公牛大皮卡圖片

⑴ 英媒評10大最佳皮卡，與老美截然不同，大眾、賓士有上榜

英媒評10大最佳皮卡，與老美截然不同，大眾、賓士有上榜

在上一段時間，英國媒體就評選出來在2020年英國最佳十大皮卡，其中所評選的車型有八款都是在英國是最受人們喜愛的，剩下兩款車型是即將在英國上市的皮卡車型。不過在英國最受歡迎的10款皮卡，它的尺寸跟美國卻有點區別，在英國最受歡迎的基本都是中型皮卡，那麼下面小編就帶著大家了解一下，在英國最受歡迎的皮卡車型。

豐田Hilux

這款車型在設計方面，三菱把它進行了全新的設計，前臉造型跟很多皮卡都有很大的差別，新的外觀設計讓很多用戶對此感到非常的驚艷，而且作為一款非常暢銷的車型，三菱不僅提供了很多款型工給用戶選擇孩子。在動力方面也配備了分時四驅和超時四驅兩種系統，讓消費者選擇。

不知道小編今天講的皮卡車型大家喜歡哪個呢？歡迎大家在評論區留言。

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⑵ 後面有個公牛標志的皮卡車是什麼名字

倔氣十足的「公牛」標志便成了蘭博基尼的象徵

⑶ 2024款道奇公羊RAM純電皮卡，229度超大電池

（關鍵詞：800V電氣架構、純電平台、非承載式車身、自動空氣懸掛、全包式車底、6.3噸牽引力）

近日，道奇在紐約車展上的發布了集團首款純電皮卡--公羊RAM 1500 Rev，在國內平行進口的全尺寸皮卡中，RAM公羊品牌占據一席之地，目前福特F-150已經完成了純電化，RAM純電意味著全尺寸皮卡也進入電動時代，相比燃油RAM，零排放意味著進口價格更低，那麼純電版動力續航夠用嗎？下面我們來詳細分析。

選車偵探觀點：RAM 1500 REV通過大電池解決了續航焦慮，牽引力、載貨能力和配置不輸於燃油版，加速能力強於V8版本的公羊，但229度的大電池讓價格飆升，甚至高於森咐V8版本的公羊，買皮卡時你會選擇大電池還是大V8，歡迎討論。

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⑷ 屬於男人的終極夢想車型！4款大排量全尺寸硬派皮卡

在國內走在街上全尺寸皮卡的身影變得越來越常見，這些最早發跡於北美市場的車型正在逐漸被國內消費者喜歡。究其原因不外乎就是外觀霸氣、空間超大以及能拉能裝，再加上這些全尺寸皮卡出色的四驅越野能力，讓它們變成了一款全能車型。下面就為大家推薦幾款優秀的全尺寸皮卡！

日產Titan

優勢：外觀霸氣

在去年11月份，全新GMCSIERRADenali正式發布。據悉其採用全新的T1平台所打造，外觀設計採用大量的鍍鉻裝飾，十分霸氣。進入車內，全新GMCSIERRADenali處處彰顯著美式大皮卡的風格，巨大的中央扶手以及厚實的皮質座椅，非常舒適。動力系統部分，全新GMCSIERRADenali搭載5.3LV8或6.2LV8汽油發動機，以及一款3.0T直列六缸柴油發動機。

全尺寸皮卡之所以在北美市場能夠大放異彩，就是因為其使用的便利性。不僅僅擁有霸氣的外觀，而且在空間、動力以及越野性能上表現出色，這是其它轎車、SUV所不能比擬的。相信國內也會有越來越多的消費者認識到全尺寸皮卡的優勢。

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⑸ 硬派皮卡代表作，全新國六猛禽F150來襲，硬派外觀高端配置52萬起

在國外，皮卡車大部分時間可以用作工具車或越野車。在中國，由於政策和其他原因，大多數人只把皮卡當作卡車使用，而不是用於其他目的。要買一輛高檔皮卡，對於大多數國內消費者來說，它只能作為純粹的個人愛好，只能在農村使用。如今，隨著國內政策解禁的春風，越來越多的汽車企業紛紛推出皮卡產品，如長城炮，反響良好。

雖然國內皮卡的發展可能需要一段時間，但目前取消皮卡禁令的進程正在加快。對於皮卡迷來說，從猛龍開始，這個時候的花費肯定要比將來全面取消皮卡禁令後要高出很多。畢竟，猛禽不需要提高價格來取車。一旦禁令完全解除，很難說！

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⑹ 國產版的「猛禽」福田大將軍皮卡亮相，外觀很霸氣

點評：在自主品牌設計水平越來越高的當下，大部分品牌都開始了正向的設計，盡管有些品牌車型還會存在「神似」一些成功品牌設計的現象，但是做到如此形似一些知名車型的新車設計已經是非常少見的了。盡管這輛福田大將軍的外觀看上去很霸氣，但是對於過於接近猛禽的前臉設計，我覺得還是要提出批評的。

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⑺ 皮卡再換代 9-10萬級皮卡升級大PK

近日，中國汽車工業協會公布了2019年中國皮卡市場銷售數據。在過去的一年裡，皮卡板塊以最終銷量452210輛收尾，雖然同比下降了4.74%，但相比於整體車市8.2%的下降幅度，皮卡板塊還是對車市下滑起到了很好的緩沖作用。鑒於各大廠商對皮卡前景的看好，從去年年底開始，皮卡車市就一直被一些大品牌搞得沸沸揚揚，眾多的高端大皮卡陸續登場，比如拓陸者馭途8和馭途9，比如長城炮系列等等。皮卡市場消費的升級，帶動的不僅僅是高端皮卡，中間價位的皮卡產品也水漲船高地隨之發生了一系列的更新換代升級，分別在車身尺寸、外觀、動力以及配置上呈現出向上的發展趨勢。下面，我們就選擇了近期在市場上表現火熱的拓陸者勝途7、江鈴域虎5、江西五十鈴瑞邁S以及長城風駿7做一下比較，供有計劃入手的消費者參考。

尺寸升級，都在朝著「巨無霸」的方向邁進

皮卡，尤其是中級皮卡，其最大的價值在於多功能性。所以，寬大的車身尺寸，所帶來不僅僅是威風八面的氣勢，更意味著駕乘的空間和載貨量的多少。在四款候選車型中，勝途7依託於福田拓陸者成熟的P2平台，擁有當中最大的長度和高度，這無論對於車內空間還是載貨空間，都提供了先決條件。域虎5憑借1905mm的尺寸在車身寬度上取得優勢，但這一優勢並沒有延續到車廂當中，還是有些令人費解。瑞邁S每一個尺寸都位列中游，沒有特別特殊的地方。長城旗下的風駿7在四款產品當中顯得比較mini了，但對於大多數使用者來說，也能夠用。

江西五十鈴瑞邁S

綜上所述，以上四款車型都屬於上市不久的國六版車型，也都分別在乘用化、智能化和個性化的層面上有了較大的進步和發展。不但可以成為人們工作的得力助手，還可以為人們帶來更多的駕乘樂趣。恰逢年底，很多產品也都紛紛開始促銷。日前，拓陸者勝途推出了主題為「勝在禮途」的優惠活動，最高優惠過萬元。這使得在這幾款中級皮卡產品中的性價比大幅度的提升，感興趣的朋友不妨去看看。

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