⑴ 馭勝350國六柴油車怎麼樣，值得買嗎
2017款新馭勝S350 2.0T柴油動力車型的推出贏得國內SUV市場的關注，它與2013款馭勝S350柴油版保持一致，但在外觀、配置、性能等方面都有了全方位的提升；為此，我們第一時間走進2017款新馭勝S350，讓我們一同感受這款硬派SUV帶來的非凡魅力。
全新馭勝S350換裝源世界頂級發動機之後，加上與之完美匹配的6速自動變速箱，單從動力組合來看確實有明顯的優勢，再加上更加年輕化的外觀，還是時尚感極強的內飾，都完美的詮釋了硬派SUV的真諦，總體來看還是非常值得購買的哦！
⑵ 10萬級最「硬」的3款國產SUV，越野能力接近30萬的帕傑羅
繼國產普拉多停產之後，許多人把目光投向了帕傑羅，雖然該車日前剛剛上新了一款指導價38.98萬的特別版車型，但三菱官方已經確定2021年將其停產，製造工廠也將關閉。對於有條件的車迷，還可以搶在它停產之前入手，而對於預算不那麼充裕的朋友，下面3款國產硬派SUV，其實也是不錯的選擇，越野能力絕對值回票價！哈弗H5指導價：10.78-13.68萬
⑶ 馭勝S350越野給力，家用舒適度也不錯
越野對於年輕人來說還是極具感召力的一項活動，已經從小眾走向大眾。現在想要找一款性價比高的硬派越野車不是很難，但是要找一款符合年輕人審美和使用需求的硬派越野車還是挺難的。馭勝S350各方面都不錯，應該能夠入年輕人的法眼。
馭勝S350外觀時尚、動力強勁、越野能力出色、智能到位，各方面都表現出色，對於時下的年輕人它無論是外觀還是操控，都極具吸引力。花一輛普通家用SUV的價格就能享受專業越野車帶來的快樂，這個錢還是挺值的。
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⑷ 口碑最好的國產越野車是什麼
1、哈弗H9
售價：21.98-27.28萬
作為最會造SUV的長城，對於越野車自然熟門熟路，其旗艦車型H9正是國產越野車的代表車型。定位中大型SUV的哈弗H9在外觀設計上很容易讓人聯想到豐田越野車代表車型之一普拉多，這里並不是指H9外觀很像普拉多，而是說哈弗H9充滿了硬漢氣質。
作為家族售價最高的車型，H9全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動、上坡輔助、陡坡緩解、天窗、前後倒車雷達、倒車影像、後排獨立空調、氙氣大燈、後視鏡加熱、發動機啟停等配置，配置十分豐富。
車身採用剛性大梁結構，以及採用了博格華納的雙速TOD適時四驅系統，加上根據國內地形研發的新一代全地形控制系統、後橋伊頓電子差速鎖等，點擊視頻可以更直觀的感受一下哈弗H9的越野性能。
⑸ 220馬力+8AT，四驅+差速鎖！這國產越野車值得推薦
220馬力+8AT，四驅+差速鎖！這國產越野車值得推薦
如果把時間退回到20年前，那時候你如果喜歡玩越野，估計身邊的很多朋友都會認為是吃飽了撐的，畢竟玩越野車就是要挑那些比較有挑戰性的路段，而且還需要一台質量過硬的硬派越野車。但是中國汽車市場發展速度足夠快，短短十幾年的時間，私家車已經開始普及，而且越來越多的年輕人喜歡越野車，因為在年輕一代的消費理念當中，汽車不僅僅是代步工具而已，還是一種大玩具。
問題來了，你覺得這款國產越野車能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑹ 2.0t柴油+TOD雙速適時四驅，2020款馭勝再驚眼球
古有仗劍走天涯，今有「仗馭勝越野走天涯」！很開心能這么快地拿到2020款馭勝S350試駕車，趕在六月最後一天來跟大家分享它的試駕報告。
的確，江鈴馭勝「越野普及樂趣者」稱號所言非虛。在整個試駕過程中，馭勝給我的第一感覺就是「越野門檻較低」。20萬級的價格+一身豪華智能的配置，無論對於新手或越野老炮
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⑺ 換裝全新2.0T發動機，江鈴2020款馭勝S350強勢而來，你會買嗎
外觀來看，馭勝S350已經變成了一個大嘴巴格柵。上JAC標志和下方鍍鉻裝飾條形成了一種新型的中間網。不規則多邊形前照燈與所有的LED光源集成在一起，使視覺效果更加清晰。誇張深邃的進氣口搭配霧燈，新設計的前保險杠和銀色前翼子板展現了越野的豪放感。
從側面看，側面和現款車的區別不大。優雅穩重的車身有一條鋒利的腰線。流線型車頂在D柱上有一個向後滑動的形狀，並用大量鍍鉻裝飾條裝飾，使其特別時尚。堅固的輪拱和發黑的輪輞有強烈的力量感和霸氣。
車輛尾部，馭勝S350，具有傳統的後輪廓形狀，但也相對完整。兩側的尾燈通過鍍鉻線連接，保持前後呼應正面的設計。保險杠下採用銀色擋泥板，排氣管為單面隱藏結構，馭勝S350採用底部懸掛備胎設計，規格全尺寸。
在內裝飾方面，新款馭勝S350與現有車型相比也發生了很大變化。加強立體印象出現的線條，適當劃分其各個功能區間；布置了大量的軟質材料包裝，與車的拼接條紋和高品質木質裝飾板相匹配。紋理很突出。此外，大型液晶儀表、中央控制屏幕和鋼琴般的物理按鍵，以及新更換的電子變速桿，創造了一種科技美感，這在越野車中是罕見的。
在動力方面，馭勝S350採用了兩台2.0T四缸發動機。第一種是最大220馬力、最大功率162千瓦的汽油發動機。柴油發動機最大功率為141馬力和104千瓦。兩台發動機都匹配6速手動變速器和德國ZF 8速手動變速器。
底盤方面，馭勝S350採用底部帶剛性梁的非承重車身結構。前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架結構，後懸架為五連桿非獨立懸架，這也是硬質越野車的常見配置。此外，四輪驅動車型採用了多片式離合器式限滑差速器的適時四輪驅動結構。車輪之間的有限打滑只能依靠電子輔助。盡管挑戰極端路況不如全時四輪驅動模式，但在低速四輪驅動模式下，扭矩可以增加2.48倍，這對於越野來說已經足夠了！
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⑻ 全新馭勝S350到店實拍，2.0T+采埃孚8AT，能否得到認可就看售價了
馭勝S350在國內市場中憑借不錯的越野性和通過性以及親民的售價區間，深受年輕消費者喜歡，但是隨著競品車型更新換代，也讓現款馭勝S350略顯失色，為此，主機廠推出了全新一代馭勝S350，今天咱們就聊聊當下備受關注的全新一代馭勝S350。
最後再?聊聊它的售價區間，參考現款馭勝S350的售價區間以及域虎9的售價綜合來看，新車預計會在15.XX萬起售，此價僅供參考，上市之後無疑將會與哈弗H9、北汽BJ40、榮威RX8等硬派SUV車型競爭市場份額兒。
從新一代馭勝S350的綜合實力來看它都具備了叫板哈弗H9的實力，至於它能否得到消費者認可在筆者看來就要看它的售價區間了，因為馭勝S350在國內硬派SUV市場中一直有著十分不錯的口碑，越野性和通過性絲毫不亞於哈弗H9，北汽BJ40等車型。
對於全新一代馭勝S350各位看官有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，我們大家一起參與討論。
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⑼ 全新一代馭勝S350實車曝光，尺寸大增，還配采埃孚8AT變速箱
引言：江鈴馭勝S350憑借強悍的四驅系統和動力性能獲得了不少消費者認可，但是隨著競品車型的不斷的更新換代，從而導致了現款在售車型的銷量下滑，為此，江鈴推出了全新一代馭勝S350車型，它的到來能否重新獲得消費者認可呢？
今天咱們就對全新一代馭勝S350做一次全面解析。
再聊聊它的售價問題，雖然官方還未公布其售價區間，但是參考現款在售馭勝S350售價來看（現款12.18萬元起售），新車售價不會高，如果入門車型能在12.XX萬起售的話，誰還買哈弗H9呢？不過咱們理性分析的話，新一代馭勝S350的2.0T+8AT版本預計會在16.XX萬起售（註：此價僅供參考，正式價格還需官方信息）。
從新一代馭勝S350的各個細節來看它都具備了不錯的產品力，在筆者看來相比哈弗H9僅在外觀方面有些遜色，不過作為硬派SUV車型相信越野E族更加註重它的越野性與通過性，對於新一代馭勝S350各位看官有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
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