑的訓練，以保持訓練的連續性。訓練中要逐步增加訓練量、難度和強度，提高武裝越野能力。

注意事項：

1、跑前應檢查武器、裝備的背帶是否牢固，防止跑時脫灶彎落丟失。攜帶武器、裝具和服裝、鞋帶的著裝松緊要適體。

2、裝束過於鬆散，在跑進中會出現上下、左右晃動，搏鉛增大阻力，影響跑速；過於緊綳會造成身體不適，動作緊張，體力消耗大，過早出現疲勞，影響跑的成績。

3、要循序漸進，剛開始先不要負重，或者負重減少一半。隨著時間的慢慢的增加。至於增加多少，要看個人的能力。

4、速度一定要均勻，不能剛開始時快，然後越來越慢。要合理分配體力。就算是實在跑不動了，也不要停下來，一定要邁開腿。切記不要用嘴吸氣，要用鼻子。但是可以用嘴吐氣。節奏和跑的節奏相協調。

『陸』 普通家用轎車和越野車在越野性能方面，有哪些差別

大家都知道SUV指運動型實用汽車，很多人更愛叫它城市越野車。這種叫法其實也沒錯，SUV的定義范圍包含越野車，只不過越野車更專業而已。一般SUV和越野車很明顯能夠從外觀上看出來，SUV的設計介於普通轎車和越野車之間，相對外形粗獷的越野車，SUV更顯時尚溫和一些。除了外觀，越野車和SUV的區別其實大了去了。

在設計方面，SUV近幾年趨向於帶T，但是越野車依舊是自然吸氣發動機。SUV所用的渦輪增壓被視為省油耗動力足的代表，還可以體驗到給勁兒的爆發力。越野車自然吸氣發動機其實對爆發力要求不大，它更需要源源不斷的動力輸出。在發動機這方面，如果沒有更好的技術發展的話，越野車的首選還是自然吸氣發動機。

『柒』 在沙漠中行駛，主要考驗越野車的哪些性能

排量要大，輪胎花紋要深，散熱要好，不用渦輪增壓，建議豐田陸巡中東版，中東版充分考慮了當地的氣候，在沙漠中更加好用。

適合沙漠里行駛的車有哪些？

牧馬人：

牧馬人完全就是一款為越野而生的作品，純粹、越野、拉風就是這款車的魅力所在。

即便是在沙漠上行走也是一樣簡單。在我國的中西北地區，它是牧民人的好幫手，甚至替代了馬匹。

『捌』 豐田蘭德酷路澤的越野性能如何

豐田蘭德酷路澤的優勢在於耐用性，沒有突出的優點，但也沒有缺點。綜合實用性很高。在極端越野方面，它沒有牧馬人和吉米那麼豪華，也沒有格蘭德G和路虎攬勝那麼豪華，但最大的特點是缺乏功能。如果您希望在改裝後越野行駛，那麼Cruze可能不如其他改裝版。但如果你想探索無人區，就可靠性而言，克魯茲是你最好的選擇。

奧迪Q7和豐田的蘭德酷路澤雖然都是中大型SUV的范疇，但是這兩款車的定位和側重點還是有很大的區別的。首先我們來說越野能力，越野能力其實算是一個非常綜合的指標，這個能力不僅僅體現在四驅系統上面，雖然優秀的四驅系統能讓車輛擁有更好的越野能力，但是不同品牌的四驅系統在側重點方面還是有很大的區別的，這一點就體現在兩個車不同的定位方向了。

建議你如果平時在城市裡開偶爾去不是很越野的越野場地撒歡一下還是選擇Q7，但是如果你經常在一些極端路況下使用的話還是選擇酷路澤，酷路澤這款車經常在城市裡開很難受的，車身太大，停車變道超級不方便。而且後視鏡太高視線不好，兩側盲區太大。