越野摩托車前後輪胎選擇
⑴ 摩托車用什麼輪胎最好
普通家用摩托車的話選擇正新輪胎就比較好了，可以算是國產質量第一品牌，其次就是建大輪胎可以算第二品牌。如果越野摩托性價比高的也是選擇正新，性能更好的可以選擇鄧祿普。公路跑車性價比高的可以選擇象牌輪胎性能更好的選倍耐力
⑵ 淺談摩托車改裝：輪胎篇
摩托車改裝主要分為兩類：
- 外觀改裝
- 輪胎改裝
很少有愛好者會去改動發動機和變速箱，畢竟發動機不允許改裝，變速箱集成為一體；外觀改裝就不討論了，風格就那幾種，喜歡什麼風格就去攢改裝件吧，價格一般都不低。
最後講一講在輪胎改裝中常見的問題，很多車主都是只改後輪不動前輪，這樣很容易造成前小後大的變化，比如前輪用120/80 R16的輪胎，後輪改用175/80 R15的輪胎——熱心網友提出留言提問的車就是這個標准，原車後輪是150/80 R15。
輪轂使用英寸來標准，1英寸等於2.54厘米。
- 15英寸輪轂直徑為38.1厘米
- 150/80輪胎的側壁厚度是12.0厘米
- 175/80輪胎的側壁厚度是14.0厘米
原車的直徑就是62.1厘米，換輪胎之後就變成了66.1厘米。
而120/80 R16的前輪直徑只是「40.64（輪轂）＋9.6*2＝59.84cm」，此時就變成了前輪小、後輪大，車輛的重心和駕駛感受都會發生變化，久而久之可能會影響車身強度。所以輪胎的升級建議前後輪同步，或者選擇後輪扁平比小一些的輪胎、也就是「寬扁輪胎」，但是這種輪胎在摩托車里並不多見。
所以同步升級還是有必要的，盡量不要改變原車姿態。
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⑶ 為什麼越野摩托車的前輪尺寸大於後輪尺寸啊
穩定性能高，越野的嘛，時常會遇到跳躍，落地的時候，這個時候 輪 尺寸大的車前輪落地就會非常穩定，有利於車手的操控平衡，你可以想像下如果調換下前後輪的車落地後，會因為後輪的過大容易翻車。
⑷ 越野摩托車前胎公路胎後輪越野胎可以嗎跑柏油馬路！
這是必然的。所謂打滑就是摩擦力太小的問題。 越野輪胎在泥濘的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和側面摩擦力 比平花輪胎更防滑。
⑸ 為什麼越野摩托車前面輪子大後面輪子小
前輪大是為了提高車輛的通過性，在小溝小堪的跳動更小。
後輪小是為了在發動機扭力一定的情況下，減少啟動力矩，杠桿原理知道吧？輪胎直徑越小，啟動所需功率就越小，你去騎20寸的自行車和28寸的自行車就明白了。