長安歐尚越野視頻

㈠ 2021款長安歐尚X7到店實拍，十萬價位SUV的不二之選

近些年，車市"寒冬"還在持續著，有的車企還在苦苦支撐，有的車企則早已消失在大眾視野，當然，也有的車企迎難而上做到逆勢增長，長安歐尚就是一例，那麼長安歐尚是如何從僅成立三年便做到脫穎而出的呢？我們不妨從其下的熱銷車型—長安歐尚X7來尋找一下答案。

全車多處均使用寬厚的隔音條設計，這為整車的NVH表現加分，這些用料設計也同樣在不少車企眼中能省則省。

細節見真章，長安歐尚X7的熱賣，真的不是偶然。

寫在最後：

雖然此次到店實拍很遺憾沒有體驗到2021款長安歐尚X7的動態體驗，僅從"三好"之中體驗到好看而已，但結合其豐富的配置和售價來看，2021款長安歐尚X7的確是年輕人10萬級SUV的不錯選擇了。對於售價，聽當地經銷商說還有不小的優惠，而對於2020款的長安歐尚X7則優惠更大了，您還等什麼？

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㈡ 戶外試駕見真章，長安歐尚X7開起來怎麼樣

運動、年輕、時尚等標簽，相信各位看官都不會陌生吧，但是把它形容在一輛車上，你會怎麼想？我會說，很貼切，當我見到歐尚X7實車後，上面說的幾點就是我對它的第一印象，也是本人覺得唯一可用來形容它的幾個詞語了。今天就與大家分享下我在戶外試駕歐尚X7的最真實最實在的感受吧！

在試駕環節中，我們所使用的是歐尚X7自帶的導航，有個細節倒是值得一提，就是它的導航地圖畫面沒有顯示在儀表上，只是有數字提示沒有圖像，不知道加裝太空包後會不會有！

長安歐尚X7採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。說實在的，它的底盤表現給了我很大的驚喜，舒適性方面的調校相比長安歐尚曾經產品有了質的提升。底盤的整體性很好，沒有鬆散的感覺，乘坐舒適性在同級別車型中可以說屬於上乘的。可以說整個試駕下來，感受最深的就是它的地盤調校和避震了，真的超級棒！當然最後還是不得不提一下它的科技，它的觸控顯示屏除了在線導航、在線音樂/電台、智能語音交互、央視影音、開放式應用中心、移動網路在線等功能外，還具備360°全景影像、行車記錄儀（全方位）、遠程式控制制及超高清「千里眼」遠程視頻系統等豐富功能，清晰度方面均表現不錯。不過應該是試駕車所以好多功能沒有辦法完成體驗，有點小小遺憾！不可否認，從最初的看互歐尚X7圖片到試駕之後是越來越愛了，坐車車內過凹凸坑的時候車會晃動，但是人的屁股不會感受顛簸，而這次入門車型的價格僅為7.77萬，真的是超高性價比了，期待它的未來吧！

㈢ 歐尚X7試駕評測，隔音效果出色，動力線性輸出流暢

總有人感嘆，「今年的生意不好了，消費者都不願意掏錢，……」。而總是在這樣的氛圍下，崛起了不少的商業奇跡。長安歐尚這個從長安汽車獨立出來的新品牌，信心滿滿的推出了兩款車型，七座SUV—科賽，MPV—科尚，結果卻不盡人意。一個品牌若沒有暢銷的王牌產品，那它離消失也就快了。在這樣的情況下，在這樣的背景下，長安歐尚算得上是背水一戰，推出了一款新車，長安歐尚X7。給人全新的印象，上半年賣出了6萬輛。它有什麼過人之處嗎？前段時間筆者也有幸得到了駕駛歐尚X71.5T自動豪華型的機會，今天就跟大家聊一聊這款歐尚X7究竟怎樣?

最後總結：此次試駕的車型是1.5T自動豪華型，在駕駛感受上整體效果非常優秀。總的來說，歐尚X7這款車整體外觀顏值很高，動力性能也非常好，符合當下年輕消費者的用車需求，並且產品力突出，在同級別里有著很強的競爭力。

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