摩托車越野視頻第一人稱

A. 越野摩托車比賽有哪些

越野摩托車比賽有哪些，一起來看看小編今天的分享吧。
1、達喀爾
達喀爾拉力賽，作為最嚴酷、最富有冒險精神的賽事，在我國越野迷心中占據著無可比擬的神聖位置。雖然叫做拉力賽，但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從幾公里到幾百公里不等。
2、BAJA
在美國也有著一項傳奇的越野賽事，它就是巴哈1000，這是一個任何人，任何車型都可以參加的比賽。巴哈1000自1967年被正式列為官方比賽至今已走過51個年頭。在每年11月的最後一個星期四，越野迷會齊聚在墨西哥巴哈加利福尼亞半島，共同為這長達1000英里的瘋狂征程而狂歡。
3、AMA越野摩托錦標賽
AMA Supercross Championship（美國超級越野摩托車冠軍賽）是美國摩托車競技賽事之一。賽事從每年1月持續到5月中旬，由泥土路、湍急的坡道和障礙組成不同比賽場地，分別進行五種不同形式的比賽：一英里煤渣跑道賽，半英里煤渣跑道賽，短道賽，TT越野障礙賽和公路賽。
拓展小知識：越野摩托車翹頭轉圈技巧教學
1、先把身體向前傾，要壓前減震，壓到最下去的位置，然後身體猛地向後拉起。
2、身體向後拉的同時要加一點油門，拉起來的時候則要保持重心，角度保持在60度左右即可。
3、因為多踩了一下剎車而導致車頭下去的話就加一把油門，就可以上來了。
4、如果不小心翹翻了要馬上把腳拿下來，手捉住車把，旁邊一撇下來了。
5、翹頭翹完之後，送油門踩剎車並且保持車把打直，這樣就能順利下來了，如果車把歪了，肯定會翻出去的，所以一定要注意。
6、先將檔位調到一檔，然後把車傾斜，然後用左腳支撐住。
7、用左腳支撐就等於向左傾斜，則要向左打方向，並且帶小點油門，猛放離合，如果控制不了就不要拉回來。
8、這時候前輪已經開始轉小圈，後輪也會開始打滑並且轉大圈了。
以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。

B. 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖

越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

C. 摩托車旅遊怎麼拍攝視頻呢

現在隨著經濟的快速發展，人們的口袋鼓起來了，越來越多的人興起了自駕游，有開小車的、越野車的、騎摩托車的、騎單車的，甚至有徒步旅行的，多種方式出去 旅遊 ，豐富了人們的精神生活。

相比較於傳統的跟團 旅遊 ，自駕游能夠更自由自在，時間安排靈活，隨心所欲。騎摩托車 旅遊 屬於自駕游比較獨特的一種，因為條件要求比較高，對摩托車的安全性能也比較高。

選擇騎摩托車 旅遊 首先得選擇一部性能好的摩托車，做好個人出發裝備的准備:比如安全帽安全服，還有旅途中用到的設備和必需品，做好了基本的准備就可以出發 旅遊 去了，那途中如何拍攝視頻呢？這里有幾個方法

第一: 如果是和朋友結伴出遊，有兩台及以上的摩托車的話拍攝方式就多了，可以讓朋友手持手機或者相機進行拍攝，前面後面或並排都可以拍，還有自拍或者他拍都可以。

第二: 可以在頭盔上或者車頭裝個固定的攝像頭，這樣在騎行的過程中可以把沿途的風景拍下來。

第三: 在摩托車的後輪和前輪附近安裝攝像頭，中間部分也可以，這樣子在車子前行的過程中可以把摩托車周邊和路面情況拍下來，視覺角度也不一樣。

第四: 把攝像機安放好在路邊，騎摩托車倒回去再掉頭慢慢朝著攝像機開過去，以一種別樣獨特的方式記錄下來這一過程。

以上就是幾種摩托車 旅遊 如何拍攝視頻的方法，方法多樣，還可以根據當時的情況和條件來變換拍攝。

很早的時候接觸的機動車就是摩托車，80年代末，90年代初，家裡能有一輛摩托車，可以說堪比現在的豪車，小孩子圍住好幾層，這里摸摸，那頭瞅瞅，太好奇了，我尤其愛聞那個汽油味道，當時心裡就有個念頭，長大以後一定要買個摩托車。92年家裡買了一台雄獅250摩托車，是舊車，二沖程的，聲音很好聽，騎過幾次，後來工作後，對摩托車的熱情不減，買了一台望江250摩托車，也是二手車，騎了1萬公里左右賣了，又買了一台嘉陵100摩托車，四沖程，電啟動的，騎了大概9000公里左右，又賣了，買了一台全新的宗申125摩托車，四沖程，電啟動的，騎了大概1.2萬公里，一次在飯館吃飯，將車停在門口，只鎖了車頭，只聽見老闆說，你的車讓人騎走了，我跑出來一看，已經找不見了，後來才清楚，匯流排一剪斷，可以腳啟動，這個是真正的讓偷走了。後來，為了上下班方便，又買了一台宗申110彎梁摩托車，別看這個車小，走的路程最多，從09年到13年大概跑了5萬多公里， 旅遊 就是從彎梁摩托車真正開始的。

對於摩托車 旅遊 拍視頻，個人有一點見解，感覺還是用運動相機好一些，主要是很小，容易攜帶，防水，也方便拆裝，可以裝在頭盔上，也可以固定在身上，車頭上，油箱上，車尾後備箱，邊箱等等都可以，方向都可以轉動，用於拍攝行進當中的視頻，現在出的運動相機還帶有防抖功能，拍攝很清楚，停下來的時候也可以當相機用，還有超廣角，加上各種配件，可以滿足你的各種拍攝需要。

摩 旅遊 這一塊就是辛苦，花錢買罪受，但是苦中有樂，拍攝還有很多技巧，虛，閃，動，重都有顧及到，慢慢摸索。

可以選擇使用運動相機，可以粘貼固定到頭盔上面也可以固定到摩托車把上面，拍攝好了可以用手機連接導入手機，也可以連接電腦。運動相機的品牌很多，比如有：小蟻，壹觀天下，360，gopro等等一系列品牌，價格也是幾百到幾千的。選擇自己合適的最好，希望我的回答能幫助到您

買兩個專業的運動相機，用專業的摩托車支架就可以了

邊走邊拍，但要注意安全

你好，關於摩旅該如何拍攝視屏，結合自己的摩旅經驗總結以下幾點

1、運動相機（行車記錄儀）安裝在頭盔

摩托車的運動相機，可以通過3M膠及底座安裝在頭盔上，可以用作拍攝第一人稱視角的視屏。為了保證攝影效果，建議您安裝在頭盔頂，且使用時角度稍微調高一點，這樣拍攝出來的視屏會更加有料。

2、運動相機（行車記錄儀）安裝在車把

這樣主要就是用作行車記錄儀的作用，雖然也可以拍攝風景，但是效果不是特別好，而且如果相機防抖功能不好的話，畫面抖動會比較厲害。

3、無人機

可以選擇購買帶自動跟隨的無人機來拍攝視頻。此拍攝方法能將騎行過程中通過俯拍的方式與當地風景相結合，畫面有廣度有深度，再加以柔和的音樂能產生非常唯美的畫面表現。

4、手機置於道路前方

此拍攝方式主要可以體現摩旅時一路向前的狀態。由畫面外逐步接近，最後在於畫面內消失。這是一種非常常用的拍攝方式，

5、摩托車載手機支架

可以講攝像頭對准自己，主要可以表現騎行中自己的騎行狀態。

買個頭盔；能按裝攝像頭的就可以了

買個手機固定架支撐在摩托車把手，這樣可以拍攝自己。再到某寶購買個頭戴固定拍攝支架就能拍攝到你看到的東西讓大家看到啦！

一點小經驗啦

D. 求一些摩托車的搞笑視頻

http://www.56.com/u69/v_NTA2NTk0NTg.html 這個